Малашевиче приступают к модернизации терминала: транзит из Китая в Европу через Россию станет еще привлекательнее

В Малашевиче подписаны контракты на расширение и модернизацию интермодального терминала и закупку нового оборудования. Это крупнейшая инвестиционная задача, стоящая перед PKP Cargo Terminale, компании из PKP Cargo Group.

Подрядчиком строительно-монтажных работ выступает компания Transbet из Бяла-Подляска. PKP Cargo Group подписала контракт с этой компанией, который предусматривает реконструкцию склада и перевалочной площадки, расширение их площади, монтаж дренажной системы, расширение путей, перенос стрелочных переводов, перенос таможенно-гаражного зала и трансформаторной станции, а также строительство парковки. 

На терминале будет установлен новый колесный кран от Cargotec Finland, а Институт железнодорожного транспорта из Познани предоставит современный рельсовый трактор для маневрирования на интермодальных узлах. Также на терминале появится новый ричстакер для перегрузки контейнеров, который произведет Zeppelin Polska.

Общая стоимость проекта, который будет осуществляться в течение этого и следующего года, оценивается в более чем 30,6 млн злотых ($7,66 млн). На проект выделено финансирование от ЕС в размере 12,8 млн злотых ($3,21 млн) рамках перативной программы «Инфраструктура и окружающая среда на 2014–2020 годы», пункт 3.2. «Развитие морского транспорта, внутренних водных путей и мультимодальных соединений».

«Благодаря этому инвестиционному проекту мы значительно улучшим процесс обслуживания интермодальных маршрутов и увеличим перегрузочную способность Малашевиче, — рассказал Яцек Рутковски, президент PKP Cargo Terminale. — Это имеет большое значение для повышения конкурентоспособности Малашевиче на Новом шелковом пути, но также окажет положительное влияние на движение регулярных поездов».

Президент PKP Cargo SA Чеслав Варсевич подчеркнул, что PKP Cargo Group уделяет особое внимание инвестициям в интермодальный сегмент, поскольку таким образом реализует стратегию развития. «Мы наблюдаем рост числа мультимодальных перевозок в Польше и Европе, рынку нужны современные логистические решения, и поэтому нам необходимо улучшить наши операционные возможности не только в сфере перевозок, но и в обработке грузов на терминалах», — добавляет Варсевич.