Анна Андрющенко
Импорт

6 мифов о закупках в Китае. Часть 2

Продолжаем разбирать самые распространенные заблуждения в сфере делового сотрудничества с китайцами. В этой статье Вам предложено еще 3 мифа, а также куча советов для успешного ведения дел с китайцами.
Миф 4. В Китае можно купить всё, что угодно!
Несмотря на строгое китайское законодательство, жесткую позицию правительства против подделок, в Китае по-прежнему производят и продают всё, что люди могут захотеть купить.
Так, у российских покупателей постоянным спросом пользуются такие неоднозначные товары, как:
  • подделки именитых брендов (электроника, часы, одежда и пр.);
  • шубы и меха;
  • товары для курения (сигареты, курительные смеси, уголь, кальяны и пр.);
  • БАДы (капсулы вечной жизни, здоровья; ягоды похудения);
  • пищевые добавки и продукты питания (в т.ч. морепродукты);
  • различные медицинские и косметические продукты, аппараты;
  • часы, бижутерия, очки и оправы.
На самом деле: все эти и другие товары без проблем можно купить!
Но возникнут проблемы с доставкой покупателю, причем уже на этапе вывоза из страны. Огромное количество товаров требует оформления экспортной сертификации (т.н. «шанцзень» 商检 и другие виды), эти сертификаты нужно оформить не формально, а от имени официального производителя, что требует времени и немало средств. Пищевые продукты, добавки, медицинские препараты и оборудование – все это находится на усиленном контроле. По пищевой отрасли существуют списки предприятий, с которых разрешен ввоз или вывоз той или иной продукции (см. подробнее на сайте Россельхознадзора). Медицинские продукты подлежат строжайшей сертификации при ввозе в РФ, на оформление документов может уйти от 6 месяцев и более.
Что касается подделок брендов – правительство КНР давно начало борьбу с контрафактной продукцией: чистка интернет-площадок (Alibaba и пр); массовые досмотры на таможенных постах, конфискации. Это делается для создания имиджа Китая, как честного производителя и партнера; а также, чтобы компании все больше продвигали собственные бренды. Последнее у них неплохо получается, глядя на успех гигантов Midea, Huawei, Haier, Lenovo, TCL, Great Wall Motors.
Таможня в РФ так же препятствует ввозу контрафакта. Знали ли Вы, что для ввоза продукции с зарегистрированным торговым знаком, нужно предоставить официальное разрешение правообладателя? Если такого разрешения нет, то таможня задержит груз, сделает официальный запрос правообладателю, а при получении ответа, что они не дают разрешение на ввоз – груз будет конфискован!
В таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности (ТРОИС) включаются объекты авторского права, объекты смежных прав, товарные знаки, знаки обслуживания и наименования мест происхождения товара, в отношении которых федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области таможенного дела, принято решение о принятии мер, связанных с приостановлением выпуска товаров.
Поэтому прежде чем заказать какой-то товар (даже вполне безобидный), нужно обязательно проконсультироваться со специалистами по импорту из КНР.
Миф 5. Найти нужного в Китае производителя проще простого.
С развитием трейдинговых онлайн площадок (Made-In-China, Alibaba, Aliexpress и пр.) многим кажется, что найти товар и его поставщика в Китае можно за пару дней. Вводишь запрос, и тебе показывают сотни предложений с заманчивыми картинками, подробными описаниями и полными данными «производителя». Остается дело за малым – связаться с китайцами, договориться по цене и срокам, сделать предоплату и ждать пока будет готов заказ!
На самом деле: как и везде, на сайтах типа Alibaba хватает перекупов (они же торговые компании) и различного рода мошенников. А так же реальных производителей, которые сильно приукрашивают свои заслуги, а фото их товаров не соответствует действительности.
Чтобы из всей этой шелухи найти жемчужину (реальную качественную фабрику), стоит придерживаться следующих принципов.
Как выбрать хорошего производителя?
1. Заранее обдумайте все количественные и качественные параметры заказа: сколько хотите купить, за какую примерно цену, какой материал, специальные требования (например, покрытие, какая фурнитура, нужна ли гарантия); подготовьте чертежи, фотографии. Все эти заготовки обязательно пригодятся для переговоров.
Изучите аналоги других производителей из Китая и прочих стран. Если фабрика хорошая, они должны знать своих конкурентов - крупных производителей.
