Российское эмбарго ударило по бизнесу международных морских перевозчиков

Запрет на ввоз в Россию импортной с/х продукции из стран ЕС и Северной Америки отразилось на интенсивности морских грузоперевозок целого ряда крупных компаний. Одними из первых начали пересматривать расписание судовладельцы концерна Maersk. Так, в результате экономических санкций, введенных Россией, концерн Maersk был вынужден отменить запланированные коммерческие рейсы по маршруту Запад - РФ, а также вернуть обратно отправителям уже вышедшие в рейс суда.

Несмотря на заявление официального представителя компании о том, что перевозчик не понёс существенные потери, количество судов, возвращенных в порты отправки, не разглашается.

Морские грузоперевозчики пристально следят за изменением спроса в РФ в связи с эмбарго: страна ищет альтернативных поставщиков сельскохозяйственной продукции и ведет активные переговоры с новыми контрагентами.

Наиболее перспективным поставщиком продовольствия на российский рынок является Латинская Америка, принимая во внимание недавние переговоры руководства РФ с представителями Бразилии, Чили, Аргентины и Эквадора о значительном увеличении импорта из этих стран.

Таким образом, судоходные компании и контейнерные терминалы, имеющие собственную инфраструктуру или маршруты и суда в Латинской Америке, смогут существенно заработать на развитии данного сегмента услуг.

Источник: Reuters