Анна Андрющенко
Импорт

6 мифов о закупках в Китае. Часть 2

Продолжаем разбирать самые распространенные заблуждения в сфере делового сотрудничества с китайцами. В этой статье Вам предложено еще 3 мифа, а также куча советов для успешного ведения дел с китайцами.
Миф 4. В Китае можно купить всё, что угодно!
Несмотря на строгое китайское законодательство, жесткую позицию правительства против подделок, в Китае по-прежнему производят и продают всё, что люди могут захотеть купить.
Так, у российских покупателей постоянным спросом пользуются такие неоднозначные товары, как:
  • подделки именитых брендов (электроника, часы, одежда и пр.);
  • шубы и меха;
  • товары для курения (сигареты, курительные смеси, уголь, кальяны и пр.);
  • БАДы (капсулы вечной жизни, здоровья; ягоды похудения);
  • пищевые добавки и продукты питания (в т.ч. морепродукты);
  • различные медицинские и косметические продукты, аппараты;
  • часы, бижутерия, очки и оправы.
На самом деле: все эти и другие товары без проблем можно купить!
Но возникнут проблемы с доставкой покупателю, причем уже на этапе вывоза из страны. Огромное количество товаров требует оформления экспортной сертификации (т.н. «шанцзень» 商检 и другие виды), эти сертификаты нужно оформить не формально, а от имени официального производителя, что требует времени и немало средств. Пищевые продукты, добавки, медицинские препараты и оборудование – все это находится на усиленном контроле. По пищевой отрасли существуют списки предприятий, с которых разрешен ввоз или вывоз той или иной продукции (см. подробнее на сайте Россельхознадзора). Медицинские продукты подлежат строжайшей сертификации при ввозе в РФ, на оформление документов может уйти от 6 месяцев и более.
Что касается подделок брендов – правительство КНР давно начало борьбу с контрафактной продукцией: чистка интернет-площадок (Alibaba и пр); массовые досмотры на таможенных постах, конфискации. Это делается для создания имиджа Китая, как честного производителя и партнера; а также, чтобы компании все больше продвигали собственные бренды. Последнее у них неплохо получается, глядя на успех гигантов Midea, Huawei, Haier, Lenovo, TCL, Great Wall Motors.
Таможня в РФ так же препятствует ввозу контрафакта. Знали ли Вы, что для ввоза продукции с зарегистрированным торговым знаком, нужно предоставить официальное разрешение правообладателя? Если такого разрешения нет, то таможня задержит груз, сделает официальный запрос правообладателю, а при получении ответа, что они не дают разрешение на ввоз – груз будет конфискован!
В таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности (ТРОИС) включаются объекты авторского права, объекты смежных прав, товарные знаки, знаки обслуживания и наименования мест происхождения товара, в отношении которых федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области таможенного дела, принято решение о принятии мер, связанных с приостановлением выпуска товаров.
Поэтому прежде чем заказать какой-то товар (даже вполне безобидный), нужно обязательно проконсультироваться со специалистами по импорту из КНР.
Миф 5. Найти нужного в Китае производителя проще простого.
С развитием трейдинговых онлайн площадок (Made-In-China, Alibaba, Aliexpress и пр.) многим кажется, что найти товар и его поставщика в Китае можно за пару дней. Вводишь запрос, и тебе показывают сотни предложений с заманчивыми картинками, подробными описаниями и полными данными «производителя». Остается дело за малым – связаться с китайцами, договориться по цене и срокам, сделать предоплату и ждать пока будет готов заказ!
На самом деле: как и везде, на сайтах типа Alibaba хватает перекупов (они же торговые компании) и различного рода мошенников. А так же реальных производителей, которые сильно приукрашивают свои заслуги, а фото их товаров не соответствует действительности.
Чтобы из всей этой шелухи найти жемчужину (реальную качественную фабрику), стоит придерживаться следующих принципов.
Как выбрать хорошего производителя?
1. Заранее обдумайте все количественные и качественные параметры заказа: сколько хотите купить, за какую примерно цену, какой материал, специальные требования (например, покрытие, какая фурнитура, нужна ли гарантия); подготовьте чертежи, фотографии. Все эти заготовки обязательно пригодятся для переговоров.
Изучите аналоги других производителей из Китая и прочих стран. Если фабрика хорошая, они должны знать своих конкурентов - крупных производителей.
