Слово Эксперта

Китайские мечтания

Сначала цифры: показатели ВЭД, чтобы было с чем сопоставлять итоги торговли КНР – РФ за 10 месяцев 2012 года. По данным Главного таможенного управления КНР объём внешней торговли Китая в январе-октябре 2012 года по сравнению с аналогичным периодом 2011 года на 6,3% и составил 3,16157 триллиона долларов. В рассматриваемый период импорт в Китай увеличился на 4,6% и составил 1,49067 триллиона долларов, показатели экспорта из Китая увеличились на 7,8% и достигли 1,6709 триллиона долларов. В октябре импорт в КНР по сравнению с предыдущим месяцем не изменился, а по отношению к октябрю 2011 года увеличился на 2,4% (143,58 миллиарда долларов).
В рассматриваемый период импорт в Китай увеличился на 4,6% и составил 1,49067 трлн. долларов, показатели экспорта из Китая увеличились на 7,8% и достигли 1,6709 триллиона долларов. В октябре импорт в КНР по сравнению с предыдущим месяцем не изменился, а по отношению к октябрю 2011 года увеличился на 2,4% (143,58 млрд. долларов).
В то же время, показатели экспорта из КНР увеличились на 1,7% по сравнению с сентябрьскими показателями и на 11,6% (до 175,57 миллиарда долларов) по отношению к экспорту годом ранее.

Грузооборот всех российских дальневосточных портов меньше одного порта Далянь в Китае.

Основной китайский партнёр – Европейский Союз, с ним, по данным таможни, торговый оборот снизился на 3% и составил 452,83 миллиарда долларов. Снизились показатели товарооборота с Японией: на 2,1% (по данным Министерства коммерции Китая) и составил 275,47 миллиардов долларов. На 9,1% увеличился товарооборот КНР и США, до 396,09 миллиардов долларов, товарооборот Китая со странами АСЕАН увеличился на 9,4% и составил 323 миллиарда долларов.
Темпы роста товарооборота Китая с Россией составили 13,4% и составили 73,6 миллиарда долларов, правда, в октябре этот показатель составил +6,3%. Тем не менее, по сравнению с указанными выше наиболее крупными партнёрами КНР, темпы роста товарооборота с Россией наиболее высокие. С другой стороны, по данным китайской таможни, за десять лет – с 2001 года по 2011 год, - доля России во внешней торговле КНР увеличилась с 1,96% до 2%. Но, в то же время, по итогам 2011 года, Китай стал ведущим торговым партнёром для России, а Россия вошла в десятку крупнейших торговых партнёров для Китая, как раз в текущем году, сразу на 9 место.

По данным таможни КНР
Значительное снижение темпов товарооборота РФ – КНР в октябре текущего года может быть связано с замедлением экономического роста Китая. Действительно, ещё в 2010 году рост ВВП КНР составлял 10,3%, но уже в 2011 году этот показатель был 9,2%, прогноз на 2012 год – не более 8% (Госсовет КНР прогнозирует 7,5%). Может быть, это и впрямь повлияло на товарооборот между странами… Хотя, при этом, российский экспорт в Китай увеличился на 1,9%, а китайский импорт в Россию - на 10%.
Кстати, о структуре товарооборота: она продолжает изменяться не в очень выгодную для России сторону. В 2001 году минеральные продукты (нефть, газ и так далее) составляли почти 11%, а в 2011 году – уже 63,4%.
По данным CEIC
То есть, российская продукция перерабатывающей промышленности в товарообороте между РФ и КНР, как видим, уменьшилась, а кое-где и совсем исчезла. И это для России нехорошо. Структура импорта из Китая тоже претерпела изменения и совсем в другую сторону, но для России это тоже…не очень. В китайском импорте доля машин и оборудования выросла с 9,3% в 2001 году до 31,6% в 2011 году, а по стоимости эти статьи импорта выросли в 50 раз. Рост технологичной продукции в импорте из Китая продолжает расти. Импорт продовольственных товаров и минерального сырья снижается.
По данным CEIC
Доля китайского импорта на российском рынке в некоторых сегментах рынка очень велика – обувь и игрушки, например, почти по 70% всего импорта этих товаров, по другим группам товаров меньше, но тоже внушительно. Российских товаров в Китае мало, в общем объёме экспорта товаров в Китай, российская продукция занимает от 3% до 5% по разным группам товаров. Других способов, чтобы быть ближе ко второй экономике мира, кроме экспорта сырья, у России нет. А стремится к этому надо, потому что так надёжнее, увереннее, в одиночку, на одной геополитической риторике, в современном мире тяжеловато.

