Слово Эксперта
Таможня

Ускорение таможни

Сибирское таможенное управление начало внедрение экспериментальной электронной системы автоматического приема деклараций и выпуска грузов без участия инспектора. Основная цель нововведения – сократить время таможенной очистки грузов и оптимизировать работу ведомства в режиме «одного окна». Теперь вместо множества бумажек и манипуляций на местах участникам ВЭД достаточно заранее заполнить декларацию и получить ответ от таможенного поста в течение максимум четырех часов.
В чем суть нововведений?
Сокращается количество документов, которые необходимо заполнить на груз для таможни. Проверка деклараций идет в автоматическом режиме, если документы заполнены правильно, груз автоматически попадает в очередь на выпуск товаров, который происходит при импорте – за 67 минут, при экспорте – за 46 минут.
По словам и.о. первого замначальника СТУ по таможенному контролю Вячеслава Селезнёва, в эксперименте принимают участие 7 таможен (22 таможенных поста) Сибирского ФО. Внедрение новых технологий начато с 1 января 2014 года, когда стало применяться электронное декларирование, сейчас следующий этап – автоматизация подачи деклараций и выпуска, следующий – создание единого облачного электронного архива для всех стран Таможенного союза, чтобы учвэды могли подавать документы на грузы из любой точки России или ТС.
Первыми участниками эксперимента стали грузы, проходящие по железной дороге и автотранспортом, следующие – морские и авиа. Для последних ведется активная работа по подготовке ПО и соответствующих мощностей в Толмачёво.
Автоматизация всех процессов работы российской таможни также стала логичным этапом на пути принятия нового Таможенного кодекса ТС, который вступит в силу в 2016 году.
Центры электронного декларирования – главные во всем этом процессе места «встречи» интересов государства и учвэдов. Новосибирский ЦЭД – один из четырех, функционирующих в СФО. Еще три находятся в Омске, Томске и Иркутске. Через них ежедневно проходят сотни деклараций, при этом для принятия решений по выпуску и таможенному контролю достаточно сил всего нескольких инспекторов. В Новосибирске их девять, включая Леонида Тараканова, начальника ЦЭД Новосибирского таможенного поста.
По его словам, ЦЭДы Сибири напрямую связаны со всеми таможенными постами региона, а также в РФ. С января по август текущего года по технологии удаленного выпуска обработано 22,5 тыс. заявок, на сегодняшний день это 14,5% от общего числа по всей Сибири. Непосредственно в ЦЭДы участники ВЭД подали 5,5 тыс. деклараций. Это позволило сэкономить на логистических процессах, использовании СВХ и, кроме того, с 1 июля уже не требуется проводить опись товаров. Все это ощутимо сокращает не только время прохождения таможенной очистки, но и издержки бизнесменов по взаимодействию с таможнями на местах.
Как это выглядит?
Как утверждают в СТУ, федеральные власти не остановятся на этом: в планах – полномасштабное внедрение технологии автовыпуска товаров, запланированное на январь 2018 года. Автодекларирование и автовыпуск уже получили свое отражение в новом варианте кодекса Таможенного союза ЕврАЗЭС.
В Новосибирске также территориально находится сервер, который обслуживает все 4 ЦЭД Сибирского региона. Это большое помещение со шкафами, заполненными аппаратурой, кабелями и оборудованные системами пожарного, климатического и энергетического контроля. В случае внештатной ситуации все данные по всем ЦЭД СТУ дублируются на резервные носители, а сама система перезагружается в аварийном режиме. В серверной поддерживается постоянная температура на уровне 14 градусов, а сам объект считается режимным, доступ к нему имеют лишь ограниченное число обслуживающего персонала – технических специалистов.
Как обещают таможенники, к 2018 году сроки автоматического выпуска товаров с момента регистрации ДТ (для товаров без признаков риска) сократятся вообще до 20 минут. Кстати, аналогичные процессы сейчас полным ходом идут и в Китае, где проблема формирования работы ведомств по принципу «единого окна» также остро стоит на повестке дня. Удастся ли таможенным ведомствам стран ТС и КНР скоординировать свою работу на цифровом поприще – вопрос времени. Но необходимость решительных действий понимают сейчас по обе стороны таможенных рубежей. Остается главное – сделать.
Репортаж подготовила Екатерина Богоненкова
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.