Павел Степаненко
Импорт

Win китайских вин

Нет, как известно, вещи, которую не делали бы в Китае. Обязательно делают, да ещё и увеличивают объем производства! Конечно же, это относится и к такому элементу европейской культуры, как «высокое», дорогое вино.
Формально говоря, винодельческим традициям Поднебесной много веков. Еще во II в. до н.э. виноград был привезен из Персии, и лозы произрастали непосредственно в районе императорского дворца. Однако в XIV в. всё вырубили и засеяли виноградники зерном; и только в XVII в. начали возрождать заново (на сей раз лоза была туркменской). Но, несмотря на развитие оригинальной традиции виноделия (сохранились даже старинные винокурни), де-факто виноградное вино получило признание только у знати. Простой народ употреблял спиртные напитки на основе риса; винное производство не было чем-то значимым.
Век XXI и глобализация быстро, но верно меняют эту ситуацию. Сегодня винный рынок КНР – один из самых динамично развивающихся в мире. Вино в моде; значительная прослойка активной городской молодежи воспринимает его как атрибут европейского образа жизни и разделяет мнение о полезности «европейского» его употребления в качестве ежедневного апперетива. Но самое главное – китайское виноделие стало бизнесом международного уровня.
Согласно статистике французской винодельческой торговой компании VinExpo, сегодня китайцы выпивают больше красного вина, нежели итальянцы или французы! В прошлом году жители Поднебесной употребили 1,8 млрд. бутылок, более, чем в два раза превысив показатель пятилетней давности. Около 80% выпитого в Китае вина производится здесь же, но доля импортного постоянно увеличивается. Очень сыграло на руку импортерам вступление КНР в ВТО.
Конечно, к знатным выпивохам китайцы оказались причислены в первую очередь благодаря своему числу; средняя же цифра потребления на душу населения не так велика (менее 2 л. в год!) Кроме того, «сбавили обороты» сами французы и итальянцы, пропустив азиатских любителей зеленого змия вперед.
Крупнейшие же центры торговли вином в Китае – это Шанхай, Пекин и Гуанчжоу. В целом, европейские производители поставляют вино дорогим отелям и ресторанам, тогда как удел отечественного производителя – супермаркеты.

Около 80% выпитого в Китае вина производится здесь же, но доля импортного постоянно увеличивается.

Из иностранных производителей жители Поднебесной отдают предпочтение Франции – как самому сильному бренду. Известны казусные случае вроде того, как импортёры, ввезшие в КНР вино из Грузии, столкнулись с неизвестностью большинству китайских потребителей названия «Грузия» и соответственного бренда.
Самыми виноградарскими провинциями Поднебесной являются центральные: Синьцзян, Ганьсу, Нинся, Хэбэй. Климат там наиболее благоприятствует выращиванию лозы. Около 10% площадей виноградников занимают лозы европейских сортов: Каберне Совиньон, Мерло, Шираз, Пино Нуар, Шардоне и др. Много Кишмиша, из которого тоже делают непритязательное вино, и местных столовых сортов: Лунянь (Глаз дракона), Хэй-пу-тао (Красный виноград), Ню-най (Молочный), Хэй-цзи-син (Черное куриное сердце), Бай-цзи-син (Белое куриное сердце), Хун-цзи-син (Красное куриное сердце).
Показательно, что китайские бизнесмены начинают рассматривать как выгодный бизнес покупку виноградников за рубежом. Так, Яо Мин, знаменитый китайский баскетболист, звезда NBA, приобрел участок в Калифорнии; не остается обделенной вниманием и Франция, особенно район Бордо.
Любопытно, что белое вино китайцы не привечают… из-за суеверия. Белый для жителей Поднебесной – цвет смерти. Древний культурный код закрывет китайский рынок для доброй половины мировой винодельческой индустрии!
Знаковыми, имиджевыми для китайской винодельческой индустрии событиями стали то, что в 2005 г. главный мировой журнал о вине – Decanter – начал издаваться на китайском языке, а также то, что на конкурсе журнала в одной из категорий победило китайское вино с благородным названием He Lan Qing Xue Jia Bei Lan Ningxia China 2009.
В том же 2009 г. именитая бордоская компания Domaines Barons de Rothschild приобрела участок в 60 га под закладку новых виноградников на полуострове Пенглай в провинции Шаньдун. Это также стало свидетельством очень серьезного отношения европейцев к Китая как к рынку вина и как к его производителю.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Китайские автомобили станут «российскими»: в Калуге начнется выпуск моделей Tenet
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Уже этим летом в России может появиться новый отечественный автомобильный бренд - Тенет. Как сообщили представители «АГР Холдинга», выпуск автомобилей под этим брендом происходит на мощных мощностях завода Volkswagen в Калуге. Проект реализуется по проекту специального инвестиционного соглашения между «АГР Холдингом», государственной корпорацией Defetoo и Минпромторгом РФ.

Редакция
Летние перевозки Китай–Россия 2025: разбираем тренды на бесплатном вебинаре
Фото с сайта РБК

27 мая 2025 года в 11:00 (МСК) на платформе ВК Видео ChinaLogist.ru проведет бесплатный вебинар, посвященный ключевым трендам грузоперевозок между Китаем и Россией в летнем сезоне.

