Анатолий Якимов

Тарифы на доставку из Китая в мае 2026: рост ставок и дефицит мощностей

Фото с сайта freepik.com

В мае 2026 года основным фактором, влияющим на глобальную логистику, остается ситуация на Ближнем Востоке. Конфликт перешел в фазу транзитных ограничений с периодическими обострениями, что продолжает оказывать давление на стоимость перевозок.

Морские линии сохраняют так называемый «конфликтный сбор», который фактически стал частью базовых тарифов. В течение месяца ожидается дальнейший рост ставок на морские перевозки. Одновременно продолжается удорожание прямого железнодорожного сообщения, начавшееся в апреле, на фоне высокого спроса и перераспределения грузопотоков.

Дальний Восток: перегрузка и увеличение сроков

Перевозки через порты Владивостока и Находки остаются востребованными, однако инфраструктура работает на пределе.

Ставки:

Циндао / Шанхай / Нинбо — Москва: 4200 USD за 20GP, 6580 USD за 40HQ

Наньша / Шеньчжень — Москва: 4300 USD за 20GP, 6700 USD за 40HQ

Суда заполняются заранее, доступность мест ограничена и в основном приходится на вторую декаду мая. В Китае фиксируется дефицит контейнерного оборудования у ряда линий.

Дополнительным фактором увеличения сроков стало использование полувагонов вместо фитинговых платформ во Владивостоке. Это удлиняет доставку в среднем на 10–14 дней.

Сроки: 35–45 дней.

Санкт-Петербург: стабильный маршрут

Маршрут через Санкт-Петербург демонстрирует стабильную работу без существенных задержек.

Ставки:

Китай — Санкт-Петербург: 4500 USD за 20GP, 6300 USD за 40HQ

Сроки доставки остаются на уровне 50–65 дней.

Новороссийск: баланс цены и сроков

Южное направление сохраняет конкурентоспособность за счет более коротких сроков при прямых сервисах.

Ставки:

Прямое судно: 4200 USD за 20GP, 5300 USD за 40HQ

Через Турцию: 3675 USD за 20GP, 5225 USD за 40HQ

Логистика в порту стабильна, без значимых задержек.

Сроки:

Прямые рейсы: 28–35 дней

С трансшипментом: 45–60 дней

Железнодорожные перевозки: высокий спрос и проверки

Сегмент прямых ЖД-перевозок продолжает дорожать на фоне устойчивого спроса.

Ставки:

Циндао — Москва / Санкт-Петербург: 8200 USD за 40HQ

Шанхай / Нинбо — Москва / Санкт-Петербург: 7700 USD за 40HQ

Гуанчжоу / Шеньчжень — Москва / Санкт-Петербург: 7600 USD за 40HQ

Наличие мест ограничено серединой мая. На погранпереходах через Казахстан сохраняются дополнительные проверки, а также дефицит платформ, что увеличивает время обработки грузов.

Сроки: 20–30 дней.

Автоперевозки: дефицит транспорта

Автодоставка через Забайкальск продолжает дорожать из-за высокого спроса и нехватки транспорта.

Ставки:

Циндао — Москва / Санкт-Петербург: 13200 USD за еврофуру

Шанхай / Нинбо — Москва / Санкт-Петербург: 12800 USD за еврофуру

Гуанчжоу / Шеньчжень — Москва / Санкт-Петербург: 13500 USD за еврофуру

В районе Маньчжурии наблюдается дефицит машин, а перевозчики сталкиваются с трудностями при бронировании слотов на границе, что приводит к простоям.

Сроки: 16–25 дней.

Авиаперевозки: корректировка вверх

Авиадоставка сохраняет высокую скорость, однако стоимость остается под давлением топливных сборов.

Тарифы:

3,6–4,3 USD/кг — для грузов свыше 70 кг

5,5–7,8 USD/кг — для грузов до 70 кг

В мае ожидается незначительное повышение ставок.

Сроки: 3–5 дней.

Прогноз на май 2026

Как отметил специалист отдела аналитики АО «ВЭД Агент», во второй половине мая возможно повышение ставок на всех направлениях.

– Основной аргумент – ожидаемый дефицит 40-футовых контейнеров увеличенной высоты в некоторых портах Китая. Более точная информация по возможному повышению станет известна к концу этой недели, после завершения майских праздников в Китае. Терминалы и порты также прогнозируют дальнейший рост железнодорожной составляющей на Москву во второй половине мая – июне: ориентировочно на 10–15 000 рублей за 40-футовый контейнеров увеличенной высоты, – отметил спикер.

В краткосрочной перспективе рынок сохранит тренд на рост тарифов во всех сегментах. Основные причины — геополитические риски, дефицит оборудования и перегруженность ключевых маршрутов.

Наиболее устойчивыми остаются маршруты через Санкт-Петербург и Новороссийск, тогда как Дальний Восток и сухопутные направления испытывают повышенную нагрузку и ограничения по инфраструктуре.

Если вам нужно сделать расчет вы можете это сделать при помощи онлайн-калькулятора, или написав заявку в форме под статьей.

Мы в социальных сетях:

Телеграм

ВКонтакте

МАКС

Подписывайтесь!

