Анна Сахарова

В Шанхае будет построен Центр научных исследований Арктики

Автор: Wang Zhenghua
КНР намерен расширить изучение ресурсов Арктики, а также развивать транспортные маршруты и экономический потенциал региона. О этом заявили в государственном Институте исследования Арктики. Для этих целей в Шанхае будет создан научно-исследовательский центр Арктики, который будет заниматься содействием устойчивого развития полярного региона.
Центр будет создан на партнерской основе с целым рядом институтов Европы уже в 2014 году. Он будет заниматься исследованиями изменения климата Арктики и его влиянием на биосферу, а также некоторыми специальными политико-правовыми вопросами. Строительство было одобрено Государственным комитетом океанологии и будет финансироваться за счет средст Института полярных исследований. Для ученых, занимающихся проблемами развития Арктики, предусмотрен целый ряд проектов, стипендий и грантов.
«Арктика является приоритетным регионом стратегических и хозяйственных интересов Китая", - заявил Ян Хучен, директор Института полярных исследований КНР, на первом симпозиуме Арктического сотрудничества в Шанхае в прошлую среду. Арктика поделена на территории влияния Канады, Дании, Финляндии, Исландии, Норвегии, России, Швеции и США. Эти страны составляют Арктический совет - высший межправительственный форум, который занимается вопросами экологии Арктики и экономическим развитием региона. Сотрудничество с этими странами необходимо Китаю, если он хочет принять непосредственное участие в освоении природных богатств Арктики, добавил Ян Хучен.
Инициатива Китая по созданию Центра исследований Арктики была выдвинута после того, как КНР был предоставлен статус наблюдателя в Арктическом совете. Он дает право посещать заседания, однако не наделяет правом голоса. Западные скептики убеждены, что Китай рвется в полярные широты, богатые нефтью и газом, и потому не спешит предоставлять Поднебесной широкие преференции. Ян Хучен настаивает на том, что приход Китая в Арктику - естественный процесс расширения экономического сотрудничества в условиях глобализации, рано или поздно Китай все равно займет подобающее место среди полноправных членов Совета.
Заинтересованность в создании Центра исследований Арктики уже проявили некоторые европейские партнеры КНР, включая Исландский научный центр исследований, Норвежский полярный институт и Академия наук Дании. Главная цель программы - объединение ученых и специалистов, заинтересованных в конструктивном и продуктивном сотрудничестве, утверждает директор Института полярных исследований КНР.
Поскольку Китай одним из последних присоединился к программе исследования Арктики, то его научные наработки фокусируются, в основном, на экологических проблемах и климатическом мониторинге. Так, например, китайские ученые выяснили, что погодные аномалии весной 2013 года в провинции Хэйлунцзян (шквальный ветер, рекордное количество осадков) связаны с изменением климата в Арктике, когда летом 2012 года льды растаяли, прибавив в мировом океане 3,41 млн. км² пресной воды - самое большое количество за последние 50 лет. В определенной степени экстремальные погодные условия в Китае могут быть предсказаны путем расчета объемов таяния льдов в Арктике, заявил Чжан Ся, научный сотрудник Института полярных исследований Китая.
Напомним, что Китай был принят в Арктический совет в статусе наблюдателя в мае 2013 года наряду с Индией, Италией, Японией, Южной Кореей и Сингапуром.
Ким Холмен, директор Норвежского полярного института, сообщила в прошлую среду, что китайские ученые уже приглашены в качестве глобальных стратегических партнеров к проектам по изучению Арктики и смогут существенно помочь решению проблем, стоящих перед регионом. "Изучение Арктики - невероятно трудный процесс. Нам нужны талантливые люди, которые готовы сразу же приступить к работе," - сказал она. Ким Холмен также подтвердила связь между изменениями климата в Азии и наблюдениями в Арктике: "Планетарные системы слежения за климатом есть по всему миру. Мы понимаем стремление Китая своевременно получать данные из Арктики и оперативно реагировать на события, происходящие здесь".
Источник: China Daily
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.