Эксперты АО «ВЭД Агент» – руководитель направления аналитики Кристина Паршенко и ведущий специалист по автоперевозкам Елизавета Рагозина обсудят актуальные вопросы:

  • Изменения логистических маршрутов и рост спроса на определенные направления;
  • Новые таможенные правила, влияющие на сроки и стоимость доставки;
  • Оптимизация перевозок: как избежать простоев и перегруженности коридоров;
  • Реальные кейсы компаний, успешно адаптирующихся к вызовам 2025 года.

Мероприятие будет полезно импортерам, логистам и предпринимателям, работающим с поставками из Китая. Участники получат практические рекомендации и смогут задать вопросы спикерам.

Участие бесплатное, требуется предварительная регистрация.

Дата и время: 27 мая, 11:00 по московскому времени (НСК +4)

Для участия в вебинаре необходимо зарегистрироваться.

Не упустите возможность узнать первыми о главных изменениях в логистике Китай–Россия и подготовить бизнес к летнему сезону!

Анатолий Якимов
Более 300 компаний из Китая примут участие в IX Российско-Китайском ЭКСПО в Екатеринбурге
Фото с сайта russiachinaexpo.ru

В Екатеринбурге с 7 по 10 июля 2025 года пройдет IX Российско-Китайское ЭКСПО. Это одно из важнейших событий для развития экономического сотрудничества между Россией и Китаем, которое будет проводить параллельно с международной промышленной выставкой ИННОПРОМ-2025 на площадках «Екатеринбург-ЭКСПО».

Анатолий Якимов
Рекордный рост TIR-перевозок через Маньчжурию: в 2025 году трафик вырос в 4,5 раза
Фото с телеграм-канала «Посольство КНР в РФ»

В январе–апреле 2025 года через автомобильный пункт пропуска «Маньчжурия» в Автономном районе Внутренняя Монголия в КНР зафиксировали рекордное число транспортных средств, использующих систему международных дорожных перевозок. По информации таможенной службы города Маньчжурии, за этот период прошло 378 единиц. Это в 4,5 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Анатолий Якимов
Москва и Пекин развивают партнерство на «Солнечном пути»
Скриншот телеканала «Большая Азия»

Российско-китайский форум «Солнечный путь: вместе создаем будущее» прошел в Москве, собрав государственных деятелей, бизнесменов и представителей торговых ассоциаций. Организатором мероприятия выступил Департамент внешнеэкономических и международных связей Москвы и Китайская международная инвестиционная корпорация «Хуамин». О событии рассказал сайт «Большая Азия».

Анатолий Якимов
Китай ожидает увеличение торговых отношений с Россией: новые методы обучения юристов в приграничье
Фото с сайта unsplash.com

В приграничном городе Маньчжурия Автономного округа Внутренняя Монголия в КНР создали уникальную программу подготовки юристов, которая специализируется на разрешении коммерческих споров между российскими и китайскими компаниями. Это совместный проект местного суда и Института русского языка, направленный на повышение квалификации специалистов, способных профессионально и оперативно решать возникающие в двустороннем процессе конфликты.

Редакция
От любви к бизнесу: как Гэншан стал столицей рыболовных промыслов и завоевал российский рынок
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В небольшом городке Гэншан в провинции Чжэцзян сосредоточено 70% производства рыболовных лесок Китая и 55% мирового объема. Здесь на каждом здании висит вывеска «Рыболовные снасти». А местные жители говорят: «Где море, там и леска Гэншана».

Анатолий Якимов
Таможенные грехи импортеров из Китая: уголовная практика и советы
Фото Анатолия Якимова

Уголовные дела в сфере таможенного контроля – редкость, однако нарушения могут привести к серьезным последствиям, вплоть до лишения свободы. Таможня чаще всего применяет штрафы и взыскания, но знание «грехов» убережет от проблем. Ниже - пять самых распространенных уголовно наказуемых нарушений на таможне с примерами из практики импортеров из КНР по версии телеграм-канала «Завтрак с таможней».

Анатолий Якимов
Россия сокращает список товаров для параллельного импорта: что теперь под запретом
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году в России продолжается корректировка перечня товаров, разрешенных к ввозу по механизму параллельного импорта. Согласно информации, опубликованным на сайте SertCity, список товаров, которые можно ввозить без согласия правообладателя, был вновь сокращен. Это связано с постепенным восстановлением официальных поставок ряда брендов и необходимостью усилить контроль за качеством импортируемой продукции.

Анатолий Якимов
Российский рынок чая: рост импорта из Китая в 2024 году и резкое падение в первом квартале 2025 года
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2024 году экспорт чая из Китая в Россию вырос на 13,72%, достигнув 16,8 тысячи тонн, что на 2 тысячи тонн больше по сравнению с прошлым годом. В денежном выражении текущий объем импорта составил около 58,68 миллиона долларов США, увеличившись на 8,28% в годовом исчислении. Основным сортом китайского чая, поставляемого в Россию, остается зеленый чай - его доля составляет почти 80% от общего объема экспорта – 11,2 тысячи тонн. Также в Россию было экспортировано около 2,78 тысячи тонн чая «Улун» и 2,11 тысячи тонн черного чая, что составляет 19,85% и 15,09% соответственно от общего объема поставок.