Елена Танажко

СЭФ-2014. День первый: бизнес-шаг Сибири навстречу Китаю

Сибирский экономический форум за два дня своей работы продемонстрировал: как «высокие» договоренности глав двух государств – России и Китая – входят в реальную жизнь отдельных бизнесменов. И входят ли?
Ведь вне зависимости от политической повестки дня жизнеспособность бизнеса напрямую зависит от прибыли. Поэтому и первый день работы форума начался с обсуждения бизнес-конкретики – где найти деньги и что интересует китайского инвестора в России.
Большой инвестор
По прогнозам экспертов, финансовый интерес Китая в ближайшие годы будет направлен на банковский сектор, сельское хозяйство, включая инвестиции в землю и глубокую переработку сельхозпродукции, машиностроение и строительство самых разных сфер.
Инвестиционная политика Поднебесной в мировом разрезе, по данным Тараса Демиденко, председателя правления «Агентства по привлечению инвестиций в Сибирь», выглядит следующим образом: примерно треть капиталовложений приходится на сферу деловых услуг, за ней следует финансовый сектор, далее – розничная торговля и обрабатывающее производство. Более чем на треть вложения китайских инвесторов в российские проекты аккумулируются в сфере недвижимости – одной из наиболее проработанных и наименее рисковых.
На форуме были озвучены и конкретные проекты с участием капитала КНР в России. Так, в рамках программы сотрудничества между регионами Дальнего Востока, Восточной Сибири и Северо-Востока КНР, 22 проекта в настоящее время находятся на стадии практической реализации, 25 проектов еще ищут своего инвестора, 4 проекта - в стадии технической проработки нормативно-правовых документов и 6 остановлены по причине отказа инвесторов.
Не секрет, что у российских бизнесменов есть свои представления о том, какие проекты могут заинтересовать потенциальных инвесторов из Китая, и они не всегда совпадают с сугубо прагматичным взглядом последних.
Одной из основных причин отказа китайских инвесторов от совместного бизнеса практики рынка называют отсутствие личной инициативы российского предпринимателя и слабую проработанность предлагаемых проектов. Как сделать так, чтобы российские бизнес-идеи получили китайские деньги?
По словам генерального директора «Алейского сахарного завода» Андрея Крылова, вот уже несколько лет пребывающего в попытках привлечь китайский капитал, «науке это неизвестно». Проект реконструкции завода и создания на его основе биокомплекса по глубокой переработке сельскохозяйственной продукции неоднократно обсуждался со многими потенциальными инвесторами, однако успехом пока не увенчался.
«Что же мы поняли в процессе диалога с инвестором? Прежде всего, инвестор – это не спонсор и не банк, и уж тем более - не китайский. Залог успеха проекта – максимальный учет интересов. Что же интересует великого китайского соседа в России? На наш взгляд, рынок сырьевых ресурсов, гарантированный рынок сбыта, государственные гарантии, отсутствие конкуренции, экспорт рабочей силы и оборудования и, возможно, импорт экологически чистых продуктов. Что интересует российскую сторону? Деньги и еще раз деньги – больше ничего. Как мы видим, счет пока не в нашу сторону», - поделился своим опытом алтайский предприниматель.
Образование «для Китая»
Еще одну из сторон сотрудничества с Китаем обсудили эксперты круглого стола «Образование: поиск и подготовка персонала для совместных российско-китайских проектов». И если в разговоре о привлечении китайских инвесторов конкретные действия вышли на первый план, размышления на тему образования носили в большей степени теоретический характер. Общий смысл их можно свести к тому, что «Китай знает о нас все, мы же пребываем в полной неизвестности».
Комментарий эксперта круглого стола Елены Паршиковой, директора КА "Люди Дела" в Новосибирске: "В связи с развитием внешнеэкономических связей России и Китая форум безусловно полезен и интересен, прежде всего тем, что есть возможность познакомиться представителям бизнеса обеих стран и узнать об особенностях бизнес – процессов, взаимовыгодных потребностях. На форуме присутствовали разные представители – от студентов, а это перспективы, до административно-управляющих органов, которые должны способствовать развитию взаимоотношений двух стран здесь и сейчас. Приятно было наблюдать интерес и активность студентов по вопросам сотрудничества с Китаем. Работа, которую проводят ВУЗы в рамках обмена опытом и студентами выше всяких похвал. Хочется отметить, что как в перерывах, так и на рабочих площадках была очень живая атмосфера: дискуссии, обсуждения, обмен информацией и контактами, что лишний раз подтверждает значимость и полезность подобных мероприятий".
Безусловно, ведущие российские вузы имеют опыт взаимоотношений с Поднебесной. Однако, по признанию студентов и выпускников, по факту они ощущают большой разрыв между теорией и практикой. «Китаистов» обучают языку, культуре, истории Китая, однако все это сегодня может служить лишь базисом профессии, прикладных же знаний не хватает. Да и владение китайским языком из самостоятельной профессии становится лишь одной из компетенций востребованного специалиста.
В Китае существует отдельный институт, занимающийся изучением проблем распада Советского союза. По всей видимости, подготовка настоящих профессионалов для сотрудничества с Поднебесной диктует нам те же условия – изучать, как этой стране удалось сделать столь качественный образовательный прорыв, ведь в конце 80-х годов 3\4 населения Китая были неграмотными. Изучать и ориентировать российских специалистов на выгодные для России условия сотрудничества с Китаем – обмен опытом и технологиями. Пока же мы живем в состоянии «утечки мозгов» - наши соискатели все больше готовы переезжать, нежели трудиться, представляя свою страну.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Инвестиции и инфраструктура Забайкалья: приоритеты развития и партнерство с Китаем до 2035 года
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Делегация Забайкальского края продолжает работать на пятой регулярной встрече с правительством автономного района Внутренней Монголии КНР в городе Хух-Хото. Крупнейшим китайским предпринимателям представлен широкий инвестиционный потенциал региона для привлечения капиталовложений и развития совместных проектов.

