Анна Сахарова

Авиаторам подрежут крылышки

Росавиация намерена увеличить размер сборов навигационное обслуживание на 25%.
Ро­сави­ация пред­ла­га­ет уве­личить став­ки сбо­ров за аэро­нави­гаци­он­ное обс­лу­жива­ние на 25,3%, обрадовала россиян Га­зета.Ru, ссылаясь на ведомство.
Ползем... вверх
Стратеги Ро­сави­ации посчитали каждый потенциальный рубль в бюджет: аэронавигация заработает 11,7 млрд руб­лей. Доход казенного предприятия «Гос­корпо­рация по ор­га­низа­ции воз­душно­го дви­жения» возрастет до 60,579 миллиардов руб­лей. К 2014 году такими темпами навигаторы сумеют заполучить почти 5 дополнительных миллиардов.
Как считают в ведомстве, такое повышение тарифа законно и обосновано: суммарная инфляция за 2011-2012 годы и прогнозируемая в 2013 (6,2%) смогут спасти "воздуховодов" от разорения. В ве­домс­тве на­пом­ни­ли, что пос­ледний раз став­ки ин­декси­рова­лись в 2010 го­ду, по­это­му сей­час не­об­хо­дим скачкообраз­ный рост.
Если ставки не одобрят на правительственном уровне и не поднимут в самое ближайшее время, в бу­дущем при­дет­ся под­ни­мать цены еще бо­лее рез­ко и неприятно. "Это мо­жет выз­вать уход с трасс поль­зо­вате­лей воз­душно­го прост­ранс­тва Рос­сии», пре­дуп­режда­ют экс­пер­ты Ро­са­ви­ации.
Небо одно на всех
Еще од­на при­чина уве­личе­ния сбо­ров – за­меще­ние транс­си­бирс­ко­го ро­ял­ти. Это пла­тежи, ко­торые взимают­ся за по­леты иност­ран­ных ави­аком­па­ний над тер­ри­тори­ей Рос­сии. Они пе­речис­ля­ют­ся «Аэрофлоту», а «Аэроф­лот» зна­читель­ную их часть пе­реда­ет го­сударс­тву на раз­ви­тие от­расли.
С 1 ян­ва­ря 2012 го­да ро­ял­ти от­ме­нено по но­вым транс­си­бирс­ким марш­ру­там (ро­ял­ти за 2012 год «Аэрофлот» пе­речис­лил Ро­сави­ации), а с 1 ян­ва­ря 2014 го­да оно ис­чезнет пол­ностью. Вы­руч­ка кор­по­рации по ор­га­низа­ции воз­душно­го дви­жения уже в 2013 го­ду не пре­дус­матри­ва­ет пос­туп­ле­ний от ро­ял­ти, и рост ста­вок вклю­ча­ет их ком­пен­са­цию в раз­ме­ре 2 миллиардов руб­лей.
Про­ект, пред­ло­жен­ный Фе­дераль­ной служ­бой по та­рифам, по дан­ным Ас­со­ци­ации экс­плу­атан­тов воздушного транс­пор­та (АЭВТ), пре­дус­матри­ва­ет бо­лее скром­ный рост ста­вок сбо­ров за аэро­на­ви­га­цию — на 10%.
ФТС не готова конкретизировать свои пред­ло­жения, но расс­чи­тыва­ет их в со­от­ветс­твии с пра­вила­ми сборов за навигационное обслуживание авиасудов.
Мы за ценой не постоим?
В АЭВТ, предс­тав­ля­ющей ин­те­ресы пе­ревоз­чи­ков, уже заявили, что в прин­ци­пе не ви­дят не­об­хо­димос­ти в по­выше­нии ста­вок сбо­ров. Такие расценки увеличат расходы авиакомпаний, а это выходит за рамки конкретных бюджетов на 2013 год.
Паны дерутся, у холопов чубы трещат. Как бы ни было сильно противостояние между интересом государственным и частным, возмещение расходов ляжет на плечи конечного потребителя. Регуляция тарифов на авиаперевозки в России - процесс тяжелый и неблагодарный. Каждый норовит соблюсти свою выгоду, меньше всего думая об интересах простых смертных. Так что можно смело готовиться к очередному повышению тарифов - теперь на услуги авиаперевозчиков. Рожденные ползать по "железке" летать не могут...
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Таможня
В Забайкалье пресекли контрабанду золота на 5,7 миллиона рублей и алкоголя с сигаретами
Фото пресс-службы Читинской таможни

Читинская таможня совместно с УФСБ России по Забайкальскому краю пресекла попытку незаконного вывоза драгоценных металлов на 5,7 миллиона рублей и выявила схему поставок иностранного алкоголя и сигарет в Россию. По обоим эпизодам возбуждены уголовные дела о контрабанде стратегически важных товаров.

