Наталья Бастрыгина

Прорыв

Все события, описываемые ниже, являются вымыслом. Любое совпадение с реальными событиями случайно. Саня Фартовый сидел в кабине своего КАМАЗа на казахско-российской границе и ждал указаний от шефа. Второй день с небольшими перерывами шел противный дождь. В потертом жизнью прицепе Саня вез китайский ширпотреб и с тоской представлял себе возможное состояние товара. Грузополучатель по голове не погладит… Впрочем, до него еще доехать надо. И пусть спасибо скажет, что вообще получит свой товар. Я за него башкой рискую, подставляюсь везде. Слава Богу хоть китайско-казахскую границу как по маслу прошли по звонку. А тут похоже придется попотеть, люди все новые, предыдущий состав сняли неделю назад, нужен был показательный процесс о взяточниках на границе. Показушники хреновы. Похоже придется менять работу, слишком много риска становится. Даже контора не всегда может надежно прикрыть. Саня вспомнил позапрошлый рейс, когда их колонну, сопровождаемую двумя ФСБшниками, задержали через час после пересечения российской границы. На его счастье встречную фуру занесло на скользкой дороге, и по пути в кювет она зацепила два грузовика из их колонны. В общей суматохе ему чудом удалось уйти. Таких историй Саня мог припомнить массу. Хорошо зимой, когда мороз и снега мало. Тогда вся граница представляет собой дорогу с твердым покрытием, езжай где хочешь. Если же снега по колено - можно нанять сравнительно задешево у нас или в Казахстане "К-700" с "клином", который на хорошей скорости пробьет дорогу и при необходимости вытянет застрявших. Пограничная зона здесь плотно заселена по обе стороны границы, все тут родственники или хорошие знакомые, и как откажется дядя Петя от нескольких тысяч "деревянных"? А если показался на горизонте уазик с пограничниками - "ну-ка, Петя, задвинь" - и "Кировец", объехав колонну, заваливает огромным сугробом только что пробитую дорогу. Снегоходов у пограничников нет, проходимая техника редка и зачастую не имеет горючего. А сейчас все раскисло и проехать можно только по дорогам. Вспомнил Саня, как везли серьезный груз из Алматы. По документам пластиковый профиль, но судя по суете и солидности прикрытия Саня подозревал, что везли они, скорее всего, наркотики. Серьезный прорыв границы готовился тоже серьезно, каждый грузовик прикрывался несколькими машинами разведки, отслеживающими перемещения наших «силовиков», и машинами сопровождения, набитыми «спортсменами», которые могут при необходимости поколотить и конкурентов, да и безоружный пограничный наряд. На вооружении групп сопровождения были и приборы ночного видения, и сканирующие радиостанции, и оружие от автоматов до гранатометов. Конечно, стрельба на здешней границе - нечастое явление, но уже и не исключение. И ведь пока это выгодно – будут возить. Даже если оснастить в достаточной степени например этот участок, контрабандисты переместятся западнее, благо от Семипалатинска вдоль границы идет трасса к Омску, откуда имеется масса ответвлений к границе. Если закрыть только границу с Казахстаном, хотя бы и всю - контрабандисты будут проверять и другие каналы, на монгольском, китайском и прочих участках. А даже если просто возить обычные шмотки, прибыль достигает сотен процентов. Те же пресловутые носки в Китае можно купить по рублю, а в Новосибе на оптовке сдать по 10. Вот и считай… От раздумий его отвлек звонок. Шеф сказал идти на прорыв внаглую. Интересно, как он это представляет? Без приготовлений, без прикрытия?.. Груз мол срочный… В колонне половина шоферов новые, как он любил говорить «необстрелянные». А если переволнуются? Побоятся? В состоянии аффекта человек способен все, что угодно натворить. А если их примут? Хотя, в конце концов, и хрен с ним. Сделаю последний рейс – и гори оно все синим пламенем. Денег уже достаточно, куплю несколько фур, найму шоферов и запущу в необъятные просторы нашей Родины. С этими мыслями он вышел из кабины и пошел под навес, где его коллеги готовили нехитрый ужин. Главное убедить их в реальности и безопасности прорыва. За едой они обсуждали свои действия. - Первому легче всего,- убеждал Саня трусоватого Леху. Они ведь не знают, что ты будешь шлагбаум таранить. А ты - раз и проскочил! Тут же за тобой второй, третий. Я иду замыкающим. Пока они проснутся, ты уже в Рубцовске. - По колесам выстрелят! - перебил его рыжий парень в мятом спортивном костюме. - Дадут из автомата, и встанешь. - Да какой автомат! - не уступал Саня. - Ночь, понял, темно. А там уже второй, третий. Вот в меня могут стрелять. А могут и не стрелять! - Теперь понял, - кивнул парень. Все куски разговора моментально сложились в голове в цельную картинку, и он, посмотрев на Леху добавил: - Я сразу за тобой поеду. - Вот и молодец! - Обрадовался Саня. Не бздэ, мужики, прорвемся. Вечером в темноте началась возня вдоль всей колонны. Грузовики готовились к прорыву. Грели моторы. Леху глодала тоска, а Саня вел себя по-деловому, не в первый раз все-таки. Возле дверцы приладил сложенный вдвое матрас – хоть какая-то защита от пуль. В полночь началось формирование колонны. Грузовики осторожно выворачивали со своих мест и вставали друг за другом. Примерно в час ночи по колонне пронеслось: "Пошли!" Передовой КамАЗ, натужно гудя, начал разгоняться. За ним двинулись все остальные. Трудно было поверить, что пограничники не заметили приготовлений и не предприняли каких-то мер, но на таможне прорыва не ждали - нормальная российская безалаберность. Какой-то безоружный воин мелькнул в свете фар и тут же выпал куда-то вбок, чтоб не очутиться под колесами. Следом за ним с громким звоном улетели в темноту обломки шлагбаума. КамАЗ прогромыхал через досмотровую площадку и шумно сверзился в реку. Когда КАМАЗ Сани последним проезжал мимо, в открытых дверях вагончика стоял человек - черная фигурка на светлом фоне - и лупил из автомата в воздух. Мелькнул за окном дверцы и пропал. На Саню накатила волна дурной радости - проскочили! Скоро они выйдут на трассу, неподалеку ждет человек с липовыми документами на груз, а там и до дома рукой подать. Он ликовал до тех пор, пока шальная красная струя трассирующих пуль со звоном не пробила окно кабины и не вонзилась ему в голову…
Анна Сахарова
Прикольно.
Сергей Занцира
Жутковато, слишком на правду похоже)))))Зато читается на одном дыхании )))
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Наталья Хромова
Работа
«Мне нужен адреналин»: как Валерия Баевкина объезжала мир, ломала языковые барьеры и не давала себе скучать
Фото Павла Гаркуши

