Наталья Бастрыгина

Прорыв

Все события, описываемые ниже, являются вымыслом. Любое совпадение с реальными событиями случайно. Саня Фартовый сидел в кабине своего КАМАЗа на казахско-российской границе и ждал указаний от шефа. Второй день с небольшими перерывами шел противный дождь. В потертом жизнью прицепе Саня вез китайский ширпотреб и с тоской представлял себе возможное состояние товара. Грузополучатель по голове не погладит… Впрочем, до него еще доехать надо. И пусть спасибо скажет, что вообще получит свой товар. Я за него башкой рискую, подставляюсь везде. Слава Богу хоть китайско-казахскую границу как по маслу прошли по звонку. А тут похоже придется попотеть, люди все новые, предыдущий состав сняли неделю назад, нужен был показательный процесс о взяточниках на границе. Показушники хреновы. Похоже придется менять работу, слишком много риска становится. Даже контора не всегда может надежно прикрыть. Саня вспомнил позапрошлый рейс, когда их колонну, сопровождаемую двумя ФСБшниками, задержали через час после пересечения российской границы. На его счастье встречную фуру занесло на скользкой дороге, и по пути в кювет она зацепила два грузовика из их колонны. В общей суматохе ему чудом удалось уйти. Таких историй Саня мог припомнить массу. Хорошо зимой, когда мороз и снега мало. Тогда вся граница представляет собой дорогу с твердым покрытием, езжай где хочешь. Если же снега по колено - можно нанять сравнительно задешево у нас или в Казахстане "К-700" с "клином", который на хорошей скорости пробьет дорогу и при необходимости вытянет застрявших. Пограничная зона здесь плотно заселена по обе стороны границы, все тут родственники или хорошие знакомые, и как откажется дядя Петя от нескольких тысяч "деревянных"? А если показался на горизонте уазик с пограничниками - "ну-ка, Петя, задвинь" - и "Кировец", объехав колонну, заваливает огромным сугробом только что пробитую дорогу. Снегоходов у пограничников нет, проходимая техника редка и зачастую не имеет горючего. А сейчас все раскисло и проехать можно только по дорогам. Вспомнил Саня, как везли серьезный груз из Алматы. По документам пластиковый профиль, но судя по суете и солидности прикрытия Саня подозревал, что везли они, скорее всего, наркотики. Серьезный прорыв границы готовился тоже серьезно, каждый грузовик прикрывался несколькими машинами разведки, отслеживающими перемещения наших «силовиков», и машинами сопровождения, набитыми «спортсменами», которые могут при необходимости поколотить и конкурентов, да и безоружный пограничный наряд. На вооружении групп сопровождения были и приборы ночного видения, и сканирующие радиостанции, и оружие от автоматов до гранатометов. Конечно, стрельба на здешней границе - нечастое явление, но уже и не исключение. И ведь пока это выгодно – будут возить. Даже если оснастить в достаточной степени например этот участок, контрабандисты переместятся западнее, благо от Семипалатинска вдоль границы идет трасса к Омску, откуда имеется масса ответвлений к границе. Если закрыть только границу с Казахстаном, хотя бы и всю - контрабандисты будут проверять и другие каналы, на монгольском, китайском и прочих участках. А даже если просто возить обычные шмотки, прибыль достигает сотен