Нина Киндирова

Китайские производители ищут пути снижения цен на товары

Город Чжухай расположен на юге Китая. Отсюда до Гонконга всего два часа ездя на пароме и авто. Именно здесь находятся цеха корпорации Flextronics International. Не так давно на крышах заводских корпусов появились солнечные панели...
Flextronics открыл производство в Чжухае в 1999 году; тогда город был настоящим захолустьем по сравнению с Шеньчженем и другими промышленными гигантами вокруг Гонконга. Сегодня штат фабрики насчитывает порядка 50 тыс. сотрудников; здесь производятся игровые консоли Xbox Microsoft, принтеры Hewlett-Packard, электронные браслеты Nike+ FuelBand и другие гаджеты. Когда заработная плата стала резко расти по всей провинции Гуандун, менеджеры корпорации стали искать новые пути сэкономить средства на чём только возможно. "Вместо того, чтобы платить по счетам электрической компании, мы сами можем обеспечивать себя энергией", говорит Мелинда Чонг, ведущий специалист по материально-техническому обеспечению производства.
В 2012 году статистики насчитали всего 937,27 млн. трудоспособных граждан Китая. Сокращение составило почти 3,5 млн. человек.
Немного сэкономить тут, чуть-чуть там - новая программа по оптимизации расходов для множества фабрик в районе дельты Жемчужной реки и других восточных прибрежных производственных хабов. Политика Китая "одна семья - один ребенок" вносит свою лепту в этот процесс. К 2012 году число лиц трудоспособного возраста в стране сократилось на 3,45 млн. человек до 937,27 млн. согласно данным Национального бюро статистики КНР. Пок еще это не настолько ощутимо, однако первый тревожный сигнал для бизнеса. "В ближайшие 20 лет мы станем свидетелями ускорения этого процесса", пишет издание "Китайский рабочий вестник" (Гонконг). "Китай перестал быть неисчерпаемым источником молодых рабочих".

В 2012 году МРОТ на территории Китая вырос сразу на 20,2%. Ежегодно повышение будет еще на 13% до 2015 года.

Китайское руоводство также поддерживает курс на повышение уровня жизни населения: в 2012 году 25 провинций повысили МРОТ сразу на 20,2%. Согласно плану развития страны, рассчитанному до 2015 года, повышение китайских зарплат будет идти ежегодно, по 13% минимум, чтобы сократить уровень социальной дифференциации в стране. Исполнять эти правительственные наказы бизнесу "очень тяжко", признатся Кармен Лау, вице-президент по персоналу в азиатском департаменте корпорации Flextronics. Но даже при том, что фирмы предлагают рабочим конкурентоспособные зарплаты, все равно испытывают большие проблемы с подбором персонала: всё меньше молодых людей жаждут после окончания школы работать на производстве.
Некоторые крупные производители электроники уже передислоцировали часть производственных мощностей в западные районы КНР, где пока еще невысока стоимость рабочей силы и есть потенциал для развития бизнеса. "Им уже невыгодно работать в Шеньчжене, поэтому они перемещаются куда бы то ни было еще", поясняет Синтия Менг, финансовый аналитик гонконгской компании Jefferies. Известный тайваньский производитель электроники Foxconn Technology, который делает айпады, айфоны и прочие заказы для Apple, перемещает цеха с побережья вглубь страны. Сейчас на заводе Foxconn в Чжэнчжоу в провинции Хэнань (Цетральный Китай) трудится 250-300 тысяч сотрудников, согласно информации самой компании и каталога Bloomberg Industries. Разворачивание мощностей во внутренних областях КНР помог корпорации увеличить число рабочих мест на 50% за последние 2 года до 1,2 млн.
Зарплаты растут и в глубинке. "Разрыв в доходах сокращается все быстрее", утверждает Джитендра Вараль, аналитик каталога Bloomberg Industries из Гонконга. "Даже если вы переместитесь далеко на запад, вряд ли сможете удержать себестоимость производства на прежнем уровне".
Для производителей уровня Flextronics и ряда других перемещение на материк или во Вьетнам не станет решением проблемы, поскольку тогда придется полностью менять логику работы с поставщиками. Flextronics открыла небольшой завод в городе Чэнду, столице западной провинции Сычуань. Здесь производятся запчасти для смартфонов, планшетников и игровых консолей. Однако её производственный комплекс в Чжухае получает до 41% материалов от поставщиков с дельты Жемчужной реки. "Даже если тебе удастся найти работников по приемлемой цене, все равно придется подлаживать бизнес-процессы под других участников действа", сетует Франсуа Барбье, президент по международному взаимодействию компании Flextronics. Китай сможет поддерживать свою конкурентоспособность в статусе мировой фабрики еще "как минимум 10 лет".
Каждый из рабочих на фабрике Flextronics в Чжухае приносит дохода компании на 625 долларов США в день при зарплате в 15 долларов в день .
Тем не менее, стоимость низкоквалифицированного труда на фабрике компании в Чжухае выросла на 70% за последние 5 лет. Это заставило менеджеров компании искать дополнительные способы сэкономить средства. Тони Ву открыл завод Flextronics в городе Сучжоу неподалеку от Шанхая; здесь собирают рентгеновские установки и различное медицинское оборудование по заказу General Electrics, Philips и других корпораций. По меркам КНР завод небольшой: всего 5700 рабочих, однако ежегодно он приносит доход порядка 1,3 млрд. долларов США для Flextronics. Зарплаты выросли на 18% в 2012 году, и Тони Ву считает, что повышение это не последнее. Поэтому он начал сокращать число поставщиков. Предприятие обслуживают около 120 фирм, и это только упаковочные материалы. Менеджер намерен оставить лишь несколько из них. "Зачем нам столько?", спрашивает он. "В этом вообще нет резона". После прореживания числа поставщиков Тони Ву сможет предложить "выжившим" более крупные объемы закупок товара, причем компания сможет сэкономить до 17% денег. "Это поможет сохранить низкую себестоимость производства нашей продукции", поясняет он.
Источник: Bloomberg Businessweek
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.