Анна Фомичева
Блоги

Обязательное электронное декларирование: изменим жизнь к лучшему?

Как известно, участники ВЭД давно говорили о необходимости улучшения контроля за работой таможенных органов, давно грезили о том, чтобы вмешательство работников таможни было минимальным. И вот, чудо произошло: все декларации становятся электронными. Настолько ли однозначна польза?
По данным отчета Таможенной службы о работе за 2016 год, 99, 99% деклараций подано в электронном виде. Сейчас только малая часть документов принимается на бумажных носителях, в основном, это те бумаги, которые заполняют частные лица. Кроме того, транспорт и транзитный груз по-прежнему заявляются традиционным способом.
С наступлением «цифровой эпохи» многие старые, наболевшие проблемы должны решится: минимум «человеческого фактора» означает «минимум злоупотреблений», «минимум ошибок» и т.д. Наконец, можно забыть о произволе, взяточничестве, возможности отказа в выпуске по каким-то совершенно необъективным причинам.
Электронная декларация обрабатывается исключительно программой, а значит, вердикт будет не только оперативным, но и действительно объективным. Программа не может признать декларирование недостоверным просто потому, что «ей показалось», не может трактовать сведения как-то иначе. И это огромный плюс, ведь теперь вам достаточно просто сделать все правильно, точно, без ошибок, указать полную информацию, и все – вам разрешен ввоз товара.
Но, к сожалению, в нашей стране не каждый специалист внимательно относится к этому процессу, ведь мы уже привыкли к тому, что, чаще всего, приходится предоставлять дополнительные сведения, а значит, аккуратность заполнения значения не имеет. И, если вы по каким-либо причинам, не умеете правильно вносить все сведения, «потом донести» какой-либо документ, сообщить что-то устно и т.п. уже не получится: электронная декларация подается один раз и, в случае недостоверности каких-либо данных, вам придется заново проходить эту процедуру.
Подтверждающие документы: как предоставить?
Конечно, ко всем новшествам можно привыкнуть, и, в конечном итоге, участники ВЭД оценят все преимущества беспристрастной системы. Но как быть с теми нюансами Таможенного кодекса, которые делают переход к новому порядку подачи декларации не вполне удобным?
Статья 183, согласно которой при таможенном оформлении товара необходимо предоставлять документы, подтверждающие те данные, которые вы указываете, еще действительна. Вместе с тем, новый Таможенный кодекс предполагает только электронное декларирование, предоставление любой информации в бумажном виде исключено. Противоречия с нововведениями были решены достаточно просто: сейчас вам нужно иметь при себе только сертификаты, подтверждающие происхождение товара. Остальные бумаги нужны только для заполнения формы: вы предоставляете все данные свидетельства, инвойса, контракта или сертификата (номер, серия, дата и т.д.). Система автоматически проверит все сведения по указанным вами реквизитам.
Как видим, все возможные нюансы при переходе к новой форме подачи декларации были учтены, и пока система проявляет себя достаточно эффективной.
Таким образом, мы можем, наконец, поздравить друг друга с появлением в нашей жизни подлинного прогресса. Возможно, этот шаг сделает таможенное оформление более прозрачным и предсказуемым для участников ВЭД.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Импорт
Оптимизация затрат при импорте из Китая — бесплатный онлайн-семинар 2 июля

АО «ВЭД Агент» совместно с порталом Chinalogist.ru приглашает предпринимателей и специалистов на бесплатный онлайн-вебинар, посвящённый оптимизации расходов при поставках оборудования из Китая. Мероприятие состоится 2 июля в 11:00 по московскому времени в формате онлайн.

В ходе вебинара руководитель отдела сборных перевозок АО «ВЭД Агент» Михаил Макаренко расскажет, как правильно выбирать поставщиков, чтобы избежать скрытых платежей, снизить затраты на логистику и таможенное оформление, а также вести переговоры с китайскими партнёрами для получения выгодных условий без потери качества. Кроме того, будут обсуждены альтернативные рынки закупок и представлены реальные кейсы компаний, сэкономивших до 30% на поставках.

Участие бесплатное, но количество мест ограничено. Для регистрации необходимо перейти по ссылке.

