Что выгоднее свое авто с наемным водителем или наем авто с водителем?

Компания не очень большая, занимается продажей продуктов питания и доставкой их заказчикам. Заказчики находятся в разных городах. Расстояние от склада до заказчиков колеблется от 10км до 400км. Подскажите как будет выгоднее заниматься перевозкой товара. Покупать свои авто и нанимать водителей, либо же предоставить эту работу какому-нибудь ИПэшнику с водителями?

Конечно, все зависит от частоты перевозок, но у меня на фирме пользуются наемным авто с водителем. На мой взгляд этот вариант более выгоден, поскольку нанимая авто фирма избегает разные затраты связанные с ремонтом автомобиля плюс к этому, если нанятая вами машина попадет в аварию, то это проблема не ваша (главное чтобы товар не пострадал).

Соглашусь с Натальей, ведь если Вы заключите договор с перевозчиком, то многие ситуации лягут на плечи перевозчика - это и ремонт и страховка и многое другое, Вам только необходимо оплачивать стоимость перевозки! Тем более фирма у Вас не большая, свои машины обычно покупают, где огромный оборот продукции! Так что лучше найдите хорошего перевозчика и сотрудничайте с ним!

Дешевле будет сотрудничество с ИП. Но в определенный момент, когда ваша компания еще более разрастется, вы станете очень сильно зависеть от этого ИП. Поэтому люди покупают своё авто и нанимают водителей, либо как вариант частников с машинами. Решать Вам, и у того и другого подхода есть свои плюсы и минусы.

Конечно, покупать свои авто и нанимать водителей, на первое время будет дороже, чем нанимать ИПэшника с водителем. Но зато, в перспективе такая мера окупится, не скажу что быстро, но окупится, и вы будете экономить немалую сумму денег. ИПэшника нанимать дорого, а свои авто с водителями обойдутся дешевле.

Как показывает практика, свои авто брать не выгодно. Да, вы сэкономите на услугах наемного водителя, но во-первых вам надо будет потратиться на грузовики; во-вторых проследить за тем чтобы наемные водители не убили ваши авто, а как обходятся с не своими авто водители я знаю не по наслышке, ну и в-третьих расходы на амортизацию выведет вас как минимум в ноль в отношении с вариантом наемных машин. Хотя выбор конечно за вами.

Если у вас есть небольшая продовольственная база, то понятно, что у вас есть и свой транспорт, которым будет разумнее и экономнее развозить товар заказчикам. Когда возникает нехватка транспортных средств, можно нанять и водителя с машиной, но понятно, что в стоимость перевозки он учтет все свои затраты плюс средства за выполненную работу.

Проработав 7 лет в этой сфере, я могу с уверенностью сказать, что наемный транспорт - это гораздо выгоднее и безопаснее, чем собственный автопарк. Главное - чтобы все документы с наемными водителями были оформлены верно и в случае чего все расходы за несвоевременный доставку, бой, недостачу и прочие неприятности нес он, а не Вы.

Абсолютно верно писалось выше. При небольших объемах перевозок нерентабельно иметь собственный автопарк. Исключение составляет такой случай, когда размер груза сопоставим с вашим личным автомобилем. Нанимая автомобиль с водителем, вы избавляетесь от множества проблем, которые вам пришлось бы решать самому. Если колеблетесь, возьмите бумагу, ручку, калькулятор и подсчитайте, что выгоднее именно для вас.

Только наемный транспорт, если компания маленькая и без вариантов. Покупать свой транспорт это вам дорого плюс будет нужен бокс с ямой, механик, и хотя бы один автослесарь путевый. Транспорт нужно купить, бокс построить или арендовать, рабочим платить зарплату и ко всему этому иметь средства на текущий ремонт и обслуживание. А эти расходы маленькая фирма не потянет.

Советую в первую очередь определиться с несколькими моментами:1)Какой объем грузов будет перевозиться?(5, 10, 20 тонн?) 2)Сколько примерно заказов в месяц будет?(обороты) 3)Заказчики постоянные? Вывод: Исходя из этих положений вы сможете определиться и посчитать выгодно ли вам брать свою машину или нанимать.

