Китай увеличит число недорогих грузовых и пассажирских авиаперевозчиков

Руководство авиационной отраслью КНР пообещало реализовать эффективные меры по развитию бюджетных перевозок. Аналитики полагают, что расцвет "малой" грузовой и пассажирской авиации в Китае спровоцирует рост спроса на недорогие билеты в самой населенной стране мира.

Управление гражданской авиации КНР заявило в пресс-елизе, опубликованном на официальном сайте ведомства, что намерено инициировать создание новых бюджетных маршрутов в рамках долгосрочной программы развития малой гражданской авиации Китая.

Кроме того, Управление призвало региональные власти поддержать инициативу строительства новых аэропортов, грузовых терминалов и СВХ, чтобы снизить себестоимость авиауслуг.

Авиационная отрасль более не может развиваться силами только государственных предприятий вроде Air China, China Eastern Airlines и China Southern, которые монополизировали наиболее привлекательные маршруты и аэропортовые мощности.

Ситуация, по мнению чиновников, должна в корне измениться. Некоторые шаги в этом направлении уже сделаны. Так, в 2013 году частная авиакомпания Juneyao Airlines совместно с группой партнеров стала оказывать услуги эконом-класса, а концерн WHA Group превратил дочернее предприятие West Air в бюджетного авиаперевозчика. China Eastern также изменяет ключевую аудиторию своей фирмы China United Airlines и фокусируется на перевозках эконом-класса.

"После того, как УГА КНР подготовит адекватную законодательную базу, на рынок придут новые игроки", считает аналитик Гао Лянцзю из Huatai Securities. "Китай - одна из самых динамично развивающихся стран мира, и для авиакомпаний здесь поистине колоссальные перспективы развития в бюджетном сегменте".

Старейшая из подобных компаний, работающих на китайском рынке - Spring Airlines (Шанхай), начала работу почти 10 лет назад. Президент компании Ван Жэньшуа сообщил журналистам, что фирма совершила заказ на постройку 30 аэробусов А320 на общую сумму более $3 млрд. и планирует увеличить количество маршрутов.

По состоянию на ноябрь 2013 года Управление гражданской авиации КНР лоббировало снижение стоимости перевозок на 31 внутреннем маршруте впервые за последнее десятилетие.

Источник: Reuters