Анатолий Якимов
Укрепление логистических связей: Россия и Китай наращивают темпы в транспортной сфере
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

Российская Федерация и Китайская Народная Республика продолжают активно развивать стратегическое партнерство в транспортной сфере, что подтвердило 29-е пленарное заседание Российско-Китайской Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта. Встреча, прошедшая в китайском городе Тяньцзине, обозначила новые приоритеты и укрепила вектор на углубление логистической интеграции между двумя странами.

Анатолий Якимов
Экспорт
Новый экономический кластер на границе России и Китая: опыт Маньчжурии
Фото медиацентра города Маньчжурии

В северо-восточной части Китая, на стыке границ России, Монголии и КНР, развивается уникальный экономический проект, который меняет традиционные представления о приграничной торговле. Город Маньчжурия — крупнейший сухопутный порт Азии — ежедневно обрабатывает тысячи вагонов с российским лесом, калийными удобрениями, зерном и нефтепродуктами, демонстрируя переход от сырьевого транзита к полноценной промышленной переработке.

Анатолий Якимов
Импорт
Обмен разрешениями между Россией и Китаем: кто выживет на рынке грузоперевозок в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году двусторонний обмен разрешениями на международные автоперевозки между Россией и Китаем продолжает оказывать значительное влияние на логистический рынок обеих стран. Несмотря на формальное равенство квот — 132 тысячи разрешений для российских перевозчиков и 102 тысячи для китайских — рыночные условия существенно различаются, что создает серьезные вызовы для российских транспортных компаний.

Редакция
Оптимизация затрат при импорте из Китая — бесплатный онлайн-семинар 2 июля

АО «ВЭД Агент» совместно с порталом Chinalogist.ru приглашает предпринимателей и специалистов на бесплатный онлайн-вебинар, посвящённый оптимизации расходов при поставках оборудования из Китая. Мероприятие состоится 2 июля в 11:00 по московскому времени в формате онлайн.

В ходе вебинара руководитель отдела сборных перевозок АО «ВЭД Агент» Михаил Макаренко расскажет, как правильно выбирать поставщиков, чтобы избежать скрытых платежей, снизить затраты на логистику и таможенное оформление, а также вести переговоры с китайскими партнёрами для получения выгодных условий без потери качества. Кроме того, будут обсуждены альтернативные рынки закупок и представлены реальные кейсы компаний, сэкономивших до 30% на поставках.

Участие бесплатное, но количество мест ограничено. Для регистрации необходимо перейти по ссылке.

Анатолий Якимов
Экспортные перевозки в Китай через РЖД: рост грузопотока и рекорд по удобрениям
Фото Анатолия Якимова

За январь–май 2025 года объем грузоперевозок через железнодорожные погранпереходы между Россией и Китаем достиг 16,9 миллиона тонн, что на 0,9% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД».

Анатолий Якимов
Реализация немаркированных остатков легпрома может продолжаться до марта 2026 года
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Минпромторг России предложил продлить срок реализации немаркированных остатков товаров легкой промышленности до 31 декабря 2025 года. В настоящее время по действующим правилам продажа немаркированных остатков разрешена только до 31 июля 2025 года, а маркировка таких остатков должна быть завершена до 31 октября 2025 года. Однако в министерство поступали обращения от представителей малого и среднего бизнеса с просьбой продлить эти сроки, что ведомство считает целесообразным.

Анатолий Якимов
Китайские лифты в России: технологичность, качество и конкурентные цены
Фото с сайта unsplash.com

Китайские лифты сохраняют свою долю на российском рынке благодаря сочетанию технологичности, разнообразию моделей и конкурентным ценам. В 2024 году импорт лифтов из КНР в РФ составил 17,8 тысячи единиц, что на 3,3% меньше показателя 2023 года.

Редакция
Тренд лета HUAWEI Pura 80 Ultra: новый флагман меняет правила игры на рынке смартфонов
Фото с официального сайта HUAWEI

Флагманский смартфон HUAWEI Pura 80 Ultra, поступивший в продажу 26 июня 2025 года, вызвал настоящий ажиотаж на внутреннем рынке Китая. Запасы гаджетов были распроданы за считанные часы, а очереди у брендовых магазинов выстроились еще до открытия.

Анатолий Якимов
Маньчжурия–Забайкальск: грузопоток превысил 100 тысяч машин и продолжает расти
Фото медиацентра города Маньчжурия

На автопереходе «Маньчжурия–Забайкальск» установили новый рекорд грузопотока. На 13 июня 2025 года через границу в обоих направлениях прошло более 100 тысяч грузовиков. Это на 18,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 24 дня раньше, чем в 2024 году, сообщили в Медиацентре города Маньчжурии.