Максим Дорофеев
Блоги

Особенности экспорта из России

Мы с Вами всегда воспринимали Китай как гигантскую фабрику, на которой можно произвести любой товар и затем привезти его в Россию. Последние полгода ситуация кардинально изменилась. Рост курса доллара сделал импорт очень дорогим, но, как говорится, «нет худа, без добра».
Благодаря падению рубля российские товары стали более привлекательными для внешних рынков. Когда я говорю о внешних рынках, я имею в виду не только Китай, но и другие страны Юго-Восточной Азии, а также страны Таможенного союза. К сожалению, Китаю на данный момент мы можем предложить не так много товаров, но всё же, они есть.
К ним можно отнести: продукты питания, брендовые товары, инновационные товары. Главное, чтобы данный товар было сложно скопировать. Если товар легко копируется, то китайцы быстро наладят его производство у себя, они прекрасные специалисты в этом вопросе. К сожалению, большая часть экспорта в Китай идет за счет сырьевых товаров.
В данной статье мы не будем рассматривать аспекты поиска покупателя за границей, это отдельная большая тема. Представим, что у Вас уже есть потенциальный покупатель за пределами России и Вам нужно озвучить цену на экспортируемый товар.
Что нужно сделать:
  1. Просчитать схему и стоимость доставки товара до пункта назначения.
  2. Просчитать стоимость таможенного оформления. Сюда мы включаем расходы на декларирование, вне зависимости от того, находится декларант у Вас в штате или же он привлеченный. Также нужно обязательно разобраться, облагается ли Ваш товар экспортными пошлинами.
  3. Оценить, попадает ли Ваш товар под ограничения и запреты по техническому и экспортному контролю.
  4. Попадает ли товар под фитосанитарный или ветеринарный контроль?
  5. Определить, готова ли Ваша бухгалтерия возместить экспортный НДС из бюджета.
Только после всех этих мероприятий, можно точно определить, сможете Вы вывезти товар за пределы России. А также Вы сможете рассчитать затраты на вывоз товара за пределы России и заложить их в цену товара для покупателя за границей.
Почему это настолько важно?
Если, например, Ваш товар попадает под лицензирование ФСТЭК (Федеральной службы по техническому и экспортному контролю), а Вы своевременно не позаботились о получении лицензии, то рискуете не выполнить сроки поставки по контракту, т.к. получение лицензии занимает обычно 2-3 месяца.
Экспортная пошлина, если ее сумму Вы изначально не заложили в стоимость товара, может существенно сократить Вашу прибыль.
Если Ваша бухгалтерия не сможет пройти налоговую проверку и подтвердить право на возврат НДС, Вы рискуете не только получить убытки, но и полностью парализовать собственный бизнес на время налоговых проверок. А после них получить штрафы и доначисления налогов.
Возможно, Вы даже не задумывались о том, чтобы экспортировать свой товар за пределы России. Но, если Вы хотите развивать свой бизнес, то сейчас самое время заняться разработкой стратегии вывода Ваших товаров на внешние рынки.
Темы, затронутые в данной статье, мы более подробно рассмотрим в будущем. Если у Вас есть вопросы, с удовольствием отвечу на них!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Обогреватели оптом из Китая: где купить, как ввезти и сколько заплатить на таможне
Фото с сайта magnifik.com

Спрос на обогреватели в России традиционно зависит от сезона, но в последние годы импортеры все чаще дополняют ассортимент не только тепловентиляторами, конвекторами и масляными радиаторами. В закупочные матрицы входят компактные инфракрасные панели, мини-обогреватели для рабочего стола, электропледы, электропростыни, электрогрелки, утепленные USB-тапочки, подогреваемые жилеты, перчатки и стельки, кружки с подогревом и другие «теплые» гаджеты.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай развивает переработку импортного мяса и зерна в Маньчжурии
Фото Медиа-центра города Маньчжурия

Маньчжурия усиливает инфраструктуру для импорта сельхозпродукции и развивает переработку на территории Китая. Таможенные органы города расширяют сеть специализированных терминалов для мяса, зерна, водных биоресурсов и другой продукции, поступающей через северную границу КНР. Об этом рассказали журналисты ИА «ЗабНьюз» со ссылкой на Медиа-центр города Маньчжурии.

