Нина Киндирова

Материковый Китай стал жить на широкую ногу

Автор: Johnatan Edwards, старший бизнес-консультант Antal International China (Шанхай)
В крупных городах Китая бутики с предметами роскоши есть буквально на каждом шагу. Например, в Шанхае, где я живу и работаю, от них уже просто яблоку упасть негде, а каждый открываются все новые и новые магазины брендов класса люкс! От моего дома до офиса всего 20 минут ходьбы, и каждый день я прохожу мимо трех гигантских торговых центров. Каждый из них, словно новогодняя елка, увешан сверху до низу большими рекламными щитами и вывесками бесчисленных бутиков, многие из которых гласят "opening soon" (скоро откроемся).
Тем не менее, если верить последним экономическим исследованиям, спрос на преметы роскоши и товары престижных марок в Китае постепенно замедляется. Все-таки сможет ли Китай, обойдя Японию и став лидером среди мировых потребителей предметов роскоши, удержать пальму первенства, или же все мы просто испытываем головокружение от успехов?
По данным консалтинговой компании Bain, рынок предметов роскоши в Китае вырос почти в 2,5 раза за последние 5 лет. Разумеется, этот впечатляющий темп роста не мог сохраняться вечно, однако что стоит за естественным замедлением, какие еще факторы стоит учитывать, чтобы спрогнозировать будущее развитие рынка?
Без сомнения, смена правящего состава КПК сыграла свою роль. Запрет на покупку товаров люксовых брендов членами правительства и государственными чиновниками вступил в силу в октябре 2012 года, и вызвал значительное снижение объема продаж ноябре-декабре. Не секрет, что чиновники являются постоянными покупателями предметов роскоши. Зачастую такие товары, как часы, галантерейные товары и парфюмерия приобретаются в качестве деловых подарков, чтобы помочь заключить выгодное соглашение или наладить хорошие взаимоотношения с коллегами. Реальный экономический выхлоп от такого покупательского сегмента трудно оценить, однако владельцы бутиков признают, что политики оказывают большое влияние на объемы продаж по всему Китаю.
По различным оценкам, более 25% товаров престижного потребления были куплены в качестве презентов.
Этот фактор, несомненно, стоит учитывать маркетологам при разработке рекламных стратегий. Средний возраст потребителей предметов роскоши в Китае намного ниже, чем в Европе или США. Лондонский денди, как правило, начинает часто наведываться в дорогие бутики после 40 лет, а вот его китайский товарищ начинает вести красивую жизнь в 28-32 года, при этом он готов тратить на покупки гораздо больше, чем реально может себе позволить.
Это дает возможность полагать, что рост спроса в Китае будет сохраняться еще весьма продолжительное время, ведь хорошо жить не запретишь. Однако такая специфика рынка люксовых брендов в КНР имеет несколько основных проблем.
Во-первых, китайская аудитория стремительно "взрослеет": у покупателей в Пекине и Шанхае, по мере роста их доходов и уровня жизни, меняются взгляды, ценности и пристрастия с течением времени. Людей уже не так просто склонить к покупке только одним логотипом престижной марки. Все чаще такая публика рассматривает покупки в бутиках только во время распродаж, при этом для нее важна уникальность покупаемой вещи.
Во-вторых, молодые китайцы начали активно покупать на европейских и американских интернет-порталах. Поэтому бренды вынуждены адаптироваться под новые условия потребительской ментальности. На этом рынке ты либо быстро меняешься, либо теряешь клиентуру.
И последний фактор, который отмечают некоторые западные бренды - увеличение конкуренции на китайском рынке. Первая леди КНР Пэн Лиюань, жена Си Цзиньпина, обладает репутацией иконы стиля во властных кругах. Она очень хорошо разбирается в моде и зачастую отдает предпочтение малоизвестным китайским маркам, одежде, созданной китайскими модельерами.
Разумеется, у мировых брендов есть огромные возможности на китайском рынке, однако рыночная политика должна быть более гибкой и взвешенной, чем раньше. У китайских потребителей сейчас настолько огромный выбор люксовых товаров, какого не было ранее, и потому они стали более требовательны и придирчивы в своем выборе.
Источник: Сhina Daily
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Минпромторг утвердил технологический сбор на ноутбуки, смартфоны и телефоны с 1 декабря 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

Минпромторг России определил перечень электронной продукции, за которую с 1 декабря 2026 года придется платить технологический сбор. Соответствующий приказ ведомства от 13 октября 2026 года № 5366 опубликован на официальном портале правовой информации и зарегистрирован 15 октября.