Анатолий Якимов
Кантон
Как проверить фабрику в Китае до контракта: документы, аудит и отзывы

Красивые фотографии, активный менеджер в WeChat и обещание лучшей цены не подтверждают, что перед вами реальное производство. До перевода предоплаты стоит проверить юридический статус компании, способность фабрики выпускать ваш товар и репутацию поставщика среди прошлых клиентов. Особенно важно не путать торговую компанию с заводом. Посредник может быть полезным партнером, но он должен прямо сказать, что не производит товар сам, и объяснить, кто именно будет выполнять заказ. Если продавец называет себя фабрикой, это должно подтверждаться документами, адресом, оборудованием и реальным производственным процессом.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
Таможня
Александр Дегтярев обсудил с участниками ВЭД Иркутска таможенное оформление и экспорт
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

Член Общественного совета при ФТС России Александр Дегтярев 11 ноября посетил Иркутск, где принял участие в круглом столе на площадке Иркутской таможни. Встреча объединила более 30 представителей компаний и организаций, работающих во внешнеэкономической деятельности Иркутской области.

Анатолий Якимов
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото Анатолия Якимова

Мы уже выяснили, какие виды перевозок доступны импортёру и где в 2026 году образовывались «бутылочные горлышки» — перегруженные погранпереходы и ужесточённый контроль на казахстанском направлении. Логичный вывод: моно-маршруты больше не работают, а ставку нужно делать на вариативность. В заключительной части — конкретные альтернативы (Забайкальск, Монголия, «Новый шёлковый путь», порты Дальнего Востока, электронная очередь CarGoRuqsat) и практические рекомендации, которые помогут импортёру сохранить предсказуемость поставок в новых реалиях.

Часть 3. Забайкальск, Монголия, Дальний Восток: альтернативные маршруты и советы импортёрам

Анатолий Якимов
Импорт
Россия и Китай подписали 14 меморандумов о совместных проектах на форуме в Шэньяне
Фото с сайта wikipedia.org

Россия и Китай оформили сотрудничество по 14 проектам в ходе IV Российско-китайского форума инвестиционного развития и торгового сотрудничества. Церемония подписания меморандумов прошла в Шэньяне, административном центре провинции Ляонин на северо-востоке КНР. В мероприятии участвовали более 2 тысяч представителей деловых и региональных кругов двух стран.

Анатолий Якимов
Где купить товары для зимней рыбалки и активного отдыха на льду в Китае: кластеры, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных мировых центров производства товаров для рыбалки, кемпинга и активного отдыха на природе. Для зимней рыбалки особенно востребованы утепленные палатки-вагоны, ледобуры, ящики и сумки-термосы, складные стулья, ледовые буры, эхолоты, фонари, газовые горелки, термобелье, вейдерсы, перчатки и обувь с защитой от влаги. Производственные мощности распределены по нескольким специализированным регионам, поэтому выбор локации напрямую влияет на цену, качество и логистику.

Анатолий Якимов
Экспорт свинины из России в Китай: объемы растут, выручка снижается
Фото с сайта magnifik.com

Россия нарастила физические объемы поставок свинины в Китай примерно в два раза, однако выручка от экспорта в этом направлении начала снижаться. Такая динамика указывает на падение средней цены реализации российской продукции на китайском рынке.

Анатолий Якимов
Товарооборот России и Китая за 10 месяцев превысил 242 миллиардов долларов США и весь результат 2025 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая за первые десять месяцев 2026 года достиг 242,49 миллиарда долларов США. Это на 32,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и уже превышает результат двусторонней торговли за весь прошлый год. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

В первой части мы разобрали четыре базовых способа доставки из Китая – ЖД, море, авто и авиа — и выяснили, что железная дорога остаётся главной «рабочей лошадкой» маршрута, а выбор транспорта зависит от объёма, срочности и бюджета. Однако даже правильно выбранный способ перевозки не гарантирует smooth-доставку: в 2026 году главным ограничением становится инфраструктура. Ниже – где именно возникают пробки, почему казахстанский коридор перестал быть надёжной альтернативой и как усиленный контроль на границе влияет на сроки и стоимость.

Часть 2. Инфраструктурный дефицит и заторы: где застревают грузы из Китая в 2026 году

Анатолий Якимов
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, товарные знаки и экспортные поставки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

С 7 по 8 ноября прошла бесплатная онлайн-конференция «Китай 2027: к чему готовиться бизнесу», организованная информационным сервисом China-Advisor.ru. В мероприятии зарегистрировались около 200 предпринимателей и руководителей, а второй день в прямом эфире посмотрели 161 человек.