Анна Сахарова

В Шанхае будет построен Центр научных исследований Арктики

Автор: Wang Zhenghua
КНР намерен расширить изучение ресурсов Арктики, а также развивать транспортные маршруты и экономический потенциал региона. О этом заявили в государственном Институте исследования Арктики. Для этих целей в Шанхае будет создан научно-исследовательский центр Арктики, который будет заниматься содействием устойчивого развития полярного региона.
Центр будет создан на партнерской основе с целым рядом институтов Европы уже в 2014 году. Он будет заниматься исследованиями изменения климата Арктики и его влиянием на биосферу, а также некоторыми специальными политико-правовыми вопросами. Строительство было одобрено Государственным комитетом океанологии и будет финансироваться за счет средст Института полярных исследований. Для ученых, занимающихся проблемами развития Арктики, предусмотрен целый ряд проектов, стипендий и грантов.
«Арктика является приоритетным регионом стратегических и хозяйственных интересов Китая", - заявил Ян Хучен, директор Института полярных исследований КНР, на первом симпозиуме Арктического сотрудничества в Шанхае в прошлую среду. Арктика поделена на территории влияния Канады, Дании, Финляндии, Исландии, Норвегии, России, Швеции и США. Эти страны составляют Арктический совет - высший межправительственный форум, который занимается вопросами экологии Арктики и экономическим развитием региона. Сотрудничество с этими странами необходимо Китаю, если он хочет принять непосредственное участие в освоении природных богатств Арктики, добавил Ян Хучен.
Инициатива Китая по созданию Центра исследований Арктики была выдвинута после того, как КНР был предоставлен статус наблюдателя в Арктическом совете. Он дает право посещать заседания, однако не наделяет правом голоса. Западные скептики убеждены, что Китай рвется в полярные широты, богатые нефтью и газом, и потому не спешит предоставлять Поднебесной широкие преференции. Ян Хучен настаивает на том, что приход Китая в Арктику - естественный процесс расширения экономического сотрудничества в условиях глобализации, рано или поздно Китай все равно займет подобающее место среди полноправных членов Совета.
Заинтересованность в создании Центра исследований Арктики уже проявили некоторые европейские партнеры КНР, включая Исландский научный центр исследований, Норвежский полярный институт и Академия наук Дании. Главная цель программы - объединение ученых и специалистов, заинтересованных в конструктивном и продуктивном сотрудничестве, утверждает директор Института полярных исследований КНР.
Поскольку Китай одним из последних присоединился к программе исследования Арктики, то его научные наработки фокусируются, в основном, на экологических проблемах и климатическом мониторинге. Так, например, китайские ученые выяснили, что погодные аномалии весной 2013 года в провинции Хэйлунцзян (шквальный ветер, рекордное количество осадков) связаны с изменением климата в Арктике, когда летом 2012 года льды растаяли, прибавив в мировом океане 3,41 млн. км² пресной воды - самое большое количество за последние 50 лет. В определенной степени экстремальные погодные условия в Китае могут быть предсказаны путем расчета объемов таяния льдов в Арктике, заявил Чжан Ся, научный сотрудник Института полярных исследований Китая.
Напомним, что Китай был принят в Арктический совет в статусе наблюдателя в мае 2013 года наряду с Индией, Италией, Японией, Южной Кореей и Сингапуром.
Ким Холмен, директор Норвежского полярного института, сообщила в прошлую среду, что китайские ученые уже приглашены в качестве глобальных стратегических партнеров к проектам по изучению Арктики и смогут существенно помочь решению проблем, стоящих перед регионом. "Изучение Арктики - невероятно трудный процесс. Нам нужны талантливые люди, которые готовы сразу же приступить к работе," - сказал она. Ким Холмен также подтвердила связь между изменениями климата в Азии и наблюдениями в Арктике: "Планетарные системы слежения за климатом есть по всему миру. Мы понимаем стремление Китая своевременно получать данные из Арктики и оперативно реагировать на события, происходящие здесь".
Источник: China Daily
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
СМП становится «ледяным Шелковым путем» для контейнеров из Китая в Европу
Фото правительства Архангельской области

