Слово Эксперта
Импорт

Как закупать тренажеры для фитнес-залов оптом из Китая

Пандемия пандемией, а занятия спортом никто не отменял. В России фитнес-клубы открыты и приглашают всех желающих за красотой и здоровьем. Если вы любите свое тело, испытываете радость от движения, а энергия жизни вас вдохновляет — фитнес-клубы предоставят все для того, чтобы вы могли жить в своем ритме. С помощью оборудования, по большей части закупленного в Китае. И открытие фитнес-клубов, и импорт тренажеров для них — отличный бизнес, который позволит вам взглянуть на мир по-новому.
О том, как закупать тренажеры для фитнес-залов оптом из Китая, рассказывает Андрей Ильенко, известный эксперт по бизнесу с Китаем, на своем канале «Открывая Китай».
Автор: Андрей Ильенко
В теме закупок тренажеров оптом из Китая я уже не новичок — работаю в этой области более трех лет. Одним из направлений являются поставки тренажеров под открытие фитнес-центров.
Небольшой инсайт для тех, кто хочет открыть собственный зал
Все силовое оборудование, кардиотренажеры, беговые дорожки, оборудование для гребли и другие тренажеры, а также инвентарь для залов вы можете закупить оптом напрямую от китайских производителей, что позволит вам существенно сэкономить. Цены в Китае по сравнению с ценами на то же оборудование в вашем городе — в 2-3 раза меньше.
За какой срок вам доставят тренажеры?
Срок получения тренажеров — примерно три месяца. Это происходит потому, что никто не держит это оборудование на складе. Партия тренажеров будет производиться специально под вас. Это занимает 20-40 дней. Приплюсуйте сюда сроки транспортировки. Если контейнеры плывут морем, доставка занимает месяц-полтора. Итого получаются те самые три месяца от момента заказа до получения тренажеров. Обязательно учитывайте это, потому что сроки в этом бизнесе, как правило, очень важны.
Регионы производства тренажеров в Китае
Все зависит от того, какие вам нужны тренажеры. Мы в нашей статье говорим о профессиональных тренажерах, которыми я как раз и занимаюсь. Это тренажеры для фитнес-залов, где они будут использоваться с большой частотой.
Вторая группа тренажеров — это домашние, бытовые тренажеры, которые будут использоваться время от времени, достаточно редко.
Профессиональные тренажеры отличаются от домашних ресурсом, ценой, функционалом и физическими параметрами. Они массивные, а домашние тренажеры — более легкие. Соответственно, цены на такие типы тренажеров очень разные, и регионы их производства — тоже разные.
Профессиональные тренажеры изготавливаются в небольшом городке недалеко от Пекина. У меня есть индивидуальные туры на фабрики по производству тренажеров. В том случае, если вы открываете большой зал, вам целесообразно прилететь в Китай, посетить шоурумы, посетить фабрики, посмотреть производство и выбрать серию тренажеров от того производителя, который вам больше всего понравится. Для этого существует специальный тренажерный тур в Китай. Конечно, все это будет возможным, когда улучшится эпидемиологическая ситуация. Пока границы закрыты и тренажеры из Китая можно заказывать только удаленно.
Как найти поставщиков?
Лучший способ — это, конечно же, поиск на выставках, потому что тренажеры — это тот случай, когда продукцию нужно обязательно протестировать, попробовать эргономику, оценить, как тот или иной тренажер работает, достаточно ли гладко и беззвучно он «трудится». Заказывать тренажеры по картинкам я бы не рекомендовал.
Выставка тренажеров
Главная выставка по выбору тренажеров — FIBO. Она проходит в Шанхае и в Германии. Сейчас эти выставки были перенесены. И, возможно, в следующий раз они пройдут в онлайн-формате. В этом случае заказ сводится к общению с потенциальными контрагентами онлайн, к поиску поставщиков удаленно. Конечно, в этом случае вы не сможете лично протестить и пощупать тренажеры.
Минимальное количество заказа
Фабрики, на которых производят профессиональные тренажеры, работают от одного контейнера. Вы можете заказать двадцатифутовый контейнер, в который войдет порядка 20-25 тренажеров. Или вы можете заказать сорокафутовый контейнер или увеличенный сорокафутовый контейнер HC, в который войдет порядка 35 тренажеров. Количество тренажеров в контейнере сильно зависит от их ассортимента. Например, беговые дорожки и другие объемные тренажеры займут больше места, а те же скамейки или велосипеды будут достаточно компактными. Ориентируйтесь, что контейнер — это где-то от 20 тренажеров.
Все самые крутые мировые производители тренажеров — такие компании, как TechnoGym, Precor, Impulse Fitness, Nautilus и многие другие — давно уже частично или полностью размещают свое производство в Китае. И китайцы благополучно копируют эти бренды, потому что они востребованы. Иногда они даже не гнушаются доставлять копии, абсолютно идентичные брендовым модели тренажеров, в том числе даже с наклейками ведущих производителей. Этого я, конечно, вам делать не рекомендую, но вы должны знать, что такая возможность есть. Если вы ее выбираете, китайские поставщики просто отправляют тренажеры без наклеек, растаможивается это все как обычные тренажеры, а наклейки, допустим, TechnoGym или Precor китайцы могут просто отправить вам почтой.
Но, на деле, собственно китайские тренажеры — не хуже. Я был на многих фабриках тренажеров и снимал видео производства. Производство это организовано очень круто. Там огромное количество сварочных роботов. По производству вас возят на электрокаре (это все можно увидеть на моем канале в отдельном плейлисте по тренажерам из Китая).
Те же самые фабрики, на которых размещают производство TechnoGym, Precor и т.п., разрабатывают и изготавливают собственные уникальные модели тренажеров. Достаточно крутые, эргономичные, на равных конкурирующие с мировыми лидерами. Эти тренажеры выставляются, в том числе, на немецкой выставке FIBO. Соответственно, вы можете заказать уникальное оборудование на китайском рынке и брендировать его под себя. Этой возможностью, например, воспользовался мой клиент — зал S1 Elite Fitness в Одессе. О том, как мы выбирали, заказывали и везли тренажеры, вы можете посмотреть отдельное видео. Это было очень интересно, и я думаю, что вы почерпнете там множество лайфхаков.
В случае брендирования под себя вы можете выбрать свой цвет, нанести ваше лого, выбрать цвет сидений и даже цвет нити, которыми эти сидения будут прострочены. Также вы можете выбрать все аксессуары: грифы, блины, гантели, гири — и вместе с тренажерами в одном контейнере привезти их под открытие вашего зала. Это доступно как услуга. Мои контакты вы найдете под видео.
О том, как находить поставщиков, как с ними договариваться, как делать заказы, как растаможивать и т.п. — обо всей цепочке поставок я рассказываю на своем тренинге «Байер», ссылку на который вы также найдете под видео. Также вы можете зарегистрироваться на бесплатный вебинар.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Почему импортерам нужна белая доставка из Китая в 2025 году — мнение эксперта
Фото предоставлено Дианой Горбач

