Анна Сахарова

Внешнеторговый контракт: порядок заключения, реализация

Среди многочисленных документов, требуемых для совершения таможенных операций, особое место занимает внешнеторговый контракт. Это - единственный документ, который по требованию должностных лиц таможенных органов не может быть ни исправлен, ни дополнен, ни переделан, даже если в нем имеются очевидные ошибки.
Такой особый статус своеобразной "неприкосновенности" внешнеторговому контракту придает норма Федерального закона Российской Федерации от 08.12.2003 № 164-ФЗ "Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности"", которая предполагает "исключение неоправданного вмешательства государства или его органов во внешнеторговую деятельность…" (пункт 9 статьи 4 Закона № 164-ФЗ).
В силу этого положения в отношении порядка оформления внешнеторгового контракта в нашей стране существует определенный методический вакуум из-за отсутствия каких-либо официальных методических пособий, рекомендаций, образцов или бланков, которые помогли бы участникам ВЭД составлять грамотные по форме и необходимо ёмкие по содержанию тексты внешнеторговых контрактов.
С другой стороны, внешнеторговый контракт не находится в правовом вакууме с точки зрения международного торгового права. Существует большое количество международных конвенций и соглашений, а также иных нормативно-правовых документов, которые регламентируют отдельные аспекты и условия заключения внешнеторговой сделки и оформления контракта.
ЦЕЛИ СЕМИНАРА:
Доведение до участников ВЭД необходимой информации об источниках международного торгового права
Изложение практических рекомендаций о форме и содержании договора (контракта) международной купли-продажи товаров
Ознакомление с некоторыми наиболее типичными ошибками и недостатками, допускаемыми при оформлении внешнеторговых сделок
Обсуждение наиболее "болезненных" проблем осуществления внешнеторговых сделок и способов их разрешения
В РЕЗУЛЬТАТЕ СЕМИНАРА УЧАСТНИКИ СМОГУТ:
Построить эффективную стратегию повышения результативности внешнеторговых операций
Спланировать главные направления развития своего бизнеса на ближайшую и долговременную перспективу
Повысить экономическую эффективность внешнеторговых операций за счет принуждения зарубежного контрагента к добросовестному исполнению сделки
Снизить финансовые издержки при осуществлении внешнеторговых операций
С высокой результативностью защищать свои коммерческие интересы и деловую репутацию
Минимизировать риски неисполнения сделки при осуществлении внешнеторговой деятельности
СЕМИНАР РАССЧИТАН НА:
первых лиц и руководителей внешнеэкономических структурных подразделений малого и среднего бизнеса,
а также специалистов, чья профессиональная деятельность связана с ВЭД
ПРОГРАММА СЕМИНАРА:
1. Правовые нормы заключения внешнеторговых сделок
Понятие внешнеэкономической и внешнеторговой деятельности, их особенности
Источники международного торгового права
Цели и принципы государственного регулирования внешнеторговых сделок в Российской Федерации
2. Общие требования к оформлению внешнеторгового контракта
Понятие внешнеторгового контракта
Виды международных коммерческих сделок и их особенности
Общие требования к оформлению контракта купли-продажи товаров
Учет страны зарубежного партнёра при разработке проекта внешнеторгового контракта
Учет и грамотное нивелирование различий в национальном законодательстве
Учет вероятности наступления тяжелых финансовых последствий при ошибочном формировании условий и формулировок внешнеторговых контрактов
3. Существенные и факультативные условия внешнеторговых сделок
Существенные (обязательные) условия внешнеторговой сделки. Их правовая сущность и порядок формулирования в тексте контракта
Факультативные (дополняющие и уточняющие) условия сделки. Рекомендации по их формулировке в тексте контракта
Ведущий - Осинцев Олег Владимирович, полковник таможенной службы в отставке, консультант в области ВЭД, таможенного дела
Стоимость участия в семинаре для 1 слушателя - 3000 рублей (для постоянных клиентов скидка - 5%)
Участие в семинаре ( в т.ч. кофе-брейки, бизнес-ланч) для субъектов малого и среднего бизнеса Новосибирской области БЕСПЛАТНОЕ. Количество мест ограничено. Регистрация участников обязательна.
Чтобы стать слушателем семинара, необходимо отправить по e-mail info@do-scl.ru заявку или связаться по тел. (383)2872284.
Заявки принимаются до 15.03.15.
с 19 марта 2015 по 19 марта 2015
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ упростит контроль импорта: как новая система меняет поставки из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Федеральная налоговая служба отчиталась о заметном росте использования системы СПОТ: 15,3 тысячи импортеров передали через нее 158 тысяч документов о предстоящей поставке товаров. Для рынка это сигнал о том, что цифровой контроль внешнеторговых операций постепенно становится привычной частью импортной логистики.

