Анатолий Якимов
Импорт

Проблемы логистики и оплаты за станки и оборудование обсудили в Новосибирске

Фото АО «ВЭД Агент»

В Новосибирском Экспоцентре продолжается работа международной выставки «МашЭкспоСибирь», в которой участвуют более 100 предприятий-производителей и поставщиков оборудования и материалов машиностроительного комплекса.

Одним из мероприятий деловой программы выставки стала конференция «Экспорт/Импорт продукции машиностроения: построение устойчивой модели технологического развития России в период санкций». Спикеры – представители логистических компаний, банков, коммерческих структур рассказали об основных проблемах и путях их решений. Модератором выступил кандидат исторических наук, сопредседатель Новосибирского регионального отделения общероссийской общественной организации «Деловая Россия», член общественного совета при Федеральной таможенной службе России, управляющий ГК «ВЭД Агент», Александр Дегтярев.

В частности, акционер ЗАО «ИЧА-IVМ», производитель минеральной воды «Дупленская» Наталья Пинигина рассказала о том, что российские производители сталкиваются с проблемой импортных дешевых товаров. Она предлагает ввести заградительные пошлины на оборудование, ввозимое из-за рубежа. При этом, законодательную инициативу, согласно которой крупные промышленные предприятия, выигравшие тендеры, обязаны часть работ распределить между подрядчиками и субподрядчиками – представителям малого и среднего бизнеса Наталья Пинигина одобряет.

Участники конференции узнали, что Центр поддержки экспорта Новосибирской области помогают предприятиям организовать поставки выпускаемой продукции в зарубежные страны. Об этом рассказала руководитель центра Алина Мусиенко. По ее словам, сотрудники организации помогают определиться с номенклатурой экспортируемого товара, выяснить тонкости зарубежного рынка, решать возникающие проблемы.

Руководитель отдела сборных перевозок АО «ВЭД Агент» Михаил Макаренко рассказал о том, как и на чем можно сэкономить при доставке оборудования из Китая. В частности, необходимо внимательно изучить документацию, так как перевозчики могут отказать по тем или иным причинам в транспортировке из-за не соблюдения габаритов, веса и так далее. А это дополнительные затраты на транспортировку с одной точки погрузки до другой. Также необходимо выяснить условия в точке принятия груза: например, в порты Крайнего Севера доставка зимой не осуществляется, или на определенных станциях нет возможности выгрузить тяжелые станки. Лишних затрат можно избежать, обсудив все условия заранее с поставщиками, логистами и другими участниками сделки.

Патентный поверенный, руководитель офиса Semenov&Pevzner в Новосибирске Юлия Буренкова дала разъяснения, чем контрафактная продукция отличается от параллельного импорта, а директор по маркетингу и развитию Группа компаний Haensch Андрей Кодыков проинформировал о правилах сертификации оборудования и на что нужно обратить внимание при экспорте.

Начальник отдела валютных операций банка «Левобережный» Мария Сушкевич подробно объяснила способы оплаты за товар от зарубежных поставщиков. При этом сотрудники финансово-кредитной организации разработали способ расчетов с экспортерами из Китая. Правда в силу вступивших изменений в законодательстве, публично о них распространяться нельзя.

Участники отметили, что подобные конференции нужно проводить нужно обязательно, так как на них рассказывают о конкретных проблемах и способах их решения.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Россия и Китай готовят беспилотные грузоперевозки в Приамурье и Забайкалье
Фото пресс-службы Правительства Амурской области

Россия и Китай переходят к практической подготовке беспилотных трансграничных перевозок. На границе двух стран одновременно развиваются два проекта: автомобильный маршрут для автономных грузовиков через мост Благовещенск – Хэйхэ и отдельная контейнерная система в Забайкальском крае на направлении Староцурухайтуй – Хэйшаньтоу.

