Павел Мартынов

Cмарт-сити и технология блокчейн в городах будущего

Автор: Сергей Горшунов - эксперт по цифровым деньгам, криптоинвестор, CEO BitBanker.ru
Если вы еще не слышали о смарт-сити, вам стоит начать изучение данного вопроса. Вполне возможно, что это будет касаться вас лично и напрямую отразится на вашей жизни. Аналитики компании McKinsey прогнозируют взрывной рост появления высокотехнологичных городов, считая, что их число достигнет в ближайшие два года 600. Именно технология блокчейн сыграет ключевую роль в оптимизации и организации городского пространства.
Блокчейн и Смарт-сити
Оказалось, что будущее уже на нашем пороге. Появление новых высокотехнологичных городов на основе технологии блокчейн реализуется на практике. Блокчейн повышает эффективность муниципальных процессов и повышает качество услуг. Огромные массивы данных: финансы, медицина, административные вопросы, прозрачные выборы - это сферы, где блокчейн способен дать ощутимый результат.
Процессы, которые можно автоматизировать, используя блокчейн:
управление городским транспортом
предоставление жителям госуслуг
оптимизация городского хозяйства (камеры, датчики света и т.д.)
документооборот
Это далеко не полный список использования технологии на благо человека. Блокчейн способен упростить оплату счетов за услуги, а умные датчики вести учет, позволяя людям экономить. Технология позволяет автоматизировать все рутинные процессы, начиная от платежей, заканчивая контролем расходов. Блокчейн экономит не только время, но и человеческие ресурсы, необходимые для содержания городского хозяйства. Особенно это актуально с учетом старения населения, когда один работающий вынужден содержать нескольких иждивенцев.
Технология блокчейн создает удобную модель современной городской инфраструктуры, что особенно актуально для мегаполисов, когда человеческий фактор становится основным фактором аварий. Объединенная в общую схему взаимодействия жителей, органов власти и умных вещей, технология делает нашу жизнь лучше.
Смарт-сити, страны где реализуются проекты:
Технология блокчейн уже внедряется в инфраструктурные решения многих мировых столиц. Целые страны, переводят систему государственного управления на технологию распределенного реестра, вот некоторые из них:
ОАЭ (Дубай)
Внедрение смарт-сити началось в ОАЭ в 2014 году. Власти запустили программу по развитию умных городов. Дубай занимает первые позиции в мире по количеству смарт-проектов. Внедрен электронный оборот документов, который упростил многие процессы.
Появились беспилотные поезда, медицина переходит на новые технологии, блокчейн используется в сфера торговли и туризма. Правительство ОАЭ активно стимулирует и финансирует проекты, построенные на технологии блокчейн. Государство активно сотрудничает с IBM, Google и другими мировыми технологическими компаниями, поддерживая их смелые эксперименты.
Китай (Саньсянь)
Власти Китая начали процесс цифровизации экономики, эксперимент проходит в городском округе Саньсянь. Власти внедряют технологию блокчейн в жилищно-коммунальные процессы и сферу госуслуг. Разработан и внедряется план работы муниципальной системы на основе распределенного реестра.
США (Нью-Йорк)
Лишнюю электроэнергию продают власти Бруклина, используя технологию блокчейн. В работе используются смарт-контракты на Ethereum, это позволяет жителям обмениваться электричеством. К сожалению, данная инициатива еще не нашла законодательного решения.
Эстония
Маленькая европейская страна стала лидером по использованию технологии блокчейн в мире. Целые государственные отрасли переведены на технологию распределенного реестра. Проект стартовал в 2012 году и активно используется в медицине, судах и коммерции.
Перспективы смарт-городов
Динамичная и запутанная жизнь мегаполисов, где десятки миллионов людей требуют ежедневного внимания со стороны городских служб, настоятельно требует четкого контроля. Пробки, пассажирский трафик, очереди в госучреждения и споры по коммунальным платежам- эти проблемы способна решить данная технология. Внедрение новых инструментов позволит снизить социальную напряженность, обеспечить честный, а, главное, объективный алгоритм решения многих вопросов. Несмотря на огромное количество плюсов, существуют и подводные камни, которые необходимо избегать на пути внедрения технологии в нашу повседневную жизнь.
Внедрение технологии в жизнь современного города - это процесс, который требует тщательного изучения. Отсутствие законодательной базы тормозит процесс внедрения, а человеческий фактор иногда становится непреодолимым барьером на пути внедрения технологии. Энтузиасты нового криптомира считают, что усилия по внедрению технологии блокчейн стоят потраченного времени. Блокчейн позволяет упростить многие процессы в нашей жизни, сделать их честными и прозрачными.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Таможня
На границе с Китаем: служебные собаки Читинской таможни выявили 93 случая незаконного перемещения товаров
Пресс-служба Читинской таможни

Лапы, клыки и желчь медведя, бивни мамонта — эти товары традиционно востребованы в Китае, и именно их пытались незаконно вывезти через российско-китайскую границу. За 9 месяцев 2026 года служебные собаки Читинской таможни пресекли 12 таких случаев. Всего же четвероногие помощники выявили 93 факта контрабанды.

Редакция
Экспорт
Китай ужесточает правила экспорта автомобилей и мотоциклов
ИИ Magnific

Китай ужесточает экспортный контроль: для получения лицензии на 2027 год производители автомобилей и мотоциклов обязаны документально подтвердить наличие зарубежного сервиса. Соответствующее заявление сделало Министерство коммерции КНР.

Редакция
Финансы
Китай как «фабрика мира»: почему российская экономика выдержала санкции
Фото ChinaLogist.ru

Китай стал главным фактором устойчивости российской экономики в условиях санкций. За 30 лет КНР превратился в «фабрику мира», что позволило России переориентировать сырьевые потоки на Китай и Индию и сохранить экспорт на уровне около $450 млрд в год. На полученные юани РФ закупает в Китае всё — от электроники до оборудования. Однако у этой модели есть пределы: конкурировать с Китаем по издержкам Россия не способна, поэтому импортозамещение будет точечным.

Редакция
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.