Сегодня, 1 сентября 2026 года, во Владивостоке открылся Восточный экономический форум. Одной из тем его деловой повестки станет развитие международных транспортных коридоров, включая Северный морской путь, который все активнее вовлекается в грузовые связи России, Китая и Европы.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай увеличил импорт продовольствия из России: рост поставок рыбы, масла и сои
Фото с сайта magnifik.com

Товарооборот России и Китая в сегменте сельскохозяйственной продукции за январь-июль 2026 года достиг 8,3 миллиарда долларов США. За год показатель вырос почти на 35%.

Анатолий Якимов
Китай рассматривает маршрут в Арктику через Иртыш и Обь
Фото Анатолия Якимова

Китай рассматривает возможность создания совместного с Россией транспортного маршрута в Арктику через реки Иртыш и Обь. О такой перспективе сообщила South China Morning Post со ссылкой на экспертов.

Анатолий Якимов
Импорт
Авиадоставка образцов из Китая в Москву за 5 дней: кейс АО «ВЭД Агент»
Фото Анатолия Якимова

Российский производитель промышленного оборудования срочно запросил доставку образцов комплектующих из Китая. До размещения основного заказа компании требовалось проверить продукцию физически, провести испытания и утвердить ее для дальнейшего производства.

Анатолий Якимов
Импорт
Форум «Россия Китай 2026» пройдет в Москве 18 сентября
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Международный форум «Россия & Китай 2026» состоится 18 сентября в Москве в конференц-зале Торгово-промышленной палаты. Деловая встреча объединит предпринимателей, производителей, импортеров, экспортеров, селлеров, представителей маркетплейсов, логистических операторов и финансовых компаний из России и Китая.

Анатолий Якимов
Москва представит микроэлектронные разработки на выставке CSEAC 2026 в Китае
Фото с официального сайта выставки CSEAC 2026

С 31 августа по 2 сентября в китайском Уси пройдет 14-я международная выставка оборудования, материалов и основных компонентов для полупроводниковой отрасли CSEAC 2026. На коллективном стенде Made in Moscow свою продукцию и технологии покажут шесть столичных промышленных компаний.

Анатолий Якимов
Пограничный переход «Забайкальск – Маньчжурия» нарастил грузооборот: рекорды ЖД и автоперехода в 2026 году
Фото пресс-службы Читинской таможни

Сухопутный коридор «Забайкальск – Маньчжурия» усиливает позиции в российско-китайской торговле. Грузопоток растет одновременно на железной дороге и через автомобильный пункт пропуска, а цифровые сервисы и обновление терминалов сокращают время обработки грузов на границе.

Анатолий Якимов
Новые правила грузоперевозок в России с 1 сентября 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

С 1 сентября 2026 года в России вступят в силу изменения в регулировании автомобильных грузоперевозок. Новые требования касаются контроля иностранных перевозчиков, оформления разрешений на доставку опасных грузов и перевозок продукции с ограниченным сроком хранения.

Анатолий Якимов
Регистрация на Canton Fair 2026: пошаговая инструкция

Осенняя сессия Canton Fair 2026 пройдет в Гуанчжоу с 15 октября по 4 ноября. Для посещения выставки российскому бизнесу нужно заранее создать аккаунт покупателя, пройти предварительную регистрацию и оформить бейдж участника. Предрегистрация для зарубежных закупщиков теперь доступна круглый год, а заявление на приглашение уже открыто.

Фото из архива ChinaLogist
Анатолий Якимов
Где купить оптом пиротехнику в Китае на Новый год: фабрики, доставка и растаможка
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается главным поставщиком фейерверков на российский рынок. Осенью прошлого года Россия ввезла из КНР пиротехнику на 12,8 миллиона долларов США – в 1,5 раза больше, чем годом ранее. На китайскую продукцию пришлось 99% импорта фейерверков в страну. Для российского бизнеса это означает доступ к огромному ассортименту, но и необходимость заранее подготовить лицензию, документы о соответствии и специализированную перевозку.