АО «ВЭД Агент» и сайт Chinalogist провели совместную онлайн-встречу: «Белая доставка из Китая: почему это единственный доступный вариант». Эксперт — ведущий специалист ВЭД 1 категории АО «ВЭД Агент» Диана Горбач рассказала о том, почему доставлять товары «в белую» выгодно и как это отражается на репутации компании-импортера.

Анатолий Якимов
Таможня
Сибирский ЦЭД переходит на круглосуточный режим: декларации 24/7 с 15 декабря
Фото Анатолия Якимова

Сибирский центр электронного декларирования перейдет на круглосуточный режим с 15 декабря. Это позволит участникам внешнеэкономической деятельности (ВЭД) подавать декларации на товары в любое время суток, включая ночные часы, без дополнительных обращений.

Анатолий Якимов
Логистика
Как система TIR сделала Забайкальск логистическим хабом с Китаем
Фото Медиацентра Маньчжурии

Пограничный переход Забайкальск-Маньчжурия в декабре 2025 года преодолел исторический рубеж: здесь прошел 2000-й грузовик по системе TIR – Transports Internationaux Routiers. Этот прорыв подчеркивает трансформацию Международного пункта пропуска «Забайкальск» в основной логистический хаб России.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай готовится к Новому 2026 году: когда закрываются фабрики
Фото с сайта издания «Жэньминь жибао» онлайн

С 8 декабря в Китае стартовала активная подготовка к Новому году по лунному календарю – Празднику Весны 2026 года, который наступит 17 февраля. Это будет Год Деревянной Лошади – символа процветания, удачи и динамики в китайской астрологии. Спрос на праздничные товары растет по всей стране, а российские импортеры фиксируют рекордные объемы закупок. Об этом сообщает издание «Жэньминь жибао» онлайн.

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить автоаксессуары оптом в Китае для России: гид для бизнеса
Фото с сайта freepik.com

Российские предприниматели активно закупают автоаксессуары оптом в Китае благодаря низким ценам и широкому ассортименту. В 2025 году импорт автозапчастей и аксессуаров из КНР растет на фоне параллельного импорта, обеспечивая до 45% рынка кузовных деталей.

Анатолий Якимов
Таможня
Российская таможня сохраняет упрощенный порядок ввоза грузов из ЕАЭС до декабря 2025
Фото Анатолия Якимова

Сибирское таможенное управление подтвердило продление упрощенного порядка ввоза товаров из Казахстана и Киргизии в Россию до 25 декабря 2025 года. Нововведение закреплено Указом Президента РФ №912 от 9 декабря 2025 года, который изменил прежний указ №778 от 24 октября 2025 года.

Анатолий Якимов
Импорт
Россияне увеличили заказы люксовых товаров из Китая на 52% в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

За первые девять месяцев 2025 года россияне значительно активизировали заказы люксовых товаров из-за рубежа: объем покупок вырос сразу на 52% по сравнению с тем же периодом 2024 года, сообщает РБК со ссылкой на данные CDEK.Shopping, ведущего оператора международных доставок брендовых товаров.

Анатолий Якимов
Экспорт
Российский лес в Китае: что и сколько экспортируют в 2025 году
Фото с сайта freepik.com

С января по ноябрь 2025 года Россия продолжила наращивать экспорт лесопродукции в Китай, несмотря на сохраняющиеся международные вызовы. По данным Сибирского межрегионального управления Россельхознадзора, из Томской области под контролем специалистов оформлено более 1,118 миллиона кубических метров лесоматериалов, большая часть которых предназначена для экспорта.

Анатолий Якимов
Новые рейсы S7 в Китай: что изменится для грузоперевозок и пассажиров с декабря
Фото Анатолия Якимова

С понедельника, 15 декабря, рейс авиакомпании S7 Новосибирск – Пекин станет ежедневным. Chinalogist выяснил, какие новые направления будут открыты дополнительно и как это повлияет на авиадоставку.

Анатолий Якимов
Почему авиаперевозка литий-ионных батарей опасна и как Китай решает эту проблему
Фото Анатолия Якимова

В Китае успешно испытана инновационная технология, способствующая безопасной перевозке литий-ионных аккумуляторов авиационным транспортом. В ходе теста грузовой рейс из Хубэя в Шэньчжэнь транспортировал батарею весом 250 килограммов с помощью защитного контейнера из специальных материалов, способного ограничивать температуру ниже 100°C и предотвращать распространение огня.