Максим Дорофеев
Блоги

Особенности экспорта из России

Мы с Вами всегда воспринимали Китай как гигантскую фабрику, на которой можно произвести любой товар и затем привезти его в Россию. Последние полгода ситуация кардинально изменилась. Рост курса доллара сделал импорт очень дорогим, но, как говорится, «нет худа, без добра».
Благодаря падению рубля российские товары стали более привлекательными для внешних рынков. Когда я говорю о внешних рынках, я имею в виду не только Китай, но и другие страны Юго-Восточной Азии, а также страны Таможенного союза. К сожалению, Китаю на данный момент мы можем предложить не так много товаров, но всё же, они есть.
К ним можно отнести: продукты питания, брендовые товары, инновационные товары. Главное, чтобы данный товар было сложно скопировать. Если товар легко копируется, то китайцы быстро наладят его производство у себя, они прекрасные специалисты в этом вопросе. К сожалению, большая часть экспорта в Китай идет за счет сырьевых товаров.
В данной статье мы не будем рассматривать аспекты поиска покупателя за границей, это отдельная большая тема. Представим, что у Вас уже есть потенциальный покупатель за пределами России и Вам нужно озвучить цену на экспортируемый товар.
Что нужно сделать:
  1. Просчитать схему и стоимость доставки товара до пункта назначения.
  2. Просчитать стоимость таможенного оформления. Сюда мы включаем расходы на декларирование, вне зависимости от того, находится декларант у Вас в штате или же он привлеченный. Также нужно обязательно разобраться, облагается ли Ваш товар экспортными пошлинами.
  3. Оценить, попадает ли Ваш товар под ограничения и запреты по техническому и экспортному контролю.
  4. Попадает ли товар под фитосанитарный или ветеринарный контроль?
  5. Определить, готова ли Ваша бухгалтерия возместить экспортный НДС из бюджета.
Только после всех этих мероприятий, можно точно определить, сможете Вы вывезти товар за пределы России. А также Вы сможете рассчитать затраты на вывоз товара за пределы России и заложить их в цену товара для покупателя за границей.
Почему это настолько важно?
Если, например, Ваш товар попадает под лицензирование ФСТЭК (Федеральной службы по техническому и экспортному контролю), а Вы своевременно не позаботились о получении лицензии, то рискуете не выполнить сроки поставки по контракту, т.к. получение лицензии занимает обычно 2-3 месяца.
Экспортная пошлина, если ее сумму Вы изначально не заложили в стоимость товара, может существенно сократить Вашу прибыль.
Если Ваша бухгалтерия не сможет пройти налоговую проверку и подтвердить право на возврат НДС, Вы рискуете не только получить убытки, но и полностью парализовать собственный бизнес на время налоговых проверок. А после них получить штрафы и доначисления налогов.
Возможно, Вы даже не задумывались о том, чтобы экспортировать свой товар за пределы России. Но, если Вы хотите развивать свой бизнес, то сейчас самое время заняться разработкой стратегии вывода Ваших товаров на внешние рынки.
Темы, затронутые в данной статье, мы более подробно рассмотрим в будущем. Если у Вас есть вопросы, с удовольствием отвечу на них!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить упаковочное оборудование оптом в Китае для малого и среднего бизнеса
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных направлений закупки упаковочного оборудования для малого и среднего бизнеса. Российские компании все чаще выбирают китайские машины не только из-за цены, но и из-за широкого ассортимента, быстрой адаптации под задачу заказчика и возможности купить как отдельный станок, так и готовую компактную линию. Для бизнеса, который запускает производство с ограниченным бюджетом, это часто оказывается самым практичным решением.

Анатолий Якимов
Импорт
Как извлечь максимум из работы с китайскими партнерами: советы для российских компаний
Фото предоставлено организаторами конференции

Конференция «Три ключа к Китаю» объяснит, где российские компании теряют время и деньги при взаимодействии с китайскими партнерами и даст практические приемы для повышения эффективности переговоров и получения более выгодных условий. В рамках мероприятия 16–17 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве международный тренер Мария Тодосийчук представит прикладные решения и разберет реальные кейсы; регистрация доступна на сайте организаторов.

