Нина Киндирова

Китайские производители ищут пути снижения цен на товары

Город Чжухай расположен на юге Китая. Отсюда до Гонконга всего два часа ездя на пароме и авто. Именно здесь находятся цеха корпорации Flextronics International. Не так давно на крышах заводских корпусов появились солнечные панели...
Flextronics открыл производство в Чжухае в 1999 году; тогда город был настоящим захолустьем по сравнению с Шеньчженем и другими промышленными гигантами вокруг Гонконга. Сегодня штат фабрики насчитывает порядка 50 тыс. сотрудников; здесь производятся игровые консоли Xbox Microsoft, принтеры Hewlett-Packard, электронные браслеты Nike+ FuelBand и другие гаджеты. Когда заработная плата стала резко расти по всей провинции Гуандун, менеджеры корпорации стали искать новые пути сэкономить средства на чём только возможно. "Вместо того, чтобы платить по счетам электрической компании, мы сами можем обеспечивать себя энергией", говорит Мелинда Чонг, ведущий специалист по материально-техническому обеспечению производства.
В 2012 году статистики насчитали всего 937,27 млн. трудоспособных граждан Китая. Сокращение составило почти 3,5 млн. человек.
Немного сэкономить тут, чуть-чуть там - новая программа по оптимизации расходов для множества фабрик в районе дельты Жемчужной реки и других восточных прибрежных производственных хабов. Политика Китая "одна семья - один ребенок" вносит свою лепту в этот процесс. К 2012 году число лиц трудоспособного возраста в стране сократилось на 3,45 млн. человек до 937,27 млн. согласно данным Национального бюро статистики КНР. Пок еще это не настолько ощутимо, однако первый тревожный сигнал для бизнеса. "В ближайшие 20 лет мы станем свидетелями ускорения этого процесса", пишет издание "Китайский рабочий вестник" (Гонконг). "Китай перестал быть неисчерпаемым источником молодых рабочих".

В 2012 году МРОТ на территории Китая вырос сразу на 20,2%. Ежегодно повышение будет еще на 13% до 2015 года.

Китайское руоводство также поддерживает курс на повышение уровня жизни населения: в 2012 году 25 провинций повысили МРОТ сразу на 20,2%. Согласно плану развития страны, рассчитанному до 2015 года, повышение китайских зарплат будет идти ежегодно, по 13% минимум, чтобы сократить уровень социальной дифференциации в стране. Исполнять эти правительственные наказы бизнесу "очень тяжко", признатся Кармен Лау, вице-президент по персоналу в азиатском департаменте корпорации Flextronics. Но даже при том, что фирмы предлагают рабочим конкурентоспособные зарплаты, все равно испытывают большие проблемы с подбором персонала: всё меньше молодых людей жаждут после окончания школы работать на производстве.
Некоторые крупные производители электроники уже передислоцировали часть производственных мощностей в западные районы КНР, где пока еще невысока стоимость рабочей силы и есть потенциал для развития бизнеса. "Им уже невыгодно работать в Шеньчжене, поэтому они перемещаются куда бы то ни было еще", поясняет Синтия Менг, финансовый аналитик гонконгской компании Jefferies. Известный тайваньский производитель электроники Foxconn Technology, который делает айпады, айфоны и прочие заказы для Apple, перемещает цеха с побережья вглубь страны. Сейчас на заводе Foxconn в Чжэнчжоу в провинции Хэнань (Цетральный Китай) трудится 250-300 тысяч сотрудников, согласно информации самой компании и каталога Bloomberg Industries. Разворачивание мощностей во внутренних областях КНР помог корпорации увеличить число рабочих мест на 50% за последние 2 года до 1,2 млн.
Зарплаты растут и в глубинке. "Разрыв в доходах сокращается все быстрее", утверждает Джитендра Вараль, аналитик каталога Bloomberg Industries из Гонконга. "Даже если вы переместитесь далеко на запад, вряд ли сможете удержать себестоимость производства на прежнем уровне".
Для производителей уровня Flextronics и ряда других перемещение на материк или во Вьетнам не станет решением проблемы, поскольку тогда придется полностью менять логику работы с поставщиками. Flextronics открыла небольшой завод в городе Чэнду, столице западной провинции Сычуань. Здесь производятся запчасти для смартфонов, планшетников и игровых консолей. Однако её производственный комплекс в Чжухае получает до 41% материалов от поставщиков с дельты Жемчужной реки. "Даже если тебе удастся найти работников по приемлемой цене, все равно придется подлаживать бизнес-процессы под других участников действа", сетует Франсуа Барбье, президент по международному взаимодействию компании Flextronics. Китай сможет поддерживать свою конкурентоспособность в статусе мировой фабрики еще "как минимум 10 лет".
Каждый из рабочих на фабрике Flextronics в Чжухае приносит дохода компании на 625 долларов США в день при зарплате в 15 долларов в день .
Тем не менее, стоимость низкоквалифицированного труда на фабрике компании в Чжухае выросла на 70% за последние 5 лет. Это заставило менеджеров компании искать дополнительные способы сэкономить средства. Тони Ву открыл завод Flextronics в городе Сучжоу неподалеку от Шанхая; здесь собирают рентгеновские установки и различное медицинское оборудование по заказу General Electrics, Philips и других корпораций. По меркам КНР завод небольшой: всего 5700 рабочих, однако ежегодно он приносит доход порядка 1,3 млрд. долларов США для Flextronics. Зарплаты выросли на 18% в 2012 году, и Тони Ву считает, что повышение это не последнее. Поэтому он начал сокращать число поставщиков. Предприятие обслуживают около 120 фирм, и это только упаковочные материалы. Менеджер намерен оставить лишь несколько из них. "Зачем нам столько?", спрашивает он. "В этом вообще нет резона". После прореживания числа поставщиков Тони Ву сможет предложить "выжившим" более крупные объемы закупок товара, причем компания сможет сэкономить до 17% денег. "Это поможет сохранить низкую себестоимость производства нашей продукции", поясняет он.
Источник: Bloomberg Businessweek
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Импорт
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Таможня
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Финансы
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.

Анатолий Якимов
Успеть в последний вагон: где купить оптом новогодние товары и зимние аксессуары из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных источников сезонных товаров для российского рынка. Здесь закупают елочные игрушки, искусственные ели, гирлянды, мишуру, праздничный текстиль, упаковку, карнавальные аксессуары, а также шапки, шарфы, варежки и перчатки. Основное преимущество китайских поставщиков — широкий ассортимент, возможность заказать небольшую тестовую партию и адаптировать продукцию под российский спрос. Однако, чтобы ваш товар не «застрял», его необходимо заказать и доставить как можно быстрее.

Анатолий Якимов
Читинские таможенники выявили более 2 тысяч тонн незаявленных товаров из КНР
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года сотрудники Читинской таможни провели 24 431 осмотр транспортных средств с применением инспекционно-досмотровых комплексов. По итогам проверок таможенный орган возбудил 465 дел об административных правонарушениях. Об этом сообщило Дальневосточное таможенное управление.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки РЖД с Китаем за 8 месяцев 2026 года превысили 130 миллионов тонн
Фото Анатолия Якимова

По сети РЖД в сообщении с КНР в январе-августе 2026 года перевезено 130,2 миллиона тонн, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерные перевозки достигли 2,4 миллиона ДФЭ, показав рост на 12,8%.