2. Запросите уставные документы фабрики (营业执照 business license, 组织机构代码证 Organization Code Certificate). Нужно проверить, соответствует ли название фабрики заявленному, какой указан вид деятельности.
В моей практике был потенциальный поставщик мебели, который в документах числился как туристическая компания. Что за мебель они продавали, мне не ясно, не из своего же офиса?!
3. Проверьте название компании поставщика через все возможные базы в интернете: поисковики, отраслевые базы, торговые ресурсы. Очень хороший способ проверки, о котором мало кто знает - китайские базы торгово-промышленной палаты, существуют сайты филиалов ТПП по провинциям, где можно поискать имя компании среди зарегистрированных членов.
4. Попросите отправить по почте образцы товаров, бумажные каталоги, другую рекламную продукцию.
5. Посетите фабрику (можно посмотреть производство, познакомиться лично, оценить ассортимент, договориться по цене, качеству и пр.). Если нет возможности посетить лично, можно нанять агента, который по инструкции от клиента едет на фабрику, делает проверку, фотоотчет и пишет своё заключение. Он также может сделать отбор проб и сдать их на анализ (это актуально, например, для пищевой или химической промышленности).
Миф 6. Делая заказ в Китае – покупаешь кота в мешке.
Мир полнится историями о неприятностях при получении заказа из Китая: кофты с рукавами разной длины, контейнер боксерских перчаток на одну руку, игрушки Чебурашки с акульими зубами, одноразовые станки и другое оборудование… Естественно многие предприниматели не решаются начать работу с Китаем, когда есть риск выкинуть деньги на ветер и пополнить ряды обманутых бизнесменов.
На самом деле: уберечься от некачественного товара очень просто. Нужно проводить тщательный контроль на всех этапах сделки: от выбора поставщика до отправки заказа с фабрики.
Еще при выборе поставщика обратите внимание на моменты, описанные в «Мифе 5». Старайтесь сотрудничать с крупными производствами и известными (хотя бы в Китае) торговыми марками. Крупные фабрики очень дорожат своим именем и не будут рисковать, продавая заведомо плохой товар.
Очень, очень тщательно прописывайте все детали заказа в документах купли-продажи:
  1. Заказ для продавца (Purchase order),
  2. Коммерческое предложение покупателю (Commercial offer),
  3. Счет-фактура (Proforma/Commercial Invoice),
  4. Контракт и Спецификации к контракту (Contract, Specifications),
  5. Приложения, дополнения к перечисленным выше документам,
  6. Официальная переписка (возможна по эл.почте, но не с личных, а с корпоративных ящиков).
Все официальные документы должны быть должным образом подписаны уполномоченными лицами с обеих сторон и закреплены печатями.
Не обойтись без личного контроля заказа до отправки с фабрики.
Самый лучший способ контроля: заказчик из России приезжает на осмотр (отбор проб) в процессе производства заказа и еще раз перед самой отправкой заказа (погрузкой в транспортное средство). Либо один раз, перед погрузкой заказа.
Если вдруг он не может сделать этого лично (нет времени, желания тратиться на перелеты), то можно нанять агента, который по инструкции заказчика сделает проверку качества товара. Они даже могут провести простые испытания, к примеру, протестировать как работает бытовая техника.
Желательно также присутствие контролирующего лица на погрузке транспортного средства, чтобы убедиться, что загружают именно то, что должно быть. Часто при погрузке бывают ошибки отправителя: что-то забыли на складе, а что-то лишнее наоборот доложили, подложили «подарки» дорогому клиенту (которые потом радостно обнаруживает таможня в РФ).
И смех, и грех: был один случай, когда грузчик во время погрузки забыл в контейнере свою рабочую куртку. Во время досмотра инспектор обнаружил эту вещь, и потребовал ее декларировать, платить ввозные пошлины и предоставлять Сертификат Соответствия по техрегламенту «О безопасности средств индивидуальной защиты». Всё это встало предпринимателю в большие потери времени и денег (в том числе за простой контейнера). Чем оформлять этот документ, заказчику было бы дешевле нанять человека для контроля погрузки.
Учитесь на чужих ошибках!
И не верьте всему страшному, что говорят про бизнес с Китаем. Нужно только знать все возможные риски и как от них застраховаться. Удачи в делах!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Работа
Михаил Макаренко: Китай – это не одна страна, а множество разных миров
Фото АО «ВЭД Агент»