Министерство промышленности и информатизации КНР обнародовало данные о том, что зависимость страны от внешних поставок сырой нефти достигла 55%

Евросоюз уже не тот. Кризис, стагнация, безработица. К кризису в ЕвроСоюзе и в США отношение такое, как будто они продлятся вечно, а к Китаю, наоборот, как будто там будет вечный неуклонный рост и безграничная потребность в сырье. Китай более привлекательный партнёр. Богатый, большой, Америке не боится противоречить. Экономика Китая даже замедляется не так, как в ЕС, уныло и безнадёжно, а с перспективами, бодро.
В ноябре итогам 18-го съезда Компартии Китая стал приход к власти "пятого поколения" руководителей во главе с новым генсеком ЦК КПК Си Цзиньпином. В марте Всекитайское собрание народных представителей утвердит 59-летнего Си Цзиньпина и 57-летнего Ли Кэцяна в качестве председателя КНР и главы правительства. Предполагается, что в стране будут проводиться какие-то экономические преобразования, которые позволят сохранять прирост ВВП КНР на уровне 7% в год.
Китай будет с экспорта переориентироваться на внутреннее потребление, на потенциально огромный внутренний рынок, устранять региональные и сельско-городские диспропорции в развитии. Уровень благосостояния будет выравниваться, потребление начнёт расти и вот тогда возникнет в Китае новое экономическое чудо. Китайцам понадобится ещё больше нефти и газа, и российский экспорт продолжит рост, товарооборот вырастет.
Что может этому помешать? Со стороны России, вероятно, только недостаточные вложения в дорожную инфраструктуру Сибири и Дальнего Востока. Всего два железнодорожных перехода - Забайкальск—Маньчжурия в Забайкальском крае и Гродеково—Суйфеньхэ в Приморском. Грузооборот всех российских дальневосточных портов меньше одного порта Далянь в Китае. Вот увеличат инвестиции в дороги, построят мосты, погранпереходы, новые трассы, глядишь, и структура товарооборота начнёт меняться.
Со стороны Китая – нарастающее нежелание зависеть от поставок сырья извне. Например, в мае Министерство промышленности и информатизации КНР обнародовало данные о том, что зависимость страны от внешних поставок сырой нефти достигла 55%, рост потребления нефти выше роста ВВП. Академия инженерных наук Китая подсчитала предел зависимости - 60%. Как видим, осталось 5%. Китайцы задумались об энергетической безопасности.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Михаил Макаренко: Китай – это не одна страна, а множество разных миров
Фото АО «ВЭД Агент»

Руководитель отдела сборных перевозок АО «ВЭД Агент» Михаил Макаренко пришел в логистику не по прямой траектории, а через язык, личный интерес к Китаю и долгую жизнь в стране, которая во многом определила его профессиональный путь. Его история – это пример того, как гуманитарное образование, настойчивость и опыт работы «в поле» складываются в востребованную экспертизу на стыке России и Китая.

Анатолий Якимов
Китай утвердил план по созданию свободной торговой зоны во Внутренней Монголии
Фото Анатолия Якимова

Госсовет КНР утвердил общий план создания Китайской свободной торговой зоны во Внутренней Монголии. Новый проект станет одним из основных шагов Пекина по углублению реформ, расширению высокоуровневой открытости и поддержке качественного экономического роста.

