Елена Венгерская
Финансы

Китай пока не готов перезагрузить международный туризм

Китайские власти пока только приглядываются к возможности посещения Китая иностранными туристами. Речь идет о въезде в особые зоны со смягченным туристическим режимом. Об этом рассказал на пресс-конференции замминистра иностранных дел КНР Ло Чжаохуэй.
При этом в министерстве считают преждевременным открывать постпандемический туризм даже в формате так называемых «туристических пузырей», подобно тому, как это сделал Сингапур. Власти этой страны разрешили въезд туристов в особые зоны.
«Туристические пузыри» — формат, означающий, что определенное место в стране с благоприятной эпидемиологической обстановкой может быть признано безопасным для путешествий. Существуют также так называемые «зеленые коридоры», что означает, что два региона или две страны соглашаются возобновить двусторонний туристический обмен без необходимости обязательного карантина.
«Мы не отвергаем идею “туристических пузырей”, ее можно рассматривать», — отметил замминистра, добавив, что Китай «последовательно продвигает создание “экспресс-каналов” и “зеленых коридоров”, чтобы стимулировать перемещение людей и трансграничных грузов и способствовать восстановлению экономики».
По словам дипломата, в Китае сейчас процветает внутренний туризм, который был особенно популярен во время «золотой недели» осенью.
«Я считаю, что нам нужно быть предельно осторожными в поездках за границу. На данный момент мы не поддерживаем возобновление международного туризма — это позиция ответственных ведомств», — добавил замминистра.
Ло Чжаохуэй также сказал, что Китай ведет переговоры с несколькими странами о возможном создании «зеленых коридоров» и «экспресс-каналов», но не уточнил, какие именно это страны.
Китай был первым в мире очагом COVID-19 еще на рубеже 2019 и 2020 годов, но ему удалось очень быстро сдержать распространение инфекции благодаря строгим карантинным и профилактическим мерам.
В Китае от коронавируса за все время эпидемии умерли всего 4749 человек, в то время как в России — уже больше 32 тысяч человек, и это только по официальной статистике.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Финансы
Товарооборот России и Китая может достичь исторического максимума в $270–275 млрд
ТАСС

Объём взаимной торговли между Россией и Китаем по итогам 2026 года может обновить рекорд и составить около $270–275 млрд. Такой прогноз озвучил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко по итогам 30-го заседания двусторонней комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств. Переговоры прошли в понедельник по видеосвязи с вице-премьером Госсовета КНР Хэ Лифэном.

Редакция
Первый «Китайский диктант» в Новосибирске: итоги и планы
Предоставлено организаторами акции

В Новосибирске завершился первый «Китайский диктант», организованный компанией ВЭД Агент. Мероприятие собрало более 200 участников и привлекло внимание местных СМИ. Победительница Елена Первухина получила главный приз — поездку в Пекин. Награждение прошло 15 октября в брендированной аудитории ВЭД Агент в НГУЭУ.

Редакция
Финансы
Китай ужесточает контроль за передачей технологий: что нужно знать российскому бизнесу
ИИ Magnific

Китай перестал быть просто источником готовых решений. Сегодня доступ к китайским разработкам — это сделка с участием государства, где действуют свои правила. Если раньше правовая система Поднебесной была нацелена на привлечение зарубежных технологий и регулирование импорта, то теперь вектор сместился: страна защищает собственные разработки.

Редакция
Экспорт
Алтайский край увеличил экспорт семян подсолнечника в Китай более чем в пять раз
ИИ Magnific

Алтайский подсолнечник покоряет Китай. За восемь месяцев аграрии региона поставили в КНР 15,5 тыс. тонн семян — в пять раз больше, чем год назад. Сумма контрактов превысила 1 млрд рублей. Такой рывок — результат системной поддержки экспортёров и растущего спроса в Поднебесной.

Редакция
Из Уханя в Ульяновск: Китай открыл новый железнодорожный коридор в Россию
ИИ Magnific

Китай продолжает расширять сеть трансграничных железнодорожных маршрутов. Из города Ухань (провинция Хубэй) отправился первый грузовой поезд в Ульяновск — он проследует в рамках сервиса «Китай — Европа». Состав уже в пути: везёт автозапчасти, которые российские предприятия ждут для поддержания производственных графиков.

Редакция
Александр Ястребов возглавил ДВТУ: фокус на торговлю с Китаем
ФТС России

Руководитель ФТС России назначил Александра Ястребова начальником Дальневосточного таможенного управления. С 19 октября 2026 года он сменил на этом посту предыдущего руководителя, перейдя с должности начальника Сибирского таможенного управления.

Редакция
NewNew Shipping Line расширяет маршруты в Россию: китайские планы по Севморпути
ИИ Magnific

Китайская NewNew Shipping Line планирует увеличить перевозки по Севморпути до 1,2 млн тонн и ввести в строй шесть специализированных судов к сентябрю 2027 года. Компания также закладывает ежемесячные судозаходы в Калининград. Однако, по словам управляющего Кэ Цзиня, дальнейшая эффективность маршрута зависит от модернизации портовой инфраструктуры.

Редакция
Граждане Китая пытались вывезти из России более 7 кг золота: попытка провалилась
ИИ

В Забайкальске задержаны двое граждан Китая, пытавшихся вывезти в КНР более 7 кг золота стоимостью свыше 63 млн рублей. Суд приговорил их к 6 и 5,5 года колонии, золото конфисковано в доход государства.

Редакция
Технологический сбор на смартфоны и ноутбуки: как новые ставки Минпромторга отразятся на китайских поставках
ИИ Magnific

С 1 декабря 2026 года в России вводится технологический сбор на отдельные виды радиоэлектроники. Соответствующий приказ Минпромторга № 5366 от 13 октября 2026 года уже утвердил размеры платежей для смартфонов, ноутбуков и телефонных аппаратов. Учитывая, что львиная доля такой техники на российском рынке — китайского производства, новые правила в первую очередь затронут поставщиков из КНР.

Редакция
Пекин нацелен на 95% цифровизации транспорта к 2030 году: что это значит для Китая и России
Поблик в "Вконтакте" "Посольство КНР в РФ"

Власти Пекина обнародовали план развития современной комплексной транспортной системы на период 15-й пятилетки. Согласно документу, к 2030 году уровень цифровизации транспортной инфраструктуры должен достичь 95%, а доля поездок на экологичных видах транспорта в центральной части города — 78%. Эти амбициозные цели отражают стремление Китая не только модернизировать транспорт, но и укрепить свои позиции как мирового технологического лидера.