Лена Новоселова
Импорт

Китайские фабрики снижают стоимость производства бытовой техники. Тренд сохранится до 2025 года

«Коммерсант» опросил участников рынка производства контрактной техники. Бизнес переводит производство из Турции в Китай — собирать бытовую технику в КНР теперь дешевле до 20 %. Тренд сохранится до 2025 года и закончится локализацией производства в России, считают опрошенные «Ъ» предприниматели.

Производство бытовой техники уходит в Китай

Вот что сказали «Ъ» представители бизнеса.
Jacky’s, производитель бытовой техники Гусейн Иманов. Китайские фабрики снижают стоимость контрактной сборки на 5–10 % и для российских компаний производить крупную бытовую технику в Китае стало дешевле на 17–20 %, чем в Турции. «Поэтому мы увеличили загрузку на китайских фабриках в два раза»,— рассказал «Ъ» Гусейн Иманов.
Schaub Lorenz, представитель бренда бытовой техники. Подтвердил падение цен на китайских контрактных производствах до 10 % по сравнению с прошлым годом в зависимости от сегмента. Schaub Lorenz также увеличивает размещение заказов в КНР.
Kuppersberg, генеральный директор бренда бытовой техники Дмитрий Шашкин. Компания вдвое увеличила размещение контрактного производства бытовой техники в Китае, но изменений стоимости конечного устройства не произошло — так как цены на компоненты, металл и стекло за последний год выросли.
Vard, генеральный директор бренда бытовой техники Алексей Беляков. Подтвердил снижение закупочных цен на китайских фабриках, но считает, что это связано с увеличением заказов со стороны компании: «Долгосрочные и взаимовыгодные соглашения, достигнутые за последние пару месяцев, позволяют нам прогнозировать рост объемов в течение следующего года и, как следствие, улучшение условий со стороны фабрик», — говорит Беляков.

Почему китайские фабрики снижают цены

Раньше российские производители бытовой техники выбирали для контрактного производства:
  • Турцию, если была нужна более быстрая доставка в Россию и кратно меньший объем заказа в одном артикуле.
  • Китай, если нужны более низкие цены и и массовое производство.

«Раньше российские производители бытовой техники готовы были переплачивать за турецкое производство, но получать более быструю доставку и минимальные заказы. Однако при большом снижении цен производители готовы ждать поставку электроники из Китая, которая идет три месяца»,— считает коммерческий директор Holodilnik.ru Алексей Погудалов.

Китайские фабрики роняют цены из-за снижения спроса на производство бытовой техники в Китае, считает производитель бытовой техники Jacky’s Гусейн Иманов.
Тренд на снижение стомости сборки в Китае закончится к 2025 году — многие производители начнут локализовать выпуск в России, считает собеседник «Ъ» среди топ-менеджеров производителей бытовой техники.
«Рано или поздно замороженные в РФ фабрики иностранных производителей должны будут возобновить работу, один из предполагаемых вариантов — это создать на этих заводах контрактное производство отечественной техники»,— цитирует «Ъ» источник. Собственников прекративших в России работу заводов вынудят или восстановить производство, найти арендаторов или продать мощности.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Обогреватели оптом из Китая: где купить, как ввезти и сколько заплатить на таможне
Фото с сайта magnifik.com

Спрос на обогреватели в России традиционно зависит от сезона, но в последние годы импортеры все чаще дополняют ассортимент не только тепловентиляторами, конвекторами и масляными радиаторами. В закупочные матрицы входят компактные инфракрасные панели, мини-обогреватели для рабочего стола, электропледы, электропростыни, электрогрелки, утепленные USB-тапочки, подогреваемые жилеты, перчатки и стельки, кружки с подогревом и другие «теплые» гаджеты.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай развивает переработку импортного мяса и зерна в Маньчжурии
Фото Медиа-центра города Маньчжурия

Маньчжурия усиливает инфраструктуру для импорта сельхозпродукции и развивает переработку на территории Китая. Таможенные органы города расширяют сеть специализированных терминалов для мяса, зерна, водных биоресурсов и другой продукции, поступающей через северную границу КНР. Об этом рассказали журналисты ИА «ЗабНьюз» со ссылкой на Медиа-центр города Маньчжурии.

