Нина Киндирова

Материковый Китай стал жить на широкую ногу

Автор: Johnatan Edwards, старший бизнес-консультант Antal International China (Шанхай)
В крупных городах Китая бутики с предметами роскоши есть буквально на каждом шагу. Например, в Шанхае, где я живу и работаю, от них уже просто яблоку упасть негде, а каждый открываются все новые и новые магазины брендов класса люкс! От моего дома до офиса всего 20 минут ходьбы, и каждый день я прохожу мимо трех гигантских торговых центров. Каждый из них, словно новогодняя елка, увешан сверху до низу большими рекламными щитами и вывесками бесчисленных бутиков, многие из которых гласят "opening soon" (скоро откроемся).
Тем не менее, если верить последним экономическим исследованиям, спрос на преметы роскоши и товары престижных марок в Китае постепенно замедляется. Все-таки сможет ли Китай, обойдя Японию и став лидером среди мировых потребителей предметов роскоши, удержать пальму первенства, или же все мы просто испытываем головокружение от успехов?
По данным консалтинговой компании Bain, рынок предметов роскоши в Китае вырос почти в 2,5 раза за последние 5 лет. Разумеется, этот впечатляющий темп роста не мог сохраняться вечно, однако что стоит за естественным замедлением, какие еще факторы стоит учитывать, чтобы спрогнозировать будущее развитие рынка?
Без сомнения, смена правящего состава КПК сыграла свою роль. Запрет на покупку товаров люксовых брендов членами правительства и государственными чиновниками вступил в силу в октябре 2012 года, и вызвал значительное снижение объема продаж ноябре-декабре. Не секрет, что чиновники являются постоянными покупателями предметов роскоши. Зачастую такие товары, как часы, галантерейные товары и парфюмерия приобретаются в качестве деловых подарков, чтобы помочь заключить выгодное соглашение или наладить хорошие взаимоотношения с коллегами. Реальный экономический выхлоп от такого покупательского сегмента трудно оценить, однако владельцы бутиков признают, что политики оказывают большое влияние на объемы продаж по всему Китаю.
По различным оценкам, более 25% товаров престижного потребления были куплены в качестве презентов.
Этот фактор, несомненно, стоит учитывать маркетологам при разработке рекламных стратегий. Средний возраст потребителей предметов роскоши в Китае намного ниже, чем в Европе или США. Лондонский денди, как правило, начинает часто наведываться в дорогие бутики после 40 лет, а вот его китайский товарищ начинает вести красивую жизнь в 28-32 года, при этом он готов тратить на покупки гораздо больше, чем реально может себе позволить.
Это дает возможность полагать, что рост спроса в Китае будет сохраняться еще весьма продолжительное время, ведь хорошо жить не запретишь. Однако такая специфика рынка люксовых брендов в КНР имеет несколько основных проблем.
Во-первых, китайская аудитория стремительно "взрослеет": у покупателей в Пекине и Шанхае, по мере роста их доходов и уровня жизни, меняются взгляды, ценности и пристрастия с течением времени. Людей уже не так просто склонить к покупке только одним логотипом престижной марки. Все чаще такая публика рассматривает покупки в бутиках только во время распродаж, при этом для нее важна уникальность покупаемой вещи.
Во-вторых, молодые китайцы начали активно покупать на европейских и американских интернет-порталах. Поэтому бренды вынуждены адаптироваться под новые условия потребительской ментальности. На этом рынке ты либо быстро меняешься, либо теряешь клиентуру.
И последний фактор, который отмечают некоторые западные бренды - увеличение конкуренции на китайском рынке. Первая леди КНР Пэн Лиюань, жена Си Цзиньпина, обладает репутацией иконы стиля во властных кругах. Она очень хорошо разбирается в моде и зачастую отдает предпочтение малоизвестным китайским маркам, одежде, созданной китайскими модельерами.
Разумеется, у мировых брендов есть огромные возможности на китайском рынке, однако рыночная политика должна быть более гибкой и взвешенной, чем раньше. У китайских потребителей сейчас настолько огромный выбор люксовых товаров, какого не было ранее, и потому они стали более требовательны и придирчивы в своем выборе.
Источник: Сhina Daily
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить оборудование для пищевой промышленности в Китае: кластеры Шаньдун, Гуандун, импорт в Россию
Фото с сайта freepik.com

Китай остается ведущим поставщиком оборудования для пищевой промышленности в Россию благодаря широкому ассортименту, конкурентным ценам и развитой инфраструктуре производства. Российские предприятия, занимающиеся хлебопечением, колбасным производством и молочной переработкой, все чаще обращаются к китайским кластерам, где сосредоточены тысячи фабрик.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай закрывает серый экспорт в 2026: новые правила для бизнеса
Фото с сайта freepik.com

Китай радикально меняет правила экспорта, закрывая серые схемы с 2025 года. Введение трехуровневой системы контроля – налогового, лицензионного и репутационного – делает традиционные обходные пути убыточными и рискованными.