2. Запросите уставные документы фабрики (营业执照 business license, 组织机构代码证 Organization Code Certificate). Нужно проверить, соответствует ли название фабрики заявленному, какой указан вид деятельности.
В моей практике был потенциальный поставщик мебели, который в документах числился как туристическая компания. Что за мебель они продавали, мне не ясно, не из своего же офиса?!
3. Проверьте название компании поставщика через все возможные базы в интернете: поисковики, отраслевые базы, торговые ресурсы. Очень хороший способ проверки, о котором мало кто знает - китайские базы торгово-промышленной палаты, существуют сайты филиалов ТПП по провинциям, где можно поискать имя компании среди зарегистрированных членов.
4. Попросите отправить по почте образцы товаров, бумажные каталоги, другую рекламную продукцию.
5. Посетите фабрику (можно посмотреть производство, познакомиться лично, оценить ассортимент, договориться по цене, качеству и пр.). Если нет возможности посетить лично, можно нанять агента, который по инструкции от клиента едет на фабрику, делает проверку, фотоотчет и пишет своё заключение. Он также может сделать отбор проб и сдать их на анализ (это актуально, например, для пищевой или химической промышленности).
Миф 6. Делая заказ в Китае – покупаешь кота в мешке.
Мир полнится историями о неприятностях при получении заказа из Китая: кофты с рукавами разной длины, контейнер боксерских перчаток на одну руку, игрушки Чебурашки с акульими зубами, одноразовые станки и другое оборудование… Естественно многие предприниматели не решаются начать работу с Китаем, когда есть риск выкинуть деньги на ветер и пополнить ряды обманутых бизнесменов.
На самом деле: уберечься от некачественного товара очень просто. Нужно проводить тщательный контроль на всех этапах сделки: от выбора поставщика до отправки заказа с фабрики.
Еще при выборе поставщика обратите внимание на моменты, описанные в «Мифе 5». Старайтесь сотрудничать с крупными производствами и известными (хотя бы в Китае) торговыми марками. Крупные фабрики очень дорожат своим именем и не будут рисковать, продавая заведомо плохой товар.
Очень, очень тщательно прописывайте все детали заказа в документах купли-продажи:
  1. Заказ для продавца (Purchase order),
  2. Коммерческое предложение покупателю (Commercial offer),
  3. Счет-фактура (Proforma/Commercial Invoice),
  4. Контракт и Спецификации к контракту (Contract, Specifications),
  5. Приложения, дополнения к перечисленным выше документам,
  6. Официальная переписка (возможна по эл.почте, но не с личных, а с корпоративных ящиков).
Все официальные документы должны быть должным образом подписаны уполномоченными лицами с обеих сторон и закреплены печатями.
Не обойтись без личного контроля заказа до отправки с фабрики.
Самый лучший способ контроля: заказчик из России приезжает на осмотр (отбор проб) в процессе производства заказа и еще раз перед самой отправкой заказа (погрузкой в транспортное средство). Либо один раз, перед погрузкой заказа.
Если вдруг он не может сделать этого лично (нет времени, желания тратиться на перелеты), то можно нанять агента, который по инструкции заказчика сделает проверку качества товара. Они даже могут провести простые испытания, к примеру, протестировать как работает бытовая техника.
Желательно также присутствие контролирующего лица на погрузке транспортного средства, чтобы убедиться, что загружают именно то, что должно быть. Часто при погрузке бывают ошибки отправителя: что-то забыли на складе, а что-то лишнее наоборот доложили, подложили «подарки» дорогому клиенту (которые потом радостно обнаруживает таможня в РФ).
И смех, и грех: был один случай, когда грузчик во время погрузки забыл в контейнере свою рабочую куртку. Во время досмотра инспектор обнаружил эту вещь, и потребовал ее декларировать, платить ввозные пошлины и предоставлять Сертификат Соответствия по техрегламенту «О безопасности средств индивидуальной защиты». Всё это встало предпринимателю в большие потери времени и денег (в том числе за простой контейнера). Чем оформлять этот документ, заказчику было бы дешевле нанять человека для контроля погрузки.
Учитесь на чужих ошибках!
И не верьте всему страшному, что говорят про бизнес с Китаем. Нужно только знать все возможные риски и как от них застраховаться. Удачи в делах!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Импорт
Оптимизация затрат при импорте из Китая — бесплатный онлайн-семинар 2 июля

