Слово Эксперта
Импорт

Как закупать тренажеры для фитнес-залов оптом из Китая

Пандемия пандемией, а занятия спортом никто не отменял. В России фитнес-клубы открыты и приглашают всех желающих за красотой и здоровьем. Если вы любите свое тело, испытываете радость от движения, а энергия жизни вас вдохновляет — фитнес-клубы предоставят все для того, чтобы вы могли жить в своем ритме. С помощью оборудования, по большей части закупленного в Китае. И открытие фитнес-клубов, и импорт тренажеров для них — отличный бизнес, который позволит вам взглянуть на мир по-новому.
О том, как закупать тренажеры для фитнес-залов оптом из Китая, рассказывает Андрей Ильенко, известный эксперт по бизнесу с Китаем, на своем канале «Открывая Китай».
Автор: Андрей Ильенко
В теме закупок тренажеров оптом из Китая я уже не новичок — работаю в этой области более трех лет. Одним из направлений являются поставки тренажеров под открытие фитнес-центров.
Небольшой инсайт для тех, кто хочет открыть собственный зал
Все силовое оборудование, кардиотренажеры, беговые дорожки, оборудование для гребли и другие тренажеры, а также инвентарь для залов вы можете закупить оптом напрямую от китайских производителей, что позволит вам существенно сэкономить. Цены в Китае по сравнению с ценами на то же оборудование в вашем городе — в 2-3 раза меньше.
За какой срок вам доставят тренажеры?
Срок получения тренажеров — примерно три месяца. Это происходит потому, что никто не держит это оборудование на складе. Партия тренажеров будет производиться специально под вас. Это занимает 20-40 дней. Приплюсуйте сюда сроки транспортировки. Если контейнеры плывут морем, доставка занимает месяц-полтора. Итого получаются те самые три месяца от момента заказа до получения тренажеров. Обязательно учитывайте это, потому что сроки в этом бизнесе, как правило, очень важны.
Регионы производства тренажеров в Китае
Все зависит от того, какие вам нужны тренажеры. Мы в нашей статье говорим о профессиональных тренажерах, которыми я как раз и занимаюсь. Это тренажеры для фитнес-залов, где они будут использоваться с большой частотой.
Вторая группа тренажеров — это домашние, бытовые тренажеры, которые будут использоваться время от времени, достаточно редко.
Профессиональные тренажеры отличаются от домашних ресурсом, ценой, функционалом и физическими параметрами. Они массивные, а домашние тренажеры — более легкие. Соответственно, цены на такие типы тренажеров очень разные, и регионы их производства — тоже разные.
Профессиональные тренажеры изготавливаются в небольшом городке недалеко от Пекина. У меня есть индивидуальные туры на фабрики по производству тренажеров. В том случае, если вы открываете большой зал, вам целесообразно прилететь в Китай, посетить шоурумы, посетить фабрики, посмотреть производство и выбрать серию тренажеров от того производителя, который вам больше всего понравится. Для этого существует специальный тренажерный тур в Китай. Конечно, все это будет возможным, когда улучшится эпидемиологическая ситуация. Пока границы закрыты и тренажеры из Китая можно заказывать только удаленно.
Как найти поставщиков?
Лучший способ — это, конечно же, поиск на выставках, потому что тренажеры — это тот случай, когда продукцию нужно обязательно протестировать, попробовать эргономику, оценить, как тот или иной тренажер работает, достаточно ли гладко и беззвучно он «трудится». Заказывать тренажеры по картинкам я бы не рекомендовал.
Выставка тренажеров
