Павел Мартынов
Таможня

Что делать, если условия сертификации товара изменились, пока груз был в пути?

Постановление Правительства РФ № 353 от 12.03.2022 ввело временную схему декларирования продукции, тем сам смягчив меру нетарифного регулирования импорта. Схема предполагает возможность оформлять Декларацию соответствия временного порядка на партию или на единичное изделие для товаров, которые подлежат обязательной сертификации на территории РФ. Импортёры получили возможность использовать собственную доказательную базу для подтверждения качества продукции, без ввоза образцов и ожидания испытаний продукции, выпуска сертификата соответствия. Декларация соответствия временного порядка действует в течении 6 месяцев и предполагает в дальнейшем возможность взять образцы из партии, ввезенной по этой схеме, для получения стандартных сертификационных документов.
И вот уже почти 2 недели, с 16 июля, действует Приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 24.05.2022 № 2055 о расширении перечня продукции, на которую нельзя оформить Декларацию соответствия временного порядка. Список товаров, на которые перестало распространяться упрощённое декларирование, существенно дополнился. В исключения, например, попали металло- и деревообрабатывающие станки, оборудование для сварки и для текстильной промышленности, инструменты различного назначения, горно-шахтное оборудование, отделочные материалы, алюминиевая посуда. Импорт продукции, как известно, – это процесс не одного дня, а в большинстве случаев даже и не одного месяца.
Что делать импортёру, если у него находится в пути груз, который он планировал ввезти по упрощённой схеме, а с 16.07.2022 нужно оформлять стандартные разрешительные документы?
Во - первых, если на товар, который находится в пути была получена Декларация соответствия временного порядка, она продолжит действовать 6 месяцев с даты выдачи.
Во – вторых, если товар находится в пути, но на него не была получена Декларация соответствия временного порядка, и после 16.07 он попал в список исключений (т. е. её больше нет возможности получить), то товар будет ввезен по процедуре условного выпуска и в течении 45 дней импортёр сможет подготовить разрешительные документы.
Постоянство перемен – пока ведущий тренд экономической реальности.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Росаккредитация тестирует сервис проверки сертификатов для маркетплейсов перед новыми требованиями
Фот ос сайта magnifik.com

Росаккредитация запустила тестирование цифрового сервиса, который позволит маркетплейсам автоматически проверять сведения о сертификатах и декларациях соответствия. К пилотному этапу уже подключились крупные операторы онлайн-платформ.

Редакция
Экспорт
Российские экспортеры представили продукцию и агротехнологии в Гуанчжоу
Фото с сайта Агроэкспорта

В Гуанчжоу проходит деловая миссия российских экспортеров агропромышленного комплекса, где наряду с продовольствием представлены технологические решения и переработанная продукция. В мероприятии участвуют компании из разных сегментов – от агротехнологий до рыбной и алкогольной отрасли.

Анатолий Якимов
Логистика
Владимир Путин поддержал запуск ГИС ЭПД: транспорт России перейдет на электронные накладные с 1 сентября 2026 года
Фото с официального сайта Президента России

Президент России Владимир Путин поддержал запуск государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) с 1 сентября 2026 года. Об этом глава Минтранса Андрей Никитин сообщил на совещании с членами правительства, где обсуждалась цифровая трансформация грузоперевозок и готовность рынка к переходу на электронный документооборот.

Анатолий Якимов
Железнодорожные магистрали за 3 трлн рублей: как новые проекты РЖД меняют логистику Дальнего Востока и связи с Китаем
Фото Анатолия Якимова

Российские власти и РЖД формируют новую конфигурацию железнодорожной логистики на Дальнем Востоке. В центре внимания оказались сразу два крупных проекта – линия Нижний Бестях – Магадан и расширение погранперехода «Забайкальск», которые в сумме меняют подход к доставке грузов на северо-восток страны и в направлении Китая.

Анатолий Якимов
Экспорт
Россия увеличила поставки рыбы и морепродуктов в Китай по ряду позиций
Фото с сайта magnifik.com

В январе-мае 2026 года российский экспорт рыбы и морепродуктов в Китай достиг 672 тысяч тонн, а в денежном выражении почти на 2,06 миллиарда долларов США. В сравнении с тем же периодом 2025 года поставки выросли на 16% в физическом выражении и на 53% в денежном. Об этом сообщили в Аналитическом центре Рыбного союза.

Анатолий Якимов
Импорт
Договор с китайским поставщиком: риски и ошибки в контрактах с КНР
Фото предоставлено организаторами конференции

Наличие подписанного контракта с китайским поставщиком далеко не всегда гарантирует безопасность сделки. На практике именно формулировки договора нередко становятся причиной споров, финансовых потерь и затяжных переговоров.

Анатолий Якимов
Грузопоток по Севморпути за пять месяцев вырос на 13%: что это значит для логистики в Арктике
Фото с сайта magnifik.com

За первые пять месяцев 2026 года грузопоток по Северному морскому пути достиг 14,5 миллиона тонн, прибавив 13% в годовом выражении. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на итоговом заседании коллегии, посвященной развитию Дальнего Востока и Арктики.

Анатолий Якимов
Экспорт гороха из Сибири вырос на 61%: Китай усиливает закупки
Фото с сайта magnifik.com

Сибирские компании существенно увеличили экспорт гороха в начале 2026 года. За январь–апрель за рубеж отгружено около 272 тысяч тонн продукции на сумму 6,06 миллиарда рублей. В денежном выражении рост составил 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Анатолий Якимов
Китайские электромотоциклы выходят на новые рынки: что стоит за мировым спросом
Фото с сайта magnifik.com

На прошлой неделе был зафиксирован новый рекорд скорости на мотоцикле. Мотоцикл китайского производства проехал на скорости 315,82 километров в час. Ранее рекорд был установлен на отметке 300 километров в час. Это событие официально вводит китайские мотоциклетные бренды в мировую элиту высокопроизводительной техники. Железные кони китайского производства теперь действительно начнут доставлять пассажиров в место назначения в буквальном смысле со скоростью ветра.

Анатолий Якимов
Авиаперевозка негабаритного оборудования из Урумчи в Москву: кейс доставки производственной линии
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка крупногабаритного промышленного оборудования из Китая в Россию потребовала детальной технической подготовки и точной координации всех этапов. Груз, представляющий собой часть производственной линии, не проходил по стандартным параметрам и требовал индивидуального подхода. Специалисты АО «ВЭД Агент» справились с поставленной задачей.