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Экспорт
Россия утроила экспорт пшеницы в Китай с начала 2026 года – рост торговли зерном с КНР
Фото с сайта magmifik.com

Китай в январе-апреле 2026 года утроил объемы импорта российской пшеницы по сравнению с тем же периодом 2025 года. Поставки из России в денежном выражении составили 5,99 миллиона долларов США против 2,1 миллиона долларов США годом ранее. Об этом сообщили в Государственном таможенном управлении КНР. При этом уровень импорта в этот период остался на том же уровне, что и в первом квартале: апрельские данные не зафиксировали закупок российской пшеницы. Для сравнения, в апреле 2025 года объем импорта российской пшеницы составил 416,3 тысячи долларов США.

Анатолий Якимов
Импорт
Мост дружбы и бизнеса: как Амурский коридор формирует будущее российско китайской торговли
Фото пресс-службы «АмурЭкспоФорум»

На пленарном заседании «Амурский коридор в будущее: Россия и Китай – от добрососедства к совместному росту», прошедшем в рамках форума «АмурЭкспо‑2026» в Благовещенске, участники обсудили стратегические направления трансграничного сотрудничества, развитие логистических маршрутов и новые институты поддержки инвесторов, включая Международную территорию опережающего.

Анатолий Якимов
Забайкалье – главные ворота в Китай: что предлагают для дорог, мостов и пунктов пропуска
Фото пресс-службы Совета Федерации

Сенатор РФ от Забайкальского края Баир Жамсуев на прошлой неделе выступил на совещании, посвященном транспортной доступности регионов Дальневосточного федерального округа, и предложил включить инициативы Забайкалья в проект стратегии социально-экономического развития ДФО до 2030 года. Об этом сообщает ИА «Забньюс» со ссылкой на правительство региона.

Анатолий Якимов
Оплата в юанях: как контрактодержание «ВЭД Агент» экономит минимум 30 000 рублей на платеже
Фото с сайта magnifik.com

Сравнивать расчеты по оплатам очень важно. Клиенты часто смотрят только на процент комиссии и сравнивают только абсолютные показатели и не учитывают расходы на конвертацию и упускают из виду некоторые параметры: курс конверсии, сборы валютного контроля и скрытые наценки при покупке валюты.

Анатолий Якимов
«Финансы, автоматизация и торты»: как CFO АО «ВЭД Агент» Александра Воросова меняет компанию изнутри
Фото предоставлено Александрой Воросовой

На первый взгляд, в жизни Александры Воросовой царит полный хаос. Она финансист с 18-летним стажем, закончивший НГУЭУ по специальности «Финансы и банковское дело»», Магистратуру по направлению «Управление и масштабирование Бизнеса», но при этом она – владелица небольшого кейтеринга, который начинался с тортиков для племянников, когда была в декрете. Она обожает цифры, отчетность и автоматизацию, но мечтала стать пилотом гражданской авиации, как отец и дедушки. Ее 17-летний сын Кирилл хочет «заткнуть за пояс» Ксению Собчак и пойти в журналистику, а сама Александра сегодня внедряет в АО «ВЭД Агент» тотальную автоматизацию на базе 1С, натыкаясь на сопротивление тех, кто боится всего нового.

ChinaLogist поговорил с финансовым директором АО «ВЭД Агент» о том, почему в логистике до сих пор правят Google-таблицы и сколько нужно времени приготовить торт весом 20 килограммов.

Анатолий Якимов
Россия и Китай запустят цифровой коридор контроля автоперевозок на базе ГЛОНАСС и Бэйдоу
Фото с сайта magnifik.com

Россия и Китай запустят единую цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе навигационных систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Проект рассчитан на 2026–2027 годы и направлен на повышение прозрачности трансграничных перевозок. Об этом сообщил ТГ-канал «Все о таможне и ВЭД».

Анатолий Якимов
Как получить разрешение на экспорт зерна: аттестация, отбор проб и фитосертификат Россельхознадзора
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Процедура вывоза сельхозпродукции за границу включает несколько обязательных этапов. До подготовки пакета документов предприятие обязано пройти аттестацию и быть внесено в Реестр экспортеров. Заявка на получение права на экспорт подается через федеральную государственную информационную систему «Цербер» или через информационную систему «Одно окно». Об этом рассказали журналисты телеканала «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Где купить оборудование для переработки пластика в Китае: кластеры, требования, пошлины и логистика
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из глобальных центров производства оборудования для переработки пластика: шредеров, дробилок, линий мойки, грануляторов и целых комплексов «под ключ». Основные кластеры сконцентрированы в прибрежных провинциях, прежде всего в Цзянсу, Чжэцзяне, Гуандуне и Фуцзяне, где исторически сложилась мощная промышленная база химии, полимеров и машиностроения.

Анатолий Якимов
Россия и Китай усиливают экономическое партнерство: товарооборот, расчеты в юанях, энергетика и логистика
Фото с официального сайта Президента России

Россия и Китай по итогам визита Владимира Путина в Пекин подтвердили курс на дальнейшее расширение экономического сотрудничества, которое уже опирается на рекордный товарооборот, расчеты в рублях и юанях, а также на крупные проекты в энергетике, промышленности и логистике.

Анатолий Якимов
ВТБ запустил оплату по QR коду в Китае: как платить через ВТБ Онлайн без комиссии
Фото с сайта magifik.com

Деловой туризм между Россией и Китаем растет. Чтобы россияне чувствовали себя как дома во время путешествия по Поднебесной, ВТБ ввел возможность оплаты товаров и услуг в КНР по QR‑коду через мобильное приложение ВТБ Онлайн. Новая опция доступна розничным клиентам банка по всей территории Китая – как в крупных городах, так и в муниципалитетах и туристических районах – в десятках миллионов торговых точек, использующих QR‑платежи. Главное иметь обновленное приложение банка и работающий интернет.