Пропускная способность контейнерного порта Гонконга снижается

Автор: Mike King

Несмотря на большую загруженность инфраструктуры в декабре, порт Гонконга не смог достигнуть результатов 2012 года: грузооборот снизился на 3,5%.

В течение декабря месяца объемы грузоперевалки возросли на 5,4% до почти 2 млн. ДФЭ, однако в годовом исчислении суммарный объем контейнеризации снизился до 22,3 млн. ДФЭ (в 2012 году показатель составил 23,1 млн. ДФЭ).

Гонконгский порт столкнулся со снижением перевалки грузов и уступил позиции Шэньчжэню, который заработал звание третьего крупнейшего контейнерного порта в мире. Шэньчжэнь обработал 21,3 млн. ДФЭ за январь-ноябрь 2012 года, по сравнению с 20,36 млн. ДФЭ, которые перевалил Гонконгский порт за аналогичный период.

Снижение объемов в порту Гонконга объясняется ростом издержек на заработные платы докерам, а также перемещением некоторых производств и грузопотоков в северные и западные регионы страны.

В связи с этим индексация жалованья старшего менеджмента заморожена на двухлетний срок, сокращены премиальные фонды, сообщили в администрации морского торгового порта Гонконга. Наступивший 2014 год, ожидается, будет сложным для южных морских портов КНР. Для разрешения ситуации с падением объемов грузоперевозок было заключено соглашение семи крупнейших контейнерных операторов, владеющих мега-судами повышенной тоннажности.

В настоящий момент порт Гонконга увеличивает высоту двух причальных кранов на 3 метра; третий кран уже модернизирован. Таким образом, обновленные краны будут введены в эксплуатацию накануне китайского Нового года (31 января).

"Программа увеличения высоты кранов - попытка актуализировать грузовые сервисы в контексте роста числа мега-судов, которые заходят в наш порт", говорится в сообщении пресс-службы порта Гонконг.

Источник: JOC