Анатолий Якимов
Импорт

Три компании из Китая представили продукцию на Строительной неделе в Новосибирске

Фото с официального сайта выставки «Сибирская строительная неделя»

В Новосибирске проходит форум «Стратегии ускорения темпов строительства» и выставка «Сибирская строительная неделя». Среди участников и компании из КНР. Корреспондент ChinaLogist посетил мероприятия и узнал, какие товары предлагают китайские компании россиянам.

Сибирская строительная неделя проходит на территории международного выставочного комплекса «Новосибирск Экспоцентр» не первый раз. В этом году в ней принимают участие 370 компаний из семи стран, в том числе и из Китая.

Технологии будущего

Коллаж из фото Анатолия Якимова

Компания Heilongjang Ufa Industry Co., Ltd производит спецодежду и обувь, которая востребована у широкого круга пользователей. Годовой объем экспорта свыше 3 миллионов долларов США. 20% продукции приходится на Россию. Об этом рассказал генеральный директор компании Юань Голинь.

Производство находится в провинции Шаньдунь на востоке Китая. На заводе шьют спецодежду и обувь: резиновые сапоги, охотничьи ботинки, различные виды перчаток – для сварки и с подогревом, головные уборы и так далее. Кроме того, компания выпускает линейку обуви для собак.

– Наша компания работает с Россией три года. В прошлом году в Уфе открыли склады. Это сделано для удобства российских потребителей. Однако, нашу продукцию можно купить и напрямую в Китае. Экономия составляет примерно 30%, – рассказал Юань Голинь.

В планах компании расширить линейку товаров для животных. Эта продукция востребована в России, поэтому создали даже специальный бренд.

На предприятии шьют спецодежду и обувь из специально разработанных современных материалов. Технология изготовления запатентована и сейчас успешно применяется. Особенность заключается в том, что это нанозамкнутый «гибкий» теплоизоляционный материал, который прочнее и легче тех, что применялись долгое время.

– Одежда и обувь из нашего материала способна выдержать холода до -60 градусов. При этом она совсем не замерзает и обладает водооталкивающими свойствами. Кроме того, ее производство на 75% дешевле, – пояснил директор компании.

В компании Heilongjang Ufa Industry Co., Ltd заинтересованы в развитии отношений между Россией и Китаем. Оплатить за продукцию можно не только в юанях, но и в рублях. Кроме того, для клиентов из России предоставляется возможность работать с торговым агентством.

Главный импортер – Россия

Фото Анатолия Якимова

Компания Tianjin Zang Hatdware Co., Ltd выпускает крепежные изделия на протяжении 25 лет. Ежемесячно на заводе изготавливают 1 500 тонн продукции, половина из которой отправляют на экспорт в Россию.

– Наш завод находится недалеко от Пекина в городе Тяньзинь. Мы выпускаем заклепки и саморезы. Наша продукция пользуется большой популярностью в России. Уже есть потребители и в Новосибирске, – рассказала менеджер по продажам Бан Га.

По ее словам, в прошлом году у компании возникли небольшие сложности с получением оплаты за товар, экспортируемый в Россию. Но проблему решили за очень короткое время.

– Продукция, которую производит наша компания, приносит клиентам высокую прибыль, поскольку цены достаточно конкурентные. Хороший производственный опыт, сильная техническая школа и совершенная система контроля удовлетворяют требования наших покупателей к дизайну, – отметила девушка.

Компания Tianjin Zang Hatdware Co., Ltd экспортируют свою продукцию в 31 страну, среди которых Россия – основной потребитель.

Дом за 3 000 долларов США

Еще одна компания из Китая – Zhejiang Honwycomb Integrated Technology Co., Ltd представила на выставке каркасные дома. Блоки можно комбинировать в более большие здания.

– Мы приехали на выставку для знакомства с Россией, и чтобы изучить потребности нашей продукции в вашей стране. Наши конструкции рассчитаны на температуру наружного воздуха до -10 градусов и скорость ветра до 250 километров в час, – рассказал генеральный директор компании Zhejiang Honwycomb Integrated Technology Co., Ltd Лян Хунчу.

Стоимость одного модуля, площадью 18 квадратных метра – 3 000 долларов США.

Кроме того, компания выпускает металлические конструкции, которые используют в строительстве зданий и сооружений.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Логистика
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.