Калькулятор доставки

Казахстан сделает платным проезд по дорогам коридора «Западная Европа - Западный Китай»

За рубежом
23.10.2013

Участки коридора «Западная Европа — Западный Китай», которые относятся к дорогам первой категории, будут платными.

По территории Казахстана проходит 2787 км автодорог коридора «Западная Европа — Западный Китай». Строительство участок коридора продолжается и планируется к завершению в 2015 году.

К первой категории будут относиться 1,39 тыс. км трассы. В перспективе все казахстанские дороги первой категории будут платными как для юридических, так и для физических лиц.

К 2020 году платные дороги принесут в бюджет государства порядка 40 млрд. тенге. Граждане, проживающие непосредственно вдоль платных трасс, будут платить за пользование дорогами по льготному тарифу. В частности, на уже действующей платной дороге Астана-Щучинск абонентская льготная плата составляет 1 тыс. тенге в год.

Источник: Total.kz

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными публикациями.

БЫСТРАЯ ЗАЯВКА НА ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ
и другие ВЭД-услуги
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
Нажав кнопку «Отправить заявку», я даю согласие на обработку моих персональных данных. С условиями обработки персональных данных, изложенными на сайте chinalogist.ru (Согласие на обработку персональных данных) — ознакомлен и согласен.

Комментарии 2

Платные дороги - это хорошо. Но только вот принесет ли это реальную прибыль государству. Предприниматели - это люди, которые умеют считать деньги. Поэтому будут искать альтернативу. Но если будет выгоднее везти груз по платной дороге, то будут ездить там. А вот для своих могли бы и альтернативу предложить.

Аватар пользователя Владимир Ефимов
Владимир Ефимов
24.10.2013 - 04:10

Какая выгода потребителям, когда только меньшая часть (пусть даже и почти половина) магистрали будет в нормальном состоянии? Скоростные участки будут сменяться, такими, что и проехать по ним сложно. Это приведет лишь к незначительному ускорению продвижения грузов, так как на бесплатных отрезках дорог будет значительная потеря времени. Понятно желание государства заработать на продвижении товаров из Китая, но требуется создание трассы для комфортного передвижения на всем пути следования.

Ваш комментарий

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
Читай новости первым
Скрыть