Анатолий Якимов

Три компании из Китая представили продукцию на Строительной неделе в Новосибирске

Фото с официального сайта выставки «Сибирская строительная неделя»

В Новосибирске проходит форум «Стратегии ускорения темпов строительства» и выставка «Сибирская строительная неделя». Среди участников и компании из КНР. Корреспондент ChinaLogist посетил мероприятия и узнал, какие товары предлагают китайские компании россиянам.

Сибирская строительная неделя проходит на территории международного выставочного комплекса «Новосибирск Экспоцентр» не первый раз. В этом году в ней принимают участие 370 компаний из семи стран, в том числе и из Китая.

Технологии будущего

Коллаж из фото Анатолия Якимова

Компания Heilongjang Ufa Industry Co., Ltd производит спецодежду и обувь, которая востребована у широкого круга пользователей. Годовой объем экспорта свыше 3 миллионов долларов США. 20% продукции приходится на Россию. Об этом рассказал генеральный директор компании Юань Голинь.

Производство находится в провинции Шаньдунь на востоке Китая. На заводе шьют спецодежду и обувь: резиновые сапоги, охотничьи ботинки, различные виды перчаток – для сварки и с подогревом, головные уборы и так далее. Кроме того, компания выпускает линейку обуви для собак.

– Наша компания работает с Россией три года. В прошлом году в Уфе открыли склады. Это сделано для удобства российских потребителей. Однако, нашу продукцию можно купить и напрямую в Китае. Экономия составляет примерно 30%, – рассказал Юань Голинь.

В планах компании расширить линейку товаров для животных. Эта продукция востребована в России, поэтому создали даже специальный бренд.

На предприятии шьют спецодежду и обувь из специально разработанных современных материалов. Технология изготовления запатентована и сейчас успешно применяется. Особенность заключается в том, что это нанозамкнутый «гибкий» теплоизоляционный материал, который прочнее и легче тех, что применялись долгое время.

– Одежда и обувь из нашего материала способна выдержать холода до -60 градусов. При этом она совсем не замерзает и обладает водооталкивающими свойствами. Кроме того, ее производство на 75% дешевле, – пояснил директор компании.

В компании Heilongjang Ufa Industry Co., Ltd заинтересованы в развитии отношений между Россией и Китаем. Оплатить за продукцию можно не только в юанях, но и в рублях. Кроме того, для клиентов из России предоставляется возможность работать с торговым агентством.

Главный импортер – Россия

Фото Анатолия Якимова

Компания Tianjin Zang Hatdware Co., Ltd выпускает крепежные изделия на протяжении 25 лет. Ежемесячно на заводе изготавливают 1 500 тонн продукции, половина из которой отправляют на экспорт в Россию.

– Наш завод находится недалеко от Пекина в городе Тяньзинь. Мы выпускаем заклепки и саморезы. Наша продукция пользуется большой популярностью в России. Уже есть потребители и в Новосибирске, – рассказала менеджер по продажам Бан Га.

По ее словам, в прошлом году у компании возникли небольшие сложности с получением оплаты за товар, экспортируемый в Россию. Но проблему решили за очень короткое время.

– Продукция, которую производит наша компания, приносит клиентам высокую прибыль, поскольку цены достаточно конкурентные. Хороший производственный опыт, сильная техническая школа и совершенная система контроля удовлетворяют требования наших покупателей к дизайну, – отметила девушка.

Компания Tianjin Zang Hatdware Co., Ltd экспортируют свою продукцию в 31 страну, среди которых Россия – основной потребитель.

Дом за 3 000 долларов США

Еще одна компания из Китая – Zhejiang Honwycomb Integrated Technology Co., Ltd представила на выставке каркасные дома. Блоки можно комбинировать в более большие здания.

– Мы приехали на выставку для знакомства с Россией, и чтобы изучить потребности нашей продукции в вашей стране. Наши конструкции рассчитаны на температуру наружного воздуха до -10 градусов и скорость ветра до 250 километров в час, – рассказал генеральный директор компании Zhejiang Honwycomb Integrated Technology Co., Ltd Лян Хунчу.

Стоимость одного модуля, площадью 18 квадратных метра – 3 000 долларов США.