Руководитель отдела сборных перевозок АО «ВЭД Агент» Михаил Макаренко пришел в логистику не по прямой траектории, а через язык, личный интерес к Китаю и долгую жизнь в стране, которая во многом определила его профессиональный путь. Его история – это пример того, как гуманитарное образование, настойчивость и опыт работы «в поле» складываются в востребованную экспертизу на стыке России и Китая.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай утвердил план по созданию свободной торговой зоны во Внутренней Монголии
Фото Анатолия Якимова

Госсовет КНР утвердил общий план создания Китайской свободной торговой зоны во Внутренней Монголии. Новый проект станет одним из основных шагов Пекина по углублению реформ, расширению высокоуровневой открытости и поддержке качественного экономического роста.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китайский чайный рынок меняет правила: чему российским экспортерам учиться у КНР
Фото Gillfoto с сайта ru.wikipedia.org

Китайский чайный рынок, традиционно отличавшийся высокой конкуренцией и ценовой чувствительностью, проходит этап структурной трансформации. Из массового продукта чай постепенно превращается в комплексное предложение, где важную роль играют персонализация, культурная составляющая и дополнительные сервисы.

Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ меняет правила игры: ФНС ужесточает контроль за ввозом товаров из ЕАЭС
Фото пресс-службы ФНС России

Федеральная налоговая служба России и Правительство РФ обсудили запуск системы подтверждения ожидания поставки товаров — СПОТ. Новый механизм должен усилить контроль за ввозом продукции из стран ЕАЭС и сделать рынок более прозрачным для добросовестных участников.

Редакция
Где купить велосипеды, мопеды, скутеры и самокаты в Китае оптом: поставщики, кластеры, ввоз в Россию
Фото с сайта freepik.com

Китай остается главным мировым рынком для закупки велосипедов, электровелосипедов, мопедов, скутеров и самокатов оптом: здесь сосредоточены и массовое производство, и развитая кооперация по комплектующим, и удобные экспортные каналы. Для российского импортера это означает широкий выбор моделей — от простых городских велосипедов до электросамокатов и мотороллеров, которые можно заказать как у фабрик, так и через крупные B2B-площадки.

Анатолий Якимов
Омская таможня проведет открытую встречу с участниками ВЭД 28 апреля
Фото Анатолия Якимова

28 апреля 2026 года в Омской таможне состоится открытая встреча с участниками внешнеэкономической деятельности, представителями бизнеса и общественных организаций. Мероприятие пройдет с 10:00 до 12:00 по адресу: Омск, ул. Лермонтова, 27.

Анатолий Якимов
Гуанчжоу вне выставки: где искать фабрики, если не успели на Кантонскую ярмарку

В среду, 15 апреля, в Гуанчжоу открылась первая фаза 139-й Кантонской ярмарки – крупнейшей торговой площадки Китая, где тысячи экспонентов представляют электронику, текстиль, оборудование и бытовые товары. Для зарубежных компаний это традиционный способ заключить контракты с китайскими производителями. Но тех, кто не успел на выставку, рынок не оставляет без альтернатив. Вне Canton Fair город живет промышленной и торговой жизнью ежедневно.

Фото Надежды Раздабаровой
Редакция
Круглый стол НГУЭУ о международном бизнесе: как меняются отношения с Китаем
Фото с сайта freepik.com

Высшая школа бизнеса НГУЭУ приглашает на круглый стол, посвященный изменениям в международном бизнесе и практическим аспектам работы с Китаем. Формат встречи рассчитан на предпринимателей, управленцев и всех, кто выстраивает деловые связи с китайскими партнерами.

Анатолий Якимов
Российские грузоперевозки на пороге цифровой перестройки: что изменит запуск «ГосЛога» и почему бизнес опасается сбоев
Фото Анатолия Якимова

Российский рынок грузоперевозок входит в период, когда цифровизация отрасли может стать как точкой роста, так и источником серьезных сбоев. Уже с 1 сентября весь документооборот в грузоперевозках должен перейти на государственную цифровую платформу, однако участники рынка предупреждают: слишком быстрый запуск реформы может привести к хаосу, росту издержек и уходу части перевозчиков в тень. «Деловой Петербург» разобрался в этом вопросе.

Анатолий Якимов
Китай утвердил правила против незаконной экстерриториальной юрисдикции иностранных государств
Фото с сайта freepik.com

Пекин сделал очередной шаг в сторону укрепления правовой и экономической автономии. Госсовет КНР утвердил правила, направленные против незаконного применения иностранными государствами экстерриториальной юрисдикции, которая затрагивает китайские компании, организации и граждан. Документ подписал премьер Госсовета Ли Цян.