На сегодняшний день есть тенденция об отказе от ж/д перевозок разных товаров, относящихся к народному потреблению из-за сложности оформления. Может кто-то сравнивал во сколько обойдется комплекс работ по перевозке таких товаров? Если, к примеру, необходимо подвести груз автотранспортом на ж/д станцию в Республике Алтай, оплатить ж/д перевозку до Москвы и далее разгрузить ж/д вагон и доставить товары автотранспортом на склад контрагента? Есть ли выгода в таких перевозках или лучше и дешевле просто заказать автоперевозку со склада компании в Республике Алтай до склада в Москве?
Владимир Ефимов
Если нет возможности прямых железнодорожных отправок в Москву непосредственно от поставщика, то естественно доставка товаров автомобильным транспортом напрямую будет более выгодной, так как снимается необходимость перегрузок товара с одного вида транспорта на другой. При этом еще возможны потери в качестве и количества груза.
Надежда Волкова
В данном случае лучше использовать автомобильные перевозки. Это позволит вам экономить время и силы. Не тратьте время на то, чтобы заключать договора о дополнительных разгрузках и погрузках товара, кроме того не нужно будет думать о том, что дополнительные загрузки и погрузки смогут повредить товар.
Тина Лиски
Мое мнение – все зависит от количества и рода груза. Если товар по заказу нужен в количестве 2000 – 3000 тонн, то естественно железнодорожный транспорт предпочтительнее, поскольку количество автотранспортных средств будет зашкаливать, соответственно вырастут расходы на доставку, тогда как для ж.д. перевозки – это одна партия. Ситуация говорит в пользу ж.д. перевозок, когда подобные заказы являются основой бизнеса, и имеют долгосрочные контракты. В том случае, если это единоразовая сделка и общий вес груза достаточно невелик, то автоперевозки предпочтительнее. Также не следует забывать об удаленности непосредственно конечного склада от места выгрузки, т.к. возможен смешанный вид перевозки.
Юля Зайцева
Как мне кажется, что дешевле и надежней в вашем случае будет автоперевозка. И деньги сэкономите и товар сохраните, а то еще не известно, придет ли все количество товара и в том же самом состоянии, что и первоначально.
Дмитрий Новичихин
Конечно, все зависит от объема перевозимого груза. На ж/д придется еще заказывать и контейнер. При небольших объемах дешевле обойдется автотранспорт. А если еще найдете груз в обратную сторону, то вполне рентабельно.
Антон Сальников
При наличии большого обьема перевозимого груза, пока ж/д перевозки самые актуальные и экономически выгодные, единственный минус, большое время поставки груза до пункта назначения, особенно если в маршрутизации задействовано несколько стран. К примеру, мы получаем груз гранул полипропилена класса R200, из Южной Кореи, груз следует из Южной Кореи по Китаю-Казахстану-Туркменистану и только потом попадает в Узбекистан, уходит времени порядка 2-3 месяцев. Но есть и маленький бонус, в виде контейнеров, Южно Корейский поставщик, дарит их нашему предприятию как бесплатное приложение к полученному товару. Иногда при "форс мажорных" ситуациях, доставку небольшой партии, мы организуем аэрофлотом, вот тут вся ценовая разница между видами поставки груза и выявляется наяву. Усредненно из расчета количества реально полученного обьема, цена отличается до 200 процентов.
Антон Юраш
Именно Ж\Д перевозки считаю самым выгодным вариантом перевозки больших грузов. Но, скорость такой транспортировки несколько ниже, чем транспортировка автотранспортом и уж тем более, чем транспортировка авиарейсами. Но, поезда уже давно не грабят, поэтому можно с их помощью качественно доставлять любой груз.