АО «ВЭД Агент» совместно с порталом Chinalogist.ru приглашает предпринимателей и специалистов на бесплатный онлайн-вебинар, посвящённый оптимизации расходов при поставках оборудования из Китая. Мероприятие состоится 2 июля в 11:00 по московскому времени в формате онлайн.

В ходе вебинара руководитель отдела сборных перевозок АО «ВЭД Агент» Михаил Макаренко расскажет, как правильно выбирать поставщиков, чтобы избежать скрытых платежей, снизить затраты на логистику и таможенное оформление, а также вести переговоры с китайскими партнёрами для получения выгодных условий без потери качества. Кроме того, будут обсуждены альтернативные рынки закупок и представлены реальные кейсы компаний, сэкономивших до 30% на поставках.

Участие бесплатное, но количество мест ограничено. Для регистрации необходимо перейти по ссылке.

Анатолий Якимов
Импорт
Экспортные перевозки в Китай через РЖД: рост грузопотока и рекорд по удобрениям
Фото Анатолия Якимова

За январь–май 2025 года объем грузоперевозок через железнодорожные погранпереходы между Россией и Китаем достиг 16,9 миллиона тонн, что на 0,9% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД».

Анатолий Якимов
Импорт
Реализация немаркированных остатков легпрома может продолжаться до марта 2026 года
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Минпромторг России предложил продлить срок реализации немаркированных остатков товаров легкой промышленности до 31 декабря 2025 года. В настоящее время по действующим правилам продажа немаркированных остатков разрешена только до 31 июля 2025 года, а маркировка таких остатков должна быть завершена до 31 октября 2025 года. Однако в министерство поступали обращения от представителей малого и среднего бизнеса с просьбой продлить эти сроки, что ведомство считает целесообразным.

Анатолий Якимов
Импорт
Китайские лифты в России: технологичность, качество и конкурентные цены
Фото с сайта unsplash.com

Китайские лифты сохраняют свою долю на российском рынке благодаря сочетанию технологичности, разнообразию моделей и конкурентным ценам. В 2024 году импорт лифтов из КНР в РФ составил 17,8 тысячи единиц, что на 3,3% меньше показателя 2023 года.

Редакция
Импорт
Тренд лета HUAWEI Pura 80 Ultra: новый флагман меняет правила игры на рынке смартфонов
Фото с официального сайта HUAWEI

Флагманский смартфон HUAWEI Pura 80 Ultra, поступивший в продажу 26 июня 2025 года, вызвал настоящий ажиотаж на внутреннем рынке Китая. Запасы гаджетов были распроданы за считанные часы, а очереди у брендовых магазинов выстроились еще до открытия.

Анатолий Якимов
Импорт
Маньчжурия–Забайкальск: грузопоток превысил 100 тысяч машин и продолжает расти
Фото медиацентра города Маньчжурия

На автопереходе «Маньчжурия–Забайкальск» установили новый рекорд грузопотока. На 13 июня 2025 года через границу в обоих направлениях прошло более 100 тысяч грузовиков. Это на 18,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 24 дня раньше, чем в 2024 году, сообщили в Медиацентре города Маньчжурии.

Анатолий Якимов
Импорт рыбы и морепродуктов из Китая в Россию вырос на 20% в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Российский импорт рыбы и морепродуктов из Китая в январе-мае 2025 года достиг рекордных показателей, увеличившись на 20% в весе до 40 тысяч тонн и на 10% в денежном выражении — до 154 миллионов долларов США, сообщает Аналитический центр Рыбного союза на основе данных Главного таможенного управления Китая.

Анатолий Якимов
Гражданин Китая задержан в Кольцово за недекларирование 190 полупар обуви
Фото пресс-службы Уральского таможенного управления

Таможенники в аэропорту Кольцово остановили гражданина Китая, прилетевшего из Пекина, который перевозил в текстильных чемоданах 190 полупар обуви на правую ногу общим весом 61 кг. Обувь различных оттенков, материалов и размеров предназначалась для последующей торговли на рынке Екатеринбурга. Мужчина не был ознакомлен с таможенными правилами, не видел информационных стендов и не обращался к инспекторам за разъяснениями.

Анатолий Якимов
В 2026 году в Санкт-Петербурге пройдет первый Международный транспортно-логистический форум
Фото телеграм-канала «Все о цепях поставок»

Санкт-Петербург в 2026 году станет площадкой для проведения первого Международного транспортно-логистического форума. Это значимое событие, направленное на обсуждение перспектив развития транспортной отрасли и ключевых международных транспортных коридоров. Организатором форума выступает фонд «Росконгресс», который обладает богатым опытом в организации масштабных деловых мероприятий.

Анатолий Якимов
Канатная дорога Благовещенск–Хэйхэ: уникальный пункт пропуска запустят в 2026 году
Фото АО «ВЭД Агент»

По национальному проекту «Эффективная транспортная система» в Амурской области создается уникальный пешеходный пункт пропуска Благовещенск-1, который станет частью первой в мире трансграничной канатно-подвесной дороги между Россией и Китаем. Этот пункт пропуска сможет обслуживать до 2,5 миллионов пассажиров ежегодно и будет введен в эксплуатацию до конца 2026 года в тесной координации с китайской стороной. Об этом сообщает «РЖД-Партнер».