Павел Мартынов
Финансы

Китай поможет?

С начала февраля в китайских СМИ развернулась массированная информационная кампания, которая рассказывала о ситуации на Украине, о накачке Украины силами НАТО, вооружениями, наёмниками, рассказывалось о зарождении неонацизма, о том, что рядом с Россией формируется очень недружелюбное государство, которое представляет угрозу безопасности РФ. Кампания была настолько массированная, что русские люди, которые живут в Китае такой информационной поддержки не видели ни разу. Сейчас эта волна немного спала, но если мы посмотрим сейчас, то в китайских социальных сетях кампания по обвинению России и русских блокируется и пресекается. То есть китайские модераторы эту тему пресекают.
Уже такое поведение китайских властей и очень едкие и по делу высказывания официальных китайских лиц в поддержку России, может быть не прямые, но опосредованные, говорит о том, что Китай, конечно же, наш союзник.
В российских и зарубежных СМИ активно транслируется информация о том, что Китай отказал нам в поставке запчастей для самолётов, о том ,что китайские банки не проводят платежи. Но надо разделять истории о моральной поддержке и об экономике.
Нам надо смириться с той ситуацией, что большие компании из КНР, у которых достаточно серьёзный бизнес за пределами Китая, не станут открыто нас поддерживать и будут вынуждены каким-то образом присоединиться к санкциям.
При этом в Китае существует огромное количество компаний, у которых бизнес не завязан на международные компании и международные финансы. И именно эти компании будут теми проводниками, поставляющими в Россию товару, запрещённые к ввозу.
Сейчас идёт перестройка экономики перестройка финансовых потоков. И мы можем увидеть неожиданные повороты, которые откроют нам окно возможностей.
Понятно, что импотрозамещение и налаживание потоков не произойдут мгновенно. Когда был кризис 2014 года, уже были санкции против России, Белоруссия быстро встроилась в цепочку поставок санкционных товаров, а теперь она и сама под санкциями. Но есть Казахстан, есть другие азиатские страны, есть Китай. Я думаю, что через 3-4 месяца эти поставки наладятся. Да, мы будем вынуждены покупать товары, к которым привыкли, по более дорогой цене, но рынок как-то сам себя отрегулирует. Кроме того будут серьёзно меняться потребительские привычки. В первую очередь это касается разного рода цифровых активов.
С одной стороны, Россия может вырваться вперёд в плане добычи криптовалюты. Китай запретил крипту и, скорее всего, это какая-то осознанная политика. А в Европе с нынешней стоимостью электроэнергии нерентабельно размещать майнинговое оборудование. В Казахстане это тоже стало невыгодно и компании потихоньку перебазируются в Россию.. То есть Россия потенциально может вырваться в лидеры мирового майнинга. Подождём решений ЦБ и решений правительства, но в условиях кризиса история с добычей крипты нам может очен сильно сыграть на руку. Сейчас огромное количество высокодоходных финансовых инструментов построены на криптовалюте. И люди всё равно будут пытаться зарабатывать на этом деньги, и многие крупные компании на блокчйне строят свои метавселенные. Поэтому Россия итак в плане майнинга и оборота криптовалюты занимала достаточно большое место в мире, а сейчас это может оказаться нашим конкурентным преимуществом.
С другой, твой NFT или дом в метавселенной, к сожалению, не спасёт тебя от голода. Ситуация с частью инструментов и частью рынков, которые были весьма актуальны в России и показывали очень высокую доходность, сейчас очень быстро изменится. Люди сейчас предпочитают простые физические товары: муку, яйца, масло. Ни один виртуальный продукт не заменит эту всю историю. Наверное сейчас будут меняться тренды в криптоиндустрии. Есть криптовалюта USDT, привязанная к доллару, возможно появится какая-то криптовалюта, привязанная к стоимости пшеницы или сахара. С одной стороны, эти изменения происходят интересно, с другой — очень болезненно, но всегда самя тёмная ночь перед рассветом. Будем надеяться на то что те отрасли которые были в забвении у нас получат новый рывок. Если ЦБ уйдёт от своей политики сдерживания и начнёт накачивать экономику реальными деньгами, нам всем это даёт шансы быстро восстановиться и заработать.
Сейчас мы просто не понимаем к чему готовиться. Но, что касается продуктов, то люди в очередях не стоят, не скупают сахар, не скупают консервы, всё достаточно спокойно. Волна спроса, которая была на бытовую технику, предметы роскоши, одежды, когда люди скупали это всё ещё по старым ценам, сейчас успокоится и это приведёт к серьёзному затишью на рынке. Покупать, когда зарплаты старые, а цены новые — многие продажи встанут и люди станут покупать только действительно необходимое. Сломалась стиральная машина — человек затянул пояс потуже и купил, впрок никто набирать не будет.
Мы, скорее всего, станем жить хуже. Но вынужденная необходимость заниматься реальным импортозамещением. А не декларируемым как после 2014 года, даёт, мне кажется, шансы. Часть производств энергоёмких будут развиваться в России и китайцы просто будут вынуждены инвестировать в них. Другого варианта ведь нет. Попробуй-ка сейчас выплавлять алюминий где-нибудь в Европе с ценой на газ и электричество, которая сейчас сложилась.
Американцы своими действиями нарушили множество договорённостей, которые были в области интеллектуального права. Мы так долго привыкали платить за бренды, за фильмы, за подписки. А сейчас ведь это разрушено. Мы также будем смотреть все эти фильмы, просто станем качать их с торрентов. Потери компаний, которые всё это поддержали, в итоге будут огромными. Должно будет пройти пять, семь, десять лет на то, чтобы мы им доверяли и стали покупать контент. А, может быть, этого никогда не произойдёт. Все те бизнес-модели, построенные на подписках просто уйдут в никуда. Поэтому выдыхаем, занимаемся семьёй, близким, своими делами, которые всегда откладывали и немного отстранённо наблюдаем за ситуацией.
Максим Спасский (https://spassky.pro/)( ⻢伟生) — эксперт по Китаю, CEO AsiaSMM /Spassky.PRO КИТАЙ, Член генерального совета РАСПП (Российско-азиатский союз промышленников и производителей, учредитель Института мозговых центров Шелкового Пути Синьцзян-Уйгурского автономный район 新疆维吾尔自治区, руководитель департамента по международным связям со странами Азии, «Всероссийского союза пациентов».
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Оборудование для переработки сельхозпродукции из Китая оптом: заводы, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из наиболее удобных рынков для закупки оборудования для переработки сельхозпродукции. Здесь можно заказать как отдельную машину – мойку, дробилку, сушилку, сепаратор, фасовочный автомат, пресс или пастеризатор, так и комплексную линию под конкретный вид сырья. Китайские предприятия выпускают оборудование для зерна, масличных, овощей, фруктов, ягод, мяса, птицы, молока, рыбы, кормов, напитков и консервов.

