Анна Сахарова

Кантонская ярмарка: витрина промышленности КНР

Ровно месяц остался до весенней сессии Кантонской ярмарки – главного выставочного события в КНР, которого ждут многие участники ВЭД с Китаем в России. Почему именно Кантонская ярмарка – именно то самое мероприятие, которое должен посетить любой коммерсант, ведущий свои дела с Китаем? Чем запомнился участникам Выставки 2012 год и чего ждать посетителям весной 2013? Обо всем по-порядку.
Как все начиналось
Кантонская ярмарка импортных и экспортных товаров (Canton Import and Export Fair, CIEF), или просто – Кантонская ярмарка – крупнейшее в Азии и третье по величине в мире торгово-выставочное мероприятие, которое проходит дважды в год, весной и осенью, в городе Гуанчжоу, КНР.
История ярмарки ведет свое начало с 1957 года, уже более 55 лет она является главной «витриной» китайской промышленности и авторитетнейшей ярмаркой промышленных товаров в мировом масштабе.
Так, за период с 1957 по 2012 годы суммарный торговый оборот по заключенным на Кантонской ярмарке контрактам вырос почти в 790 раз:
  • 0,084 млрд. долларов США в 1957 году,
  • 1,2 млрд. долларов США в 1971 году,
  • 68,71 млрд. долларов США в 2012 году[1].
Кантонская ярмарка проходит дважды в год, весной и осенью. Каждая сессия состоит из 3 основных этапов, на которых экспонируется около 150 тысяч видов товаров китайской промышленности – от техники и станков до одежды и медикаментов.
В выставочной зоне экспорта присутствуют 48 торговых делегаций, в состав которых входят представители более десяти тысяч торговых компаний, промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов, предприятий на зарубежных капиталах, частных предприятий.
Основная специфика Кантонской ярмарки – содействие международной торговле КНР: заключение сделок по предоставленным образцам, открытие он-лайн ярмарки, а также проведение технико-экономического общения и сотрудничества, представление обслуживаний по коммерческой проверке, страхованию, транспортировке, рекламе, консультации.
Именно по этой причине бизнесмены со всего мира, участники ВЭД с Китаем, ежегожно приезжают в Гуанчжоу на CIEF, чтобы найти новых деловых партнеров и заключить выгодные торговые контракты.
2012: обзор итогов года
Осенняя сессия Кантонской ярмарки 2012 года проходила в три этапа, общей длительностью с 15 октября по 4 ноября. Тематические направления – бытовая техника и электроника, оборудование и инструменты, станки, двигатели и запчасти строительные материалы, осветительные приборы, бытовая химия; подарки и декор помещений, ткани, одежда и обувь, офисные товары, сумки и кожа, товары для спорта и отдыха, лекарства, медицинское оборудование, товары для здоровья и гигиены, продукты питания.
Общая площадь выставочных павильонов в 2012 году составила 1,16 млн. кв. м. Количество выставочных стендов – около 60 тысяч, участников, выставлявших продукцию – 24840, количество покупателей – 188145 человек. Общий торговый оборот осенней сессии Кантонской ярмарки превысил 36 млрд. долларов США[2]. Несмотря на то, что аналитики говорят о некотором спаде деловой активности на Ярмарке, исходя из итоговых цифр по обороту в 2012 году по сравнению с 2011 годом(-8,09%)[3], интерес деловых кругов к мероприятию возрастает год от года.
Весна-2013. Три сессии, которые изменят деловой мир
113-я (весенняя) сессия Ярмарки пройдет в Гуанчжоу в три этапа:
  • 15 – 19 апреля,
  • 23 – 27 апреля,
  • 1 – 5 мая 2013 года.
Экспозиционные площади расположатся по адресу: павильон «Пачжоу» Китайской ярмарки импортно-экспортных товаров (КНР, г. Гуанчжоу, ул. Юецзянчжунлу 380).
Тематические разделы Ярмарки:
I сессия, 15 - 19.04.2013: электроника и бытовые электроприборы, компьютеры и коммуникационная продукция, фурнитура и инструменты, электронное оборудование, строительное оборудование , транспортные средства и запчасти, строительные материалы, осветительные приборы, химическая продукция.
II сессия, 23 - 27.04.2013: потребительские товары, подарки, игрушки, декоративные предметы для дома, мебель.
III сессия, 01 - 05.05.2013: ткани и одежда, обувь, офисные принадлежности (канцтовары), чемоданы и сумки, спортивные товары, продукция для отдыха и туризма, лекарства и оздоровительная продукция, медицинское оборудование, пищевая продукция.
Для удобства посетителей и участников существует специальная Памятка-рукоковдство с указанием схемы расположения стендов, подробная программа сессий и расписание работы тематических павильонов[4].
Кантонская ярмарка признана участниками площадкой, дающей огромные возможности для экономик развивающихся стран, говорится в официальном пресс-релизе CIEF от 6 февраля 2013 года. 113-я весенняя сессия, по оиданиям устроителей, закрепит успех торгового оборота по итогам 2012 года для развивающихся стран Латинской Америки, Азии и Африки.
Особенно активны на Кантонской ярмарке индийские компании, поставляющие на китайский потребительский рынок товары для дома, автозапчасти, медикаменты, механизмы.
Качественные китайские товары по конкурентоспособным ценам пользуются большим спросом у африканских потребителей. Также в рамках 113-й сессии Кантонской ярмарки планируется создание дискуссионной площадки для представителей деловых кругов со всего мира. Одной из тем обсуждения станет внешнеэкономическая деятельность иностранных компаний в России[5].
В связи с огромным масштабом мероприятия, большим спросом у бизнесменов пользуются переводческие и представительские услуги на Кантонской ярмарке. Компании ВЭД, имеющие собственные представительства и филиалы в КНР, готовы оказать услуги по субаренде стендов, выставочному представительству и заключению сделок на Кантонской ярмарке.
Собираетесь на Кантонскую ярмарку этой весной? Обязательно посетите официальный сайт мероприятия для получения самой полной информации. До встречи в Гуанчжоу!
[1] Торговый оборот сессий Кантонской ярмарки по годам. Статистика
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ упростит контроль импорта: как новая система меняет поставки из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Федеральная налоговая служба отчиталась о заметном росте использования системы СПОТ: 15,3 тысячи импортеров передали через нее 158 тысяч документов о предстоящей поставке товаров. Для рынка это сигнал о том, что цифровой контроль внешнеторговых операций постепенно становится привычной частью импортной логистики.