Ведущий специалист ВЭД 1-й категории Валерия Баевкина работает в «ВЭД Агент» с 2019 года. Валерия — человек, который не сидит на месте. В прямом смысле. За время работы в «ВЭД Агент» она успела побывать переводчиком для министров из Китая и Вьетнама, сопровождать делегации на ВЭФ и пожать руку Диме Билану, поучаствовать во Всемирном фестивале молодежи в Сочи, на котором присутствовал в том числе президент РФ. Но главное — она старается не упускать ни одной возможности.

Анатолий Якимов
Китай запустил первый электрический контейнеровоз: нулевые выбросы и автономная навигация
Фото с сайта jx.cnr.cn

1 февраля китайское издание CCTV сообщило о выходе в море 740-тонного электрического контейнеровоза с открытым верхом «Нинюань Дянькунь». На судне, построенном компанией Jiangxi Jiangxin Shipbuilding в уезде Хукоу города Цзюцзян, провинции Цзянси, завершили внутреннюю отделку, смонтировали оборудования и швартовочные тесты.

Анатолий Якимов
Экспорт
Российский экспорт в Китай вернется в 2026 году к показателям 2024 года
Фото Анатолия Якимова

Российский экспорт в Китай демонстрирует признаки восстановления после коррекции 2025 года. Эксперты ожидают возврата к уровням 2024 года уже в текущем году.

Анатолий Якимов
Импорт
Выставки Китая 2026: от количества к качеству и региональным кластерам
Фото Светланы Шубадеровой

Китайская выставочная отрасль переживает трансформацию: от фокуса на количестве к приоритету качества. В 2025 году в стране провели рекордные 4095 торгово-экономических выставок. Это на 6,53% больше, чем в 2024-м. Теперь акцент смещается на профессиональные узкоотраслевые мероприятия, которые обеспечивают глубокое погружение в специфику секторов.

