Анатолий Якимов
Импорт

На любой вкус и кошелек: Где можно купить в Китае джинсы оптом

Фото с сайта unsplash.com

Помните лозунг «Джинсы Levis» - в них выросла вся Америка». Но это не значит, что США – крупнейший производитель джинс. Дело в том, что согласно статистике, больше всех стран Азиатско-Тихоокеанского региона джинсовой ткани экспортирует Китай. И по прогнозам экспертов MordorIntelligence в ближайшие пять лет (до 2029 года) продажи джинсовой ткани и готовой продукции будет прирастать в среднем на 4,2% в год.

В 2021 году (более свежих данных в открытом доступе нет – ChinaLogist) Китай экспортировал джинсовой ткани на общую сумму более 2,17 миллиарда долларов США. В 2024 году объем экспорта джинсовой ткани по прогнозам составит 2,46 миллиарда долларов.

Фото с сайта unsplash.com

Разумеется, что в первую очередь стоит обратить внимание на Синьтан (это отдаленный район города Гуанчжоу), который известен как столица джинсов. Около 2 600 предприятий выпускают ежедневно по 2,5 миллиона единиц джинсовой одежды в день. Это практически 60% от общего объема производства этой продукции в КНР. Ежегодно здесь проходит фестиваль джинсовой одежды, которая привлекает покупателей со всего мира.

Также в Гуанчжоу есть рынок, расположенный у Западного железнодорожного вокзала. По оценкам покупателей, качество джинсов достаточно хорошее, а цена – низкая – 60-100 юаней (900-1 500 рублей по курсу на 9 декабря 2024 года). Минимальная партия 10 пар одного фасона.

Фото с сайта unsplash.com

Вообще в Гуанчжоу джинсовых рынков очень много. Например, рынок Шисаньхань специализируется на женской джинсовой одежды. Оптовая цена – 45-60 юаней (600-900 рублей). Модели для мужчин там тоже есть, но в очень маленьком количестве. Покупатели предупреждают, что качество джинсов с низкой стоимостью может быть низкого уровня.

Зато мужская одежда в широком ассортименте представлена в районе Шахэ. Она продается на рынках Wan Jia и Yi Min. Кстати, женская одежда продается на рынке Nan Cheng и Bei Cheng. Ценовой диапазон здесь среднего и низкого уровня.

Фото с сайта unsplash.com

В столице Китая расположен знакомый россиянам рынок Ябаолу. На нем можно заказать джинсы под производство. Многие продавцы работают напрямую с фабриками и при крупных объемах предлагают пошив на заказ.

В городе Ханчжоу работает в районе «Сяошань» работает Аутлет. Это магазин прямых продаж, созданный несколькими крупными фабриками по производству одежды и обуви. Скидки здесь начинаются от 20-30%. При заказе крупных партий можно рассчитывать на более высокую скидку. Однако стоит помнить, что чем выше скидка, тем ниже может быть качество продукции.

Еще один рынок в Ханчжоу расположен в районе Восточного железнодорожного вокзала. Он был открыт в 1995 году. И изначально он был рассчитан на обслуживание пассажиров Восточного автовокзала и оптовых бизнесменов. Здесь представлены товары среднего и низкого ценового диапазона, но с хорошим качеством.

Фото с сайта unsplash.com

В Шанхае также есть несколько рынков, где можно купить джинсы. Правда они ориентированы больше на розничную торговлю.

Дунцзяду Рынок Тканей расположен в южной части города. Здесь множество магазинчиков, в которых можно найти все, что угодно. Многие бутики работают с портными, которые могут за считанные часы пошить рубашку, костюм или платье. Цены на товар достаточно демократичные при хорошем качестве.

Рынок моды и подарков образовался после того, как был закрыт рынок контрафакта. Он расположен в районе станции метро «Музей науки и технологии» на Линии 2 в районе Пудун. Сейчас продавцы не стараются подделать товары известных брендов, а разрабатывают свои. При этом они не уступают по качеству и функционалу именитым маркам. В многочисленных бутиках можно купить одежду, сувениры, аксессуары для автомобилей. Главное правило данного места – торгуйтесь. Часто продавцы называют цены в 5-10 раз превышающую на аналогичные товары в других местах.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Китай завершит реконструкцию железной дороги к мосту Тунцзян–Нижнеленинское в октябре 2026 года
Фото ИА «Синьхуа»

На севере Китая завершается реконструкция железнодорожной ветки, соединяющей город Тунцзян в провинции Хэйлунцзян с мостом Тунцзян–Нижнеленинское на российской границе. Работы планируется полностью завершить к октябрю этого года. Об этом сообщило Хэйлунцзянское телевидение.

Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.