Китай инвестирует 1 млрд. долларов в железные дороги Украины
Национальная машиностроительная корпорация Китая, один из крупнейших производителей локомотивов, подписала соглашение с правительством Украины о реализации целого ряда крупных инвестиционных проектов в сфере железнодорожных перевозок на территории Украины.
Так, документ предусматривает строительство 8-километровой магистрали, которая соединит международный аэропорт Борисполь с центром Киева; также будут возведены 4 ж.-д. станции, Китай поставит партию тепловозов для нужд Укрзализницы.
Общий обхем инвестиций оценивается в 1 млрд. долларов США, большая часть средств будет предоставлена китайскими банками в виде кредитов.
Проект планируется реализовать в течение ближайших 18 месяцев, а срок его окупаемости составит 25 лет.
Источник: пресс-центр Укрзализницы
Комментарии 5
Надеюсь, это будет долгосрочное инвестирование, поскольку Украина вряд ли вернёт деньги так быстро. Зато за темпы возведения железной дороги я лично не волнуюсь - китайцы дело знают, уверена, что и быстрее справятся (где-нибудь за год).
То, что состояние ж/д дорог на Украине находится в плачевном состоянии ни для кого не секрет. Инвестиции со стороны это конечно новость приятная, но ведь вкладывая деньги в экономику Украины китайская сторона будет ждать отдачи (возврата), но насколько это реально?
Один миллиард долларов - для Украины это не малые деньги. Хорошо бы использовали их по назначению,для приведения в порядок Укрзализныци, а не для очередного отмывания инвестиций, как это было при ЕВРО 2012 и строительстве автодорог.
Думаю, что это лишь «первые ласточки» сотрудничества, так сказать «пробные шары», которые покажут уже в ближайшем будущем, какие планы в действительности вынашивают стороны. Дело в том, что, с одной стороны, китайцы активно ищут новые сферы приложения своего капитала за рубежом, а, с другой – Украина едва ли не идеальное место для их реализации. Весьма своеобразное понимание экономической безопасности, склонность к неформальным процедурам при заключении контрактов, открывают здесь поле для масштабной деятельности для не очень разборчивых в вопросах социальной ответственности инвесторов. По оценкам экспертов, только для реанимации локомотивостроения в Украине нужны инвестиции порядка 10 млрд. долларов. Причем Украине нужны современные двухсистемные локомотивы для пассажирских и грузовых перевозок. Кроме того, учитывая все особенности местной, экспортоориентированной экономики, такие локомотивы должны соответствовать стандартам европейских дорог. Соответствует ли им первая партия китайских тепловозов – не понятно. И, наконец, что ждет местных производителей локомотивов, наличием которых так любят прихвастнуть украинские власти, когда они говорят о промышленном потенциале страны? На самом деле вопросов гораздо больше. Тем более, что китайцы отнюдь не единственные, кто работал с местным гос. агентством по инвестициям в «транспортном направлении».
Китай как развитая и богатая страна вкладывает свои деньги в экономику разных стран мира и вот деньги дошли до Украины и это хороший знак так как инвестирование денежных средств в экономику страны это только плюс Украине . Китайцы трудолюбивы и я думаю они в кротчайшие сроки освоят эти деньги .
Ваш комментарий