Нина Киндирова

Материковый Китай стал жить на широкую ногу

Автор: Johnatan Edwards, старший бизнес-консультант Antal International China (Шанхай)
В крупных городах Китая бутики с предметами роскоши есть буквально на каждом шагу. Например, в Шанхае, где я живу и работаю, от них уже просто яблоку упасть негде, а каждый открываются все новые и новые магазины брендов класса люкс! От моего дома до офиса всего 20 минут ходьбы, и каждый день я прохожу мимо трех гигантских торговых центров. Каждый из них, словно новогодняя елка, увешан сверху до низу большими рекламными щитами и вывесками бесчисленных бутиков, многие из которых гласят "opening soon" (скоро откроемся).
Тем не менее, если верить последним экономическим исследованиям, спрос на преметы роскоши и товары престижных марок в Китае постепенно замедляется. Все-таки сможет ли Китай, обойдя Японию и став лидером среди мировых потребителей предметов роскоши, удержать пальму первенства, или же все мы просто испытываем головокружение от успехов?
По данным консалтинговой компании Bain, рынок предметов роскоши в Китае вырос почти в 2,5 раза за последние 5 лет. Разумеется, этот впечатляющий темп роста не мог сохраняться вечно, однако что стоит за естественным замедлением, какие еще факторы стоит учитывать, чтобы спрогнозировать будущее развитие рынка?
Без сомнения, смена правящего состава КПК сыграла свою роль. Запрет на покупку товаров люксовых брендов членами правительства и государственными чиновниками вступил в силу в октябре 2012 года, и вызвал значительное снижение объема продаж ноябре-декабре. Не секрет, что чиновники являются постоянными покупателями предметов роскоши. Зачастую такие товары, как часы, галантерейные товары и парфюмерия приобретаются в качестве деловых подарков, чтобы помочь заключить выгодное соглашение или наладить хорошие взаимоотношения с коллегами. Реальный экономический выхлоп от такого покупательского сегмента трудно оценить, однако владельцы бутиков признают, что политики оказывают большое влияние на объемы продаж по всему Китаю.
По различным оценкам, более 25% товаров престижного потребления были куплены в качестве презентов.
Этот фактор, несомненно, стоит учитывать маркетологам при разработке рекламных стратегий. Средний возраст потребителей предметов роскоши в Китае намного ниже, чем в Европе или США. Лондонский денди, как правило, начинает часто наведываться в дорогие бутики после 40 лет, а вот его китайский товарищ начинает вести красивую жизнь в 28-32 года, при этом он готов тратить на покупки гораздо больше, чем реально может себе позволить.
Это дает возможность полагать, что рост спроса в Китае будет сохраняться еще весьма продолжительное время, ведь хорошо жить не запретишь. Однако такая специфика рынка люксовых брендов в КНР имеет несколько основных проблем.
Во-первых, китайская аудитория стремительно "взрослеет": у покупателей в Пекине и Шанхае, по мере роста их доходов и уровня жизни, меняются взгляды, ценности и пристрастия с течением времени. Людей уже не так просто склонить к покупке только одним логотипом престижной марки. Все чаще такая публика рассматривает покупки в бутиках только во время распродаж, при этом для нее важна уникальность покупаемой вещи.
Во-вторых, молодые китайцы начали активно покупать на европейских и американских интернет-порталах. Поэтому бренды вынуждены адаптироваться под новые условия потребительской ментальности. На этом рынке ты либо быстро меняешься, либо теряешь клиентуру.
И последний фактор, который отмечают некоторые западные бренды - увеличение конкуренции на китайском рынке. Первая леди КНР Пэн Лиюань, жена Си Цзиньпина, обладает репутацией иконы стиля во властных кругах. Она очень хорошо разбирается в моде и зачастую отдает предпочтение малоизвестным китайским маркам, одежде, созданной китайскими модельерами.
Разумеется, у мировых брендов есть огромные возможности на китайском рынке, однако рыночная политика должна быть более гибкой и взвешенной, чем раньше. У китайских потребителей сейчас настолько огромный выбор люксовых товаров, какого не было ранее, и потому они стали более требовательны и придирчивы в своем выборе.
Источник: Сhina Daily
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Yadea в Уси: как китайский завод выпускает до 16 тысяч электробайков в сутки
Коллаж из фото Ольги Лисенко

Китайский город Уси, расположенный примерно в 100 километрах к западу от Шанхая, давно известен не только историческими кварталами и Великим китайским каналом. Сегодня это крупный промышленный центр провинции Цзянсу, где развивается производство электротранспорта, комплектующих, аккумуляторных систем и оборудования для городской мобильности. Об этом рассказала директор Агентства стратегических коммуникаций «ВДА» Ольга Лисенко на канале в Дзен.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай и Россия расширят железнодорожные перевозки: товарооборот вырос на 26%
Фото Анатолия Якимова

Россия и Китай готовят дальнейшее расширение железнодорожного сообщения на фоне ускорения взаимной торговли. Стороны увеличивают пропускную способность действующих погранпереходов и обсуждают строительство новых магистралей. Об этом рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров.