Анатолий Якимов
Китайский бизнес расширяет проекты в России: логистика, технологии и локализация
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Российско-китайское экономическое сотрудничество выходит за рамки традиционной торговли. В центре новой повестки встала цифровизация трансграничных операций, строительство логистической инфраструктуры, создание совместных производств, развитие газохимических проектов и технологическая локализация на Дальнем Востоке. Эти темы обсудили участники сессии «Бизнес-диалог Россия – Китай», состоявшейся в рамках Восточного экономического форума – 2026.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай может вернуться к обсуждению проекта широкофюзеляжного самолета с Россией
Фото с сайта wikipedia.org

Китай продолжает работу над собственным дальнемагистральным широкофюзеляжным пассажирским самолетом C929 и может вновь обсудить с Россией формат технологического сотрудничества. Российская сторона заинтересована в возвращении к предметным переговорам, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров на Восточном экономическом форуме.

Анатолий Якимов
Росконгресс и Приамурье расширят сервисы для бизнеса России и Китая
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Росконгресс и правительство Амурской области договорились развивать Центр компетенций российско-китайского делового сотрудничества в Благовещенске. Соглашение подписали на XI Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

Анатолий Якимов
Как российскому бизнесу начать работать с Китаем: бесплатный онлайн-семинар 9 сентября
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Российско-Китайская палата проведет 9 сентября бесплатный экспертный онлайн-семинар «Как работать с Китаем: возможности для бизнеса». Участникам расскажут, как российским компаниям оценить перспективы китайского направления, найти поставщиков и партнеров, а также снизить риски на старте сотрудничества.

Анатолий Якимов
Логистика из Китая в сентябре 2026: дефицит мест, очереди и новые требования ЭТРН
Фото АО «ВЭД Агент»

Рынок перевозок из Китая в августе 2026 года столкнулся сразу с несколькими ограничениями. Спрос на морскую доставку превышает доступное предложение, Новороссийск сократил обработку контейнеров, планы по отправке прямых железнодорожных поездов корректируются, а на автомобильных направлениях сохраняются дефицит разрешений и очереди на границе. Управляющий АО «ВЭД Агент» Александр Дегтярев подчеркнул, что участникам ВЭД стоит заранее готовиться к сложному периоду, бронировать перевозки и не рассчитывать на быстрое снижение ставок.

Анатолий Якимов
Где жить в Гуанчжоу на время Canton Fair: районы, отели и логистика для бизнеса

Поездка на Canton Fair начинается не с регистрации на выставку и не с поиска стендов в каталоге. Для многих участников первым практическим вопросом становится жилье. Во время Кантонской ярмарки Гуанчжоу принимает десятки тысяч зарубежных закупщиков, импортеров, представителей торговых компаний, логистов и предпринимателей. Номера вблизи выставочного комплекса разбирают быстро, цены заметно растут, а неудачно выбранный район способен отнять несколько часов в день на дорогу.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
Китайская блогер Даньдань провела на ВЭФ стрим российских товаров для покупателей КНР
Фото с официального сайта ВЭФ

Китайская e-commerce-блогер Ян Жуньсинь, известная под псевдонимом Даньдань, открыла на Восточном экономическом форуме во Владивостоке прямой эфир с российскими товарами для аудитории КНР. Трансляцию организовал Российский экспортный центр в рамках российско-китайского онлайн-фестиваля «Сделано в России».

Анатолий Якимов
ВЭФ-2026: Россия и Китай расширяют сотрудничество в Арктике и на Севморпути
Фото пресс-службы ВЭФ

Китай может стать одним из наиболее активных зарубежных партнеров России в развитии Арктики, Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. На сессии Восточного экономического форума во Владивостоке участники обсудили переход от политических заявлений к конкретным проектам в судоходстве, портовой инфраструктуре, подготовке экипажей и строительстве специализированного флота.