Свое авто с водителем будет выгоднее в перспективе, поэтому нужно учитывать количество и объем перевозок за определенный период времени, цены на бензин растут. Учтите, что фирмы будут накручивать достаточно много. Выгодно ли это для вас, решайте сами.

Мы использовали оба варианта: и имели свой автопарк, и привлекали наемных водителей со своим авто. Конечно, все зависит от объемов перевозок. Но полностью полагаться на наемный транспорт я бы не стал. Особенно если он монополист на рынке перевозок.

Свой автомобиль выгоднее, особенно, если перевозки у вас на небольшие маршруты. На дальние перевозки грузов пользуйтесь услугами перевозчиков.

Я только за наемный транспорт. Пусть это будет дорого, но все же лучше, чем покупать свое авто, а затем его ремонтировать в случае поломки. А так, платите деньги за перевозку и не беспокоитесь о проблемах, главное, чтобы с вашим товаром все было в порядке.

Выгоднее конечно иметь собственный автомобиль с наемным водителем . Потому что это дешевле , не нужно искать автомобиль для перевозки и заключать контракты с фирмой з а предоставление автомобиля .

Выгоднее всего свои автомобили и свои водители. В этом случае водители будут бережнее относиться к машинам. Если водители из своих, то и за груз как-то спокойнее.

Обратитесь в фирму, которая перевозками профессионально занимается, если это 1 раз. Если часто ездить планируете, то сами рассчитывайте на свой автомобиль.

Тоже склоняюсь к мысли, что надежнее свой автомобиль. Тем более продукты питания требуют оперативности в транспортировке. Конечно, если считать только материальные затраты, то наемный транспорт поначалу будет дешевле. Но не стоит недооценивать и человеческий фактор. Перевозчик, почувствовав свою значимость и незаменимость для Вас, рано или поздно начнет "выкручивать руки". А те, которые достигли уровня, и больше дорожат стабильностью, чем сверхприбылью, изначально могут быть недешевыми для небольшой компании. Да и машины Вам нужны, наверное с разной грузоподъемностью, и маленькие, и большие. Имеет смысл приобрести малотонажки в собственность, а нанимать фуры на дальние расстояния.

Вся проблема в том, что компании, которые занимаются грузоперевозками не пойдут на компромисс. Если вы заказываете их услуги, то и транспорт их. Зачем им себя обделять, ведь за эксплуатацию их машины вы же платить будете, как заказчик. Никогда не слышала, чтобы та же DHL шла на такие компромиссы!

Конечно выгоднее свое авто с наемным водителем,так как водитель со своим автомобилем захочет больше денег.

Если фирма небольшая, то думаю все таки выгоднее нанимать автомобиль с водителем. Если свой автомобиль, то надо быть готовым к ремонтам и постоянно поиске водителей. Ну и надо отдавать себе отчет в том, что наемные водители беречь автомобиль не будут. Поэтому амортизации будет повышенная.

Предлагаю учесть, что обстоятельства меняются, принимаются новые законодательные акты - с этой точки зрения лучше, когда эти вопросы решает логистическая компания, а вы просто имеете Договор с ней. С другой стороны, если вдруг цена на бензин взлетит и перевозчик поднимет резко стоимость, это поставит вас в ситуацию или ждать, вдруг цена упадет (продукты портятся), или идти на большие расходы, заведома сокращая свою прибыль.

Здравствуйте, несколько коллег выше отметили верно, что для эффективной работы нужен комбинированный подход. Исходить можно из ряда факторов и приобрести на организацию для начала небольшой свой транспорт до 5 тонн грузоподъёмностью (для использования на небольшие грузы и не длинные маршруты), а крупный тоннаж перевозить при помощи ИП на длинные расстояния. Все должно быть экономически прочитано. Более того это позволит хорошо ориентироваться по затратой части на транспортировке грузов и при наеме ИП чётко понимать по какой цене можно реально перевезти груз. Это тоже даст экономию средств. И в дальнейшем свою машину можно будет использовать не только при продажах своего товара, но и при покупках, снабжении и т. д. Если будет рост по организации в продажах, вы сможете проанализировать и определиться с покупкой следующего транспорта 5, 10, 20 тонн. Или вообще отказаться от такой идеи, но "малой кровью". Удачи.

Конечно водитель со своим авто будет намного дешевле выходить, так как ремонты и заправки не такие уж и дешевые