Кроме того, компания выпускает металлические конструкции, которые используют в строительстве зданий и сооружений.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Почему импортерам нужна белая доставка из Китая в 2025 году — мнение эксперта
Фото предоставлено Дианой Горбач

АО «ВЭД Агент» и сайт Chinalogist провели совместную онлайн-встречу: «Белая доставка из Китая: почему это единственный доступный вариант». Эксперт — ведущий специалист ВЭД 1 категории АО «ВЭД Агент» Диана Горбач рассказала о том, почему доставлять товары «в белую» выгодно и как это отражается на репутации компании-импортера.

Анатолий Якимов
Таможня
Сибирский ЦЭД переходит на круглосуточный режим: декларации 24/7 с 15 декабря
Фото Анатолия Якимова

Сибирский центр электронного декларирования перейдет на круглосуточный режим с 15 декабря. Это позволит участникам внешнеэкономической деятельности (ВЭД) подавать декларации на товары в любое время суток, включая ночные часы, без дополнительных обращений.

Анатолий Якимов
Как система TIR сделала Забайкальск логистическим хабом с Китаем
Фото Медиацентра Маньчжурии

Пограничный переход Забайкальск-Маньчжурия в декабре 2025 года преодолел исторический рубеж: здесь прошел 2000-й грузовик по системе TIR – Transports Internationaux Routiers. Этот прорыв подчеркивает трансформацию Международного пункта пропуска «Забайкальск» в основной логистический хаб России.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай готовится к Новому 2026 году: когда закрываются фабрики
Фото с сайта издания «Жэньминь жибао» онлайн

С 8 декабря в Китае стартовала активная подготовка к Новому году по лунному календарю – Празднику Весны 2026 года, который наступит 17 февраля. Это будет Год Деревянной Лошади – символа процветания, удачи и динамики в китайской астрологии. Спрос на праздничные товары растет по всей стране, а российские импортеры фиксируют рекордные объемы закупок. Об этом сообщает издание «Жэньминь жибао» онлайн.

Анатолий Якимов
Где купить автоаксессуары оптом в Китае для России: гид для бизнеса
Фото с сайта freepik.com

Российские предприниматели активно закупают автоаксессуары оптом в Китае благодаря низким ценам и широкому ассортименту. В 2025 году импорт автозапчастей и аксессуаров из КНР растет на фоне параллельного импорта, обеспечивая до 45% рынка кузовных деталей.

Анатолий Якимов
Российская таможня сохраняет упрощенный порядок ввоза грузов из ЕАЭС до декабря 2025
Фото Анатолия Якимова

Сибирское таможенное управление подтвердило продление упрощенного порядка ввоза товаров из Казахстана и Киргизии в Россию до 25 декабря 2025 года. Нововведение закреплено Указом Президента РФ №912 от 9 декабря 2025 года, который изменил прежний указ №778 от 24 октября 2025 года.

Анатолий Якимов
Россияне увеличили заказы люксовых товаров из Китая на 52% в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

За первые девять месяцев 2025 года россияне значительно активизировали заказы люксовых товаров из-за рубежа: объем покупок вырос сразу на 52% по сравнению с тем же периодом 2024 года, сообщает РБК со ссылкой на данные CDEK.Shopping, ведущего оператора международных доставок брендовых товаров.

Анатолий Якимов
Российский лес в Китае: что и сколько экспортируют в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

С января по ноябрь 2025 года Россия продолжила наращивать экспорт лесопродукции в Китай, несмотря на сохраняющиеся международные вызовы. По данным Сибирского межрегионального управления Россельхознадзора, из Томской области под контролем специалистов оформлено более 1,118 миллиона кубических метров лесоматериалов, большая часть которых предназначена для экспорта.

Анатолий Якимов
Новые рейсы S7 в Китай: что изменится для грузоперевозок и пассажиров с декабря
Фото Анатолия Якимова

С понедельника, 15 декабря, рейс авиакомпании S7 Новосибирск – Пекин станет ежедневным. Chinalogist выяснил, какие новые направления будут открыты дополнительно и как это повлияет на авиадоставку.

Анатолий Якимов
Почему авиаперевозка литий-ионных батарей опасна и как Китай решает эту проблему
Фото Анатолия Якимова

В Китае успешно испытана инновационная технология, способствующая безопасной перевозке литий-ионных аккумуляторов авиационным транспортом. В ходе теста грузовой рейс из Хубэя в Шэньчжэнь транспортировал батарею весом 250 килограммов с помощью защитного контейнера из специальных материалов, способного ограничивать температуру ниже 100°C и предотвращать распространение огня.