Анна Сахарова

Китайские богачи активно скупают поместья и виноградники в Бордо

В ответ на желание Евросоюза навязать непомерные ввозные пошлины на солнечные батареи, Китай мыслит о повышении тарифов на импортные европейские вина. Однако китайским товарищам придется дважды подумать, прежде чем совершить такой рискованный шаг: в Бордо растет число винодельческих хозяйств, которые принадлежат гражданам КНР. Пользуясь низкими ценами на землю, китайцы расхватали поместья, как горячие пирожки. За последние годы множество шато было продано именно предпринимателям из Поднебесной: дельцы пользуются тем, что среди их соотечественников растет спрос на элитные французские вина.
По меньшей мере 40 поместий уже перешли в собственность китайцев, причем 34 из них были проданы не позднее двух лет назад. Такую информацию обнародовало в своем блоге агентство недвижимости Maxwell-Storrie-Baynes, которое специализируется на земельных сделках в винодельческом регионе Бордо. "Всю неделю я провел на встречах с клиентами из Китая", - пишет партнер компании Мишель Байне, который занимается исключительно вопросами земельных сделок с новыми китайскими клиентами.
Китай вышел на первое место в мире по объему потребления бордосских вин. Кроме того, Китай - самый крупный импортер вин Бордо: 10% всей продукции, произведенной здесь в 2012 году, было отгружено для отправки в КНР, согласно данным Совета виноделов Бордо (Conseil Interprofessionel du Vin de Bordeaux, CIVB) - местного профсюза собственников хозяйств.

Всего в Бордо официально зарегистрированы 88 винодельческих хозяйств, суммарно производящих свыше 700 миллионов бутылок вина ежегодно.

Большинство бордосских шато были проданы китайцам за бесценок. За исключением наиболее престижных апелласьонов вроде Сент-Эмиллион гран крю, стоимость виноградников упала почти на 50% начиная с 1990-го года, говорит Мишель Байне. "Китайцы очень хваткие мадам и месье. Они приезжают во Францию, относительно недорого покупают землю с очень знаменитой винодельческой историей, затем отправляют произведенные вина в Китай и продают там в розницу по 40-65 долларов США за бутылку. Они полностью окупают вложения в недвижимость всего за пару лет", - добавляет риелтор.
"Весьма респектабельная" недвижимость Бордо выставляется на продажу в среднем по 40 тыс. евро за гектар. Такие сделки часто производятся "под ключ": новый владелец приобретает в собственность помимо виноградников еще и необходимое оборудование для производства вина, а также получает "в наследство" опытного управляющего, который живет в поместье и следит за хозяйством.
Некоторые клиенты намеренно подыскивают собственность подороже. Так, шато Бельфон-Бельсье в винодельческой коммуне Сент-Эмильон гран крю было продано неизвестному китайскому промышленнику за 30 млн. евро (по 1,5 млн. евро за гектар). До сей поры "китайские" виноградники в Бордо составляли не более 1% от общей площади региона, однако число сделок растет: по меньшей мере 13 контрактов на куплю-продажу шато уже заключены либо находятся в стадии переговоров.
Согласно данным Союза виноделов Бордо, группа компаний Goldin Financial (Гонконг) недавно приобрела три престижнейших поместья: Chateau le Bon Pasteur в коммуне Помроль, Chateau Rolland-Mailett в Сент-Эмильоне и Chateau Bertineau Saint-Vincent в Лаланд-де-Помроль. Еще совсем недавно посредниками на подобных сделках выступали руководители компаний c участием госкапитала. "Они очень тщательно изучали все предложения на рынке и посещали множество поместий", - говорит Мишель Байне. Сейчас большинство новых клиентов приезжают из Гонконга. "Они просто ищут возможность удачно вложить капиталы, хотят приобрести загородную виллу для приятного отдыха и чтобы было куда пригласить друзей на выходные".
Помимо прагматичности, китайские покупатели отличаются завидным бесстрашием: их совсем не пугает перспектива поддерживать в порядке ветхие шато, построенные еще в XV столетии, которые достаются им в нагрузку к акрам виноградных лоз. "Атмосфера старосветского аристократизма - это именно то, что они хотят", - резюмирует господин Байне.
Источник: Bloomberg Businessweek
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.

Анатолий Якимов
Алтайский край нарастил экспорт плавленого сыра в Китай до 27,5 тонн с начала года
Фото с сайта freepik.com

С начала 2026 года Алтайский край отгрузил в Китай 27,5 тонны плавленого сыра, что отражает устойчивый рост интереса китайских партнеров к алтайской молочной продукции. Все поставки осуществлялись под контролем Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю, что обеспечивает соблюдение ветеринарных и санитарных требований Китая. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Анатолий Якимов
Оборудование для металлообработки из Китая: как выбрать станки и выгодно импортировать в Россию
Фото с сайта freepik.com

Оборудование для металлообработки из Китая за последние годы стало одним из ключевых ресурсов для модернизации российских цехов и заводов, от гаражных мастерских до крупных машиностроительных предприятий. Для компаний, работающих с металлом, сегодня уже не стоит вопрос «брать ли Китай», а «какое именно китайское оборудование и как правильно его завезти и запустить под российские требования».

Анатолий Якимов
Обязательная маркировка автозапчастей с 2026 года: как это отразится на импорте из Китая
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг России подготовил проект постановления о запуске обязательной маркировки автозапчастей. Новые правила призваны очистить рынок от подделок и повысить уровень безопасности продукции, поступающей к потребителям.