Фёдор Сумкин
Финансы

Объем зарубежных инвестиций в южные области КНР сокращается

Автор: Toh Han Shih
Исход производств из дельты Жемчужной реки вызвал споры экономистов о том, сможет ли Китай оставить за собой статус "мировой фабрики", но даже если дельта потеряет лидерство, внутренние регионы страны сохранят производственные мощности благодаря подъему новых индустриальных цетров во внутренних провинциях, утверждают аналитики.
Через некоторое время КНР потеряет свой статус "мировой фабрики", - говорит Стив Ло, председатель Совета логистической отрасли Гонконга. "Причины тому - рост стоимости рабочей силы и национальной валюты Китая. Вследствие этого многие компании уже перебазировали свои производственные мощности в Мьянму и другие южноазиатские страны. В итоге Китай останется ведущей промышленной державой мира, но утратит статус "всемирной фабрики".
Но внутренние материковые города, такие как Чунцин, перейдут в разряд производственных центров вместо районов Дельты, поскольку здесь рабочая сила и себестоимость продукции остаются недорогой по сравнению с прибрежными территориями КНР. "Ухань, Чунцин и Чэнду станут важнейшими промышленными центрами. Они будут гарантией того, что Китай останется одним из важнейших мировых центров производства", - добавляет Ло.
Стивен Грин, ведущий аналитик Standart Chartered в КНР, согласен с этими утверждениями: "Товары с низкой добавленной стоимостью и при этом достаточно трудоемкие в производстве - игрушки, текстиль, обувь, - с лейблами made in China постепенно исчезают с прилавков. Но большая часть остальных производств останутся и перебазируются вглубь страны, где действуют налоговые льготы, дешевая земля и рабочая сила. Это тренд".
За 11 месяцев 2012 года, торговый оборот Чунцина превысил 92,8% (49 трлн. долларов США) ожидаемого годового объема, говорится на официальном сайте правительства региона. Экспорт товаров из города достиг 35,8 млрд. долларов за указанный период, заняв 10 место по стране.
Экспорт электроники, включая ноутбуки, возрос до 110% (23,6 млрд. долларов США) за январь-ноябрь 2012 года. За январь-сентябрь того же года международные грузовые терминалы городского аэропорта обработали более 40 тыс. грузов (+123,7%), 92% из этого объема - ноутбуки, гласит официальная информация на сайте Администрации Чунцина.
В 2009 году крупнейший компьютерный холдинг США Hewlett-Packard и тайваньский производитель Foxconn Technology достигли соглашения о совместных инвестициях (более 3 млрд. долларов США) в заводы по производству ноутбуков на территории города, сообщила ранее газета South China Morning Post.
Доставка товаров из Чунцина в Шанхай по Янзцы занимает около 30 часов. Это создает благоприятные условия для наращивания объемов местного экспорта в ЕС и достиженияя высоких экономических показателей в электронной отрасли в таких городах, как Ухань, Чунцин, считает Стивен Чен, президент Гонконгской логистической ассоциации. Кроме того, эта отрасль активно прибегает к услугам грузовых авиаперевозчиков, поскольку быстрота появления новинок на рынке - главный фактор конкуренции для цифровой индустрии. "Время - суть и мера для продукции такого рода. Каждые 3 месяца рынок полностью обновляет ассортимент", - говорит Чен.
В декабре 2012 года Foxconn объявила о своем намерении инвестировать свыше 1 млрд. долларов США, чтобы удвоить мощности своего завода в Чжэнчжоу, столице провинции Хэнань, которая является крупнейшим производителем линейки iPhone, согласно информации пресс-релизов.
В то же время исполнительный директор Apple Тим Кук заявил, что корпорация намерена стартовать производство в США с 2014 года.
Джеффри Кроуэлл, представитель гонконгской группы профсоюзов China Labour Bulletin, считает, что заявление Кука способно негативно отразиться на общественном мнении о регионе и нанести весомый ущерб заводам Foxconn.
К 2015 году некоторые фабрики будут перенесены из КНР обратно в Соединенные Штаты, поскольку преимущества прибрежной зоны Китая окончательно исчерпают себя, говорится в обзорном материале Boston Consulting: "В то время как КНР останется для Европы и Азии важнейшей производственной платформой, США все больше и больше станет производить продукции для внутреннего потребления на своей территории", - считает Кроуэлл.
Стивен Чен, однако, не видит причин для тотального переброса производственных мощностей обратно в Северную Америку: "Стоимость труда в США гораздо выше, чем даже в Гонконге. В Китае сохранится важная произвоственная база для высокоточной продукции вроде iPad, так как она отвечает высоким стандартам качества. Стоимость производств в других азиатских странах ниже, но товары качественно уступают нашим".
Борба за конкурентоспособные цены товаров заставит многих инвесторов из США и Европы изскать альтернативы Китаю. Уже сейчас некоторые транснациональные корпорации устремили свои взоры на Мексику, Вьетнам, поясняет Шарль Дюма, руководитель Lombard Street Research, крупнейшего британского макроэкономического исследовательского центра.
"За последние 5 лет лишь незначительная часть производств Китая была перенесена в США, - добавляет Грин. Уровень внутреннего потребления в ближайшие 20 лет будет расти стремительно, так что объем производства в Китае бует только расти".
Японский автоконцерн Nissan - один из примеров расширяющегося транснационального производства в Китае, которое ориентировано на внутриматериковый рынок КНР. "Вся продукция в Китае делается для внутреннего потребления", - утрверждает топ-менеджер корпорации Nissan Пол Майлз. - Китай наш главный покупатель на сегодняшний день, который обеспечивает стабильный рост и развитие компании. Мы увеличиваем число сборочных цехов и производственные мощности в КНР в последние несколько лет".
В июне 2012 года Dongfeng Motors, совместное предприятие Nissan и Dongfeng Group в Китае, объявило о запуске строительстве завода стоимостью в 5 млрд. юаней в Даляне.
В настоящее время Nissan владеет несколькими фабриками в Гуанчжоу, двумя в Шэнчжоу и одной в Сиане, провинция Хубей.
Завод в Сиане подконтролен Dongfeng Motors; в мае 2012 года объект получил 2 млрд. юаней на модернизацию производства. Это позволит удвоить суммарный объем продукции с 130 до 250 тыс. единиц техники в 2014 году, когда будут запущены новые сборочные линии, - говорит Майлз.
Источник: South China Morning Post
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить упаковочное оборудование оптом в Китае для малого и среднего бизнеса
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных направлений закупки упаковочного оборудования для малого и среднего бизнеса. Российские компании все чаще выбирают китайские машины не только из-за цены, но и из-за широкого ассортимента, быстрой адаптации под задачу заказчика и возможности купить как отдельный станок, так и готовую компактную линию. Для бизнеса, который запускает производство с ограниченным бюджетом, это часто оказывается самым практичным решением.

