Максим Дорофеев
Блоги

Особенности экспорта из России

Мы с Вами всегда воспринимали Китай как гигантскую фабрику, на которой можно произвести любой товар и затем привезти его в Россию. Последние полгода ситуация кардинально изменилась. Рост курса доллара сделал импорт очень дорогим, но, как говорится, «нет худа, без добра».
Благодаря падению рубля российские товары стали более привлекательными для внешних рынков. Когда я говорю о внешних рынках, я имею в виду не только Китай, но и другие страны Юго-Восточной Азии, а также страны Таможенного союза. К сожалению, Китаю на данный момент мы можем предложить не так много товаров, но всё же, они есть.
К ним можно отнести: продукты питания, брендовые товары, инновационные товары. Главное, чтобы данный товар было сложно скопировать. Если товар легко копируется, то китайцы быстро наладят его производство у себя, они прекрасные специалисты в этом вопросе. К сожалению, большая часть экспорта в Китай идет за счет сырьевых товаров.
В данной статье мы не будем рассматривать аспекты поиска покупателя за границей, это отдельная большая тема. Представим, что у Вас уже есть потенциальный покупатель за пределами России и Вам нужно озвучить цену на экспортируемый товар.
Что нужно сделать:
  1. Просчитать схему и стоимость доставки товара до пункта назначения.
  2. Просчитать стоимость таможенного оформления. Сюда мы включаем расходы на декларирование, вне зависимости от того, находится декларант у Вас в штате или же он привлеченный. Также нужно обязательно разобраться, облагается ли Ваш товар экспортными пошлинами.
  3. Оценить, попадает ли Ваш товар под ограничения и запреты по техническому и экспортному контролю.
  4. Попадает ли товар под фитосанитарный или ветеринарный контроль?
  5. Определить, готова ли Ваша бухгалтерия возместить экспортный НДС из бюджета.
Только после всех этих мероприятий, можно точно определить, сможете Вы вывезти товар за пределы России. А также Вы сможете рассчитать затраты на вывоз товара за пределы России и заложить их в цену товара для покупателя за границей.
Почему это настолько важно?
Если, например, Ваш товар попадает под лицензирование ФСТЭК (Федеральной службы по техническому и экспортному контролю), а Вы своевременно не позаботились о получении лицензии, то рискуете не выполнить сроки поставки по контракту, т.к. получение лицензии занимает обычно 2-3 месяца.
Экспортная пошлина, если ее сумму Вы изначально не заложили в стоимость товара, может существенно сократить Вашу прибыль.
Если Ваша бухгалтерия не сможет пройти налоговую проверку и подтвердить право на возврат НДС, Вы рискуете не только получить убытки, но и полностью парализовать собственный бизнес на время налоговых проверок. А после них получить штрафы и доначисления налогов.
Возможно, Вы даже не задумывались о том, чтобы экспортировать свой товар за пределы России. Но, если Вы хотите развивать свой бизнес, то сейчас самое время заняться разработкой стратегии вывода Ваших товаров на внешние рынки.
Темы, затронутые в данной статье, мы более подробно рассмотрим в будущем. Если у Вас есть вопросы, с удовольствием отвечу на них!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Импорт
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Таможня
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Финансы
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.

Анатолий Якимов
Успеть в последний вагон: где купить оптом новогодние товары и зимние аксессуары из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных источников сезонных товаров для российского рынка. Здесь закупают елочные игрушки, искусственные ели, гирлянды, мишуру, праздничный текстиль, упаковку, карнавальные аксессуары, а также шапки, шарфы, варежки и перчатки. Основное преимущество китайских поставщиков — широкий ассортимент, возможность заказать небольшую тестовую партию и адаптировать продукцию под российский спрос. Однако, чтобы ваш товар не «застрял», его необходимо заказать и доставить как можно быстрее.

Анатолий Якимов
Читинские таможенники выявили более 2 тысяч тонн незаявленных товаров из КНР
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года сотрудники Читинской таможни провели 24 431 осмотр транспортных средств с применением инспекционно-досмотровых комплексов. По итогам проверок таможенный орган возбудил 465 дел об административных правонарушениях. Об этом сообщило Дальневосточное таможенное управление.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки РЖД с Китаем за 8 месяцев 2026 года превысили 130 миллионов тонн
Фото Анатолия Якимова

По сети РЖД в сообщении с КНР в январе-августе 2026 года перевезено 130,2 миллиона тонн, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерные перевозки достигли 2,4 миллиона ДФЭ, показав рост на 12,8%.