Анатолий Якимов
Импорт
Дефицит топлива и рост тарифов: прогноз по доставке из Китая в Россию в июле 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

В июне российский рынок логистики столкнулся с острым дефицитом топлива, который заметно осложнил внутренние перевозки и импортные цепочки. Топливо подорожало, на заправках ввели ограничения на розничную выдачу, а многие станции не разрешают наливать бензин или дизель в канистры. В результате владельцы транспорта и логистические компании вынуждены повышать тарифы, а сроки доставки увеличиваются.

Анатолий Якимов
Финансы
Юань остается в фокусе рынка: что происходит с курсом китайской валюты в начале июля
Фото с сайта magnifik.com

В июне юань заметно укрепился к рублю вместе с другими основными валютами. Официальный курс, установленный Банком России, за месяц вырос на 10,2%, а биржевой инструмент USDRUB_TOM, отражающий движение доллара на Московской бирже, поднялся более чем на 11,3% и 30 июня достиг 79,41 рубля. Для юаня это создало дополнительный импульс. На 2 июля официальный курс китайской валюты составляет 11,48 рубля.

Анатолий Якимов
Импорт
Топ 10 брендов из Китая, которые покупали россияне в июне 2026 — цены в Китае и в России
Фото с сайта magnifik.com

За первые месяцы 2026 года поставки с китайских маркетплейсов в Россию резко выросли, а структура спроса сменилась в пользу одежды, обуви и автозапчастей. Это отражается и в июньских заказах россиян на крупных площадках Китая. Chinalogist выяснил, какие самые популярные товары заказывали россияне в первый месяц лета, и сравнил средние цены в Китае и в России.

Анатолий Якимов
Импорт
Импорт климатической техники из Китая в Россию в 2026 году: спрос, поставки и влияние жары в Европе
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2026 году импорт климатической техники из Китая в Россию сохраняет устойчивую динамику. Точных данных за первое полугодие еще нет. Однако на рынке по-прежнему востребованы кондиционеры, вентиляторы, мобильные решения для охлаждения и сопутствующее оборудование, а активная фаза закупок приходится на период перед летним сезоном.

Анатолий Якимов
Импорт
Открыт экспортный коридор электронной коммерции из Дунгуаня через Тачэн в Казань
Фото с сайта magnifik.com

Китай запустил новый экспортный коридор для трансграничной электронной коммерции «Дунгуань – Тачэн – Казань». Первый грузовой автомобиль с посылками уже проследовал из Дунгуаня в Синьцзяне через КПП «Бакту» и направился в российскую Казань. Об этом сообщает ИА «Синьхуа».

Анатолий Якимов
Минпромторг расширяет эксперимент по маркировке радиоэлектроники — риски для ритейла и логистики
Фото Анатолия Якимова

Минпромторг планирует существенно расширить эксперимент по маркировке радиоэлектронной продукции и продлить его до 31 августа 2027 года. Ведомство намерено добавить в программу десятки новых товарных групп: от вычислительной техники и твердотельных накопителей до банкоматов и контрольно-кассовых аппаратов, что создает дополнительные требования к учету, логистике и IT‑инфраструктуре участников рынка.

Анатолий Якимов
Гуанчжоу открыл новые рынки: российские агропроизводители провели свыше 700 переговоров
Фото пресс-службы «Агроэкспорта»

Деловая миссия российских экспортеров сельскохозяйственной продукции завершилась 26 июня в Гуанчжоу. В течение трех рабочих дней делегаты провели свыше 700 двусторонних встреч и переговоров с представителями примерно 90 китайских компаний. В мероприятии участвовали более 600 специалистов и руководителей бизнеса из России и Китая.

Анатолий Якимов
Пограничный в Приморье открылся после реконструкции: что изменилось на крупнейшем погранпереходе с Китаем
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

В Приморском крае после масштабной реконструкции возобновил работу автомобильный пункт пропуска Пограничный. Он расположен на границе с Китаем и считается крупнейшим в регионе по числу проезжающих автомобилей, а также вторым по интенсивности движения на всем российско-китайском участке государственной границы.