Мао Цзедун

Топ-10 самых успешных бизнесменов в китайском автопроме

Начиная с 2009 года в Китае было собрано и куплено автомобилей больше, чем во всем остальном мире. В материковом Китае лидерские позиции занимают иностранные бренды, и лишь развивающие рынки стран третьего мира с удовольствием импортируют китайские машины. Восточная Европа, Африка, Ближний Восток, Южная Америка: здесь китайцы открывают свои дилерские сети, строят заводы концерны JAC, Lifan, Geely, Cherry и Great Wall motors, засилье их машин на дорогах и рекламы в медиа повсеместно. Китайские автопромышленники реализуют простую стратегию - игнорируют китайский авторынок, оккупированный европейскими и американскими концернами.
В 2014 в Китае было произведено 23.72 миллиона машин и 23,49 было продано, что на 7,26% и 6,86% больше чем в 2013. За прошедший год общая сумма активов 10 крупнейших китайских мануфактур, дилеров, автозапчастей и комплектующих составила 250 миллионов юаней. Представляем вашему вниманию список 10 самых состоятельных людей, связанных с китайским рынком автомобилей.
10 место: Пан Цинхуа (Pang Qinghua)
Председатель Pangda Automobile Trade Co., Ltd
Личное состояние: 7,9 млрд. юаней ($1,264 млрд.)
Pangda Automobile - крупнейшее автомобильное предприятие, ориентирующейся на торговлю автомобилями на территории КНР.
9 место: Као Дэван (Cao Dewang)
Основатель и владелец холдинга Fuyao Group.
Личное состояние: 8,5 млрд. юаней ($1,36 млрд.)
Группа компаний Fuyao Group специализируется на разработке технологий и производстве армированных автомобильных стекол, пуленепробиваемых и различных промышленных стекломатериалов.
8 место: Инь Миншань (Yin Mingshan)
Владелец контрольного пакета акций компании Lifan Industry (Group) Co., Ltd
Личное состояние: 11 млрд. юаней ($1,76 млрд.)
Lifan Industry (Group) Co., Ltd специализируется на научных исследованиях и разработке передовых технологий, производстве и продаже двигателей, мотоциклов и автомобилей, а также различными инвестиционными проектами.
7 место: Ли Шуфу (Li Shufu)
Председатель холдинга Geely Holding Group
Личное состояние: 19 млрд. юаней ($3,04 млрд.)
Geely - один из самых известных автопроизводителей как в КНР, так и за рубежом. Имеет собственные заводы по производству авто и запчастей в большинстве промышленных городов КНР и Австралии.
6 место: Сунь Гуансинь (Sun Guangxin)
Председатель Xinjiang Guanghui Industry Investment Group Co., Ltd
Личное состояние: 24 млрд. юаней ($3,84 млрд.)
Холдинг Xinjiang Guanghui Industry Investment Group - крупнейший автодилер на территории материкового Китая. Огромное транснациональное предприятие, сферы деятельности которого охватывают энергетику, машинерию и недвижимость.
5 место: Лю Цзие (Luo Jie)
Председатель Zhengxin Rubber Industry Co., Ltd.
Личное состояние: 24,5 млрд. юаней ($3,92 млрд.)
Концерн Zhengxin - крупнейший производитель шин в КНР; имеет 20 собственных заводов по всей стране и за рубежом. Продукция компании реализуется в 170 странах и регионах мира.
4 место: Ван Чаньфу (Wang Chuanfu)
Председатель BYD Company Limited
Личное состояние: 25 млрд. юаней ($4 млрд.)
BYD - известный китайский бренд. BYD Company Limited охватывает отрасли IT, авто и энергетическую промышленность.
3 место: Лю Сянъян (Lyu Xiangyang)
Председатель Youngy Investment Holding Group Co., Ltd
Личное состояние: 26 млрд. юаней ($4,16 млрд.)
Youngy Investment Holding Group Co., Ltd - многоотраслевое транснациональное предприятие, работающее на рынках IT, авто, энергетического производства, горнодобывающей промышленности, металлургии, финансовых услуг.
2 место: Лю Гуаньсю (Lu Guanqiu)
Председатель Wanxiang Group
Личное состояние: 37 млрд. юаней ($5,92 млрд.)
Международная группа, специализирующаяся на комплектующих, компонентах производства и продаж. Wanxiang Group имеет около 30 филиалов дочерних компаний и еще 40 производственных цехов по всему миру.
1 место: Вэй Цзяньцзюнь (Wei Jianjun)
Председатель Great Wall Motors Company Ltd.
Личное состояние: 47 млрд. юаней ($7,52 млрд.)
Крупнейший производитель внедорожников и пикапов, Great Wall Motor Company Limited в настоящее время владеет двумя брендами - Haval и Great Wall, которые охватывают три категории машин: внедорожники, легковые автомобили и пикапы.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Экспорт
Новые правила экспорта зерна в Китай обсудили в Забайкалье
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю

