Елена Венгерская
Финансы

Экономика Китая впервые за 30 лет упала почти на 7%

В первом квартале 2020 года ВВП КНР сократился почти на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Отрицательная динамика наблюдалась впервые с 1992 года. В пострадавших — промышленность, розничная торговля, инвестиции.
Экономические показатели Китая за 1 квартал озвучил на пресс-конференции 17 апреля официальный представитель Национального бюро статистики Китая Мао Шэньюн.
ВВП Китая в первом квартале 2020 года составил 20,65 трлн юаней (около $2,91 трлн), снизившись на 6,8% в годовом выражении. Инвестиции в основной капитал снизились на 16,1%.
Объем промышленного производства упал на 8,4%. На 10,2% сократилось производство в обрабатывающей промышленности, на 5,2% упала энергетика, на 1,7% — добывающая промышленность. При этом объем производства государственных компаний снизился на 6%, частных компаний — на 8,4%, компаний с иностранным капиталом — на 14,5%
Самым сильным падение промышленного производства было в январе и в феврале. В марте промышленность начала восстанавливаться, сократившись по итогам месяца всего на 1,1% в годовом выражении, что на 12,4 п.п. меньше, чем за два предыдущих месяца. При этом 16 из 41 промышленных отраслей в марте продемонстрировали рост производства. Так, высокотехнологичное производство выросло на 8,9% в годовом выражении, а робототехника — на 12,9%.
Розничная торговля Китая упала на 19%. Объем розничной торговли составил 2,645 трлн юаней (около $374 млрд), При этом в марте торговля начала восстанавливаться, снизившись по итогам месяца на 15,8%, что на 4,8 п.п. меньше, чем за два предыдущих месяца.
Сильнее всего пострадал сектор общественного питания. Здесь падение за 1 квартал составило 44,3%.
Онлайн-продажи оставались стабильной частью розничной торговли, снизившись только на 0,8% в годовом выражении. Для стимулирования розничной торговли во многих провинциях Китая потребителям сейчас предлагают ваучеры на покупки различных товаров. Потребление начало восстанавливаться. Так, накануне Минкоммерции КНР сообщило, что прибыль 5 тыс. крупных розничных каналов выросла в марте на 15,8 п.п. по сравнению с январем-февралем.
Стремительными темпами в марте начал восстанавливаться автопром. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, производство автомобилей выросло за этот месяц почти на 400% по сравнению с февралем, а продажи авто — на 361,1%.
Причина сокращения экономики КНР в 1 квартале 2020 года очевидна — эпидемия COVID-19. Китай первым вышел из эпидемии, поэтому в марте его экономика уже начала расти. Сегодня коронавирус стал общей бедой всех стран, «черным лебедем» глобальной экономики. МВФ скорректировал прогнозы в сторону снижения темпов роста глобальной экономики с 3,3% до 1,5%, так как распространение коронавируса разрушает глобальные цепочки поставок и негативно сказывается на сфере услуг. Это неизбежно еще будет сказываться и на китайской экономике, но большинство аналитиков предрекают Китаю быстрое восстановление и возврат к росту экономики к концу 2020 года. Международный валютный фонд прогнозирует, что к концу года экономика некоторых стран Азиатско-Тихоокеанского региона, особенно Китая, продолжит расти и станет движущей силой восстановления мировой экономики.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ упростит контроль импорта: как новая система меняет поставки из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Федеральная налоговая служба отчиталась о заметном росте использования системы СПОТ: 15,3 тысячи импортеров передали через нее 158 тысяч документов о предстоящей поставке товаров. Для рынка это сигнал о том, что цифровой контроль внешнеторговых операций постепенно становится привычной частью импортной логистики.