Анатолий Якимов
Импорт
Маркировка товаров для дома и интерьера в 2027 году: сроки, эксперимент и подготовка импортеров
Фото с сайта magnifik.com

В России готовится обязательная маркировка посуды, предметов интерьера, товаров для уборки и другой продукции для дома. Регистрация участников оборота в системе «Честный знак» стартует 1 марта 2027 года, а с 1 апреля производители и импортеры должны будут наносить цифровые коды на товары из нового перечня и передавать сведения об их вводе в оборот.

Анатолий Якимов
Финансы
12 ноября пройдет семинар о нетарифных барьерах во взаимной торговле ЕАЭС
Фото с сайта magnifik.com

Институт развития интеграционных процессов Всероссийской академии внешней торговли (ИРИП ВАВТ) Минэкономразвития России проведет 12 ноября в 11:00 по московскому времени экспертный онлайн-семинар, посвященный нетарифным барьерам во взаимной торговле государств – членов ЕАЭС.

Анатолий Якимов
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, данные, торговля и товарные знаки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

Китай в 2026 году заметно скорректировал условия работы для иностранных компаний. Новые нормы затрагивают налоги, трансграничную передачу данных, внешнюю торговлю, арбитраж, морские перевозки, коммерческую тайну и защиту брендов. Российским компаниям, которые закупают товары в КНР, работают с местными партнерами или развивают там бизнес, потребуется пересмотреть договоры, налоговый учет и процессы защиты информации.

Анатолий Якимов
Цена доставки и цена ошибки: как защитить бюджет при импорте деревообрабатывающего оборудования из Китая
Фото с официального сайта выставки Woodex 2026

Низкая ставка перевозки не всегда означает экономию. При импорте деревообрабатывающего оборудования из Китая к стоимости фрахта могут добавиться перегрузки, хранение, исправление документов, штрафы и простой производства. Как сформировать полный бюджет поставки и защитить инвестиции в оборудование, расскажет Светлана Авдонкина, ведущий специалист ВЭД АО «ВЭД Агент», на китайской сессии Woodex 2026.

Анатолий Якимов
Круглый стол Иркутской таможни для участников ВЭД пройдет 11 ноября
Фото Анатолия Якимова

11 ноября в 11:00 на базе Иркутской таможни состоится очный круглый стол для компаний и специалистов, занятых во внешнеэкономической деятельности. Мероприятие пройдет по адресу: Иркутск, улица Александра Невского, 78.

Анатолий Якимов
Товарооборот продукции АПК между Россией и Китаем растет: экспорт агропродукции превысит 8,5 миллиарда долларов США
Фот о с сайта magnifik.com

Россия и Китай продолжают наращивать взаимную торговлю продукцией агропромышленного комплекса. С начала 2026 года российские поставки животноводческой и растительной продукции в КНР, включая Гонконг, заметно выросли, свидетельствуют системы Россельхознадзора «ВетИС» и «Аргус-Фито».

Анатолий Якимов
Где купить модные аксессуары оптом в Китае: кластеры, поставщики, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из самых удобных рынков для оптовой закупки модных аксессуаров: здесь можно найти и недорогую бижутерию, и кожаные сумки, и обувь, и ремни, и платки в одном регионе. Для российского ритейла особенно важно, что китайские производственные кластеры позволяют закупать небольшими партиями, быстро обновлять ассортимент и работать напрямую с фабриками или торговыми центрами.

Анатолий Якимов
Мурманский порт перевез более миллиона тонн грузов по Северному морскому пути в 2026 году
Фото с официального сайта Мурманского морского торгового порта

Мурманский морской торговый порт и Мурманский балкерный терминал в ходе арктической навигации 2026 года перевезли по Северному морскому пути более миллиона тонн грузов. Этот результат превысил показатель 2021 года, который до сих пор считался рекордным для порта.

Редакция
ФТС собирает проблемные кейсы участников ВЭД по классификации, стоимости и происхождению товаров
Фото Анатолия Якимова

Участники внешнеэкономической деятельности смогут передать в Федеральную таможенную службу конкретные вопросы и сложные ситуации, возникающие при таможенном оформлении. Общественный совет при ФТС России принимает обращения до 2 ноября.