Анатолий Якимов
Логистика
Топливные ограничения ускорили переход грузов из Китая на железную дорогу
Фото пресс-службы Забайкальской железной дороги

АО «ВЭД Агент» с начала июля сократило объем автомобильных перевозок примерно на 70% и переориентировало основной поток контейнерных грузов на железнодорожный транспорт. За год объем железнодорожных отправок компании вырос на 30%.

Анатолий Якимов
Логистика
Россия обсуждает железнодорожный коридор в Китай через Горный Алтай
Фото с сайта magnefik.com

Россия возвращается к обсуждению проекта Трансалтайской железнодорожной магистрали, которая могла бы обеспечить прямой выход в Китай через территорию Горного Алтая. Инициативу рассматривают как перспективный маршрут для перевозок между Сибирью и западными районами КНР, а также как возможный ответ на развитие транспортных путей из Китая в Европу в обход России.

Анатолий Якимов
Финансы
Юань к рублю к концу 2026 года: прогнозы банков и экспертов
Фото с сайта magnifik.com

Китайский юань к концу 2026 года может стоить около 12,5 рубля. Такой прогноз дал стратег по фондовому рынку «СберИнвестиций» Дмитрий Макаров. Он полагает, что в сентябре рубль способен удержаться около текущих значений, а в налоговый период – получить краткосрочную поддержку.

Анатолий Якимов
Кантон
Как добраться из аэропорта Гуанчжоу до Кантонской выставки: метро, такси, шаттлы и транспорт по городу

Гуанчжоу во время Кантонской ярмарки работает в режиме повышенной деловой нагрузки. Тысячи предпринимателей, закупщиков, логистов и представителей производственных компаний ежедневно направляются в выставочный комплекс Canton Fair Complex в районе Пачжоу. Поэтому трансфер из международного аэропорта Байюнь, а также перемещения между выставкой, гостиницей, рынками, вокзалами и деловыми кварталами лучше продумать еще до вылета.

Фото с сайта wikipedia.org
Анатолий Якимов
Таможня
Очередь на МАПП «Забайкальск» сокращается: за сутки таможня оформила более 1 тысячи грузовиков
Фото пресс-службы Читинской таможни

На Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» сохраняется повышенная нагрузка со стороны Китая. Рост числа грузовых автомобилей связан с тем, что иностранные перевозчики в конце прошлой недели получили разрешения на международные автоперевозки грузов.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот Цзилиня с Россией вырос на 90,3% за семь месяцев 2026 года
Фото пресс-службы Читинской таможни

Товарооборот провинции Цзилинь с Россией в январе—июле 2026 года достиг 24,21 миллиарда юаней. Это на 90,3% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Статистику опубликовала Чанчуньская таможня.

Анатолий Якимов
Товарооборот России и Китая за 8 месяцев превысил 185 миллиардов долларов США
Фото Анатолия Якимова

Взаимная торговля России и Китая в январе–августе 2026 года достигла 185,047 миллиарда долларов США. Это на 28,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Анатолий Якимов
II Российско-Китайский форум в Хабаровске: проекты для развития Большого Уссурийского
Фото пресс-службы Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики

В Хабаровске завершился II Российско-Китайский форум. В его работе участвовали около 100 представителей России и КНР, которые в смешанных командах подготовили предложения по развитию трансграничного сотрудничества и острова Большой Уссурийский.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные грузоперевозки в Приамурье и Забайкалье
Фото пресс-службы Правительства Амурской области

Россия и Китай переходят к практической подготовке беспилотных трансграничных перевозок. На границе двух стран одновременно развиваются два проекта: автомобильный маршрут для автономных грузовиков через мост Благовещенск – Хэйхэ и отдельная контейнерная система в Забайкальском крае на направлении Староцурухайтуй – Хэйшаньтоу.