9 июня 2026 года в Забайкальском крае прошло совещание Россельхознадзора с участниками внешнеэкономической деятельности, работающими на китайском направлении. Во встрече приняли участие руководитель управления Андрей Грохотов, его заместитель Евгений Исламов, сотрудники ведомства, а также представители экспортных компаний, агропроизводителей и операторов хранения зерна.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт масличных из Омской области превысил 68 тысяч тонн: поставки в Китай, Казахстан и Беларусь
Фото пресс-службы Омского филиала ФГБУ «ЦОК АПК»

С начала года к 1 июня из Омской области отгружено более 68 тысяч тонн масличных культур. Объемы увеличились на 12% по сравнению с тем же периодом прошлого года, когда показатель превышал 59 тысяч тонн. В структуре поставок – лен, рапс и подсолнечник. Основные направления экспорта: Китай, Казахстан и Беларусь.

Анатолий Якимов
ECOM Expo 26: 6 зон выживания и роста в ecom на крупнейшей отраслевой выставк
Фото предоставлено организаторами конференции

В ситуации, когда стоимость привлечения стремительно растет, а логистические цепочки усложняются, оргкомитет выставки ECOM Expo продолжает отбирать сотни актуальных решений, которые реально экономят бюджет компаний.

Анатолий Якимов
Импорт
Минпромторг отложил технологический сбор на электронику до декабря 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

Минпромторг России перенес сроки введения технологического сбора на электронику с 1 сентября на 1 декабря 2026 года. Решение принято после обращений участников отрасли, которым потребовалось дополнительное время для подготовки.

Анатолий Якимов
Финансы
Борис Титов назвал принципы китайского экономического чуда и объяснил, что можно перенять России
Фото пресс-службы Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по вопросам устойчивого развития Борис Титов на площадке ПМЭФ-2026 в интервью «Комсомольской правде» рассказал, за счет чего Китай сумел выстроить эффективную экономическую модель и почему этот опыт представляет интерес для России.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая вырос на 22,9% и превысил $109 млрд за пять месяцев 2026 года
Фото Анатолия Якимова

Объем взаимной торговли России и Китая в январе–мае 2026 года вырос на 22,9% в годовом выражении и достиг 109,5 миллиарда долларов США. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Анатолий Якимов
Конференция по ВЭД с Китаем 2026: расчеты, логистика и платежи без блокировок
Фото предоставлено организаторами конференции

В Москве 16–17 июля пройдет практическая конференция по ВЭД с Китаем «Три ключа к Китаю: расчеты, цепочки, отношения». Мероприятие ориентировано на предпринимателей, импортеров и экспортеров, работающих с КНР в условиях изменившейся логистики, финансовых ограничений и растущих требований к прозрачности операций.

Анатолий Якимов
Владимир Путин на ПМЭФ отметил рост сотрудничества России и Китая
Фото с официального сайта Президента России

В Петербурге с 3 по 6 июня прошел XXIX Петербургский международный экономический форум, который собрал делегации из более чем 100 стран состоялись более 150 сессий. Подписано 1084 соглашения на общую сумму 6,642 триллиона рублей. В числе участников были губернаторы российских регионов, которые представляли стенды, проводили встречи и подписывали соглашения. На этом фоне Владимир Путин провел переговоры с заместителем председателя КНР Хань Чжэном и отдельно обозначил роль Китая в российско-китайской экономической повестке.

Анатолий Якимов
Россия и Китай усиливают промышленное сотрудничество: в Сямэне открыт сервисный порт БРИКС
Фото пресс-службы Торгового представительства России в Китае

В Торговом представительстве России в Китае прошла встреча с участием представителей Инновационного центра Партнерства БРИКС по новой промышленной революции. Стороны рассмотрели направления расширения российско-китайского взаимодействия в промышленной кооперации, развитии «зеленых» технологий, цифровой экономики, искусственного интеллекта и промышленного интернета.

Анатолий Якимов
УЭО как зеленый коридор для импорта из Китая
Фото предоставлено Дианой Горбач

На рынке внешнеэкономической деятельности с Китаем российские импортеры все чаще сталкиваются с ростом нагрузки на логистику, усилением таможенного контроля и сложностями при трансграничных расчетах. О том, как адаптироваться к новым условиям и ускорить импортные процессы, рассказала ведущий специалист ВЭД АО «ВЭД Агент» Диана Горбач.