Компания «Аврора» возобновила авиасообщение между Владивостоком и китайским Муданьцзяном.
Новости логистики
Еще в 2012 году Владимир Путин назвал Ямал «удобным местом транспортировки ресурсов и в Азиатско-Тихоокеанский регион, и в Европу, и в Северную Америку». Спустя 6 лет слова президента обретают плоть.
22 китайских города пополнят список пилотных зон трансграничной электронной торговли. Об этом сообщил 13 июля премьер Госсовета КНР Ли Кэцян.
Спрос на авиаперевозки между Китаем и Россией растет. И компании чутко реагируют на это. На этой неделе «Росавиация» выдала двум перевозчикам допуски на полеты по 15 новым направлениям из Москвы в Китай.
Делегация крупнейшего города КНР Чунцина во главе с мэром Тан Лянчжи приехала в Россию — в частности, для переговоров с руководством «РЖД». Стороны обсудили вопросы железнодорожного сообщения между странами и высказали заинтересованность в дальнейшем расширении сотрудничества в логистической сфере.
В своем интервью ТАСС губернатор Хайнаня Шэнь Сяомин рассказал, что надеется на участие России в проекте создания центра энергетической логистики на острове. «Россия как крупная энергетическая и ресурсная держава сможет сыграть важную роль в создании центра энергетических запасов и транзакций в Янпу», — сообщил губернатор.
Быстрыми темпами ведется строительство третьего шоссе через «море смерти» Такла-Макан.
К 2020 году объем грузоперевозок железнодорожным транспортом в Китае планируется нарастить почти на треть к 2017 году. Прирост составит 1,1 млрд тонн. Об этом говорится в программе Минтранса КНР. В то же время ожидаемый объем перевозок автомобильным транспортом снизится на 440 млн тонн, а перевозки водным транспортом вырастут всего на 7,5% (500 млн тонн).
Первый контейнерный поезд по маршруту Китай – Монголия – Екатеринбург на днях прибывает в столицу Урала.
Благодаря возрождению «ржавого пояса» — Донгбея — путь к российским морским портам из Харбина сократится вдвое.
Донгбей, «ржавый пояс» Поднебесной, включает в себя три провинции: Цзилинь, Ляонин и Хейлунцзян, где живут более 100 млн человек. Во времена Мао на Донгбей приходилось 14% ВВП страны. Однако регион пришел в упадок.