Анатолий Якимов
Импорт
Как извлечь максимум из работы с китайскими партнерами: советы для российских компаний
Фото предоставлено организаторами конференции

Конференция «Три ключа к Китаю» объяснит, где российские компании теряют время и деньги при взаимодействии с китайскими партнерами и даст практические приемы для повышения эффективности переговоров и получения более выгодных условий. В рамках мероприятия 16–17 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве международный тренер Мария Тодосийчук представит прикладные решения и разберет реальные кейсы; регистрация доступна на сайте организаторов.

Анатолий Якимов
Импорт
Дефицит топлива и рост тарифов: прогноз по доставке из Китая в Россию в июле 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

В июне российский рынок логистики столкнулся с острым дефицитом топлива, который заметно осложнил внутренние перевозки и импортные цепочки. Топливо подорожало, на заправках ввели ограничения на розничную выдачу, а многие станции не разрешают наливать бензин или дизель в канистры. В результате владельцы транспорта и логистические компании вынуждены повышать тарифы, а сроки доставки увеличиваются.

Анатолий Якимов
Финансы
Юань остается в фокусе рынка: что происходит с курсом китайской валюты в начале июля
Фото с сайта magnifik.com

В июне юань заметно укрепился к рублю вместе с другими основными валютами. Официальный курс, установленный Банком России, за месяц вырос на 10,2%, а биржевой инструмент USDRUB_TOM, отражающий движение доллара на Московской бирже, поднялся более чем на 11,3% и 30 июня достиг 79,41 рубля. Для юаня это создало дополнительный импульс. На 2 июля официальный курс китайской валюты составляет 11,48 рубля.

Анатолий Якимов
Импорт
Топ 10 брендов из Китая, которые покупали россияне в июне 2026 — цены в Китае и в России
Фото с сайта magnifik.com

За первые месяцы 2026 года поставки с китайских маркетплейсов в Россию резко выросли, а структура спроса сменилась в пользу одежды, обуви и автозапчастей. Это отражается и в июньских заказах россиян на крупных площадках Китая. Chinalogist выяснил, какие самые популярные товары заказывали россияне в первый месяц лета, и сравнил средние цены в Китае и в России.

Анатолий Якимов
Импорт
Импорт климатической техники из Китая в Россию в 2026 году: спрос, поставки и влияние жары в Европе
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2026 году импорт климатической техники из Китая в Россию сохраняет устойчивую динамику. Точных данных за первое полугодие еще нет. Однако на рынке по-прежнему востребованы кондиционеры, вентиляторы, мобильные решения для охлаждения и сопутствующее оборудование, а активная фаза закупок приходится на период перед летним сезоном.

Анатолий Якимов
Импорт
Открыт экспортный коридор электронной коммерции из Дунгуаня через Тачэн в Казань
Фото с сайта magnifik.com

Китай запустил новый экспортный коридор для трансграничной электронной коммерции «Дунгуань – Тачэн – Казань». Первый грузовой автомобиль с посылками уже проследовал из Дунгуаня в Синьцзяне через КПП «Бакту» и направился в российскую Казань. Об этом сообщает ИА «Синьхуа».

Анатолий Якимов
Минпромторг расширяет эксперимент по маркировке радиоэлектроники — риски для ритейла и логистики
Фото Анатолия Якимова

Минпромторг планирует существенно расширить эксперимент по маркировке радиоэлектронной продукции и продлить его до 31 августа 2027 года. Ведомство намерено добавить в программу десятки новых товарных групп: от вычислительной техники и твердотельных накопителей до банкоматов и контрольно-кассовых аппаратов, что создает дополнительные требования к учету, логистике и IT‑инфраструктуре участников рынка.

Анатолий Якимов
Гуанчжоу открыл новые рынки: российские агропроизводители провели свыше 700 переговоров
Фото пресс-службы «Агроэкспорта»

Деловая миссия российских экспортеров сельскохозяйственной продукции завершилась 26 июня в Гуанчжоу. В течение трех рабочих дней делегаты провели свыше 700 двусторонних встреч и переговоров с представителями примерно 90 китайских компаний. В мероприятии участвовали более 600 специалистов и руководителей бизнеса из России и Китая.

Анатолий Якимов
Пограничный в Приморье открылся после реконструкции: что изменилось на крупнейшем погранпереходе с Китаем
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

В Приморском крае после масштабной реконструкции возобновил работу автомобильный пункт пропуска Пограничный. Он расположен на границе с Китаем и считается крупнейшим в регионе по числу проезжающих автомобилей, а также вторым по интенсивности движения на всем российско-китайском участке государственной границы.