Игорь Тул

Морские порты Китая

Порты Китая
Морские порты КНР:
  1. Даньдун (PORT OF DANDONG)
  2. Далянь (PORT OF DALIAN)
  3. Инькоу (PORT OF YINKOU)
  4. Цзиньчжоу (PORT OF JINZHOU)
  5. Циньхуандао (PORT OF QINHUANGDAO)
  6. Туншань (PORT OF TONGSHAN)
  7. Тянцзинь (PORT OF TIANJIN)
  8. Хуанхуа (PORT OF HUANGHUA)
  9. Лункоу (PORT OF LONGKOU)
  10. Яньтай (PORT OF YANTAI)
  11. Вэйхай (PORT OF WEIHAI)
  12. Чжанцзябу (PORT OF ZHANGJIABU)
  13. Циндао (PORT OF QINGDAO)
  14. Жичжао (PORT OF RIZHAO)
  15. Шидао (PORT OF SHIDAO)
  16. Ланьшань (PORT OF LANSHAN)
  17. Ляньюньган (PORT OF LIANYUNGANG)
  18. Наньтун (PORT OF NANTONG)
  19. Чжанцзяган (PORT OF ZHANGJIAGANG)
  20. Наньцзин (PORT OF NANJING)
  21. Шанхай (PORT OF SHANGHAI)
  22. Чжапу (PORT OF ZHAPU)
  23. Чжоушань (PORT OF ZHOUSHAN)
  24. Шипу (PORT OF SHIPU)
  25. Хаймынь (PORT OF HAIMEN)
  26. Чжанцзян (PORT OF ZHANGJIANG)
  27. Нинбо (PORT OF NINGBO)
  28. Веньчжоу (PORT OF WENZHOU)
  29. Сайци (PORT OF SAIQI)
  30. Фучжоу (PORT OF FUZHOU)
  31. Мэйчжоувань (PORT OF MEIZHOUWAN)
  32. Сямынь (PORT OF XIAMEN)
  33. Дуншань (PORT OF DONGSHAN)
  34. Цюаньчжоу (PORT OF QUANZHOU)
  35. Шаньтоу (PORT OF SHANTOU)
  36. Сиди (PORT OF XIDI)
  37. Шаньвэй (PORT OF SHANWEI)
  38. Шеньчжень (PORT OF SHENZHEN)
  39. Гуанчжоу (PORT OF GUANGZHOU)
  40. Чжуншань (PORT OF ZHONGSHAN)
  41. Чжухай (PORT OF ZHUHAI)
  42. Цзянмень (PORT OF JIANGMEN)
  43. Янцзян (PORT OF YANGJIANG)
  44. Шуйдун (PORT OF SHUIDONG)
  45. Чжаньцзян (PORT OF ZHANJIANG)
  46. Сяхай (PORT OF XIAHAI)
  47. Хайань (PORT OF HAIAN)
  48. Бэйхай (PORT OF BEIHAI)
  49. Фанчэн (PORT OF FANGCHENG)
  50. Хайкоу (PORT OF HAIKOU)
  51. Санья (PORT OF SANYA)
  52. Басо (PORT OF BASOU)
  53. Янпу (PORT OF YANGPU)
  54. Мацунь (PORT OF MACUN)
  55. Гаосён (PORT OF GAOXIONG)
  56. Хуалянь (PORT OF HUALIAN)
  57. Тайчжун (PORT OF TAIZHONG)
  58. Цзилун (PORT OF JILONG)
  59. Гонконг(PORT OF XIANGGANG)
  60. Макао(PORT OF AOMEN)
Алена Дегтерева
Количество портов в этой стране поражает. Что самое интересное, большинство из них готовы принимать и обрабатывать самые разные грузы. С некоторыми из них работала и наша компания. И уровень обслуживания там нисколько не уступает европейским и американским портам. Культурное обращение и доброжелательность - лучшие черты здешних рабочих.
Тоня Иванова
Однако 99% внешне торговых операций проходит именно в крупнейшем и выгодном по географическому расположению порту Шанхай. К тому же из порта легко доставлять грузы в глубь страны по реке. К нему присоединены различные торговые терминалы и порты.И тамоэня там самая выгодная.
Ангелинна Романовская
Спасибо за информацию!Сейчас ,как раз актуально,так как обратилась в компанию Эдванс Шиппинг,меня спрашивают до какого порта мне удобнее,и предоставили именно такой список,что говорит о их компетенции.(Зашла сюда и убедилась,что правильно выбрала экспедитора!)
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Оплата в юанях: как контрактодержание «ВЭД Агент» экономит минимум 30 000 рублей на платеже
Фото с сайта magnifik.com

Сравнивать расчеты по оплатам очень важно. Клиенты часто смотрят только на процент комиссии и сравнивают только абсолютные показатели и не учитывают расходы на конвертацию и упускают из виду некоторые параметры: курс конверсии, сборы валютного контроля и скрытые наценки при покупке валюты.

