Виктория Зубайдулина
Экспорт

Китайские экспортёры сталкиваются с новыми трудностями

Автор: Li Jiabao (China Daily)
Китайские экспортеры столкнутся с отпределенными трудностями в конце 2013 - начале 2014 года на фоне эскалации протекционизма в торговле и неопределенностью с восстановлением экономики в Европе и США.
Что касается перспектив торговой защиты китайских экспортеров, то увеличилось количество обращений за такого рода юридической помощью, сообщил изданию Дэймон Пэйлинг, торговый и таможенный партнер в PwC China. ""Еще одна негативная тенденция касается увеличения коммерческих разногласий с партнерами Китая в развивающихся странах, таких как Мексика, Бразилия и Индия", добавил он.
В последние 17 лет Китай был первым в числе стран, где разгорались торговые скандалы и проводились расследования. Только за I полугодие 2013 года страна была вовлечена в 39 торговых исков с 15-ю странами и регионами мира, которые "препятствовали попыткам Китая расширять свою внешнюю торговлю", заявил в конце августа Сю Шаоши, глава Комиссии по национальному развитию и реформам, ключевая персона экономического планирования в государстве.
Он добавил, что процесс восстановления мировой экономики "всё еще очень хрупок" из-за низких темпов роста в развитых странах и медленного - в развивающихся, что все эти государства так или иначе ведут политику протекционизма в торговле и инвестиционной сфере.

В 2012 году в общей сложности 21 страна начала 77 судебных тяжб с Китаем на сумму в 27,7 млрд. долларов США. По данным Министерства коммерции КНР, это на 11,6% случаев больше, чем годом ранее и на 369% больше в стоимостном выражении по сравнению с 2011 годом.
Совокупный объем торговых операций во второй по величине экономике мира вырос на 6,2% в 2012 году.
"Стремительный рост экономических тяжб представляет серьезную угрозу для экономики КНР", говорится в докладе PwC. В 2012 году 70,1% исков к Китаю были от стран с формирующимися рынками.
Внешняя торговля Китая стремительно росла в последние годы. Экспортеры полагались на низкие транспортные затраты и низкую себестоимость товара в качестве основных конкурентых преимуществ. Однако никаких новых преимуществ, включая инновации, бренды и патенты, создано не было", пояснил Ван Хайфэн, научный сотрудник Института международных экономических исследований при Национальной комиссии развития и реформ КНР.
Отсутствие инновационных технологий и модернизации производственной базы ослабляют позиции китайских компаний на международном рынке, способствуя увеличению числа взаимных торговых претензий между странами-конкурентами.
"До сих пор существует противоречие в международных технических стандартах и технических параметрах продукции, которую выпускает Китай. Без надлежащих маркетинговых исследований это приводит к перепроизводству и падению внешнего спроса на товары из КНР", пояснил Ван Хайфэн.
Китайские производители и экспортеры должны реагировать более активно, пересмотреть свои бизнес-модели и цепи поставок, при необходимости реструктурировать их, поскольку развитые страны и развивающиеся рынки ограничивают импорт из КНР и поощряют собственный экспорт.

Что касается ответов на иски по мерам торговой защиты расследований, китайским экспортерам следует тщательно планировать свои действия, чтобы максимально снизить риски, а также изучать альтернативные модели экспорта.
Эксперт добавил, что китайские компании должны искать новые конкурентные преимущества в области брендинга, маркетинга и инноваций.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить товары для зимней рыбалки и активного отдыха на льду в Китае: кластеры, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных мировых центров производства товаров для рыбалки, кемпинга и активного отдыха на природе. Для зимней рыбалки особенно востребованы утепленные палатки-вагоны, ледобуры, ящики и сумки-термосы, складные стулья, ледовые буры, эхолоты, фонари, газовые горелки, термобелье, вейдерсы, перчатки и обувь с защитой от влаги. Производственные мощности распределены по нескольким специализированным регионам, поэтому выбор локации напрямую влияет на цену, качество и логистику.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт свинины из России в Китай: объемы растут, выручка снижается
Фото с сайта magnifik.com