Анатолий Якимов
Логистика
ВЭФ-2026: Китай и Россия прорабатывают коридор Мохэ — Найба к Арктике
Фото пресс-службы группы компаний ВИС

На Восточном экономическом форуме 2026 года Группа «ВИС» подписала соглашение о сотрудничестве в рамках проекта международного транспортного коридора «Мохэ – Найба». Новый маршрут должен обеспечить выход грузов из северо-восточных провинций Китая к российскому арктическому побережью и Трансарктическому транспортному коридору.

Анатолий Якимов
Обогреватели оптом из Китая: где купить, как ввезти и сколько заплатить на таможне
Фото с сайта magnifik.com

Спрос на обогреватели в России традиционно зависит от сезона, но в последние годы импортеры все чаще дополняют ассортимент не только тепловентиляторами, конвекторами и масляными радиаторами. В закупочные матрицы входят компактные инфракрасные панели, мини-обогреватели для рабочего стола, электропледы, электропростыни, электрогрелки, утепленные USB-тапочки, подогреваемые жилеты, перчатки и стельки, кружки с подогревом и другие «теплые» гаджеты.

Анатолий Якимов
Китай развивает переработку импортного мяса и зерна в Маньчжурии
Фото Медиа-центра города Маньчжурия

Маньчжурия усиливает инфраструктуру для импорта сельхозпродукции и развивает переработку на территории Китая. Таможенные органы города расширяют сеть специализированных терминалов для мяса, зерна, водных биоресурсов и другой продукции, поступающей через северную границу КНР. Об этом рассказали журналисты ИА «ЗабНьюз» со ссылкой на Медиа-центр города Маньчжурии.

Анатолий Якимов
Китайский бизнес расширяет проекты в России: логистика, технологии и локализация
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Российско-китайское экономическое сотрудничество выходит за рамки традиционной торговли. В центре новой повестки встала цифровизация трансграничных операций, строительство логистической инфраструктуры, создание совместных производств, развитие газохимических проектов и технологическая локализация на Дальнем Востоке. Эти темы обсудили участники сессии «Бизнес-диалог Россия – Китай», состоявшейся в рамках Восточного экономического форума – 2026.

Анатолий Якимов
Китай может вернуться к обсуждению проекта широкофюзеляжного самолета с Россией
Фото с сайта wikipedia.org

Китай продолжает работу над собственным дальнемагистральным широкофюзеляжным пассажирским самолетом C929 и может вновь обсудить с Россией формат технологического сотрудничества. Российская сторона заинтересована в возвращении к предметным переговорам, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров на Восточном экономическом форуме.

Анатолий Якимов
Росконгресс и Приамурье расширят сервисы для бизнеса России и Китая
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Росконгресс и правительство Амурской области договорились развивать Центр компетенций российско-китайского делового сотрудничества в Благовещенске. Соглашение подписали на XI Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

Анатолий Якимов
Как российскому бизнесу начать работать с Китаем: бесплатный онлайн-семинар 9 сентября
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Российско-Китайская палата проведет 9 сентября бесплатный экспертный онлайн-семинар «Как работать с Китаем: возможности для бизнеса». Участникам расскажут, как российским компаниям оценить перспективы китайского направления, найти поставщиков и партнеров, а также снизить риски на старте сотрудничества.

Анатолий Якимов
Логистика из Китая в сентябре 2026: дефицит мест, очереди и новые требования ЭТРН
Фото АО «ВЭД Агент»

Рынок перевозок из Китая в августе 2026 года столкнулся сразу с несколькими ограничениями. Спрос на морскую доставку превышает доступное предложение, Новороссийск сократил обработку контейнеров, планы по отправке прямых железнодорожных поездов корректируются, а на автомобильных направлениях сохраняются дефицит разрешений и очереди на границе. Управляющий АО «ВЭД Агент» Александр Дегтярев подчеркнул, что участникам ВЭД стоит заранее готовиться к сложному периоду, бронировать перевозки и не рассчитывать на быстрое снижение ставок.