Елена Венгерская

На китайском пути в Северную Европу встала Эстония

План строительства самого длинного в мире тоннеля потерпел неудачу.
В марте мы писали, что Финляндия нашла инвестора для воплощения в жизнь проекта «Арктического коридора» — пути из Центральной Европы в Финляндию и далее в Скандинавию, сложнейшим участком которого является самый длинный в мире подводный тоннель под Финским заливом между Таллином и Хельсинки. Инвестором строительства 103-километрового тоннеля стала китайская финансовая корпорация Touchstone Capital Partners, согласовавшая с проект-менеджером, компанией Finest Bay Area Development Oy, финансирование на сумму $17 млрд.
Вчера агентство Bloomberg сообщило, что реализацию амбициозного проекта приостановила Эстония.
Проект при этом чрезвычайно выгоден всем сторонам.
Финляндии тоннель позволит возить грузы из Китая коротким путем и отказаться от их доставки по российскому Севморпути.
Китай воплощение проекта связало бы по морю и суше с Юго-Восточной и Центральной Азией, Ближним Востоком, Европой и Африкой сетью дорог вдоль линий старого Шелкового пути и самого арктического маршрута.
Эстонию очень интересует короткая дорога в Хельсинки. Ведь тоннель позволит сократить время в пути между Таллинном и Хельсинки до 20 минут. Сейчас самый быстрый из паромов преодолевает этот путь за 2 часа. Ну а главный интерес Таллинна в том, что грузовые потоки из Прибалтики в Европу будут способствовать экономическому росту всех прибалтийских стран.
Но Таллинну не нравится, что деньги придут из Китая и будут перечислены в пользу трех китайских компаний, China Railway International Group, China Railway Engineering Company и China Communications Construction Company, подписавших в июле контракт на проектирование и строительство тоннеля. Китайская инициатива «Пояс и путь», частью которой является строительство тоннеля, не популярна в ЕС, и Таллинн хочет быть уверенным в том, что у него не будет проблем.
«Нам необходимо четкое понимание того, откуда поступают деньги и в каком количестве», — заявил министр экономики Эстонии Таави Аас. «Где гарантии, что это будет завершено?».
Эстония запросила дополнительные данные, на основании которых она может поддержать проект строительства тоннеля китайцами. Для их предоставления нужно будет провести новые исследования.
Сейчас, по сообщению Bloomberg, ЕС ревностно следит за воплощением другого большого проекта «Пояса и пути» в Европе — ВСМ между Будапештом и Белградом. На период расследования того, соблюдал ли Будапешт все антимонопольные правила при заключении контрактов, строительство было приостановлено. В ЕС опасаются, что Китай не просто воплощает в жизнь удобные и быстрые транспортные коридоры, но, прежде всего, наращивает свое влияние в ЕС, угрожая целостности блока. Противники китайских денег ссылаются на то, что в Европе и Азии немало примеров того, как «изголодавшиеся по инвестициям бизнесмены оказывались в конечном итоге в долговом рабстве у Китая».
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Электромобили составляют 40% ввезенных в СФО авто: более половины – китайские
Фото сгенерировано ИИ Шендеврум

За восемь месяцев 2025 года ввоз электромобилей в Сибирский федеральный округ для личного использования вырос более чем на 15% в сравнении с прошлым годом, достигнув доли свыше 40% от общего числа импортированных транспортных средств. Лидерами по импорту остаются автомобили китайского производства, составляющие более половины ввезенного автопарка.

Анатолий Якимов
Логистика
Новый транспортный коридор в Китай: подробности проекта в Забайкальском крае
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

На Восточном экономическом форуме во Владивостоке был подписан стратегический договор между правительством Забайкальского края и корпорацией «Мосстройтранс» на создание трансграничного транспортно-логистического центра в Приаргунском округе. Общий объем инвестиций в проект составляет около 30 миллиардов рублей. Подробности сообщила газета «Приаргунская заря».

Анатолий Якимов
Импорт
Топ-10 популярных китайских брендов и товаров в сентябре 2025
Коллаж из фото с сайта aliexpress.ru

В сентябре 2025 года на китайских маркетплейсах в России особо выделились 10 популярных товаров от известных брендов. Они востребованы по разным причинам — от уникального дизайна до технологичности и доступности. Chinalogist изучил каждый из этих товаров подробнее.

Анатолий Якимов
Импорт
Новая система контроля параллельного импорта в России заработает в 2026 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Минпромторг России отмечает заметное и продолжающееся снижение объемов параллельного импорта. За последние два месяца поставки по этому механизму составили 1,4-1,5 миллиарда долларов США, что существенно ниже среднемесячных 2,5 миллиарда долларов США в предыдущие периоды. Об этом рассказал заместитель министра промышленности и торговли РФ Роман Чекушов. Чиновник подчеркнул, что ведомство работает над совершенствованием контроля за ввозом товаров с параллельным импортом.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай вдвое увеличил экспорт персиков и нарастил поставки фруктов в Россию в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Китай в 2025 году более чем вдвое увеличил экспорт персиков в Россию, достигнув рекордных поставок на сумму свыше 30 миллионов долларов США, что почти вдвое превышает показатели прошлого года.

Анатолий Якимов
Импорт
Спад торговли РФ и КНР в 2025 году: причины и влияние на двусторонние отношения
Фото с сайта unsplash.com

Товарооборот между Китаем и Россией в январе—августе 2025 года снизился на 9,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 143,76 миллиарда долларов США, свидетельствуют данные Главного таможенного управления Китая. Экспорт китайских товаров в Россию упал на 9,7%, составив 64,77 миллиарда долларов США, импорт из России — на 9,1%, до 78,99 миллиарда долларов США. По итогам восьми месяцев Россия сохраняет положительное торговое сальдо в 14,22 миллиарда долларов США, что на 2,8% меньше, чем в 2024 году.

Анатолий Якимов
Развитие транспортной инфраструктуры и логистики Дальнего Востока — план президента Владимира Путина
Фото с официального сайта Президента России

Президент России Владимир Путин на пленарном заседании Восточного экономического форума рассказал о масштабных планах по развитию транспортной инфраструктуры Дальнего Востока и Арктики, подчеркнув ключевые приоритеты модернизации и расширения логистических возможностей региона.

Анатолий Якимов
Как новичкам избежать ошибок на Кантонской ярмарке: полный гид

Кантонская ярмарка — крупнейшее в Азии и уникальное в мире событие для поисков новых поставщиков и выхода на китайский рынок. Однако для многих новичков участие в ней превращается в испытание с множеством ошибок, которые замедляют достижение результатов и увеличивают расходы. Chinalogist подробно разобрал главные промахи начинающих и дал практические советы по их предотвращению.

Фото из архива ChinaLogist.ru
Анатолий Якимов
Импорт одежды для беременных из Китая: города, бренды, цены
Фото с сайта unsplash.com

Тема закупок оптовой одежды для беременных в Китае широко востребована в России благодаря доступной цене, разнообразию ассортимента и налаженной цепочке поставок. Для успешного оптового бизнеса важно знать основные центры изготовления, варианты доставки, наиболее известные бренды, цены, а также особенности сертификации и маркировки товаров. Chinalogist изучил этот вопрос.

Анатолий Якимов
Главные изменения в импорте, экспорте и контроле товаров в России осенью 2025 года
Фото Анатолия Якимова

Юристы компании «Парадигма Права» подготовили актуальную сводку законодательных новостей, которые существенно влияют на условия ведения внешнеэкономической деятельности в России с сентября 2025 года. Об этом сообщает сайт «Горизонт событий».