Почти 11 млн тонн международных грузов! Переход Суйфэньхэ – Гродеково как зеркало российско-китайской торговли

Ожидается, что двусторонняя торговля между Китаем и Россией достигнет нового максимума в $110 млрд в 2019 году. По данным Министерства коммерции КНР, за первые 11 месяцев этого года оборот достиг 100,32 млрд долларов, что на 3,1% больше, чем в предыдущем году. И большая часть экспортных и импортных грузов по ж/д перевозилось через переход Суйфэньхэ – Гродеково.

По данным таможни провинции Хэйлунцзян, общий объем перевезенных грузов через переход Гродеково – Суйфэньхэ достиг рекордного показателя в 10,71 млн тонн, что на 10,5% больше, чем в прошлом году и больше, чем рекорд, установленный в 2017 году. Предполагается, что к концу 2019 года грузов преодолеет отметку в 11 млн тонн.

Пресс-служба China Railway Express сообщает, что количество грузовых поездов через Суйфэньхэ, оператором которых выступила китайская государственная железнодорожная монополия, в этом году также существенно выросло и достигло 113. Они перевезли 9 488 TEU грузов.

Комментируя итоги российско-китайской торговли в Global Times, заместитель директора по исследованиям России Китайской академии социальных наук Цзян Йи отметил, что у наших стран существует большой потенциал для ее активизации в таких отраслях, как энергетика, сельское хозяйство и торговля услугами. Кроме того, он рассказал, что сейчас очень быстро растет не только сектор торговли услугами, но и сотрудничество в таких сферах, как туризм, финансовые услуги и технологические инновации. По словам эксперта, шаги России и Китая, двух крупных евразийских экономик, направленные на расширение сотрудничества, рост глобализации и развитие свободной торговли будут оказывать направляющее влияние на весь регион.

«Китай и Россия дополняют друг друга в сельскохозяйственном секторе, где можно проделать большую работу по расширению торговли между нашими странами. Например, соей, овощами и фруктами»,  ― рассказал Global Times Сунь Хуэйцзюнь, эксперт по отношениям между Китаем, Россией и странами Центральной Азии. «Китай по-прежнему нуждается в импортной сельскохозяйственной продукции, в то время как богатые земельные ресурсы на Дальнем Востоке России еще не освоены из-за таких препятствий, как нехватка рабочей силы и капитала», ― добавил он.

Сейчас Китай и Россия создают дорожную карту для обеспечения роста торговли товарами и услугами до 2024 года. Цель ― $200 млрд.