Анатолий Якимов
Импорт
Yadea в Уси: как китайский завод выпускает до 16 тысяч электробайков в сутки
Коллаж из фото Ольги Лисиенко

Китайский город Уси, расположенный примерно в 100 километрах к западу от Шанхая, давно известен не только историческими кварталами и Великим китайским каналом. Сегодня это крупный промышленный центр провинции Цзянсу, где развивается производство электротранспорта, комплектующих, аккумуляторных систем и оборудования для городской мобильности. Об этом рассказала директор Агентства стратегических коммуникаций «ВДА» Ольга Лисиенко на канале в Дзен.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай и Россия расширят железнодорожные перевозки: товарооборот вырос на 26%
Фото Анатолия Якимова

Россия и Китай готовят дальнейшее расширение железнодорожного сообщения на фоне ускорения взаимной торговли. Стороны увеличивают пропускную способность действующих погранпереходов и обсуждают строительство новых магистралей. Об этом рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров.

Анатолий Якимов
ВЭФ-2026: Китай и Россия прорабатывают коридор Мохэ — Найба к Арктике
Фото пресс-службы группы компаний ВИС

На Восточном экономическом форуме 2026 года Группа «ВИС» подписала соглашение о сотрудничестве в рамках проекта международного транспортного коридора «Мохэ – Найба». Новый маршрут должен обеспечить выход грузов из северо-восточных провинций Китая к российскому арктическому побережью и Трансарктическому транспортному коридору.

Анатолий Якимов
Обогреватели оптом из Китая: где купить, как ввезти и сколько заплатить на таможне
Фото с сайта magnifik.com

Спрос на обогреватели в России традиционно зависит от сезона, но в последние годы импортеры все чаще дополняют ассортимент не только тепловентиляторами, конвекторами и масляными радиаторами. В закупочные матрицы входят компактные инфракрасные панели, мини-обогреватели для рабочего стола, электропледы, электропростыни, электрогрелки, утепленные USB-тапочки, подогреваемые жилеты, перчатки и стельки, кружки с подогревом и другие «теплые» гаджеты.

Анатолий Якимов
Китай развивает переработку импортного мяса и зерна в Маньчжурии
Фото Медиа-центра города Маньчжурия

Маньчжурия усиливает инфраструктуру для импорта сельхозпродукции и развивает переработку на территории Китая. Таможенные органы города расширяют сеть специализированных терминалов для мяса, зерна, водных биоресурсов и другой продукции, поступающей через северную границу КНР. Об этом рассказали журналисты ИА «ЗабНьюз» со ссылкой на Медиа-центр города Маньчжурии.

Анатолий Якимов
Китайский бизнес расширяет проекты в России: логистика, технологии и локализация
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Российско-китайское экономическое сотрудничество выходит за рамки традиционной торговли. В центре новой повестки встала цифровизация трансграничных операций, строительство логистической инфраструктуры, создание совместных производств, развитие газохимических проектов и технологическая локализация на Дальнем Востоке. Эти темы обсудили участники сессии «Бизнес-диалог Россия – Китай», состоявшейся в рамках Восточного экономического форума – 2026.

Анатолий Якимов
Китай может вернуться к обсуждению проекта широкофюзеляжного самолета с Россией
Фото с сайта wikipedia.org

Китай продолжает работу над собственным дальнемагистральным широкофюзеляжным пассажирским самолетом C929 и может вновь обсудить с Россией формат технологического сотрудничества. Российская сторона заинтересована в возвращении к предметным переговорам, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров на Восточном экономическом форуме.

Анатолий Якимов
Росконгресс и Приамурье расширят сервисы для бизнеса России и Китая
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Росконгресс и правительство Амурской области договорились развивать Центр компетенций российско-китайского делового сотрудничества в Благовещенске. Соглашение подписали на XI Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

Анатолий Якимов
Как российскому бизнесу начать работать с Китаем: бесплатный онлайн-семинар 9 сентября
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Российско-Китайская палата проведет 9 сентября бесплатный экспертный онлайн-семинар «Как работать с Китаем: возможности для бизнеса». Участникам расскажут, как российским компаниям оценить перспективы китайского направления, найти поставщиков и партнеров, а также снизить риски на старте сотрудничества.