Анна Сахарова

Китай обходит Россию в борьбе за сферы экономического влияния в Центральной Азии

Экономический кризис ослабил исторически сильные позиции России в центральноазиатском регионе. Этим не преминули воспользоваться китайцы: в бывшие советские республики зачастили бизнес-миссии из Поднебесной. Для решающего победного рывка Китаю не хватает критической массы - внешняя торговля с другими странами и регионами мира остается существенной, властные структуры на местах осторожничают, опасаясь утратить поддержку электората, кроме того, Китай занял выжидательную позицию из-за низких цен на нефть и масштабной антикоррупционной кампании, развернутой у себя дома.
Так, по мнению ряда политологов, Китай для Центральной Азии сейчас играет такую же ключевую роль, как и российское присутствие во второй половине XIX - большей части XX века. Сложности с покупательной способностью рубля в результате экономических санкций Запада предоставили Китаю свободу действий в этом богатом ресурсами регионе. По объемам торгового оборота со странами Центральной Азии КНР превзошла Россию еще в 2009 году (МВФ): в конце 2013 года размер торговли в обе стороны достиг 49 млрд. долларов США (для сравнения, в 1998 году - 0,7 млрд. долл, в 2008 - 25 млрд).
После старта реализации программы Си Цзиньпиня "Новый шелковый путь" в сентябре 2013 года Центральная Азия стала стратегически важна для усиления международного влияния КНР. Роль Поднебесной в регионе трансформировалась из просто торгового партнёра в комплексного поставщика торговых, логистических, финансовых и даже аварийно-спасательных услуг.
Так, к примеру, "Экспортно-импортный банк Китая" стал главным правительственным кредитором Таджикистана. Китайский капитал контролирует до 30% нефтяной отрасли в Казахстане. Главным сдерживающим фактором на пути продвижения китайского бизнеса в регион является... ксенофобия. В 2009 году в Казахстане президент Назарбаев объявил о намерении государства заключить контракт с китайскими агрокомпаниями по предоставлению в аренду пахотных земель, однако широкий общественный протест вынудил главу государства отказаться от этих планов. Этот прецедент стал одной из причин, по которой китайские инвесторы стали более избирательными в размещении своих активов за рубежом.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Кантон
Как добраться из аэропорта Гуанчжоу до Кантонской выставки: метро, такси, шаттлы и транспорт по городу

Гуанчжоу во время Кантонской ярмарки работает в режиме повышенной деловой нагрузки. Тысячи предпринимателей, закупщиков, логистов и представителей производственных компаний ежедневно направляются в выставочный комплекс Canton Fair Complex в районе Пачжоу. Поэтому трансфер из международного аэропорта Байюнь, а также перемещения между выставкой, гостиницей, рынками, вокзалами и деловыми кварталами лучше продумать еще до вылета.

Фото с сайта wikipedia.org
Анатолий Якимов
Таможня
Очередь на МАПП «Забайкальск» сокращается: за сутки таможня оформила более 1 тысячи грузовиков
Фото пресс-службы Читинской таможни

На Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» сохраняется повышенная нагрузка со стороны Китая. Рост числа грузовых автомобилей связан с тем, что иностранные перевозчики в конце прошлой недели получили разрешения на международные автоперевозки грузов.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот Цзилиня с Россией вырос на 90,3% за семь месяцев 2026 года
Фото пресс-службы Читинской таможни

Товарооборот провинции Цзилинь с Россией в январе—июле 2026 года достиг 24,21 миллиарда юаней. Это на 90,3% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Статистику опубликовала Чанчуньская таможня.

Анатолий Якимов
Товарооборот России и Китая за 8 месяцев превысил 185 миллиардов долларов США
Фото Анатолия Якимова

Взаимная торговля России и Китая в январе–августе 2026 года достигла 185,047 миллиарда долларов США. Это на 28,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Анатолий Якимов
II Российско-Китайский форум в Хабаровске: проекты для развития Большого Уссурийского
Фото пресс-службы Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики

В Хабаровске завершился II Российско-Китайский форум. В его работе участвовали около 100 представителей России и КНР, которые в смешанных командах подготовили предложения по развитию трансграничного сотрудничества и острова Большой Уссурийский.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные грузоперевозки в Приамурье и Забайкалье
Фото пресс-службы Правительства Амурской области

Россия и Китай переходят к практической подготовке беспилотных трансграничных перевозок. На границе двух стран одновременно развиваются два проекта: автомобильный маршрут для автономных грузовиков через мост Благовещенск – Хэйхэ и отдельная контейнерная система в Забайкальском крае на направлении Староцурухайтуй – Хэйшаньтоу.

Анатолий Якимов
Yadea в Уси: как китайский завод выпускает до 16 тысяч электробайков в сутки
Коллаж из фото Ольги Лисиенко

Китайский город Уси, расположенный примерно в 100 километрах к западу от Шанхая, давно известен не только историческими кварталами и Великим китайским каналом. Сегодня это крупный промышленный центр провинции Цзянсу, где развивается производство электротранспорта, комплектующих, аккумуляторных систем и оборудования для городской мобильности. Об этом рассказала директор Агентства стратегических коммуникаций «ВДА» Ольга Лисиенко на канале в Дзен.

Анатолий Якимов
Китай и Россия расширят железнодорожные перевозки: товарооборот вырос на 26%
Фото Анатолия Якимова

Россия и Китай готовят дальнейшее расширение железнодорожного сообщения на фоне ускорения взаимной торговли. Стороны увеличивают пропускную способность действующих погранпереходов и обсуждают строительство новых магистралей. Об этом рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров.

Анатолий Якимов
ВЭФ-2026: Китай и Россия прорабатывают коридор Мохэ — Найба к Арктике
Фото пресс-службы группы компаний ВИС

На Восточном экономическом форуме 2026 года Группа «ВИС» подписала соглашение о сотрудничестве в рамках проекта международного транспортного коридора «Мохэ – Найба». Новый маршрут должен обеспечить выход грузов из северо-восточных провинций Китая к российскому арктическому побережью и Трансарктическому транспортному коридору.

Анатолий Якимов
Обогреватели оптом из Китая: где купить, как ввезти и сколько заплатить на таможне
Фото с сайта magnifik.com

Спрос на обогреватели в России традиционно зависит от сезона, но в последние годы импортеры все чаще дополняют ассортимент не только тепловентиляторами, конвекторами и масляными радиаторами. В закупочные матрицы входят компактные инфракрасные панели, мини-обогреватели для рабочего стола, электропледы, электропростыни, электрогрелки, утепленные USB-тапочки, подогреваемые жилеты, перчатки и стельки, кружки с подогревом и другие «теплые» гаджеты.