Главная выставка по выбору тренажеров — FIBO. Она проходит в Шанхае и в Германии. Сейчас эти выставки были перенесены. И, возможно, в следующий раз они пройдут в онлайн-формате. В этом случае заказ сводится к общению с потенциальными контрагентами онлайн, к поиску поставщиков удаленно. Конечно, в этом случае вы не сможете лично протестить и пощупать тренажеры.
Минимальное количество заказа
Фабрики, на которых производят профессиональные тренажеры, работают от одного контейнера. Вы можете заказать двадцатифутовый контейнер, в который войдет порядка 20-25 тренажеров. Или вы можете заказать сорокафутовый контейнер или увеличенный сорокафутовый контейнер HC, в который войдет порядка 35 тренажеров. Количество тренажеров в контейнере сильно зависит от их ассортимента. Например, беговые дорожки и другие объемные тренажеры займут больше места, а те же скамейки или велосипеды будут достаточно компактными. Ориентируйтесь, что контейнер — это где-то от 20 тренажеров.
Все самые крутые мировые производители тренажеров — такие компании, как TechnoGym, Precor, Impulse Fitness, Nautilus и многие другие — давно уже частично или полностью размещают свое производство в Китае. И китайцы благополучно копируют эти бренды, потому что они востребованы. Иногда они даже не гнушаются доставлять копии, абсолютно идентичные брендовым модели тренажеров, в том числе даже с наклейками ведущих производителей. Этого я, конечно, вам делать не рекомендую, но вы должны знать, что такая возможность есть. Если вы ее выбираете, китайские поставщики просто отправляют тренажеры без наклеек, растаможивается это все как обычные тренажеры, а наклейки, допустим, TechnoGym или Precor китайцы могут просто отправить вам почтой.
Но, на деле, собственно китайские тренажеры — не хуже. Я был на многих фабриках тренажеров и снимал видео производства. Производство это организовано очень круто. Там огромное количество сварочных роботов. По производству вас возят на электрокаре (это все можно увидеть на моем канале в отдельном плейлисте по тренажерам из Китая).
Те же самые фабрики, на которых размещают производство TechnoGym, Precor и т.п., разрабатывают и изготавливают собственные уникальные модели тренажеров. Достаточно крутые, эргономичные, на равных конкурирующие с мировыми лидерами. Эти тренажеры выставляются, в том числе, на немецкой выставке FIBO. Соответственно, вы можете заказать уникальное оборудование на китайском рынке и брендировать его под себя. Этой возможностью, например, воспользовался мой клиент — зал S1 Elite Fitness в Одессе. О том, как мы выбирали, заказывали и везли тренажеры, вы можете посмотреть отдельное видео. Это было очень интересно, и я думаю, что вы почерпнете там множество лайфхаков.
В случае брендирования под себя вы можете выбрать свой цвет, нанести ваше лого, выбрать цвет сидений и даже цвет нити, которыми эти сидения будут прострочены. Также вы можете выбрать все аксессуары: грифы, блины, гантели, гири — и вместе с тренажерами в одном контейнере привезти их под открытие вашего зала. Это доступно как услуга. Мои контакты вы найдете под видео.
О том, как находить поставщиков, как с ними договариваться, как делать заказы, как растаможивать и т.п. — обо всей цепочке поставок я рассказываю на своем тренинге «Байер», ссылку на который вы также найдете под видео. Также вы можете зарегистрироваться на бесплатный вебинар.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Китай ускоряет автономную логистику: в стране запустили 2108 беспилотных грузовиков
Скриншот из видео ТГ-канала «Милитарист»