Анатолий Якимов
Импорт
Китайские тюльпаны и розы к 8 Марта: импорт из КНР в Россию вырос в разы
Фото пресс-службы Уральского таможенного управления

Китай укрепляет позиции лидера на российском рынке живых цветов, особенно перед 8 Марта. В феврале 2026 года импорт из КНР в Уральский и Сибирский регионы взлетел в разы: сибирские таможенники оформили 227 тонн, что на 360% больше по весу к прошлому году, а на Урал поступило 118 тонн. Тюльпаны, розы, гвоздики и хризантемы из Китая дополняют поставки из Голландии и Эквадора, обеспечивая свежие цветы по всей стране — от Сибири до Дальнего Востока.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай остается лидером по импорту российского мяса: экспорт превысил 680 миллионов долларов США
Фото с сайта freepik.com

В 2025 году российский экспорт мяса и пищевых мясных субпродуктов впервые достиг 2,2 миллиарда долларов США. Это на 21% больше, чем в предыдущем году. По оценкам экспертов, основными драйверами роста стали поставки в Китай, который сохранил лидерство среди импортеров.

Анатолий Якимов
Импорт
Импорт оборудования из Китая: круглый стол на «МашЭкспо Сибирь»
Фото Анатолия Якимова

Выставка «МашЭкспо Сибирь» открылась в Новосибирском Экспоцентре 3 марта. В ней принимают участие несколько десятков компаний из разных регионов России. В рамках деловой программы 4 марта прошел круглый стол «Импорт оборудования из Китая как фактор устойчивости российского промышленного производства в период санкций».

Анатолий Якимов
Как конфликт Иран-США отразится на стоимости нефти, логистике и торговле России с Китаем
Коллаж Chinalogist.ru

Четвертый день Ближний Восток полыхает. Внимание мировых информационных агентств приковано к вооруженному конфликту между Ираном и США с Израилем. К каждой из сторон присоединяются новые силы. И обстановка с каждым днем накаляется. А что Россия и Китай? Chinalogist попросил поделиться своим мнением экспертов о том, как может повлиять ситуация

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Россия-Китай: министры транспорта РФ и КНР обсудили рост объемов и новые пути
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

Министр транспорта России Андрей Никитин находится с рабочим визитом в Китае. В ходе переговоров с министром транспорта КНР Лю Вэем стороны обсудили основные направления транспортного сотрудничества, включая рост грузоперевозок и инфраструктурные проекты.

Анатолий Якимов
«ВЭД Агент» на выставке «Шины РТИ Каучуки»: расчет доставки шин из Китая за 2 минуты
Фото предоставлено участниками выставки

В понедельник, 2 марта в московском Международном выставочном комплексе «Крокус Экспо» открылась выставка «Шины. РТИ. Каучуки». На одном из стендов представлено АО «ВЭД Агент».

Анатолий Якимов
Топ-10 товаров Китая популярных у россиян февраль 2026
Коллаж из фото с официальных сайтов производителей

Февраль 2026 года стал периодом активных закупок россиянами на китайских платформах вроде Taobao, Tmall и 1688. Спрос сместился к гаджетам для дома и здоровья перед весенними праздниками. Анализ данных показывает лидерство Xiaomi и Honor в категориях электроники.

Анатолий Якимов
С 1 марта запущен реестр экспедиторов в системе «ГосЛог»
Фото с сайта freepik.com

Правительство РФ продолжает развивать национальную цифровую транспортно-логистическую платформу (НЦТЛП) «ГосЛог» — «единое окно» для взаимодействия бизнеса и государства в сфере перевозок. Положение о платформе утверждено постановлением № 139. С 1 марта 2026 года на ее базе запущен реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности.