Максим Дорофеев
Блоги

Особенности экспорта из России

Мы с Вами всегда воспринимали Китай как гигантскую фабрику, на которой можно произвести любой товар и затем привезти его в Россию. Последние полгода ситуация кардинально изменилась. Рост курса доллара сделал импорт очень дорогим, но, как говорится, «нет худа, без добра».
Благодаря падению рубля российские товары стали более привлекательными для внешних рынков. Когда я говорю о внешних рынках, я имею в виду не только Китай, но и другие страны Юго-Восточной Азии, а также страны Таможенного союза. К сожалению, Китаю на данный момент мы можем предложить не так много товаров, но всё же, они есть.
К ним можно отнести: продукты питания, брендовые товары, инновационные товары. Главное, чтобы данный товар было сложно скопировать. Если товар легко копируется, то китайцы быстро наладят его производство у себя, они прекрасные специалисты в этом вопросе. К сожалению, большая часть экспорта в Китай идет за счет сырьевых товаров.
В данной статье мы не будем рассматривать аспекты поиска покупателя за границей, это отдельная большая тема. Представим, что у Вас уже есть потенциальный покупатель за пределами России и Вам нужно озвучить цену на экспортируемый товар.
Что нужно сделать:
  1. Просчитать схему и стоимость доставки товара до пункта назначения.
  2. Просчитать стоимость таможенного оформления. Сюда мы включаем расходы на декларирование, вне зависимости от того, находится декларант у Вас в штате или же он привлеченный. Также нужно обязательно разобраться, облагается ли Ваш товар экспортными пошлинами.
  3. Оценить, попадает ли Ваш товар под ограничения и запреты по техническому и экспортному контролю.
  4. Попадает ли товар под фитосанитарный или ветеринарный контроль?
  5. Определить, готова ли Ваша бухгалтерия возместить экспортный НДС из бюджета.
Только после всех этих мероприятий, можно точно определить, сможете Вы вывезти товар за пределы России. А также Вы сможете рассчитать затраты на вывоз товара за пределы России и заложить их в цену товара для покупателя за границей.
Почему это настолько важно?
Если, например, Ваш товар попадает под лицензирование ФСТЭК (Федеральной службы по техническому и экспортному контролю), а Вы своевременно не позаботились о получении лицензии, то рискуете не выполнить сроки поставки по контракту, т.к. получение лицензии занимает обычно 2-3 месяца.
Экспортная пошлина, если ее сумму Вы изначально не заложили в стоимость товара, может существенно сократить Вашу прибыль.
Если Ваша бухгалтерия не сможет пройти налоговую проверку и подтвердить право на возврат НДС, Вы рискуете не только получить убытки, но и полностью парализовать собственный бизнес на время налоговых проверок. А после них получить штрафы и доначисления налогов.
Возможно, Вы даже не задумывались о том, чтобы экспортировать свой товар за пределы России. Но, если Вы хотите развивать свой бизнес, то сейчас самое время заняться разработкой стратегии вывода Ваших товаров на внешние рынки.
Темы, затронутые в данной статье, мы более подробно рассмотрим в будущем. Если у Вас есть вопросы, с удовольствием отвечу на них!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Финансы
Оплата в юанях: как контрактодержание «ВЭД Агент» экономит минимум 30 000 рублей на платеже
Фото с сайта magnifik.com

Сравнивать расчеты по оплатам очень важно. Клиенты часто смотрят только на процент комиссии и сравнивают только абсолютные показатели и не учитывают расходы на конвертацию и упускают из виду некоторые параметры: курс конверсии, сборы валютного контроля и скрытые наценки при покупке валюты.

Анатолий Якимов
Работа
«Финансы, автоматизация и торты»: как CFO АО «ВЭД Агент» Александра Воросова меняет компанию изнутри
Фото предоставлено Александрой Воросовой

На первый взгляд, в жизни Александры Воросовой царит полный хаос. Она финансист с 18-летним стажем, закончивший НГУЭУ по специальности «Финансы и банковское дело»», Магистратуру по направлению «Управление и масштабирование Бизнеса», но при этом она – владелица небольшого кейтеринга, который начинался с тортиков для племянников, когда была в декрете. Она обожает цифры, отчетность и автоматизацию, но мечтала стать пилотом гражданской авиации, как отец и дедушки. Ее 17-летний сын Кирилл хочет «заткнуть за пояс» Ксению Собчак и пойти в журналистику, а сама Александра сегодня внедряет в АО «ВЭД Агент» тотальную автоматизацию на базе 1С, натыкаясь на сопротивление тех, кто боится всего нового.

ChinaLogist поговорил с финансовым директором АО «ВЭД Агент» о том, почему в логистике до сих пор правят Google-таблицы и сколько нужно времени приготовить торт весом 20 килограммов.

Анатолий Якимов
Россия и Китай запустят цифровой коридор контроля автоперевозок на базе ГЛОНАСС и Бэйдоу
Фото с сайта magnifik.com

Россия и Китай запустят единую цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе навигационных систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Проект рассчитан на 2026–2027 годы и направлен на повышение прозрачности трансграничных перевозок. Об этом сообщил ТГ-канал «Все о таможне и ВЭД».

Анатолий Якимов
Экспорт
Как получить разрешение на экспорт зерна: аттестация, отбор проб и фитосертификат Россельхознадзора
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Процедура вывоза сельхозпродукции за границу включает несколько обязательных этапов. До подготовки пакета документов предприятие обязано пройти аттестацию и быть внесено в Реестр экспортеров. Заявка на получение права на экспорт подается через федеральную государственную информационную систему «Цербер» или через информационную систему «Одно окно». Об этом рассказали журналисты телеканала «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Где купить оборудование для переработки пластика в Китае: кластеры, требования, пошлины и логистика
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из глобальных центров производства оборудования для переработки пластика: шредеров, дробилок, линий мойки, грануляторов и целых комплексов «под ключ». Основные кластеры сконцентрированы в прибрежных провинциях, прежде всего в Цзянсу, Чжэцзяне, Гуандуне и Фуцзяне, где исторически сложилась мощная промышленная база химии, полимеров и машиностроения.

Анатолий Якимов
Россия и Китай усиливают экономическое партнерство: товарооборот, расчеты в юанях, энергетика и логистика
Фото с официального сайта Президента России

Россия и Китай по итогам визита Владимира Путина в Пекин подтвердили курс на дальнейшее расширение экономического сотрудничества, которое уже опирается на рекордный товарооборот, расчеты в рублях и юанях, а также на крупные проекты в энергетике, промышленности и логистике.

Анатолий Якимов
ВТБ запустил оплату по QR коду в Китае: как платить через ВТБ Онлайн без комиссии
Фото с сайта magifik.com

Деловой туризм между Россией и Китаем растет. Чтобы россияне чувствовали себя как дома во время путешествия по Поднебесной, ВТБ ввел возможность оплаты товаров и услуг в КНР по QR‑коду через мобильное приложение ВТБ Онлайн. Новая опция доступна розничным клиентам банка по всей территории Китая – как в крупных городах, так и в муниципалитетах и туристических районах – в десятках миллионов торговых точек, использующих QR‑платежи. Главное иметь обновленное приложение банка и работающий интернет.

Анатолий Якимов
Каждая четвертая иностранная компания в России имеет китайских учредителей: Rusprofile
Фото с сайта magnifik.com

По состоянию на 13 мая 2026 года в России действует более 15,5 тысячи компаний с китайскими учредителями. Это почти каждая четвертая – 23,6% – из всех предприятий с иностранным участием, следует из исследования сервиса проверки контрагентов Rusprofile. Об этом сообщил «Профиль» со ссылкой на «РИА Новости».

Анатолий Якимов
Транспортный хаб «Староцурухайтуй – Хэйшентоу»: Мосстройтранс инвестирует 14 млрд рублей
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Компания «Мосстройтранс» продолжает подготовку к строительству международного транспортного хаба в пункте пропуска «Староцурухайтуй – Хэйшентоу». О ходе работ и ключевых решениях по проекту сообщил президент корпорации Мераби Чочуа на внешнеэкономическом саммите «Новые горизонты» в Чите. Об этом сообщил телеканал «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Скоростные режимы и оплата проезда по платным автодорогам Китая: правила для международных перевозчиков
Фото с сайта magnifik.com

Китайская транспортная инфраструктура в последние годы претерпевает значительные изменения: расширяется сеть скоростных автомагистралей, меняются правила взимания платы за проезд и уточняются требования к скоростным режимам. Для международных автоперевозчиков, работающих в Китае или через китайские приграничные коридоры, важно ориентироваться в этих изменениях, чтобы избежать штрафов и логистических задержек.