Анна Сахарова
Импорт

Вячеслав Вальтер: Китай предлагает мебель вполцены без экономии на качестве

Россия стала прирастать недвижимостью: кругом возводятся многоэтажные новостройки, бизнес-центры и коттеджи. Вместе с уровнем жизни растут и наши запросы. Особенно когда дело касается мебели – для дома, офиса или дачи. Ведь нам с ней жить бок о бок! Хочется, чтобы обстановка была комфортной, а предметы интерьера - красивыми, безопасными и в то же время не опустошали кошелек. Мебельные туры в Китай – новая актуальная тема делового взаимодействия России и КНР. Центры производства мебели в Поднебесной сосредоточены на юге страны, и здесь есть действительно всё, что можно только пожелать – от массового производства столов и табуреток до эксклюзивных гарнитуров, достойных украшать интерьеры самых дорогих шато, шале и палаццо. Вячеслав Вальтер уже несколько лет плотно занимается мебельной темой в Китае. ChinaLogist выяснил из первых рук, сколько можно сэкономить на покупке мебели, как найти хорошего производителя и кто все эти люди – мебельные туристы в Поднебесную?
ChinaLogist: У каждого мебельного путешественника своя дорога в Китай. Вячеслав, каков был Ваш путь?
Как обычно, ничто не предвещало такой поворот событий. С Китаем у нас уже был опыт работы в других сферах. Но вот в один прекрасный день, года 3 назад, в офис приехал клиент, который занимался крупными партиями закупок в Китае. Во время переговоров заявил, что планирует открыть еще два представительства и сейчас занят отделкой и обстановкой помещений. Ищет надежных китайских мебельщиков, с которыми можно договорится о выгодных ценах. С того дня я и стал заниматься мебелью в Китае: поставщиками, производителями, вникать в «дворцовые тайны» мебельной империи Поднебесной. Интересовало все: от массового выпуска дешевой офисной мебели до индивидуального производства изысканной обстановки интерьеров. И чем дальше, тем становилось интереснее…

Главные мебельные центры Поднебесной - города Фошань и Гуанчжоу (провинция Гуандун, южный Китай).

Насколько актуальны мебельные туры в Китай сегодня? Кто типичные туристы?
Мебельные туры очень востребованы, и популярность такого направления будет только расти! Самый пик, я думаю, придется на 2014 год. Как правило, в Китай за «мебелями» едут новосёлы, небольшие мебельные магазины, дизайн-мастерские, владельцы ресторанов и заведений общепита.
Где находятся мебельные центры в Китае? На чём они специализируются?
Столицей мебельной империи Поднебесной по праву считается городской округ Фошань (16 км от Гуанчжоу). Также ряд производств расположены в непосредственно в самом Гуанчжоу. Провинция Гуандун, самый юг Китая. Основные различия между двумя центрами только в том, что где-то можно что-то докупить, и только. Поскольку оба города соединены веткой метро, мебельный туризм будет лишь набирать обороты с течением времени.
Фошань – это огромная фабрика-склад-магазин мебели. Крупнее мебельного центра, пожалуй, не сыскать во всем мире! Вам понадобится минимум 3 дня, чтобы «галопом по европам» обежать все более-менее примечательные магазины, посмотреть на образцы, сравнить цены, подивиться гигантскому размаху производств. Выбор огромен, почти бесконечен.
Какие поставки, ассортимент продукции интересуют ваших клиентов из России?
Практически всё! Ремонтно-строительные, отделочные материалы и декор, мебель для дома, офиса, дачи, кафе, ресторана, производство предметов интерьера по специальным проектам и, конечно, надежная доставка всего этого товарного изобилия и великолепия в Россию.

Мебельные туры в Китай позволяют существенно экономить: покупки здесь обойдутся вам минимум на 40% дешевле, чем в России.

Китайские мебельные комплектующие и текстиль: особенности качества, дизайна, диапазон цен, материалы для производства мебели.
Качество материалов, фурнитуры и готовых изделий растет год от года. Многие американские и европейские производители построили на юге Китая свои заводы и большую долю товаров производят именно здесь. Соответственно, менеджмент качества на таких предприятиях осуществляется специалистами из ЕС и США.
О материалах. Наряду с натуральными тканями и комплектующими используются искусственные, которые порой даже превосходят первые по своим характеристикам. Если говорить о дизайне, то здесь вообще нет никаких ограничений: есть всё – от плетеной мебели и антиквариата заканчивая стилем хай-тек. В мебельных центрах покупку своей мечты сможет сделать любой без исключения человек! Ценовая политика мебельных производителей Китая сильно отличается от Москвы и других регионов России. Покупка совершается без посредников, это даёт существенную экономию: в среднем, порядка 40%. В отдельных случаях разница может составить 200% и даже более!
Стоит ли доверять качеству китайских производителей?
Китайцы очень ответственно относятся к технологии производства и качеству мебели. Кроме того, в Гуанчжоу работают опытные агенты с 10-летним стажем, которые досконально знают продукцию мебельных фабрик и готовы оказать любую помощь нашим клиентам.
Какими маршрутами обычно доставляют мебель из Китая в РФ?
Как правило, товар доставляют морем через Европу, реже по железной дороге, авиаперевозки почти не случаются, поскольку для клиента этот вид доставки наименее рентабелен.
Ваш прогноз будущего мебельных туров?
Объемы экспорта мебели в Россию будут только расти год от года. По моим ожиданиям – в десятки раз! Судите сами, если в Китай уже ездят в шоппинг-туры модники из России и Европы, то мебельные туристы тоже не откажут себе в удовольствии выбора и товаре наилучшего качества! Едут за большими покупками – для бизнеса, для семьи, родственников, друзей. Так что история мебельных туров в Китай только начинается!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай определяет приоритеты: «Две сессии» определили вектор развития Маньчжурии и России
Фото с сайта Медиацентра города Маньчжурия

