Авиаперевозчики Азии прогнозируют убыточность грузового сегмента в 2014 году

12 марта пресс-центр авиакомпании выпустил релиз с сообщением о 204% роста чистой прибыли за 2013 финансовый год. Несмотря на растущий спрос на пассажирские авиаперелеты, грузовая отрасль бизнеса была убыточной. В основном, из-за быстрого роста цен на топливо.

Гонконгская авиакомпания увеличила доход на 335 млн. долларов за минувший год, несмотря на то, что выручка выросла лишь на 1,1% в годовом исчислении. Однако баланс грузового подразделения был отрицательным: минус 1,5%, включая снижение загрузки судов на 2,4% и падения выручки от услуг авиаперевозок на 4,1%. Стоимость перевозки тонны груза на каждый километр пути снизилась почти на 2% в результате внезапного падения цен на керосин. "Грузовой сегмент бизнеса по-прежнему остается довольно проблематичным", комментирует ситуацию президент компании Кристофер Пратт. "До сих пор не наблюдается устойчивого улучшения рынка, кроме того, некоторые изменения в отрасли стали скорее структурными, чем сезонными. Нам пришлось сократить свой грузовой флот и на данный момент увеличить нагрузку на каждое судно".

В пресс-релизе Cathay Pacific говорится о том, что авиабизнес значительно пострадал от падения спроса на перевозки начиная с апреля 2011 года. Восстановление былых показателей в 2013 году связано с потребительским спросом на электронику азиатского производства.

На данный момент стоимость авиатоплива является наиболее острым моментом для всех авиаперевозчиков отрасли. Топливные издержки составляют до 40% себестоимости авиаперевозки. Для оптимизации расходов многие перевозчики уже начали процесс замены самолетов на эргономичные, надеясь таким образом сдержать рост цен на доставку.

Так, в марте 2013 года ряд китайских авиакомпаний, включая Air China Cargo, Dragonair и Cathay и др. заказали в общей сложности 95 улучшенных самолетов (в основном, Boeing 777-200F) сроком до 2024 года, 16 из них будут введены в эксплуатацию уже до конца 2014 года. Также в 2013 гоу начал работу модернизированный грузовой терминал Cathay в Гонконге.

Источник: Cargonews Asia