Анна Фомичева
Блоги

Казахстан после вступления в ВТО: что изменилось в вопросах импорта?

Казахстан, вслед за Россией, в 2015 году стал членом Всемирной торговой организации. Это привело к тому, что на 3512 товаров из этой страны пошлины резко упали. ЕАЭС не мог оставить этот факт без внимания, изменив условия ввоза этой продукции. Как именно? Как взаимодействовать с Казахстаном сегодня? Распространяются ли ограничения на китайские товары, импортируемые через это государство? Даем исчерпывающие ответы.
Как известно, до конца 2015 года РФ была единственной страной ЕАЭС, вступившей в ВТО. Сегодня же и Казахстан получил возможность поставлять свои товары в страны Всемирной торговой организации по сниженным таможенным тарифам (6,5% вместо 10,4% в РФ и РБ). Естественно, союзники по ЕАЭС не могли не отреагировать на такие изменения, ведь на целый ряд товарных позиций ставки упали даже ниже установленных Таможенным союзом.
Всего таких наименований 3512. В наглядной таблице представлен и размер пошлин, и число позиций в каждой из товарных категорий.
Соответственно, теперь импорт этой продукции с территории Казахстана в Европу и другие развитые страны будет максимально выгодным. В то же время, несмотря на то, что РФ также является членом ВТО, ввоз этих же позиций может быть и запрещен.
При каких обстоятельствах это возможно? Как ни удивительно, но и в нашу страну, и в Белоруссию ввоз выше перечисленных товаров возможен только по тарифам ЕАЭС, которые превышают значения, установленные соглашением в рамках ВТО. Таким образом мы заботимся о поступлении средств в бюджет здесь и сейчас, не учитывая возможной взаимной выгоды при взаимодействии с постоянным торговым партнером.
Эти меры предприняты с одной целью – создание препятствий для «серого импорта» из третьих стран. В связи с этим поставка китайских и европейских товаров по более низким ставкам, в теории, так и осталась недостижимой мечтой для российских участников ВЭД.
А что на практике?
Как известно, границы между РФ и Казахстаном довольно-таки прозрачны, а тщательного контроля практически нет. Этим нередко пользуются импортеры, которые все-таки стремятся ввезти товары по заниженным ставкам. И часто им это с успехом удается. Однако, такие действия неизбежно приведут к одному последствию – налоговые органы обратят на компанию пристальное внимание.
Дело в том, что сделки с определенными кода ТНВД отслеживаются российскими госструктурами, а значит Налоговая служба направит таможенникам сведения о соответствующей кажущейся сомнительной сделке.
Таким образом, около трети всей товарной номенклатуры продукции, поставляемой с территории Казахстана, временно «выпала» из свободного обращения. А их ввоз повлечет за собой тщательные проверки совершенной сделки и санкции.
Тем не менее, в перспективе возможно снижение тарифов в отношении казахских товаров в рамках ЕАЭС, что, естественно, приведет к отмене ограничений.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
Логистика
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Маркетинг
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Логистика
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.

Анатолий Якимов
Алтайский край нарастил экспорт плавленого сыра в Китай до 27,5 тонн с начала года
Фото с сайта freepik.com

С начала 2026 года Алтайский край отгрузил в Китай 27,5 тонны плавленого сыра, что отражает устойчивый рост интереса китайских партнеров к алтайской молочной продукции. Все поставки осуществлялись под контролем Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю, что обеспечивает соблюдение ветеринарных и санитарных требований Китая. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Анатолий Якимов
Оборудование для металлообработки из Китая: как выбрать станки и выгодно импортировать в Россию
Фото с сайта freepik.com

Оборудование для металлообработки из Китая за последние годы стало одним из ключевых ресурсов для модернизации российских цехов и заводов, от гаражных мастерских до крупных машиностроительных предприятий. Для компаний, работающих с металлом, сегодня уже не стоит вопрос «брать ли Китай», а «какое именно китайское оборудование и как правильно его завезти и запустить под российские требования».

Анатолий Якимов
Обязательная маркировка автозапчастей с 2026 года: как это отразится на импорте из Китая
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг России подготовил проект постановления о запуске обязательной маркировки автозапчастей. Новые правила призваны очистить рынок от подделок и повысить уровень безопасности продукции, поступающей к потребителям.