Анатолий Якимов
Китайский бизнес расширяет проекты в России: логистика, технологии и локализация
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Российско-китайское экономическое сотрудничество выходит за рамки традиционной торговли. В центре новой повестки встала цифровизация трансграничных операций, строительство логистической инфраструктуры, создание совместных производств, развитие газохимических проектов и технологическая локализация на Дальнем Востоке. Эти темы обсудили участники сессии «Бизнес-диалог Россия – Китай», состоявшейся в рамках Восточного экономического форума – 2026.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай может вернуться к обсуждению проекта широкофюзеляжного самолета с Россией
Фото с сайта wikipedia.org

Китай продолжает работу над собственным дальнемагистральным широкофюзеляжным пассажирским самолетом C929 и может вновь обсудить с Россией формат технологического сотрудничества. Российская сторона заинтересована в возвращении к предметным переговорам, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров на Восточном экономическом форуме.

Анатолий Якимов
Росконгресс и Приамурье расширят сервисы для бизнеса России и Китая
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Росконгресс и правительство Амурской области договорились развивать Центр компетенций российско-китайского делового сотрудничества в Благовещенске. Соглашение подписали на XI Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

Анатолий Якимов
Как российскому бизнесу начать работать с Китаем: бесплатный онлайн-семинар 9 сентября
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Российско-Китайская палата проведет 9 сентября бесплатный экспертный онлайн-семинар «Как работать с Китаем: возможности для бизнеса». Участникам расскажут, как российским компаниям оценить перспективы китайского направления, найти поставщиков и партнеров, а также снизить риски на старте сотрудничества.

Анатолий Якимов
Логистика из Китая в сентябре 2026: дефицит мест, очереди и новые требования ЭТРН
Фото АО «ВЭД Агент»

Рынок перевозок из Китая в августе 2026 года столкнулся сразу с несколькими ограничениями. Спрос на морскую доставку превышает доступное предложение, Новороссийск сократил обработку контейнеров, планы по отправке прямых железнодорожных поездов корректируются, а на автомобильных направлениях сохраняются дефицит разрешений и очереди на границе. Управляющий АО «ВЭД Агент» Александр Дегтярев подчеркнул, что участникам ВЭД стоит заранее готовиться к сложному периоду, бронировать перевозки и не рассчитывать на быстрое снижение ставок.

Анатолий Якимов
Где жить в Гуанчжоу на время Canton Fair: районы, отели и логистика для бизнеса

Поездка на Canton Fair начинается не с регистрации на выставку и не с поиска стендов в каталоге. Для многих участников первым практическим вопросом становится жилье. Во время Кантонской ярмарки Гуанчжоу принимает десятки тысяч зарубежных закупщиков, импортеров, представителей торговых компаний, логистов и предпринимателей. Номера вблизи выставочного комплекса разбирают быстро, цены заметно растут, а неудачно выбранный район способен отнять несколько часов в день на дорогу.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
Китайская блогер Даньдань провела на ВЭФ стрим российских товаров для покупателей КНР
Фото с официального сайта ВЭФ

Китайская e-commerce-блогер Ян Жуньсинь, известная под псевдонимом Даньдань, открыла на Восточном экономическом форуме во Владивостоке прямой эфир с российскими товарами для аудитории КНР. Трансляцию организовал Российский экспортный центр в рамках российско-китайского онлайн-фестиваля «Сделано в России».

Анатолий Якимов
ВЭФ-2026: Россия и Китай расширяют сотрудничество в Арктике и на Севморпути
Фото пресс-службы ВЭФ

Китай может стать одним из наиболее активных зарубежных партнеров России в развитии Арктики, Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. На сессии Восточного экономического форума во Владивостоке участники обсудили переход от политических заявлений к конкретным проектам в судоходстве, портовой инфраструктуре, подготовке экипажей и строительстве специализированного флота.