Анатолий Якимов
«Финансы, автоматизация и торты»: как CFO АО «ВЭД Агент» Александра Воросова меняет компанию изнутри
Фото предоставлено Александрой Воросовой

На первый взгляд, в жизни Александры Воросовой царит полный хаос. Она финансист с 18-летним стажем, закончивший НГУЭУ по специальности «Финансы и банковское дело»», Магистратуру по направлению «Управление и масштабирование Бизнеса», но при этом она – владелица небольшого кейтеринга, который начинался с тортиков для племянников, когда была в декрете. Она обожает цифры, отчетность и автоматизацию, но мечтала стать пилотом гражданской авиации, как отец и дедушки. Ее 17-летний сын Кирилл хочет «заткнуть за пояс» Ксению Собчак и пойти в журналистику, а сама Александра сегодня внедряет в АО «ВЭД Агент» тотальную автоматизацию на базе 1С, натыкаясь на сопротивление тех, кто боится всего нового.

ChinaLogist поговорил с финансовым директором АО «ВЭД Агент» о том, почему в логистике до сих пор правят Google-таблицы и сколько нужно времени приготовить торт весом 20 килограммов.

Анатолий Якимов
Россия и Китай запустят цифровой коридор контроля автоперевозок на базе ГЛОНАСС и Бэйдоу
Фото с сайта magnifik.com

Россия и Китай запустят единую цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе навигационных систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Проект рассчитан на 2026–2027 годы и направлен на повышение прозрачности трансграничных перевозок. Об этом сообщил ТГ-канал «Все о таможне и ВЭД».

Анатолий Якимов
Как получить разрешение на экспорт зерна: аттестация, отбор проб и фитосертификат Россельхознадзора
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Процедура вывоза сельхозпродукции за границу включает несколько обязательных этапов. До подготовки пакета документов предприятие обязано пройти аттестацию и быть внесено в Реестр экспортеров. Заявка на получение права на экспорт подается через федеральную государственную информационную систему «Цербер» или через информационную систему «Одно окно». Об этом рассказали журналисты телеканала «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Где купить оборудование для переработки пластика в Китае: кластеры, требования, пошлины и логистика
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из глобальных центров производства оборудования для переработки пластика: шредеров, дробилок, линий мойки, грануляторов и целых комплексов «под ключ». Основные кластеры сконцентрированы в прибрежных провинциях, прежде всего в Цзянсу, Чжэцзяне, Гуандуне и Фуцзяне, где исторически сложилась мощная промышленная база химии, полимеров и машиностроения.

Анатолий Якимов
Россия и Китай усиливают экономическое партнерство: товарооборот, расчеты в юанях, энергетика и логистика
Фото с официального сайта Президента России

Россия и Китай по итогам визита Владимира Путина в Пекин подтвердили курс на дальнейшее расширение экономического сотрудничества, которое уже опирается на рекордный товарооборот, расчеты в рублях и юанях, а также на крупные проекты в энергетике, промышленности и логистике.

Анатолий Якимов
ВТБ запустил оплату по QR коду в Китае: как платить через ВТБ Онлайн без комиссии
Фото с сайта magifik.com

Деловой туризм между Россией и Китаем растет. Чтобы россияне чувствовали себя как дома во время путешествия по Поднебесной, ВТБ ввел возможность оплаты товаров и услуг в КНР по QR‑коду через мобильное приложение ВТБ Онлайн. Новая опция доступна розничным клиентам банка по всей территории Китая – как в крупных городах, так и в муниципалитетах и туристических районах – в десятках миллионов торговых точек, использующих QR‑платежи. Главное иметь обновленное приложение банка и работающий интернет.

Анатолий Якимов
Каждая четвертая иностранная компания в России имеет китайских учредителей: Rusprofile
Фото с сайта magnifik.com

По состоянию на 13 мая 2026 года в России действует более 15,5 тысячи компаний с китайскими учредителями. Это почти каждая четвертая – 23,6% – из всех предприятий с иностранным участием, следует из исследования сервиса проверки контрагентов Rusprofile. Об этом сообщил «Профиль» со ссылкой на «РИА Новости».

Анатолий Якимов
Транспортный хаб «Староцурухайтуй – Хэйшентоу»: Мосстройтранс инвестирует 14 млрд рублей
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Компания «Мосстройтранс» продолжает подготовку к строительству международного транспортного хаба в пункте пропуска «Староцурухайтуй – Хэйшентоу». О ходе работ и ключевых решениях по проекту сообщил президент корпорации Мераби Чочуа на внешнеэкономическом саммите «Новые горизонты» в Чите. Об этом сообщил телеканал «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Скоростные режимы и оплата проезда по платным автодорогам Китая: правила для международных перевозчиков
Фото с сайта magnifik.com

Китайская транспортная инфраструктура в последние годы претерпевает значительные изменения: расширяется сеть скоростных автомагистралей, меняются правила взимания платы за проезд и уточняются требования к скоростным режимам. Для международных автоперевозчиков, работающих в Китае или через китайские приграничные коридоры, важно ориентироваться в этих изменениях, чтобы избежать штрафов и логистических задержек.