Игорь Тул

Порт Гонконг (Port of Xianggang)

Гонконг (Port of Xianggang)

Навигационная информация

Расположение: г. Гонконг (Южный Китай)
Название: порт Гонконг
Координаты: 38°56'1" СШ, 121°39'2" ВД
UN/LOCODE:CNHNG
Тип: морской порт
Размер: Очень крупный

Характеристика

Крупнейший контейнерный порт в мире. По данным 2008 года оборот превысил 24,5 ДФЭ. Способен принять свыше 450 тысяч судов в год. Ключевой порт КНР: более 70% контейнеров Южного Китая проходят через Гонконг.
Занимает третье место по контейнерообороту в мире после Сингапура и Шанхая, сохраняя лидерство более 10 лет.
Гонконг - свободный порт с низким уровнем налогообожения.Однако стоимость доставки контейнеров из порта Гонконг выше, чем из других китайских портов, это обусловлено наибольшей удаленностью Гонконга от городов назначения. Власти намеренно пошли на снижение налоговых ставок, чтобы конкурировать с другими китайскими портами.
Порт связан через железную дорогу со всеми городами Китая, мощность грузовых терминалов международного аэропорта в ближайшее время достигнет порядка 9 млн. тонн в год.


Контакты руководства порта

Dalian Port Corporation Limited
1 Gangwan Street Zhongshan District
Dalian, Liaoning 116004 China
Телефон:+86-411-8262 7147
Факс:+86-411-8280 7148
www.portdalian.com
Алена Дегтерева
Аналитики утверждают, что именно в Гонконге нет сложностей с логистическими и экспедиторскими компаниями. Культура обслуживания здесь построена на западных канонах. Вот почему данный порт и ходит в число лидеров по многим видам грузоперевозок.
Женя Краников
Довелось побывать со своим партнером в этом порту, и по правде говоря, не такой он уже и большой в реальности.
Дмитрий Симонов
Порт довольно внушительный, работа организована очень тщательно и грамотно! Обслуживание осуществляется быстро, качественно и вовремя. Персонал высококвалифицированный. О несчастных случаях в этом порту я не слышал!
Алена Дегтерева
[quote=Женя Краников]Довелось побывать со своим партнером в этом порту, и по правде говоря, не такой он уже и большой в реальности.[/quote]
Смотря что вы подразумеваете под словом большой. Площадь его, может быть, и не велика (есть и более крупные порты), но то, как в порту работают, сколько грузов принимают и обрабатывают, какой там товарооборот и даже то, насколько качественно обслуживают клиентов, - все это может свидетельствовать о большом размахе и больших объемах.
Дина Смаилова
В нашей компании есть договоренность с несколькими портами для грузоперевозки в Китай. Среди них можно выделить именно этот порт, самый главный и положительный критерий для нашей компании, к которому больше обращаем среди портов в Китае - это налоги, которые весьма снижены в этом порту.
Кирилл Бугаев
Недели три назад доставляли целый контейнер чая через порт Гонконга. Документы оформляют быстро, таможня порой настолько быстрая, что не успееваешь документы с папки доставать. Размеры - внушительные. Были задержки с погрузкой, капитан (или как их в Китае называют?) не давал разрешение на загрузку судна. Все решили очень оперативно.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Мир! Труд! Май!
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум
Анатолий Якимов
Где купить автодиски в Китае оптом: кластеры, импорт в Россию, пошлины 2026
Фото с сайта magnific.com

Китай остается крупнейшим производителем автомобильных дисков в мире, предлагая оптовым покупателям широкий ассортимент по низким ценам. Для российских импортеров это выгодная возможность, особенно с учетом растущего спроса на недорогие и качественные запчасти.

Анатолий Якимов
ВЭД больше не про перевозку: Александр Дегтярев о новой цене ошибки для импортера
Фото АО «ВЭД Агент»

Член Общественного совета при ФТС России и управляющий АО «ВЭД Агент» Александр Дегтярев объяснил, почему в современных условиях внешнеэкономическая деятельность превратилась из логистической задачи в полноценную систему управления рисками.

Анатолий Якимов
ФТС досрочно внедрила диспетчеризацию ДТ на всех ЦЭДах: что изменилось для участников ВЭД
Фото Анатолия Якимова

ФТС досрочно запустила новый этап диспетчеризации деклараций на товары на всех 14 центрах электронного декларирования (ЦЭД), не дожидаясь ранее обозначенной даты 7 мая. Об этом сообщила заместитель начальника Главного управления организации таможенного контроля Юлия Лаврентьева в ходе профильного вебинара.

Анатолий Якимов
«М.Видео» запустила продажу товаров из Китая, Гонконга и ОАЭ на своем маркетплейсе
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Компания «М.Видео» объявила о запуске направления трансграничной торговли на собственном маркетплейсе. Теперь ассортимент платформы будет пополняться товарами из стран дальнего зарубежья, включая Китай, Гонконг и ОАЭ.

Анатолий Якимов
Омская таможня обсудила с бизнесом диспетчеризацию деклараций, СПОТ и контроль стоимости
Фото АО «ВЭД Агент»

Во вторник, 28 апреля, на площадке Омской таможни состоялся круглый стол с участием представителей бизнеса региона. В мероприятии приняли участие более 40 компаний, а также руководство Сибирского таможенного управления, представители Общественного совета при ФТС России и профильные эксперты.

Анатолий Якимов
Реестр экспедиторов 2026: тысячи компаний ждут регистрации и рискуют штрафами
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Запуск системы «ГосЛог» с 1 марта 2026 года должен был упорядочить рынок транспортно-экспедиторских услуг. Однако на практике процесс включения компаний в реестр сопровождается значительными задержками, что создало для бизнеса ситуацию правовой неопределенности.

Анатолий Якимов
Серпуховский лифтостроительный завод и Hosting запускают производство лифтов
Фото Анатолия Якимова

Российский рынок лифтового оборудования продолжает разворачиваться в сторону китайских технологий. Серпуховский лифтостроительный завод заключил партнерское соглашение с китайским производителем Hosting и готовит запуск линейки совместной продукции.

Анатолий Якимов
«Честный знак» получит право блокировать опасные товары без суда
Фото Алины Лебедевой

В России может появиться механизм внесудебной блокировки опасной продукции через систему маркировки «Честный знак». Соответствующий законопроект внесен в Госдуму и может быть рассмотрен уже в июле 2026 года.

Анатолий Якимов
От бейджа до контракта: как безопасно работать с поставщиками из Китая после Кантонской ярмарки

В Гуанчжоу стартовала третья фаза 139-й Кантонской ярмарки — заключительный этап крупнейшей в мире выставки, где традиционно формируются новые цепочки поставок и заключаются контракты с поставщиками из Китая. По данным организаторов Canton Fair, первые две фазы продемонстрировали устойчивый рост международного интереса. Офлайн-мероприятие посетили десятки тысяч байеров из более чем 200 стран, а количество онлайн-запросов на платформе выставки продолжает увеличиваться.

Фото Светланы Шубадеровой