В Пекине завершились ежегодные заседания Высшего законодательного органа Китая – Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП) и Народного политического консультативного совета Китая (НПКСК). Эти события прошли с 5 по 11 марта, и стали обязательным этапом в соответствующих стратегиях социально-экономического развития страны в текущем году. В рамках подготовленных итогов прошлого года анализируются достижения и вызовы, а также строятся планы на будущее. «Две сессии» являются своеобразным индикатором, отражающим приоритеты и изменяющим развитие Китая, охватывая широкий спектр вопросов – от экономики и экологии до международного сотрудничества.

Анатолий Якимов
Импорт
Улучшение торговых отношений с Китаем: что нужно знать о себестоимости импорта
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Торговые связи с Китаем укрепляются ежегодно, привлекая больше предпринимателей на этот перспективный рынок. Chinalogist проанализировал параметры, которые следует включать в расчет себестоимости товаров, импортируемых из Китая.

Анатолий Якимов
Экспорт
Владимир Путин поддержал экспорт пеллет в Китай: новые перспективы для российских регионов
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Президент России Владимир Путин поддержал идею обсуждения с Китаем перспективы экспорта из России топливных гранул – пеллет – на межправительственном уровне. Такое решение было принято во время встречи с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским.

Анатолий Якимов
Импорт
В России введут обязательную маркировку на некоторые виды электроники
Фото с сайта unsplash.com

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации предложило ввести поэтапную обязательную маркировку для определенных категорий радиоэлектронной продукции с 1 сентября 2025 года. Инициатива направлена на усиление контроля за оборотом товаров и борьбу с контрафактной продукцией. В перечень товаров вошли: смартфоны и ноутбуки, осветительные приборы. Подробности предложения содержатся в проекте постановления, опубликованном на официальном портале правовой информации.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай ускоряет прохождение таможни некоторых грузов в аэропортах
Фото с сайта unsplash.com

В Китае решили ускорить процесс таможенного оформления в аэропортах для некоторых высокотехнологичных грузов: высокотехнологичного оборудования, лабораторных лекарств, медицинских приборов и биологических продуктов. Об этом сообщает сайт «Жэньминь Жибао онлайн».

Анатолий Якимов
Экспорт
Производители стекловолокна в Китае заинтересовались красноярским палладием
Фото пресс-службы ПАО «ГМК «Норильский никель»

Новую технологию фильерных питателей, которые изготовили с использованием сплава палладия представили в Шанхае представители «Норникеля» и «Красцветмета». Благодаря разработке производители стекловолокна сократят расходы на эксплуатацию и обслуживание оборудования.

Анатолий Якимов
Как новые пошлины Китая в отношении Канады повлияют на экспорт рыбы Россией
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Торговые войны между североамериканскими странами и Китаем продолжаются. С 20 марта КНР вводит 25-процентные пошлины на рыбу и морепродукты, которые экспортирует из Канады. По информации Главного таможенного управления Китая в 2024 году Канада поставила в Поднебесную 110 тысяч тонн рыбы, это на 5% меньше, чем в предыдущем году. Общая стоимость экспорта канадской рыбы в Китай составила 1,3 миллиарда долларов США.

Анатолий Якимов
Два крана по 500 миллионов рублей из Китая планируют установить в Махачкале
Фото с официального сайта Wei Hua Group

Депутат Государственной думы РФ Хизри Абакаров и директор порта Махачкалы Джамал Алиев совершили деловую поездку в Китай. Цель – изучить возможность поставки кранов для нужд морского порта Махачкалы.

Анатолий Якимов
Перевозки между Россией и Китаем всеми видами транспорта будут расти
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2024 году доля грузовых перевозок автомобильным транспортом между Россией и КНР выросла на 70%. Подобная тенденция отмечается и в других отраслях транспорта. По информации биржи грузоперевозок ATI.SU, количество запросов на международные автоперевозки из России выросли на 45%. Китай занимает ведущее место среди дальних направлений.

Анатолий Якимов
Время досмотра грузовиков на границе с Китаем уменьшилось в два раза
Фото пресс-службы Читинской таможни

За четыре года – с 2021 по 2024 год время досмотра грузового транспорта на границе с Китаем сократилось почти в два раза. Об этом рассказал руководитель Федерального государственного казенного учреждения Росгранстрой Геннадий Безлобенко во время заседания Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах Российской Федерации под председательством сенатора Андрея Кутепова.