Анатолий Якимов
Импорт
Экспортные перевозки в Китай через РЖД: рост грузопотока и рекорд по удобрениям
Фото Анатолия Якимова

За январь–май 2025 года объем грузоперевозок через железнодорожные погранпереходы между Россией и Китаем достиг 16,9 миллиона тонн, что на 0,9% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД».

Анатолий Якимов
Импорт
Реализация немаркированных остатков легпрома может продолжаться до марта 2026 года
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Минпромторг России предложил продлить срок реализации немаркированных остатков товаров легкой промышленности до 31 декабря 2025 года. В настоящее время по действующим правилам продажа немаркированных остатков разрешена только до 31 июля 2025 года, а маркировка таких остатков должна быть завершена до 31 октября 2025 года. Однако в министерство поступали обращения от представителей малого и среднего бизнеса с просьбой продлить эти сроки, что ведомство считает целесообразным.

Анатолий Якимов
Импорт
Китайские лифты в России: технологичность, качество и конкурентные цены
Фото с сайта unsplash.com

Китайские лифты сохраняют свою долю на российском рынке благодаря сочетанию технологичности, разнообразию моделей и конкурентным ценам. В 2024 году импорт лифтов из КНР в РФ составил 17,8 тысячи единиц, что на 3,3% меньше показателя 2023 года.

Редакция
Импорт
Тренд лета HUAWEI Pura 80 Ultra: новый флагман меняет правила игры на рынке смартфонов
Фото с официального сайта HUAWEI

Флагманский смартфон HUAWEI Pura 80 Ultra, поступивший в продажу 26 июня 2025 года, вызвал настоящий ажиотаж на внутреннем рынке Китая. Запасы гаджетов были распроданы за считанные часы, а очереди у брендовых магазинов выстроились еще до открытия.

Анатолий Якимов
Импорт
Маньчжурия–Забайкальск: грузопоток превысил 100 тысяч машин и продолжает расти
Фото медиацентра города Маньчжурия

На автопереходе «Маньчжурия–Забайкальск» установили новый рекорд грузопотока. На 13 июня 2025 года через границу в обоих направлениях прошло более 100 тысяч грузовиков. Это на 18,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 24 дня раньше, чем в 2024 году, сообщили в Медиацентре города Маньчжурии.

Анатолий Якимов
Импорт рыбы и морепродуктов из Китая в Россию вырос на 20% в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Российский импорт рыбы и морепродуктов из Китая в январе-мае 2025 года достиг рекордных показателей, увеличившись на 20% в весе до 40 тысяч тонн и на 10% в денежном выражении — до 154 миллионов долларов США, сообщает Аналитический центр Рыбного союза на основе данных Главного таможенного управления Китая.

Анатолий Якимов
Гражданин Китая задержан в Кольцово за недекларирование 190 полупар обуви
Фото пресс-службы Уральского таможенного управления

Таможенники в аэропорту Кольцово остановили гражданина Китая, прилетевшего из Пекина, который перевозил в текстильных чемоданах 190 полупар обуви на правую ногу общим весом 61 кг. Обувь различных оттенков, материалов и размеров предназначалась для последующей торговли на рынке Екатеринбурга. Мужчина не был ознакомлен с таможенными правилами, не видел информационных стендов и не обращался к инспекторам за разъяснениями.

Анатолий Якимов
В 2026 году в Санкт-Петербурге пройдет первый Международный транспортно-логистический форум
Фото телеграм-канала «Все о цепях поставок»

Санкт-Петербург в 2026 году станет площадкой для проведения первого Международного транспортно-логистического форума. Это значимое событие, направленное на обсуждение перспектив развития транспортной отрасли и ключевых международных транспортных коридоров. Организатором форума выступает фонд «Росконгресс», который обладает богатым опытом в организации масштабных деловых мероприятий.

Анатолий Якимов
Канатная дорога Благовещенск–Хэйхэ: уникальный пункт пропуска запустят в 2026 году
Фото АО «ВЭД Агент»

По национальному проекту «Эффективная транспортная система» в Амурской области создается уникальный пешеходный пункт пропуска Благовещенск-1, который станет частью первой в мире трансграничной канатно-подвесной дороги между Россией и Китаем. Этот пункт пропуска сможет обслуживать до 2,5 миллионов пассажиров ежегодно и будет введен в эксплуатацию до конца 2026 года в тесной координации с китайской стороной. Об этом сообщает «РЖД-Партнер».