Анатолий Якимов
Таможня
Забайкальск: 145 700 фур и 4 193 железнодорожных состава прошли через пропуск за I полугодие 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможни в пункте пропуска МАПП «Забайкальск» оформила 145,7 тысячи грузовых автомобилей. Это на 30,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года; общий объем перевезенных грузов превысил 1,5 миллиона тонн.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС предложили ужесточить контроль за «старыми» и «серыми» брокерами в таможенной сфере
Фото Анатолия Якимова

На заседании комиссии по профилактике правонарушений в сфере таможенного дела при ФТС России 26 июня обсуждали проблему распространения нелегальных посредников в таможенной сфере и связанные с этим риски для внешнеэкономической деятельности. Эксперты отметили, что «серые брокеры» подрывают честную конкуренцию и создают дополнительные правовые и финансовые угрозы для добросовестных участников ВЭД. По оценкам специалистов, около 45% деклараций оформляют зарегистрированные таможенные представители, примерно 35% подают сами участники ВЭД, а оставшиеся около 20% проходят через нелегальных посредников. С учетом общего объема деклараций за прошлый год речь может идти примерно о 770 тысячах документов, оформленных через «серые» схемы.

Анатолий Якимов
Встреча с делегацией Эрлянь-Хото в Москве: возможности транзита через Монголию для российского бизнеса
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля в Москве пройдет деловая встреча с мэром и представителями Народного Правительства города Эрлянь-Хото. Мероприятие состоится в Центре международной торговли (Краснопресненская наб., 12, подъезд 9, этаж 28), начало в 10:00. Организаторы приглашают компании, экспортеров, логистических операторов и инвесторов, заинтересованных в развитии транзитных маршрутов через Монголию и сотрудничестве в приграничных проектах.

Анатолий Якимов
Как организовать авиаперевозку температурного груза из Сианя в Москву: практический кейс
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка температурного груза из Сианя в Москву потребовала точной подготовки на каждом этапе – от проверки требований IATA до согласования условий с авиакомпанией и контроля упаковки. Ошибка в маркировке, документах или температурном режиме могла сорвать отправку, но груз удалось доставить в Россию и выпустить через таможню без критических задержек.

Анатолий Якимов
Хух-Хото и Москву связали прямым международным автомобильным маршрутом по системе МДП
Фото ИА «Синьхуа»

Из столицы Автономного округа Внутренняя Монголия Китая Хух-Хото запустили прямой международный маршрут до Москвы по системе МДП. Новый коридор должен ускорить доставку грузов между Китаем и Россией и сократить время на таможенное оформление.

Анатолий Якимов
Тепловозы ТЭМ18ДМ под колею 1435 мм направлены на границу с Китаем для обновление парка для погранпереходов
Фото пресс-службы ТМХ

Брянский машиностроительный завод, входящий в ТрансМашХолдинг, передал РЖД два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, переоснащенных для работы на колее 1435 мм, и машины направлены для обслуживания пограничных переходов на Дальнем Востоке, включая Забайкальск.

Анатолий Якимов
Где купить упаковочное оборудование оптом в Китае для малого и среднего бизнеса
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных направлений закупки упаковочного оборудования для малого и среднего бизнеса. Российские компании все чаще выбирают китайские машины не только из-за цены, но и из-за широкого ассортимента, быстрой адаптации под задачу заказчика и возможности купить как отдельный станок, так и готовую компактную линию. Для бизнеса, который запускает производство с ограниченным бюджетом, это часто оказывается самым практичным решением.

Анатолий Якимов
Как извлечь максимум из работы с китайскими партнерами: советы для российских компаний
Фото предоставлено организаторами конференции

Конференция «Три ключа к Китаю» объяснит, где российские компании теряют время и деньги при взаимодействии с китайскими партнерами и даст практические приемы для повышения эффективности переговоров и получения более выгодных условий. В рамках мероприятия 16–17 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве международный тренер Мария Тодосийчук представит прикладные решения и разберет реальные кейсы; регистрация доступна на сайте организаторов.

Анатолий Якимов
Дефицит топлива и рост тарифов: прогноз по доставке из Китая в Россию в июле 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

В июне российский рынок логистики столкнулся с острым дефицитом топлива, который заметно осложнил внутренние перевозки и импортные цепочки. Топливо подорожало, на заправках ввели ограничения на розничную выдачу, а многие станции не разрешают наливать бензин или дизель в канистры. В результате владельцы транспорта и логистические компании вынуждены повышать тарифы, а сроки доставки увеличиваются.