процентов. Те же пресловутые носки в Китае можно купить по рублю, а в Новосибе на оптовке сдать по 10. Вот и считай… От раздумий его отвлек звонок. Шеф сказал идти на прорыв внаглую. Интересно, как он это представляет? Без приготовлений, без прикрытия?.. Груз мол срочный… В колонне половина шоферов новые, как он любил говорить «необстрелянные». А если переволнуются? Побоятся? В состоянии аффекта человек способен все, что угодно натворить. А если их примут? Хотя, в конце концов, и хрен с ним. Сделаю последний рейс – и гори оно все синим пламенем. Денег уже достаточно, куплю несколько фур, найму шоферов и запущу в необъятные просторы нашей Родины. С этими мыслями он вышел из кабины и пошел под навес, где его коллеги готовили нехитрый ужин. Главное убедить их в реальности и безопасности прорыва. За едой они обсуждали свои действия. - Первому легче всего,- убеждал Саня трусоватого Леху. Они ведь не знают, что ты будешь шлагбаум таранить. А ты - раз и проскочил! Тут же за тобой второй, третий. Я иду замыкающим. Пока они проснутся, ты уже в Рубцовске. - По колесам выстрелят! - перебил его рыжий парень в мятом спортивном костюме. - Дадут из автомата, и встанешь. - Да какой автомат! - не уступал Саня. - Ночь, понял, темно. А там уже второй, третий. Вот в меня могут стрелять. А могут и не стрелять! - Теперь понял, - кивнул парень. Все куски разговора моментально сложились в голове в цельную картинку, и он, посмотрев на Леху добавил: - Я сразу за тобой поеду. - Вот и молодец! - Обрадовался Саня. Не бздэ, мужики, прорвемся. Вечером в темноте началась возня вдоль всей колонны. Грузовики готовились к прорыву. Грели моторы. Леху глодала тоска, а Саня вел себя по-деловому, не в первый раз все-таки. Возле дверцы приладил сложенный вдвое матрас – хоть какая-то защита от пуль. В полночь началось формирование колонны. Грузовики осторожно выворачивали со своих мест и вставали друг за другом. Примерно в час ночи по колонне пронеслось: "Пошли!" Передовой КамАЗ, натужно гудя, начал разгоняться. За ним двинулись все остальные. Трудно было поверить, что пограничники не заметили приготовлений и не предприняли каких-то мер, но на таможне прорыва не ждали - нормальная российская безалаберность. Какой-то безоружный воин мелькнул в свете фар и тут же выпал куда-то вбок, чтоб не очутиться под колесами. Следом за ним с громким звоном улетели в темноту обломки шлагбаума. КамАЗ прогромыхал через досмотровую площадку и шумно сверзился в реку. Когда КАМАЗ Сани последним проезжал мимо, в открытых дверях вагончика стоял человек - черная фигурка на светлом фоне - и лупил из автомата в воздух. Мелькнул за окном дверцы и пропал. На Саню накатила волна дурной радости - проскочили! Скоро они выйдут на трассу, неподалеку ждет человек с липовыми документами на груз, а там и до дома рукой подать. Он ликовал до тех пор, пока шальная красная струя трассирующих пуль со звоном не пробила окно кабины и не вонзилась ему в голову…
Анна Сахарова
Прикольно.
Сергей Занцира
Жутковато, слишком на правду похоже)))))Зато читается на одном дыхании )))
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Росаккредитация отозвала сертификаты двух кыргызских органов по сертификации
Фото с сайта freepik.com

