Великий Шелковый путь из Китая в Европу проложат через 5 лет

Стали известны сроки и этапы воплощения самого амбициозного транспортного проекта современности. Уже в 2024 году можно будет совершить путешествие по скоростной автотрассе из Европы через Санкт-Петербург, Москву, Казань, Оренбург, города Казахстана и весь Китай. МТМ «Европа – Западный Китай» станет самым протяженным в мире. Идея транспортного коридора принадлежит Си Цзиньпину.

МТМ «Европа – Западный Китай» ― трансконтинентальный проект, который воссоздаст тысячелетиями существовавший Шелковый путь из Китая в Европу. Свои 3,4 тыс. км из 8,5 тыс. км скоростной автодороги Китай уже построил. Казахстан достраивает свой участок протяженностью 2,8 тыс. км. Главной частью коридора остаются российские 2,4 тыс. км. Эта дорога будет построена к 2024 году. Великий транспортный коридор станет альтернативой существующим морским и железнодорожным маршрутам. Расстояние в 8,5 тыс. км грузовые автомобили смогут преодолевать за 10 дней. Это короче железнодорожного пути по Транссибу, составляющему 11,5 тыс. км и занимающему 14 суток. Дорога обеспечит перевозку грузов сразу по трем направлениям: Китай – Казахстан, Китай – Центральная Азия, Китай – Казахстан – Россия – Западная Европа.

Ключевые точки маршрута:

Россия: Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Самара – Оренбург – граница с Казахстаном.

Казахстан: Жайсан – Актобе – Кызылорда – Шимкент – Тараз – Алматы – Коргас – граница с Китайской Народной Республикой.

Китай: Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган.

Перспективы строительства российского участка МТМ «Европа – Западный Китай» обсудили накануне в «Автодоре» на деловом завтраке с главами субъектов РФ, представителями Минтранса, Минэнергетики, «Газпрома», Федерального дорожного агентства, компаний транспортной отрасли, различных государственных структур и бизнес-ассоциаций. Вел заседание председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко.

Приказом Минтранса создан Координационный совет по реализации проекта, в ведении которого будут находиться все технические и организационные вопросы строительства, технологий и инфраструктуры.

Центральной частью делового завтрака стала презентация уникального проекта. Самая современная на сегодняшний день дорога будет оборудована всем необходимым для организации безопасных и быстрых пассажирских и грузовых перевозок. Бортовые интеллектуальные системы автомобилей смогут взаимодействовать с дорожным оборудованием, размещенным на всей протяженности трассы, что, в частности, позволит регулировать работу светофоров. Таким образом на маршруте будет реализована система свободного потока, обеспечивающая возможность безостановочного проезда на скорости до 130 км/ч.

Ранее ChinaLogist уже писал, что особое внимание в рамках воплощения проекта МТМ отводится строительству участка «Москва – Нижний Новгород – Казань» протяженностью 729 км, который позволит сократить время в пути между Москвой и Казанью с 12 до 6,5 часов.

Проект должен быть реализован в срок до 31 декабря 2024 года. Куратором является заместитель председателя правительства РФ Максим Акимов, руководителем — министр транспорта РФ Евгений Дитрих, администратором — первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов.

Воплощение в жизнь проекта МТМ «Европа – Западный Китай» внесет огромный вклад в развитие экономики регионов России (прежде всего, Поволжья) и евразийскую интеграцию.

Ко всем новостям