Китайский рынок грузоперевозок делает еще один шаг к автоматизации. В стране начали использовать 2108 автономных большегрузных автомобилей уровня SAE 3+, которые уже работают на междугородних маршрутах и крупных транспортных артериях.

Анатолий Якимов
Таможня
СТУ и Маньчжурская таможня подписали протокол о взаимодействии в Красноярске
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

В Красноярске завершилась серия рабочих встреч между представителями Сибирского таможенного управления и делегацией Маньчжурской таможни Главного таможенного управления КНР. По итогам переговоров стороны подписали протокол о взаимодействии, сообщили в пресс-службе СТУ.

Анатолий Якимов
Импорт
Эрлянь-Хото усиливает транзит: прямой маршрут из Китая в Россию через Монголию
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве прошла деловая встреча «Развитие торгово-экономического, инвестиционного сотрудничества и кооперации». Мероприятие организовали Российско‑Китайская Палата, Комитет по международному сотрудничеству МРО «Деловая Россия» и Деловой Совет по сотрудничеству с Монголией при ТПП РФ. Подробности визита раскрыли журналисты портала delivertwo.

Анатолий Якимов
Китайские инвесторы заинтересовались проектом «Забайкальск–Маньчжурия» на границе с КНР
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Китайские инвесторы проявили интерес к проекту многофункционального комплекса «Забайкальск—Маньчжурия», который планируют построить у границы с КНР. Инициатива может заметно усилить приграничную логистику, ускорить обработку грузов и дать новый импульс экономике Забайкалья.

Анатолий Якимов
СПОТ и импорт из Китая: как избежать задержек на границе – конференция 16–17 июля
Фото предоставлено организаторами конференции

Груз из Китая уже в пути, контракты подписаны и сроки согласованы, но на границе поставку внезапно останавливают. Причина может скрываться в СПОТ, системе подтверждения ожидания товаров. Разобраться поможет конференция «Три ключа к Китаю», которая пройдет 16–17 июля в Центре международной торговли в Москве; там специалисты разберут практические схемы работы с СПОТ и дадут инструменты для минимизации рисков простоев.

Анатолий Якимов
Обязательная маркировка мясных полуфабрикатов с 31 августа: что ждёт производителей и ритейл
Фото с сайта manifik.com

С 31 августа 2026 года в России вводится обязательная маркировка мясных полуфабрикатов через систему «Честный ЗНАК». Новые правила затронут производителей и импортеров, ритейл, оптовиков и маркетплейсы.

Анатолий Якимов
СПОТ упростит контроль импорта: как новая система меняет поставки из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Федеральная налоговая служба отчиталась о заметном росте использования системы СПОТ: 15,3 тысячи импортеров передали через нее 158 тысяч документов о предстоящей поставке товаров. Для рынка это сигнал о том, что цифровой контроль внешнеторговых операций постепенно становится привычной частью импортной логистики.

Анатолий Якимов
Забайкальск: 145 700 фур и 4 193 железнодорожных состава прошли через пропуск за I полугодие 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможни в пункте пропуска МАПП «Забайкальск» оформила 145,7 тысячи грузовых автомобилей. Это на 30,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года; общий объем перевезенных грузов превысил 1,5 миллиона тонн.

Анатолий Якимов
ФТС предложили ужесточить контроль за «старыми» и «серыми» брокерами в таможенной сфере
Фото Анатолия Якимова

На заседании комиссии по профилактике правонарушений в сфере таможенного дела при ФТС России 26 июня обсуждали проблему распространения нелегальных посредников в таможенной сфере и связанные с этим риски для внешнеэкономической деятельности. Эксперты отметили, что «серые брокеры» подрывают честную конкуренцию и создают дополнительные правовые и финансовые угрозы для добросовестных участников ВЭД. По оценкам специалистов, около 45% деклараций оформляют зарегистрированные таможенные представители, примерно 35% подают сами участники ВЭД, а оставшиеся около 20% проходят через нелегальных посредников. С учетом общего объема деклараций за прошлый год речь может идти примерно о 770 тысячах документов, оформленных через «серые» схемы.

Анатолий Якимов
Встреча с делегацией Эрлянь-Хото в Москве: возможности транзита через Монголию для российского бизнеса
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля в Москве пройдет деловая встреча с мэром и представителями Народного Правительства города Эрлянь-Хото. Мероприятие состоится в Центре международной торговли (Краснопресненская наб., 12, подъезд 9, этаж 28), начало в 10:00. Организаторы приглашают компании, экспортеров, логистических операторов и инвесторов, заинтересованных в развитии транзитных маршрутов через Монголию и сотрудничестве в приграничных проектах.