Анатолий Якимов
Таможня
Забайкальск: 145 700 фур и 4 193 железнодорожных состава прошли через пропуск за I полугодие 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможни в пункте пропуска МАПП «Забайкальск» оформила 145,7 тысячи грузовых автомобилей. Это на 30,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года; общий объем перевезенных грузов превысил 1,5 миллиона тонн.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС предложили ужесточить контроль за «старыми» и «серыми» брокерами в таможенной сфере
Фото Анатолия Якимова

На заседании комиссии по профилактике правонарушений в сфере таможенного дела при ФТС России 26 июня обсуждали проблему распространения нелегальных посредников в таможенной сфере и связанные с этим риски для внешнеэкономической деятельности. Эксперты отметили, что «серые брокеры» подрывают честную конкуренцию и создают дополнительные правовые и финансовые угрозы для добросовестных участников ВЭД. По оценкам специалистов, около 45% деклараций оформляют зарегистрированные таможенные представители, примерно 35% подают сами участники ВЭД, а оставшиеся около 20% проходят через нелегальных посредников. С учетом общего объема деклараций за прошлый год речь может идти примерно о 770 тысячах документов, оформленных через «серые» схемы.

Анатолий Якимов
Встреча с делегацией Эрлянь-Хото в Москве: возможности транзита через Монголию для российского бизнеса
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля в Москве пройдет деловая встреча с мэром и представителями Народного Правительства города Эрлянь-Хото. Мероприятие состоится в Центре международной торговли (Краснопресненская наб., 12, подъезд 9, этаж 28), начало в 10:00. Организаторы приглашают компании, экспортеров, логистических операторов и инвесторов, заинтересованных в развитии транзитных маршрутов через Монголию и сотрудничестве в приграничных проектах.

Анатолий Якимов
Как организовать авиаперевозку температурного груза из Сианя в Москву: практический кейс
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка температурного груза из Сианя в Москву потребовала точной подготовки на каждом этапе – от проверки требований IATA до согласования условий с авиакомпанией и контроля упаковки. Ошибка в маркировке, документах или температурном режиме могла сорвать отправку, но груз удалось доставить в Россию и выпустить через таможню без критических задержек.

Анатолий Якимов
Хух-Хото и Москву связали прямым международным автомобильным маршрутом по системе МДП
Фото ИА «Синьхуа»

Из столицы Автономного округа Внутренняя Монголия Китая Хух-Хото запустили прямой международный маршрут до Москвы по системе МДП. Новый коридор должен ускорить доставку грузов между Китаем и Россией и сократить время на таможенное оформление.

Анатолий Якимов
Тепловозы ТЭМ18ДМ под колею 1435 мм направлены на границу с Китаем для обновление парка для погранпереходов
Фото пресс-службы ТМХ

Брянский машиностроительный завод, входящий в ТрансМашХолдинг, передал РЖД два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, переоснащенных для работы на колее 1435 мм, и машины направлены для обслуживания пограничных переходов на Дальнем Востоке, включая Забайкальск.

Анатолий Якимов
Где купить упаковочное оборудование оптом в Китае для малого и среднего бизнеса
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных направлений закупки упаковочного оборудования для малого и среднего бизнеса. Российские компании все чаще выбирают китайские машины не только из-за цены, но и из-за широкого ассортимента, быстрой адаптации под задачу заказчика и возможности купить как отдельный станок, так и готовую компактную линию. Для бизнеса, который запускает производство с ограниченным бюджетом, это часто оказывается самым практичным решением.

Анатолий Якимов
Как извлечь максимум из работы с китайскими партнерами: советы для российских компаний
Фото предоставлено организаторами конференции

Конференция «Три ключа к Китаю» объяснит, где российские компании теряют время и деньги при взаимодействии с китайскими партнерами и даст практические приемы для повышения эффективности переговоров и получения более выгодных условий. В рамках мероприятия 16–17 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве международный тренер Мария Тодосийчук представит прикладные решения и разберет реальные кейсы; регистрация доступна на сайте организаторов.

Анатолий Якимов
Дефицит топлива и рост тарифов: прогноз по доставке из Китая в Россию в июле 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

В июне российский рынок логистики столкнулся с острым дефицитом топлива, который заметно осложнил внутренние перевозки и импортные цепочки. Топливо подорожало, на заправках ввели ограничения на розничную выдачу, а многие станции не разрешают наливать бензин или дизель в канистры. В результате владельцы транспорта и логистические компании вынуждены повышать тарифы, а сроки доставки увеличиваются.