На территории России прекращено действие документов еще двух органов по сертификации стран ЕАЭС. Как сообщили в Росаккредитации, с 19 февраля 2026 года аннулированы сертификаты, выданные кыргызским ООО «Тантал» (аттестат аккредитации KG417/КЦА.ОСП.055), а с 23 марта — документы ООО «Азия Сертификат» (аттестат KG417/КЦА.ОСП.043).

Анатолий Якимов
Импорт
Купить сантехнику в Китае оптом: где искать фабрики, рынки и надежных поставщиков
Фото с сайта freepik.com

Где купить сантехнику в Китае оптом: главный ответ – искать не по всему Китаю, а найти конкретные производственные кластеры и проверенные оптовые площадки. Для российских импортеров особенно важны Гуандун, Фуцзянь и Чжэцзян, а также оптовые рынки Фошаня и Гуанчжоу, где сосредоточены и фабрики, и шоурумы, и производители контрактных товаров под собственным брендом, как просто с нанесением логотипов заказчика, так и готовых выпускать ваши эксклюзивные модели.

Анатолий Якимов
Логистика
Морские перевозки между Россией и Китаем в 2025 году превысили 196 млн тонн
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году морские перевозки грузов между Россией и Китаем превысили 196 миллионов тонн. Это еще раз подтверждает, что именно морская логистика остается одним из ключевых каналов товарооборота между двумя странами, особенно в условиях перестройки международных транспортных цепочек.

Анатолий Якимов
Импорт
Как проверить китайского поставщика: образцы, качество и брак — практическое руководство для импортеров

Китайский рынок остается главным источником возможностей для российского бизнеса, особенно в период весенних выставок и торговых миссий в рамках проекта Chinalogist.ru «Кантон». Именно на таких встречах импортеры сталкиваются с десятками поставщиков, среди которых сложно сразу отличить реальную фабрику от «одноразового» посредника. Проверка на месте – важный этап работы: от анализа документов до инспекции производства и оценки образцов. Этот материал поможет разобраться, как правильно выявить надежного партнера, оценить качество и избежать дорогостоящих ошибок.

Коллаж из фото участников выставки
Анатолий Якимов
Импорт
Новосибирск и Ляонин обсудили локализацию производств и новые проекты
Фото пресс-службы Торгово-промышленной палаты Новосибирской области

7 апреля в Новосибирске на площадке технопарка «Ново-Николаевский» продолжилась деловая программа визита представительства Международной торговой палаты провинции Ляонин на Дальнем Востоке России. Встреча стала частью последовательного расширения контактов между Новосибирской областью и китайскими партнерами, включая промышленную, торговую и выставочную кооперацию.

Анатолий Якимов
Импорт
Сибирский мост в Китай: в Новосибирске открылось региональное отделение Общества российско-китайской дружбы
Фото Анатолия Якимова

В Новосибирске на базе Новосибирского государственного университета экономики и управления (НГУЭУ) открылось региональное отделение Общества российско-китайской дружбы (ОРКД). Событие стало важным шагом в развитии связей России и Китая в сфере бизнеса, науки и культуры.

Анатолий Якимов
Инкотермс 2020: скрытые риски при импорте из Китая и как их избежать
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

В контрактах с китайскими поставщиками условия Инкотермс часто указывают по умолчанию: FOB, CIF, EXW. На первый взгляд это стандартные аббревиатуры, но именно они таят риски, проявляющиеся на таможне, в страховке или при перепродаже.

Анатолий Якимов
Амурская область отправила в Китай 70 партий кормов растительного происхождения
Фото с сайта freepik.com

С 26 февраля по 30 марта 2026 года Управление Россельхознадзора по Амурской области и Республике Саха (Якутия) проконтролировало экспорт 70 партий кормов растительного происхождения из Приамурья в Китай.

Анатолий Якимов
Китайское пиво стало хитом в России: спрос вырос на 70% за год
Фото с сайта freepik.com

Потребление китайского пива в России продолжает стремительно расти. Согласно данным национальной системы цифровой маркировки «Честный знак», в январе–феврале 2026 года россияне выпили 5,4 миллиона литров пива из Китая — на 69% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Анатолий Якимов
Россия и Китай усиливают сотрудничество в логистике: сокращаются сроки перевозок и растет грузопоток
Фото с официального сайта Международного транспортно-логистического форума

В Санкт-Петербурге завершился Международный транспортно-логистический форум. В нем приняли участие более 6000 участников из 82 стран, в том числе из 14 недружественных: Бельгии, Великобритании, Германии, Италии, Латвии, Польши, Республики Кипр, Республики Корея, США, Финляндии, Швейцарии, Эстонии, Японии. Форум прошел в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации по обеспечению глобальной конкурентоспособности транспортных коридоров России, включая реализацию указов в рамках национальных целей до 2030 года и на перспективу до 2036 года.