Транспорт как геополитическое оружие Китая

Теоретик «Войны валют» Сун Хунбин (Song Hongbing) воспользовавшись тем, что Азербайджан на прошлой неделе подключился к «Экономическому поясу Шёлкового пути» рассказал, что транспортная система своего рода геополитическое оружие, и  развитие транспортной системы приведёт к изменению геополитической ситуации в мире. В частности, он заметил: «Россия создала Евразийский экономический союз, Китай, в свою очередь, разрабатывает вместе с Россией концепцию Шёлкового пути. На протяжении уже 500 лет мир контролируют морские державы. Но если построить скоростную железную дорогу между Азией и Россией в Европу, то мы сможем перевозить грузы из Китая в Европу вместо 60 дней за два дня. Евразия имеет все необходимые ресурсы – природные, технологические и людские – для своего развития. И если появится развитая скоростная железная дорога, то это завершит эпоху морских держав, и власть над мировой экономикой перейдёт в руки континентальных стран. Концепция Шелкового пути полезна и Китаю, и России, потому что возможностей стать морскими державами у них мало, особенно в нынешнее время».

Китай особое место уделяет железнодорожному аспекту «геополитического оружия». Недавно по новой железнодорожной ветке Хами в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая отправился первый грузовой состав в Эрджин во Внутренней Монголии далее в порт Тяньцзинь. Отравившийся в Эрджин товарный состав из 58 вагонов перевозит 5000 тонн грузов, в том числе калиевую соль, машинное масло и камень.  В свою очередь, течение трёх кварталов 2015 года по железной дороге Ухань-Синьцзян-транспортировано 10 тыс. 236 TEU совокупной стоимостью более 500 млн. долл.