Грузовые авиаперевозчики АТР будут доминировать на рынке не менее 20 лет

Авиакомпании АТР удержат лидерские позиции в грузовых авиаперевозках и объемах заказов в течение двух ближайших десятилетий, убеждены аналитики концерна Airbus.

Европейский авиастроительный гигант прогнозирует, что число грузовых самолетов, эксплуатируемых компаниями в регионе, утроится: с 300+ до 970 к 2032 году. Это треть мирового грузового воздушного флота.

Некоторые грузовые рейсы будут обслуживать адаптированные легковые модели, помимо этого Airbus ожидает примерно 270 новых заказов в Азии. "Как и в остальных регионах планеты, в АТР до 30% грузовой авиатехники - 45-70 тонные широкофюзеляжные самолеты", сообщили в пресс-центре компании.

Всего в АТР концерн ожидает спрос на новые самолеты в ближайшие 20 лет на уровне 11 тыс. экземляров общей стоимостью в 1,8 трлн. долларов США. "Азиатские заказы составят 37% всех мировых поставок новых самолетов в ближайшие 20 лет. Это больше, чем в ЕС, США и на Ближнем Востоке. В стоимостном выражении на регион будет приходиться 42% мирового рынка новых авиалайнеров с большой долей широкофюзеляжных самолетов, столь необходимых в АТР".

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозирует рост грузовых авиаперевозок в АТР на 3,5% ежегодно вплоть до 2017 года; причем во Вьетнаме, например, рост будет даже выше: до 6,6% ежегодно. "Вьетнам привлекателен для авиапроизводителей: здесь растет спрос на бюджетные авиаперевозки", заявила старший экономист IATA Джули Перович.

Брендон Фрид, управляющий Ассоциации авиаперевозчиков (the Airforwarders Association) считает, что Китай сменит ФРГ в качестве второго по величине рынка грузовых авиаперевозок в ближайшие 5 лет.

Источник: IATA