Анатолий Якимов
Китайский чайный рынок меняет правила: чему российским экспортерам учиться у КНР
Фото Gillfoto с сайта ru.wikipedia.org

Китайский чайный рынок, традиционно отличавшийся высокой конкуренцией и ценовой чувствительностью, проходит этап структурной трансформации. Из массового продукта чай постепенно превращается в комплексное предложение, где важную роль играют персонализация, культурная составляющая и дополнительные сервисы.

Анатолий Якимов
СПОТ меняет правила игры: ФНС ужесточает контроль за ввозом товаров из ЕАЭС
Фото пресс-службы ФНС России

Федеральная налоговая служба России и Правительство РФ обсудили запуск системы подтверждения ожидания поставки товаров — СПОТ. Новый механизм должен усилить контроль за ввозом продукции из стран ЕАЭС и сделать рынок более прозрачным для добросовестных участников.

Редакция
Где купить велосипеды, мопеды, скутеры и самокаты в Китае оптом: поставщики, кластеры, ввоз в Россию
Фото с сайта freepik.com

Китай остается главным мировым рынком для закупки велосипедов, электровелосипедов, мопедов, скутеров и самокатов оптом: здесь сосредоточены и массовое производство, и развитая кооперация по комплектующим, и удобные экспортные каналы. Для российского импортера это означает широкий выбор моделей — от простых городских велосипедов до электросамокатов и мотороллеров, которые можно заказать как у фабрик, так и через крупные B2B-площадки.

Анатолий Якимов
Омская таможня проведет открытую встречу с участниками ВЭД 28 апреля
Фото Анатолия Якимова

28 апреля 2026 года в Омской таможне состоится открытая встреча с участниками внешнеэкономической деятельности, представителями бизнеса и общественных организаций. Мероприятие пройдет с 10:00 до 12:00 по адресу: Омск, ул. Лермонтова, 27.

Анатолий Якимов
Гуанчжоу вне выставки: где искать фабрики, если не успели на Кантонскую ярмарку

В среду, 15 апреля, в Гуанчжоу открылась первая фаза 139-й Кантонской ярмарки – крупнейшей торговой площадки Китая, где тысячи экспонентов представляют электронику, текстиль, оборудование и бытовые товары. Для зарубежных компаний это традиционный способ заключить контракты с китайскими производителями. Но тех, кто не успел на выставку, рынок не оставляет без альтернатив. Вне Canton Fair город живет промышленной и торговой жизнью ежедневно.

Фото Надежды Раздабаровой
Редакция
Круглый стол НГУЭУ о международном бизнесе: как меняются отношения с Китаем
Фото с сайта freepik.com

Высшая школа бизнеса НГУЭУ приглашает на круглый стол, посвященный изменениям в международном бизнесе и практическим аспектам работы с Китаем. Формат встречи рассчитан на предпринимателей, управленцев и всех, кто выстраивает деловые связи с китайскими партнерами.

Анатолий Якимов
Российские грузоперевозки на пороге цифровой перестройки: что изменит запуск «ГосЛога» и почему бизнес опасается сбоев
Фото Анатолия Якимова

Российский рынок грузоперевозок входит в период, когда цифровизация отрасли может стать как точкой роста, так и источником серьезных сбоев. Уже с 1 сентября весь документооборот в грузоперевозках должен перейти на государственную цифровую платформу, однако участники рынка предупреждают: слишком быстрый запуск реформы может привести к хаосу, росту издержек и уходу части перевозчиков в тень. «Деловой Петербург» разобрался в этом вопросе.

Анатолий Якимов
Китай утвердил правила против незаконной экстерриториальной юрисдикции иностранных государств
Фото с сайта freepik.com

Пекин сделал очередной шаг в сторону укрепления правовой и экономической автономии. Госсовет КНР утвердил правила, направленные против незаконного применения иностранными государствами экстерриториальной юрисдикции, которая затрагивает китайские компании, организации и граждан. Документ подписал премьер Госсовета Ли Цян.