Россия нарастила физические объемы поставок свинины в Китай примерно в два раза, однако выручка от экспорта в этом направлении начала снижаться. Такая динамика указывает на падение средней цены реализации российской продукции на китайском рынке.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая за 10 месяцев превысил 242 миллиардов долларов США и весь результат 2025 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая за первые десять месяцев 2026 года достиг 242,49 миллиарда долларов США. Это на 32,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и уже превышает результат двусторонней торговли за весь прошлый год. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Валерий Комиссаров
Логистика
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

В первой части мы разобрали четыре базовых способа доставки из Китая – ЖД, море, авто и авиа — и выяснили, что железная дорога остаётся главной «рабочей лошадкой» маршрута, а выбор транспорта зависит от объёма, срочности и бюджета. Однако даже правильно выбранный способ перевозки не гарантирует smooth-доставку: в 2026 году главным ограничением становится инфраструктура. Ниже – где именно возникают пробки, почему казахстанский коридор перестал быть надёжной альтернативой и как усиленный контроль на границе влияет на сроки и стоимость.

Часть 2. Инфраструктурный дефицит и заторы: где застревают грузы из Китая в 2026 году

Анатолий Якимов
Импорт
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, товарные знаки и экспортные поставки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

С 7 по 8 ноября прошла бесплатная онлайн-конференция «Китай 2027: к чему готовиться бизнесу», организованная информационным сервисом China-Advisor.ru. В мероприятии зарегистрировались около 200 предпринимателей и руководителей, а второй день в прямом эфире посмотрели 161 человек.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

Неверный выбор маршрута для доставки товаров, ошибки в оформлении документов или же попадание в пиковую загрузку таможни, все это может привести к многомиллионным затратам. В 2025 году один московский импортёр потерял сезон продаж – товар завис на границе из-за ошибки в документах. Страховка вернула деньги, но сезон уже был упущен. Подобные истории случаются не потому, что «логистика из Китая – это лотерея». Они случаются из-за незнания правил.

Часть 1. ЖД, море, авто, авиа: какой способ доставки из Китая выбрать в 2027 году

Анатолий Якимов
Внешнеторговый оборот Подмосковья и Китая за шесть лет вырос в 2,8 раза
Фото пресс-службы правительства Москвы

Внешнеторговый оборот Московской области и Китая за период с 2020 по 2025 год увеличился в 2,8 раза. Об этом сообщила заместитель председателя правительства Подмосковья, министр инвестиций, промышленности и науки региона Екатерина Зиновьева на встрече с представителями официальных и деловых кругов КНР.

Анатолий Якимов
В Шэньяне стартовал российско-китайский форум: Сибирь представляет экспортный и инвестиционный потенциал
Фото пресс-службы МАСС «Сибирское соглашение»

В Шэньяне открылся IV Российско-китайский форум инвестиционного развития и торгового сотрудничества. В его деловую программу вошли Дни Сибири в Китае, которые проходят с 7 по 11 ноября и объединяют представителей региональных властей, бизнеса и отраслевых организаций России и КНР. Об этом сообщил портал «ЧС-ИНФО».

Анатолий Якимов
ЕАЭС продлил антидемпинговую пошлину на китайские бесшовные трубы до 2031 года
Фото с сайта magnifik.com

Евразийская экономическая комиссия продлила действие антидемпинговой пошлины на стальные бесшовные трубы из Китая, предназначенные для бурения и эксплуатации нефтяных и газовых скважин. Ограничение будет действовать до 5 октября 2031 года включительно.

Анатолий Якимов
Из Самары в Сычуань отправили первый контейнерный поезд с российским горохом
Фото с сайта magnifik.com

Из Самары в китайскую провинцию Сычуань отправился первый ускоренный контейнерный состав с российским горохом. Маршрут связал станцию Безымянка с терминалом Чэнсян и открыл для поволжских аграриев новый сухопутный канал поставок в КНР.