Анатолий Якимов
Россия захватила 90% поставок индейки в Китай в 2025 году
Фото с сайта freeoik.com

Китай в 2025 году сократил импорт индейки, но укрепил лидерство России как ключевого поставщика. По данным Главного таможенного управления КНР, общий объем закупок составил 14,8 тысячи тонн на 40,5 миллиона долларов США — против 16 тысяч тонн на 50 миллионов долларов годом ранее.

Анатолий Якимов
Где купить инструменты для ремонта дома и дачи оптом в Китае: кластеры, бренды, импорт 2026
Фото с сайта freepik.com

Китай остается ведущим глобальным производителем строительных инструментов, предлагая оптовым покупателям из России широкий ассортимент качественной продукции по конкурентным ценам. Для ремонта дома и дачи востребованы ручные и электроинструменты, такие как дрели, перфораторы, болгарки и насосы, которые можно закупать напрямую в специализированных промышленных кластерах.

Анатолий Якимов
ДВТУ оптимизирует пропускные пункты: итоги 2025 и планы на 2026 для бизнеса Дальнего Востока
Фото пресс-службы Дальневосточного таможенного управления

Дальневосточное таможенное управление подвело итоги 2025 года на итоговой коллегии, которую открыл первый замглавы ФТС России Александр Повод. Он подчеркнул стратегическую роль региона.

Анатолий Якимов
Благовещенск станет окном России в Китай: Василий Орлов представил проекты в Совете Федерации
Фото пресс-службы правительства Амурской области

Губернатор Амурской области Василий Орлов представил в Комитете Совета Федерации по международным делам международные проекты региона, подчеркивая стремление сделать Благовещенск «окном России в Китай». По итогам 9 месяцев 2025 года внешнеторговый оборот области вырос на 18%, с долей Китая в 76% и приростом товарооборота на 50%.

Редакция
Перезагрузка поставок. Как адаптировать логистику под новый цифровой след и усиленный контроль
Фото предоставлено АО «ВЭД Агент»

Вы регулярно отправляете и получаете грузы из Китая, сравниваете ставки фрахта и ищете надёжных перевозчиков? Этого больше недостаточно.

Существует «слепая зона», которая прямо сейчас уменьшает рентабельность ваших поставок, — это неочевидная взаимосвязь между результатами внешней торговли, таможенными реалиями и выбором логистического маршрута.

ВЭД Агент приглашает на экспертный вебинар, где не будем говорить об абстрактных трендах. Разберём конкретные кейсы и цифры из реальной практики 2025 года и покажем, как принимать взвешенные логистические решения в 2026.

Приглашаем на вебинар-навигатор от практиков, которые строят логистические решения «под ключ». Для участников рынка, чья деятельность зависит от поставок из Китая.

Основные тезисы, которые будут рассмотрены:

  • Эффективность логистики больше не определяется только ставкой фрахта.
  • Изменения в китайском законодательстве создают операционные риски.
  • Таможенная политика РФ последовательно ужесточается для всех участников рынка?
  • Тренд на «обеление» импорта — это фактор консолидации рынка.

Игнорируя эти системные сдвиги, вы рискуете не просто потерять в рентабельности, а столкнуться с блокировками поставок, крупными доначислениями и потерей конкурентного преимущества.

Спикер: Александр Дегтярев, основатель компании «ВЭД Агент», практик с двадцатилетним опытом в организации цепочек поставок, член Общественного совета при ФТС России, что гарантирует взгляд изнутри на грядущие изменения в регулировании.

Это вебинар для тех, кто считает деньги и ценит предсказуемость. Вы получите не теорию, а практические схемы и критерии для принятия решений.

Дата и время: 13 февраля в 11:00 по московскому времени

Формат: онлайн-трансляция с возможностью задать вопросы.

Забронируйте место по ссылке

Анатолий Якимов
Забайкальский край усиливает торговое партнерство с Китаем: итоги встречи губернатора и генконсула КНР
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Генеральный консул КНР в Иркутске Лю Юй посетила Забайкальский край с рабочим визитом и провела встречу с губернатором Александром Осиповым. Основной темой стало углубление стратегического партнерства между регионом и Китаем в условиях повышения уровня российско-китайских отношений.