Анатолий Якимов
Таможня
Забайкальск: 145 700 фур и 4 193 железнодорожных состава прошли через пропуск за I полугодие 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможни в пункте пропуска МАПП «Забайкальск» оформила 145,7 тысячи грузовых автомобилей. Это на 30,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года; общий объем перевезенных грузов превысил 1,5 миллиона тонн.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС предложили ужесточить контроль за «старыми» и «серыми» брокерами в таможенной сфере
Фото Анатолия Якимова

На заседании комиссии по профилактике правонарушений в сфере таможенного дела при ФТС России 26 июня обсуждали проблему распространения нелегальных посредников в таможенной сфере и связанные с этим риски для внешнеэкономической деятельности. Эксперты отметили, что «серые брокеры» подрывают честную конкуренцию и создают дополнительные правовые и финансовые угрозы для добросовестных участников ВЭД. По оценкам специалистов, около 45% деклараций оформляют зарегистрированные таможенные представители, примерно 35% подают сами участники ВЭД, а оставшиеся около 20% проходят через нелегальных посредников. С учетом общего объема деклараций за прошлый год речь может идти примерно о 770 тысячах документов, оформленных через «серые» схемы.

Анатолий Якимов
Встреча с делегацией Эрлянь-Хото в Москве: возможности транзита через Монголию для российского бизнеса
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля в Москве пройдет деловая встреча с мэром и представителями Народного Правительства города Эрлянь-Хото. Мероприятие состоится в Центре международной торговли (Краснопресненская наб., 12, подъезд 9, этаж 28), начало в 10:00. Организаторы приглашают компании, экспортеров, логистических операторов и инвесторов, заинтересованных в развитии транзитных маршрутов через Монголию и сотрудничестве в приграничных проектах.

Анатолий Якимов
Как организовать авиаперевозку температурного груза из Сианя в Москву: практический кейс
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка температурного груза из Сианя в Москву потребовала точной подготовки на каждом этапе – от проверки требований IATA до согласования условий с авиакомпанией и контроля упаковки. Ошибка в маркировке, документах или температурном режиме могла сорвать отправку, но груз удалось доставить в Россию и выпустить через таможню без критических задержек.

Анатолий Якимов
Хух-Хото и Москву связали прямым международным автомобильным маршрутом по системе МДП
Фото ИА «Синьхуа»

Из столицы Автономного округа Внутренняя Монголия Китая Хух-Хото запустили прямой международный маршрут до Москвы по системе МДП. Новый коридор должен ускорить доставку грузов между Китаем и Россией и сократить время на таможенное оформление.

Анатолий Якимов
Тепловозы ТЭМ18ДМ под колею 1435 мм направлены на границу с Китаем для обновление парка для погранпереходов
Фото пресс-службы ТМХ

Брянский машиностроительный завод, входящий в ТрансМашХолдинг, передал РЖД два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, переоснащенных для работы на колее 1435 мм, и машины направлены для обслуживания пограничных переходов на Дальнем Востоке, включая Забайкальск.

Анатолий Якимов
Где купить упаковочное оборудование оптом в Китае для малого и среднего бизнеса
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных направлений закупки упаковочного оборудования для малого и среднего бизнеса. Российские компании все чаще выбирают китайские машины не только из-за цены, но и из-за широкого ассортимента, быстрой адаптации под задачу заказчика и возможности купить как отдельный станок, так и готовую компактную линию. Для бизнеса, который запускает производство с ограниченным бюджетом, это часто оказывается самым практичным решением.

Анатолий Якимов
Как извлечь максимум из работы с китайскими партнерами: советы для российских компаний
Фото предоставлено организаторами конференции

Конференция «Три ключа к Китаю» объяснит, где российские компании теряют время и деньги при взаимодействии с китайскими партнерами и даст практические приемы для повышения эффективности переговоров и получения более выгодных условий. В рамках мероприятия 16–17 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве международный тренер Мария Тодосийчук представит прикладные решения и разберет реальные кейсы; регистрация доступна на сайте организаторов.

Анатолий Якимов
Дефицит топлива и рост тарифов: прогноз по доставке из Китая в Россию в июле 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

В июне российский рынок логистики столкнулся с острым дефицитом топлива, который заметно осложнил внутренние перевозки и импортные цепочки. Топливо подорожало, на заправках ввели ограничения на розничную выдачу, а многие станции не разрешают наливать бензин или дизель в канистры. В результате владельцы транспорта и логистические компании вынуждены повышать тарифы, а сроки доставки увеличиваются.