Анна Сахарова

В Шанхае будет построен Центр научных исследований Арктики

Автор: Wang Zhenghua
КНР намерен расширить изучение ресурсов Арктики, а также развивать транспортные маршруты и экономический потенциал региона. О этом заявили в государственном Институте исследования Арктики. Для этих целей в Шанхае будет создан научно-исследовательский центр Арктики, который будет заниматься содействием устойчивого развития полярного региона.
Центр будет создан на партнерской основе с целым рядом институтов Европы уже в 2014 году. Он будет заниматься исследованиями изменения климата Арктики и его влиянием на биосферу, а также некоторыми специальными политико-правовыми вопросами. Строительство было одобрено Государственным комитетом океанологии и будет финансироваться за счет средст Института полярных исследований. Для ученых, занимающихся проблемами развития Арктики, предусмотрен целый ряд проектов, стипендий и грантов.
«Арктика является приоритетным регионом стратегических и хозяйственных интересов Китая", - заявил Ян Хучен, директор Института полярных исследований КНР, на первом симпозиуме Арктического сотрудничества в Шанхае в прошлую среду. Арктика поделена на территории влияния Канады, Дании, Финляндии, Исландии, Норвегии, России, Швеции и США. Эти страны составляют Арктический совет - высший межправительственный форум, который занимается вопросами экологии Арктики и экономическим развитием региона. Сотрудничество с этими странами необходимо Китаю, если он хочет принять непосредственное участие в освоении природных богатств Арктики, добавил Ян Хучен.
Инициатива Китая по созданию Центра исследований Арктики была выдвинута после того, как КНР был предоставлен статус наблюдателя в Арктическом совете. Он дает право посещать заседания, однако не наделяет правом голоса. Западные скептики убеждены, что Китай рвется в полярные широты, богатые нефтью и газом, и потому не спешит предоставлять Поднебесной широкие преференции. Ян Хучен настаивает на том, что приход Китая в Арктику - естественный процесс расширения экономического сотрудничества в условиях глобализации, рано или поздно Китай все равно займет подобающее место среди полноправных членов Совета.
Заинтересованность в создании Центра исследований Арктики уже проявили некоторые европейские партнеры КНР, включая Исландский научный центр исследований, Норвежский полярный институт и Академия наук Дании. Главная цель программы - объединение ученых и специалистов, заинтересованных в конструктивном и продуктивном сотрудничестве, утверждает директор Института полярных исследований КНР.
Поскольку Китай одним из последних присоединился к программе исследования Арктики, то его научные наработки фокусируются, в основном, на экологических проблемах и климатическом мониторинге. Так, например, китайские ученые выяснили, что погодные аномалии весной 2013 года в провинции Хэйлунцзян (шквальный ветер, рекордное количество осадков) связаны с изменением климата в Арктике, когда летом 2012 года льды растаяли, прибавив в мировом океане 3,41 млн. км² пресной воды - самое большое количество за последние 50 лет. В определенной степени экстремальные погодные условия в Китае могут быть предсказаны путем расчета объемов таяния льдов в Арктике, заявил Чжан Ся, научный сотрудник Института полярных исследований Китая.
Напомним, что Китай был принят в Арктический совет в статусе наблюдателя в мае 2013 года наряду с Индией, Италией, Японией, Южной Кореей и Сингапуром.
Ким Холмен, директор Норвежского полярного института, сообщила в прошлую среду, что китайские ученые уже приглашены в качестве глобальных стратегических партнеров к проектам по изучению Арктики и смогут существенно помочь решению проблем, стоящих перед регионом. "Изучение Арктики - невероятно трудный процесс. Нам нужны талантливые люди, которые готовы сразу же приступить к работе," - сказал она. Ким Холмен также подтвердила связь между изменениями климата в Азии и наблюдениями в Арктике: "Планетарные системы слежения за климатом есть по всему миру. Мы понимаем стремление Китая своевременно получать данные из Арктики и оперативно реагировать на события, происходящие здесь".
Источник: China Daily
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Таможня
На границе с Китаем: служебные собаки Читинской таможни выявили 93 случая незаконного перемещения товаров
Пресс-служба Читинской таможни

Лапы, клыки и желчь медведя, бивни мамонта — эти товары традиционно востребованы в Китае, и именно их пытались незаконно вывезти через российско-китайскую границу. За 9 месяцев 2026 года служебные собаки Читинской таможни пресекли 12 таких случаев. Всего же четвероногие помощники выявили 93 факта контрабанды.

Редакция
Экспорт
Китай ужесточает правила экспорта автомобилей и мотоциклов
ИИ Magnific

Китай ужесточает экспортный контроль: для получения лицензии на 2027 год производители автомобилей и мотоциклов обязаны документально подтвердить наличие зарубежного сервиса. Соответствующее заявление сделало Министерство коммерции КНР.

Редакция
Финансы
Китай как «фабрика мира»: почему российская экономика выдержала санкции
Фото ChinaLogist.ru

Китай стал главным фактором устойчивости российской экономики в условиях санкций. За 30 лет КНР превратился в «фабрику мира», что позволило России переориентировать сырьевые потоки на Китай и Индию и сохранить экспорт на уровне около $450 млрд в год. На полученные юани РФ закупает в Китае всё — от электроники до оборудования. Однако у этой модели есть пределы: конкурировать с Китаем по издержкам Россия не способна, поэтому импортозамещение будет точечным.

Редакция
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.