Грузооборот транспорта в РФ в первом полугодии 2014 года

По данным Росстат, грузооборот российского транспорта за период с января по июнь увеличился на 1,4% по сравнению с показателями аналогичного периода 2013 года и составил 2,5 трлн. тонно-километров.

В частности, грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 5,6% до 1,13 трлн. тонно-километров, также увеличился грузооборот внутреннего водного транспорта на 2,2% до 31,5 млрд. тонно-километров. В то же время за первое полугодие 2014 года по сравнению с АППГ снизился грузооборот автомобильного транспорта на 0,1% до 114,4 млрд. тонно-километров, морского транспорта на 21,3% до 15,3 млрд. тонно-километров и грузооборот воздушного транспорта на 3,1% до 2,4 млрд. тонно-километров.

Грузоперевозки в России уже достаточно давно переживают не лучшие времена: так, показатели грузооборота значительно сократились в 2013 году. Это связано не только с тем, что российская экономика стагнирует, но и с тем, что нет системы транспортировки произведенных на территории страны грузов, не делается капитальный ремонт транспортной сети, инвестиции в логистику имеют сомнительные перспективы окупаемости.

Ранее Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) провел расчёты стоимости перемещения грузов для российских грузовладельцев и выявил неконкурентоспособность российского рынка грузоперевозок.